Муфты стальные

Количество зубьев — 6 или 8. Материал муфт — стальное литьё. [c.921]

Ведомый вал 3 жестко соединен с диском 4, имеющим радиальные гофры. При вращении корпуса муфты стальная дробь 5 под действием центробежных сил перемещается к периферии корпуса, уплотняется и плавно увлекает диск 4 силами трения. [c.511]

При прокладке воздухозаборной сети необходимо выполнять следующие условия. Воздухопровод собирается из свинченных на муфтах стальных газовых труб, желательно оцинкованных. Все трубопроводы должны быть совершенно чистыми, так как пневматический инструмент очень чувствителен и при загрязнении воздуха может совсем отказать в работе. Поэтому трубы перед установкой тщательно прочищаются, а собранный воздухопровод продувается перед подключением инструментов. Для стока сконденсировавшейся влаги трубы прокладываются с уклоном 1 200 по направлению движения воздуха. Во всех низших точках воздухопровода устанавливают специальные водоотделители либо более простые водоотводящие устройства в виде коротких обращенных вниз патрубков, имеющих спускные краны. Чтобы стекающая по магистрали вода не проникала в отводы, последние присоединяют к магистрали сверху или сбоку, но ни в коем случае не снизу. При сборке воздухопроводов добиваются наибольшей плотности соединений, так как малейшие неплотности ведут к большим утечкам воздуха. Для присоединения воздушных шлангов на ответвления в местах потребления воздуха устанавливают тройники, с которыми соединены короткие трубки, имеющие несколько ответвлений с краниками для присоединения шлангов. Диаметр краников должен быть не меньше диаметра шланга. [c.77]

В многодисковых муфтах стальные диски чередуются с дисками, несущим фрикционные накладки. [c.154]

Переключение ступеней осуществляется двумя фрикционными дисковыми муфтами. Ведущие и ведомые диски муфт — стальные на ведомые нанесено металлокерамическое покрытие. Фрикционные муфты включаются давлением масла автоматически в зависимости от скорости движения и числа оборотов вала дизеля. [c.125]

Муфта длинная Ц-40 ГОСТ 8955—75. Сгон стальной с цилиндрической резьбой для трубопроводов с покрытия (рис. 6.42) [c.192]

К = + т — для муфт с цилиндрическими витыми пружинами сжатия и муфт со стальными стержнями [c.283]

На рис. 20.42 н 20.43 приведены центробежные муфты с колодками н со стальными шариками. Ведомая [c.306]

На рис. 20.42 и 20.43 приведены центробежные муфты с колодками и со стальными шариками. Ведомая часть муфты может быть расположена на подшипниках качения сверхлегкой серии диаметров (рис. 20.42) или на подшипниках скольжения (рис. 20.43). Центробежные муфты устанавливают на вал двигателя. При наличии ременной передачи между двигателем и рабочим органом наружн>то ведомую часть муфты конструируют в виде шкива. [c.330]

Масса одного стального груза т = 0,5(Л—Вст)ВЬр, где р = 7800 кг/м — плотность стали. Подбором параметров т, D к г обеспечивают необходимые инерционные характеристики центробежной муфты. [c.333]

Упругая муфта постоянной жесткости с цилиндрическими винтовыми пружинами (рис. 15.6) должна передавать Л4р 1600 н-л. Пружины из стальной проволоки по ГОСТу 9389—60 расположены [c.246]

Примечание. Муфта может быть одностороннего и двустороннего исполнения, предназначена для работы со смазкой. Материал трущихся поверхностей — сталь по стали или текстолит по стали (во избежание продуктов износа). Число текстолитовых дисков выбирать не более 3...4. Предпочитаются шлифованные стальные диски. [c.424]

Втулочная муфта (рис. 301) представляет собой стальную или чугунную втулку, которую насаживают на соединяемые концы [c.452]

Фиг. 1851. Шариковая предохранительная муфта. Действие аналогично ку лачковой муфте. Стальные шарики выступают над поверхностью втулок при близительно на половину диаметра и удерживаются на месте шпильками, пропущенными через края отверстий втулок. Величина предельного момента регу лпруется натяжением пружины.

Два участка вала соединены втулочной муфтой. Не учитывая ослабления вала и муфты шпоночными канавками, определить из условия равнопрочности на кручение отношение наружного диаметра О муфты к диаметру с1 вала, если материал вала сталь 45 (тт = 18 кГ мм ), а муфты — стальное литье 35Л (тт = 16 кГ1мм ). Коэффициенты запаса прочности для вала и муфты принять одинаковыми. [c.62]

Автомобиль ЗИМ (фиг. 298). У автомобиля ЗИМ между сцеплснисм и двигателем установлена гидравлическая муфта. Стальной штампованный и сваренный из двух половин корпус муфты прикреплен болтами к фланцу колен-чаТс говала вместо маховика. В корпусе муфты расположены рабочие колеса, представляющие собой полые штампованные кольца с приваренными радиальными лопатками, расположенными в кольцах. Насосное колесо прикреплено к корпусу и имеет 48 лопаток. Турбинное колесо, имеющее 44 лопатки, прикреплено к ступице и соединено с ведущим диском сцепления. Ступица передним концом установлена в шарнкоподшишшке, закрепленном во фланце корпуса муфты, а задним концом лежит на роликовом подшипнике иа хвостовике первичного вала коробки передач. Передний конец этого вала установлен в ступице муфты на двух игольчатых подшипниках. [c.417]

Рис. 140. Способы соединения фаолитовых труб а — муфтовое соединение с нарезкой, б — муфтовое соединение с фланцами, в — фланцевое соединение с канавками, г— фланцевое соединение с цилиндрическими буртамн, — фланцовоо соединение с коническими буртами (металлический составной фланец) / — фаолитовая труба, 2 — фаолитовая муфта, ( —стальная муфта, 4 — прокладка, 5—отверстие для ключа, 6 — стальные цельные фланцы, 7 — стальной фланец из двух половин, 8— кольцевая канавка

Муфта продольно-свертная. Муфты этого типа выполняют с центрирующим разъемным кольцом (рис, ПМО, в) и без кольца. Материал муфт — стальное литье 35Л, 40Л (предпочтительно) и чугуи СЧ21-40, болтов — сталь 35, Допустимая скорость вращения — не более 250 об/мин для валов диаметром до 100 мм при большем диаметре —до 100 об/мин. Ос- [c.127]

Все детали муфты стальные (сталь 40, 40ХН, 40Л). Зубья термообработанные [c.129]

Стальные стяжные кольца дисковые и тарельчатые муфты стальные бан 1ажи на вагонных колесах [c.65]

Рис. 3.1.27. Резиновая муфта Гуибо фирмы Гетце при использовании на карданных валах и полуосях допускает следующие максимальные значения параметров продолжительный крутящий момент 800 Н-м, угол между соединяемыми валами +8° и осевое перемещение 12 мм. Муфта должна устанавливаться в обжатом состоянии, а после установки муфты стальная лента должна быть снята

В случае проржавелости труб, образовании раковин в трубе, замораживании труб, при котором появляются длинные трещины или расходятся швы в шовных трубах, применяют сварку. При наличии трещины, обращенной к стене или полу, со стороны трубы, свободной для доступа горелки, вырезают окошко чуть длиннее трещины. Шов проваривают внутри трубы, а на окошко накладывают заплату и заваривают. При течи на границе муфты и ввернутой трубы сварка эффективна в том случае, если муфта стальная. [c.358]

Муфта со стальными стержнями. На рис. 20.10 представлена муфта, в которой упругими элементами являются аксиально расположенные цилиндрические стержни. Стержни уста-навливают в отверстия полумуфт по посадке Н8/к9, которая допускает определенную подвижность стержней. Монтаж и демонтаж мyфtы со стержнями можно производить без осевого смещения соединяемых узлов. [c.285]

На рис. 20.44 приведен1я кт)нструк-тивиые схемы комбинации центробежных муфт по рис. 20.42 и 20.43 с компенсирующими упругими муфтами втулочно-пальцевой (рис. 20.44, а), с пакетами плоских аксиально расположенных пружин (рис. 20.44, б), с торообразным элементом (рис. 20.44, в) и со стальными стержнями (рис. 20.44, г). Во всех этих примерах наружная ведомая часть центробежных муфт видоизменяется, приобретая конструктивные признаки соответствующих компенсирующих муфт. [c.309]

В многодисковых муфтах общее число дисков ограничивают, так как давление на последующие диски постепенно уменьщается из-за трения в щлицевом соединении. Число внещних дисков должно быть не более стальных с [c.322]

Расчет момента центробежной муфты со стальными щариками производят аналогично. При определении массы шариков, расположенных в одной полости муфтты, объем полости умножают на коэффициент заполнения К, учитывающий пустоты между шариками. Обычно принимают К= 0,5...0,7. [c.333]

Проверить удельное давление на рабочих поверхностях и выбрать материал деталей муфты, если для чугунных и стальных незакаленных поверхностей [р] = 15 Мн1м , для закаленных поверхностей [р] = 30 Мн1м . [c.244]

Допускаемые напряжения на смятие для стальных термически обработанных до твердости HR 45...60 кулачков принимают [асм]=90... 120 МПа—для муфт, включae ыx в состоянии покоя [осм] = 35...70 МПа—для муфт, включаемых на ходу. Причем большие значения принимают при меньшем числ кулачков, а для включаемых на ходу муфт — при меньшей относ 1тельной скорости. [c.191]

Упругие подвижные муфты бывают а) с металлическими упругими элементами (с радиальными пакетами пластинчатых пружин со змеевидными пружинами с винтовыми пружинами с цилиндрическими стальными стержнями) б) с резиновой звездочкой (ГОСТ 14084—68) с резиновым диском и стальными пальцами с торообразной резинокордной оболочкой (МН5809—65) со сферическими резиновыми вкладышами с цилиндрическими резиновыми вкладышами втулочно-пальцевые МУВП с резиновыми втулками (МН2096—64) с резиновыми брусками с резиновыми кулачками. [c.373]

Втулочно-пальцевые муфты типа МУВП (рис. 307), выпускаемые по нормали машиностроения, получили наибольшее распространение. Муфта состоит из двух фланцевых полумуфт, в одной из которых закреплены коническими хвостовиками стальные пальцы, армированные резиновыми втулками или набором резиновых колец. [c.455]

Круглая качественная сталь для валов поставляется длиной до 6 7 м, поэтому более длинные валы делают составными, что необходимо также по условиям монтажа и транспортирования. Валы соединяют с помощью соединительных муфт или фланцев на валах. Фланцы делают на фасонных чугунных валах и на тяжело нагруженных стальных валах, К стальным валам фланцы обычно приваг)ивают или их выполняют высадкой. [c.317]

Компенсирующие пальцевые полужест-кие муфты с пакетами податливых на изгиб стальных дисков (ГОСТ 26455- 85) изготовляют для моментов [c.428]

Упругая муфта состоит из двух полу-муфт и упругих ьлемент ов, кото )ые могут быть металлическими (стальные пружины) или неметаллическими (обычно из резииы или полиуретана). [c.428]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...