Задачи материально-технического снабжения

ЗАДАЧИ МАТЕРИАЛЬНО-ТЕХНИЧЕСКОГО СНАБЖЕНИЯ [c.733]

Более сложной задачей оценки САПР/АПП является получение ответов на целый ряд вопросов [4]. Во-первых, необходимо знать, как оценить степень сложности сопряжения будущей системы с уже существующей информационной системой, ведущей учет выпускаемой продукции и решающей задачи материально-технического снабжения. Это касается [c.507]

Основная задача материально-технического снабжения состоит в ритмичном и комплексном обеспечении предприятия средствами производства требуемого качества. [c.498]

Задачей материально-технического снабжения и его составной части — складского хозяйства — является планомерное и бесперебойное снабжение производственных участков и рабочих мест продукцией производственно-технического назначения. [c.217]

Опыт стран НАТО в части материально-технического снабжения показывает, насколько важное значение на современном этапе при рещении задач интегрированной логистической поддержки приобретает проблема каталогизации предметов снабжения Созданная в НАТО система каталогизации способствует эффективному [c.39]

Опыт стран НАТО в части материально-технического снабжения показывает, насколько важное значение на современном этапе при решении задач интегрированной логистической поддержки приобретает проблема каталогизации предметов снабжения Созданная в НАТО система каталогизации способствует эффективному решению вопросов снабжения запасными частями в самих странах НАТО и в странах, использующих и поддерживающих данную систему каталогизации. [c.40]

На стадии изготовления управление качеством направлено на обеспечение серийного производства продукции с уровнем качества, сформированным при проектировании, а также на совершенствование свойств продукции и снижение затрат на его воспроизводство. Выполнение этой задачи требует организации всего производственного процесса и в первую очередь внедрения прогрессивной технологии, автоматизации и механизации производства, организации трудовых отношений, кооперации и материально-технического снабжения. [c.190]

Низкая надежность машин приводит к простоям, сокращению полезного фонда рабочего времени, росту затрат на единицу работы. Чем выше надежность ЭВМ, тем больше, при прочих равных условиях, их экономическая эффективность. Для увеличения эффективности ЭВМ необходимо возложить на них решение наиболее серьезных задач. Ориентация их использования только в управленческой деятельности конструкторских организаций (бухгалтерского учета, планирования, материально-технического снабжения и т п.) может не дать высоких результатов. Значительно шире нужно использовать электронную технику в творческом процессе конструирования изделий для решения сложных инженерно-экономических задач. Сдерживающим фактором роста эффективности является большой удельный вес подготовительно-заключительного времени. Время подготовки задач для решения на вычислительной машине во много раз больше машинного времени. В результате такое качество ЭВМ, как их быстродействие, не проявляется в полной мере в деле сокращения сроков конструирования объектов. [c.17]

В настоящее время СТП получили широкое распространение на предприятиях, применяющих КС УКП. Так, в ЛЬВОВСКОМ объединении Электрон уже в 1977 г. действовало свыше 177 стандартов предприятия. Круг проблем, которые решаются в соответствии с СТП, весьма большой. Например, они используются для прогнозирования, планирования,организации, технологического обеспечения, материально-технического снабжения, финансирования, сбыта-и решения других важных технико-экономических задач. Однако это не означает, что каждое действие работников предприятия возможно или целесообразно ограничивать рамками стандартов. Для обеспечения творческой инициативы трудящихся и роста эффективности производства необходимость введения каждого стандарта должна быть всесторонне обоснована. Отсутствие таких обоснований,погоня только за количеством СТП приводят к появлению мертворожденных стандартов. Следует также иметь в виду, что работа по управлению качеством не должна сводиться к разработке документации в виде стандартов. Очень важно, чтобы требования, зафиксированные в них, были подкреплены конкретными мерами технического, экономического, организационного характера. Именно при таком подходе разработка и внедрение стандартов предприятий дает наибольший эффект. [c.150]

Конструкторские данные об изделии занимают значительную часть в объеме информации, используемой в ходе его жизненного цикла. На основе этих данных решается ряд задач производства изделия, материально-технического снабжения, сбыта, эксплуатации и т. д. Сегодня, несмотря на широкое применение компьютерных технологий, преимуш ества электронного представления информации не используются в полной мере. Хотя объем проектных работ, выполняемых с использованием автоматизированных систем проектирования, достаточно высок, полученные результаты, как правило, все равно переводятся из электронного вида в форму бумажных документов. Одна из причин — сложность интеграции результатов различных процессов. [c.23]

Для успешного функционирования процесса необходимо периодически проводить мероприятия по созданию условий, обеспечивающих получение у ремонтируемых изделий требуемых показателей качества при оптимальных трудовых, материальных и финансовых затратах. Среди мероприятий, направленных на решение названной задачи, можно назвать следующие реконструкция предприятия с целью внедрения прогрессивных технологических процессов, высокопроизводительного оборудования, новых методов организации производства подготовка производства к ремонту автомобилей и агрегатов определенных марок финансирование и материально-техническое снабжение производства изучение ха- [c.19]

В задачи планирования материально-технического снабжения на предприятии входит комплектование предметов снабжения (материалов и запчастей) по объектам и доставка их до рабочего места. [c.91]

В ряде вспомогательных служб предприятия (материально-техническое снабжение, внутризаводской транспорт, связь и т. д.) энергетическое хозяйство занимает ведущее место. Энергетика непосредственно участвует в процессе производства продукции и тем самым оказывает существенное влияние на функционирование основной производственной системы. Нарушение работы отдельных звеньев энергетического хозяйства означает ухудшение или даже полное прекращение деятельности основного производства. Энергетическое хозяйство отличается высокой капиталоемкостью, что требует всестороннего технико-экономического анализа задач, связанных с производством энергии и использованием энергетических ресурсов. Поэтому обоснование путей развития и способов управления энергетическим хозяйством непо- [c.9]

Задача 1-6 Организация материально-технического снабжения на уровне эксплуатации энергетического оборудования включает 1) учет поступления и отпуска материальных ресурсов на цеховом складе 2) оформление заявок на пополнение запаса цехового склада в соответствии с выбранной политикой управления запасами (ом. задачу 111-6). [c.25]

Метод групповой обработки деталей — это большой резерв увеличения (на 25—30%) производительности труда и улучшения использования оборудования. Он сокращает объем технологической документации, улучшает организацию рабочего места и создает предпосылки к расширению возможности унификации деталей. При этом методе обеспечивается централизованное изготовление однотипных деталей с минимальными потерями вспомогательного времени благодаря рационально разработанной единой системе приспособлений и наладки станков. В его внедрении не должно быть шаблона, к решению этой задачи в каждом случае необходимо подходить творчески, помня о том, что групповые процессы требуют более четкого планирования производства и бесперебойного материально-технического снабжения, или, иными словами, более высокой культуры производства. Этому прогрессивному методу должна быть подчинена большая часть работ по внедрению новых технологических процессов, модернизации оборудования и расстановке его в цехах. [c.216]

Автотранспортное предприятие состоит из двух, основных служб эксплуатационной и технической. Служба эксплуатации организует и осуществляет перевозки грузов и пассажиров в соответствии с установленными планами и заданиями. Задачи технической службы состоят в обеспечении технической готовности автомобилей к работе на линии путем своевременного и высококачественного выполнения технического обслуживания и ремонта, хранения автомобилей и материально-технического снабжения автотранспортного предприятия. [c.5]

Обработка экономической информации на ЭВМ производится, как правило, централизованно, а на мини- и микроЭВМ -в местах возникновения первичной информации, где организуются автоматизированные рабочие места специалистов той или иной управленческой службы (отдела материально-технического снабжения и сбыта, отдела главного технолога, конструкторского отдела, бухгалтерии, планового отдела и т.п.). Автоматизированное рабочее место (АРМ) специалиста включает персональную ЭВМ (ПЭВМ), работающую автономно или в вычислительной сети, набор программных средств и информационных массивов для решения функциональных задач. [c.26]

Основными задачами организации материально-технического снабжения на автотранспортном предприятии являются своевременное и в требуемом количестве обеспечение предприятия всеми материалами, необходимыми для бесперебойной работы подвижного состава создание условий наилучшего сохранения (без потерь) заготовленных и находящихся на складе материалов, запасных частей и агрегатов и пр. увеличение скорости оборота складских запасов экономное расходование материалов в процессе транспортной работы автомобилей, а также при их техническом обслуживании и ремонте. [c.284]

Планирование материально-технического снабжения. Задачи планирования материально-технического снабжения относятся к своевременной подготовке необходимых для производства продукции материалов, деталей и агрегатов. На основе заданного календарным планированием срока и с учетом экономичности хранения запасов на складе планирование материально-технического снабжения отвечает на вопросы что и сколько . Необходимая для этого информация поставляется в виде обычных спецификаций. [c.207]

Своевременная подготовка материалов и деталей, выполненная на этапе планирования материально-технического снабжения, создает предпосылки для беспрепятственного выполнения заказа. Установление сроков и контроль за их соблюдением является задачей календарного планирования и управления. [c.211]

Решение большинства функциональных задач в АСУ связано с необходимостью конструировать алгоритмы оптимизации поискового типа. Эти алгоритмы (например, в задачах объемно-календарного планирования, оперативно-организационного управления, управления основным оборудованием, материально-технического снабжения и других) имеют существенно комбинаторный характер, т. е. требуют анализа такого числа вариантов управления, которое крайне трудно или даже невозможно осуществить имеющимися вычислительными средствами. Поэтому приходится удовлетвориться получением не оптимальных, но достаточно близких к ним решений, осуществлять декомпозицию, вводить эвристические алгоритмы, использовать системы приоритетов и т. п. Процесс создания алгоритмов такого рода не базируется на единых принципах и методологии и поэтому трудоемок, длителен и дорог. Кроме того, алгоритмы должны удовлетворять и требованиям системного характера. Учитывая, что в АСУ функционирует не один алгоритм, а их комплекс, и что решение необходимо принимать не позже того срока, когда оно должно быть реализовано, приходится разрабатывать алгоритмы, позволяющие получать решение за отведенное для этого время и с заданной точностью. [c.171]

Нелинейные распределительные задачи (задачи распределения ресурсов или транспортные) занимают важное место в автоматизированных системах управления всех уровней иерархии. В отраслевых и территориальных АСУ путем решения этих задач распределяются объемы капиталовложений и других фондов между подразделениями отрасли и предприятиями. В АСУП решение этих задач необходимо для распределения различного типа ресурсов между цехами и участками предприятия, при организации материально-технического снабжения и управлении поставками, распределении исполнителей по рабочим местам, формировании ремонтных бригад, управлении незавершенным производством и т. д. Особое место нелинейные распределительные задачи занимают в системах организационного управления и, в частности, в системах управления вычислительными процессами. [c.181]

В связи с этим органам материально-технического снабжения железных дорог, промышленных предприятий и строительных организаций в текущем семилетии предстоит решить важную задачу дальнейшего внедрения средств механизации и улучшения использования имеющихся погрузочно-разгрузочных машин и устройств. [c.3]

Знание организации и планирования материально-технического снабжения, а также нормирования расхода материальных ресурсов необходимо для выполнения основной задачи материальных складов — бесперебойного обеспечения предприятий железнодорожного транспорта различными материалами, запасными частями, изделиями в соответствии с планами снабжения. Изучение материаловедения и запасных частей подвижного состава, машин и механизмов дает возможность производить правильную приемку и хранение материальных ценностей, обеспечивать их сохранность. Знание финансирования и учета в организациях снабжения позволяет осуществлять работу материальных складов с наименьшими затратами денежных средств и с высокими экономическими показателями. [c.4]

Главной задачей материальных складов является концентрация и временное хранение материальных ценностей с целью полного и ритмичного обеспечения предприятий и организаций необходимыми материалами, запасными частями и изделиями в соответствии с планами материально-технического снабжения. [c.5]

Комплексная автоматизация проектирования и производства изделий техники. Комплексная автоматизация охватывает проектирование и производство изделий и обеспечивается совокупностью автоматизированных систем. В эту совокупность входят автоматизированная система научных исследований (АСНИ), система автоматизированного проектирования (САПР), автоматизированная система технологической подготовки производства (АСТПП), автоматизированная система управления производством (АСУП) и гибкая производственная система (ГПС). В этом ряду АСНИ служит для выполнения научно-иссле-довательских работ и часто рассматривается как подсистема САПР. Функциями АСТПП являются разработка технологических процессов, проектирование оснастки, инструмента, специализированного технологического оборудования. АСТПП также может рассматриваться как поп-система САПР. АСУП используется для планирования производства, распределения ресурсов, решения задач материально-технического снабжения. ГПС представляет собой совокупность технологического оборудования и средств обеспечения его функционирования в автоматическом режиме, причем в ГПС должна быть обеспечена возможность автоматизированной переналадки при производстве любых изделий в пределах установленного класса и установленного диапазона их характеристик. [c.389]

Планирование и финансирование объектов осуществляется по ведомствам без достаточной увязки с задачами развития всего комплекса. Наблюдается пересмотр министерствами установленных мощностей объектов и сроков строительства, общекомплексные мероприятия финансируются из многочисленных источников. Недостаточен контроль за рациональным нспользованпедг средств. Недостаточно эффективна система материально-технического снабжения комплекса. Иногда допускается перераспределение выделенных на КАТЭК материальных ресурсов в пользу развития других объектов. [c.229]

Для решения задач организации и управления техническим обслуживанием и ремонтом трубопроводных систем необходима четкая информационная увязка задач оптимизации периодичности, продолжительности, объемов работ, планирования и управления материально-техническим снабжением. Правильное и полное решение этой задачи связано с рядом трудностей. Одна из них заключается в определении характеристик надежности оборудования и его элементов, полученных из опыта эксплуатации. Достоверные надежностные характеристики оборудования — необходимое условие для правильного решения задач организации и управления ремонтами. Не учитывая малую серийность основного оборудования трубопроводных систем, относительно высокую его надежность, различия в эксплуатационных условиях, трудность В регистрации всех отказов и аварий, осуществление реконструктивных мероприятий и постоянной модернизации и другие факторы, собрать достаточную выборку для установления закона распределения длительности безотказной работы оборудования практически невозможно. Одним из выходов из данного положения является метод принятия гипотез с возможным законом распределения на основании известных 1иехэнизмов отказов или по аналогии, [c.79]

На основе первичной информации, содержащейся в формах технологической документации, можно получить с помощью ЭВМ вторичные документы, применяемые для решения различных задач по технико-экономическому и оперативно-календарному пла-нирфванию, материально-техническому снабжению, технологической подготовке производства и др. [c.122]

В настоящее время в Советском Союзе создается государственная сеть вычислительных центров (ГСВЦ), основными задачами которой является разработка перспективных и текущих планов развития народного хозяйства, а также планов материально-технического снабжения, капитального строительства, транспорта и т. п., в связи с чем необходима разработка единых классификаторов всех видов продукции. На Госстандарт СССР возложена разработка стандартов на единые системы классификации и кодирования технико-экономической информации, охватывающей в том числе и все виды продукции машиностроения- и приборостроения и ее элементов. [c.230]

Как показывают экономические расчеты, производство автомо билей выгодно лишь при достижении определенной серийности Например, для большегрузных автомобилей минимальные эко комические масштабы выпуска находятся в пределах 30 000— 50 ООО машин в год для автомобилей средней грузоподъемности — 100 ООО—200 ООО в год. Только в этом случае оправдывается применение высокопроизводительного специального оборудования и автоматических линий. Автомобильная промышленность не учитывает потребностей других отраслей и не выпускает в достаточном количестве унифицированных агрегатов, узлов, деталей и запасных частей, потому что существующая структура автомобилестроительной промышленности, в которой преобладают заводы с полным комплексом цехов, не способствует углублению специализации. Слишком много сложных отраслевых задач приходится решать коллективам этих предприятий, чтобы заниматься межотраслевыми проблемами. Сложно организовать управление, планирование и материально-техническое снабжение при выпуске на заводе 40 ООО—50 ООО деталей и наличии нескольких сот тысяч операций. На заводах нет условий для проведения всесторонних научных исследований, опытно-конструкторских и технологических работ, в которых учитывались бы особенности разных отраслей машиностроения. В силу этого предприятия автомобильной промышленности и их конструкторско-технологические службы не занимаются запросами других отраслей. [c.204]

Как известно, на машиностроительных предприятиях (в объединениях) эту сгорону производственной и управленческой деятельности обеспечивают отделы материально-технического снабжения. Так, согласно Положению об ОМТС одного из объединений, основной его задачей является снабжение, полное и четкое обеспечение всех служб объединения сырьем и материалами в соответствии с заявками подразделений и утвержденными нормативами. Далее эта задача расчленяется на 12 основных функций ОМТС, в числе которых (п. 7) есть такая ОМТС определяет потребности подразделений и служб в материальных ресурсах, организует их подачу по лимитным картам, а также по отдельным требованиям целевого назначения . [c.167]

Конструкторские данные об изделии, полз аемые средствами AD-систем позволяют решать ряд задач производственной сферы, материально-технического снабжения, сбыта, технического обслз кивания и т.д. В настоящее время, несмотря на широкое применение компьютерных технологий в процессе проектирования радиоэлектронных средств, [c.70]

Возможно управление циклом работы и эксплуатацией линии с помощью одной ЭВМ, что существенно упрощает комплект необходимых технических средств (см. рис. 10, в). Тенденция развития вычислительных машин для управления АЛ — их специализация для решения данной задачи. Опыт использования универсальных вычислительных машин для упраблення АЛ не дал положительных результатов из-за их избыточности, невозможности работать в цеховых условиях, сложноста обслуживания, невозможности непосредственной связи с электрооборудованием линии. Во всех случаях система управления эксплуатацией автоматических линий должна быть связана с АСУ технологическими процессами АСУТП завода (цеха), что позволяет вести периодическ>то передачу информации для решения общезаводских задач (планирование производства, материально-техническое снабжение и т. д.). [c.528]

Использование автоматизированной системы оперативно-производственного планирования на короткие периоды времени (например, на половину смены) с применением ЭВМ. Оно обеспечивает оптимальное использование технологического и вспомогательного оборудования с учетом достижения минимального времени переналадки станков, равномерной загрузки оборудования и выполнения оперативных задач, возникающих в производстве. Наряду с развитой частью контроля возможных ошибок, вносимых обйчуживающим персоналом в СОПП, система должна учитывать возможные отрицательные влияния производства, с которым АС находится во взаимодействии, на ритмичность работы АС (задержка подачи заготовок, термической обработки, недопустимые отклонения размеров заготовок, твердости, несвоевременное материально-техническое снабжение и др.). [c.554]

В ЛСУ используется лишь часть всего множества конструкторских до-уменюв. Как правило, это документы, завершающие процесс конструк-зрского проектирования и имеющие форму текста, разбитого на графы-тецификации и производи ,i от них ведомости (ведомость специфика-т (ВС), ведомость покупных изделий (ВП). Такое ограничение обуслов-зно характером задач, решаемых в настоящее время в АСУ (например материально-технического снабжения). [c.15]

Транспорт призван обеспечить полное удовлетворение потребностей народного хозяйства в грузовых перевозках. Эти потребности определяются выполнением социалистическими организациями производственных планов и вытекают из осуществления ими процесса производства и потребления, капитального строительства, товарооборота (в том числе внешнеторгового) и других функций общественного производства. Следовательно, для удовлетворения потребностей народного хозяйства в грузовых перевозках при планировании перевозок необходимо не только учитывать размещение производства и потребления по районам страны, но и правильно соразмерять и увязывать транспортировку различных грузов с производственно-хозяйственной деятельностью производителей и потребителей соответствующих видов продук1щи, топлива, сырья, полуфабрикатов и т. д. Это и достигается тем, что планы перевозок грузов составляются на основе планов промышленного и сельскохозяйственного производства, кап1ггального строительства, заготовок сельскохозяйственных продуктов, материально-технического снабжения и товарооборота и имеют задачей установление объема и направлений перевозок, рационального и экономичного использования перевозочных средств в целях наиболее полного удовлетворения потребностей народного хозяйства в грузовых перевозках с наименьшими транспортными затратами. [c.41]

Основными задачами организации материально-технического снабжения АТП являются своевременное и в требуемом количестве обеспечение предприятия всеми материалами, необходимыми для бесперебойной работы подвижного состава создание условий наилучщего сохранения (без потерь) находящихся на складе материалов, запасных частей и агрегатов увеличение скорости оборота складских запасов экономное расходование материалов. [c.264]

В АСУ используется лишь часть всего множества конструкторских документов. Как правило, это документы, завершающие процесс конструкторского П1юектирования и имеющие форму текста, разбитого нз графы-спецификации и 1роизволнл. е от них ведомости (ведомость спецификаций (ВО. ведомость покупных изделий (ВПК Такое ограничение обусловлено характером задач, решаемых в настоящее время в, С> (например материально-технического снабжения). [c.15]

В настоящ,ее время для более рационального использования оборудования создана и внедрена стройная система планово-пре-дупредительного ремонта и рациональной эксплуатации технологического оборудования. ЭНИМСом разработаны основные положения по эксплуатации и ремонту металлорежущих станков и автоматических линий. Совокупность организационных и технических мероприятий по уходу, надзору, обслуживанию и ремонту металлорежущих станков и автоматических линий, проводимых по заранее составленному плану с целью обеспечения безотказной их работы, называется системой планово-предупредительного ремонта (ППР). Основной задачей системы ПНР является удлинение межремонтного периода работы металлообрабатывающих станков и автоматических линий, снижение расходов на их ремонт и повышение качества ремонта. Система ППР предусматривает 1) определение видов ремонтных работ 2) планирование профилактических операций по уходу и обслуживанию оборудования и контроль за их осуществлением 3) разработку основных положений по эксплуатации оборудования 4) определение категорий сложности ремонта металлообрабатывающих станков 5) определение продолжительности ремонтных циклов, межремонтных периодов и структуры ремонтных циклов 6) применение прогрессивной технологии ремонта 7) организацию ремонтного хозяйства и ремонтных бригад 8) организацию изготовления, снабжения, хранения и учета запасных частей 9) организацию смазочного хозяйства 10) организацию материально-технического снабжения ремонтного хозяйства 11) обеспечение технической документацией и организацию чертежного хозяйства 12) организацию контроля ремонтных работ и правильность эксплуатации оборудования 13) повышение квалификации обслуживающего персонала 14) разработку нормативов 15) разработку системы оплаты труда работников ремонтной службы. [c.418]

Целый ряд задач цехового управления (календарного планирования, материально-технического снабжения, оперативного орг-управления), относимых к задачам АСУП, целесообразно поручать САУЦ ввиду того, что при этом могут быть использованы более точные модели, полнее учтена специфика цеха, использованы специализированные алгоритмы. [c.196]

Четкая организация материально-технического снабжения обеспечивает ритмичную работу цеха и наиболее полное использование основных средств производства, а также строгое соответствие качества поставляемых материалов их сорторазмерным характеристикам, что приводит к повышению качества и снижению себестоимости продукции, сокращает простои оборудования и повышает производительность труда. Исходя из вышеуказанного, основными задачами службы материально-технического снабжения должны являться [c.606]

Руководит материально-техническим снабжением на железнодорожном транспорте Главное управление материально-технического обеспечения Министерства путей сообщения. Задачей этого управления является своевременное и бесперебойное снабжение железных дорог, промышленных, строительных и других предприятий и организаций транспорта материалами, светлыми нефтепродуктами, маслами, оборудованием, инструментом и запасными частями. Снабжением железнодорожного транспорта всеми видами твердого топлива (уголь), темными нефтепродуктами нсмазочными материалами ведает Топливно-теплотехническое управление Главного управления локомотивного хозяйства МПС, а рельсами, шпалами, стрелочными переводами, балластом и камнем — Главное управление пути МПС. [c.385]

Для автоматизации ТЭП характерна централизация плановых расчетов для различных подсистем и всех входящих в них подразделений (участок, цех, завод). Вместе с тем сложность и размеры производства, цели и содержание расчетов влияют на состав задач, решаемых в процессе ТЭП. Так, например, для больших предприятий плановые расчеты заявок на материальные ресурсы могут выполняться независимо от других расчетов оптимального техпромфинплана в подсистеме материально-технического снабжения (МТС). Возможны различные варианты выделения ряда плановых расчетов и по другим подсистемам. Однако это может быть выполнено при условии жесткой связи с автоматизированным технико-экономическим планированием, а также при использовании вспомогательных расчетов подетального плана производства, выполняемых в подсистеме оперативного управления основным производством (ОУОП). [c.55]

Цель настоящего учебника — подготовить будущих инженеров-экономи-стов по материально-техническому снабжению к решению этих задач. [c.3]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...