Испытание резьбовых соединений

Испытания резьбовых соединений [c.230]

Для определения ограниченной грузоподъемности шпилек вант были произведены усталостные испытания резьбовых соединений, выполненных из различных материалов. Чтобы исключить влияние масштабного фактора, испытываемые соединения делались близкими к натурным. Результаты испытаний обрабатывались статистическим методом с использованием корреляционного анализа по принятым в настоящее время методикам. [c.161]

Методы испытаний резьбовых соединений. [c.178]

Рис. 6.1. Схемы испытаний резьбовых соединений

В многочисленных экспериментах по испытанию резьбовых соединений на растяжение до разрушения статической нагрузкой наблюдаются два вида поломок разрыв стержня болта и срез витков резьбы. Основным является первый вид — разрушение стержня болта. Разрушение второго вида встречается только при мелкой резьбе, недостаточной толщине стенки гайки или пониженной прочности материала гайки. [c.346]

Большое практическое значение имеют испытания натурных деталей, так как они дают наиболее точные характеристики выносливости отдельных узлов, выявляют слабые места конструкций, позволяют установить реальный ресурс деталей. Разработаны установки для испытаний труб большого диаметра пульсирующим давлением 138], стенд для испытаний на коррозионную малоцикловую усталость насосных штанг с резьбовым концом [39], устройство для усталостных испытаний резьбовых соединений [40]. [c.48]

Для испытания резьбовых соединений больших размеров при совместном действии растягивающих и скручивающих нагрузок может быть использована машина МВТУ-Т20 конструкции Третьякова Н. П. [43]. Она имеет следующие механические характеристики [c.106]

Испытания резьбовых соединений на усталостную прочность показали, что положительные и отрицательные отклонения половины угла профиля (в пределах 5°) не снижают усталостной прочности. [c.129]

В работе [И] установлены количественные показатели влияния формы перехода от нарезанной части к гладкому стержню болта на прочность резьбовых соединений. На рис. 1.11 показаны кривые усталости испытанных резьбовых соединений. При циклических нагрузках усталостная прочность выше у болтов с формой перехода к резьбе в виде широкой проточки. Как видно из таблицы [c.55]

Часто расчеты резьбы (особенно расчеты на смятие) сохраняют в форме расчетов по средним номинальным напряжениям, полагая Л = 1. Это связано с приближенным геометрическим подобием резьб разных размеров и с тем, что допускаемые напряжения выбирают на основе испытаний резьбовых соединений или данных эксплуатации. [c.134]

Сборку ампулы производят следующим образом. Образец 3 с диаметром рабочей части 4 мм вворачивают в корпус б ампулы и с помощью переходников 2, И устанавливают в тяги У, 12 испытательной машины. На резьбовые головки образца навинчивают шайбы 4 для защиты в процессе испытания резьбовых соединений от воздействия коррозионной среды. В ампулу засыпают золовую смесь 10 и устанавливают крышку 5, состоящую из двух частей. В крышку вварены трубки для подвода воздуха в ампулу 9 и для расположения термопары 13. Разборная конструкция крышки позволяет осуществлять осмотр образца во время испытания и добавлять в ампулу золовую смесь в случае не- [c.314]

При технологической разбивке сложных изделий на составные части необходимо выявить сборочные единицы с резьбовыми соединениями. Такие сборочные единицы требуют при сборке, регулировке, наладке, испытании, тарировке особо осторожного обращения с деталями или применения специального оборудования для сборки. Примерами их могут служить клапаны, редукторы и тому подобные изделия. [c.238]

Все резьбовые соединения, за небольшим исключением, предварительно затягивают. От усилия этой затяжки зависит уровень средних напряжений и степень асимметрии цикла, при котором будут проходить усталостные испытания. [c.230]

В связи с таким характером разрушения необходимо изучение трещиностойкости материалов (предназначенных для изготовления резьбовых соединений) при продольном и поперечном сдвигах. В работах [4—6] приведена подробная библиография работ, выполненных советскими и зарубежными исследователями по оценке трещиностойкости и методом испытаний в условиях продольного и поперечного сдвига. Вопросы расчета коэффициентов интенсивности напряжений применительно к крепежным изделиям энергетических установок рассмотрены в работе [7]. В зависимости от протекания процесса разрушения поле напряжений в вершине трещины определяется тремя коэффициентами интенсивности напряжений. Вид излома образца с трещиной является объективным критерием смены одного механизма разрушения другим. В работе [4] приведены возможные схемы разрушения образцов материала с наклонными боковыми трещинами в условиях хрупкого (обобщенный нормальный обрыв) и квазихрупкого (смешанное разрушение и продольный сдвиг) разрушений. [c.388]

Рис. 53. Приспособление для испытаний уплотнителей резьбовых соединений

Определение напряженного состояния и концентрации напряжений в резьбовом соединении аналитическими методами теории упругости связано с математическими и техническими трудностями, обусловленными сложностью формы тел болта и гайки, а также граничных условий. Эффективность метода фотоупругости для определения концентрации напряжений в соединении, как показывает анализ работ [8, 13, 63] и др., невелика, что связано с внесением больших погрешностей в форму деталей (особенно по шагу резьбы) при изготовлении моделей эти погрешности искажают действительное поле напряжений в соединении. Поэтому до недавнего времени для оценки прочности соединений использовали в основном данные приближенных расчетов распределения нагрузки и сравнительных усталостных испытаний. [c.140]

При изготовлений, сборке и испытании загрязнения в рабочую жидкость попадают в тех случаях, если для уплотнения резьбовых соединений применяют неправильно выбранные материалы (текстильные материалы, краска, густая смазка и др.) сборку элементов гидросистемы (насосы, золотники, клапаны 112 [c.112]

Пределы усталости эталонных образцов, резьбовых соединений и эффективные коэффициенты концентрации при различных коэффициентах асимметрии, нагрузки и базах испытаний [c.165]

Во время испытаний моделей резьбовых соединений проводилась непрерывная запись диаграмм деформирования. Схема из- [c.203]

При испытании резьбовых соединений бурильных труб размером 120X11 мм различие во влиянии сред проявляется более четко в щелочном растворе выносливость труб значительно ниже, чем в растворах с pH = 7. Поскольку в щелочном растворе электродный потенциал сплава намного отрицательнее, чем в нейтральном и соленасыщенном растворах, и ток коррозии больше, то он оказывает более сильное разупрочняющее действие при усталости. Поверхность труб покрыта язвами в результате локального анодного растворения yi межкристаллитной корозии, наблюдается расслоение металла. [c.68]

Анализ видов эксплуатационных разрушений резьбовых соединений показывает [1—3], что приблизительно 50% разрушений происходит вследствие несовершенства их конструкции и методов расчета, 25% — по вине изготовления, 25% — в результате неправильной эксплуатации машин и установок. Этот анализ, подтвержденный лабораториьтлги испытаниями резьбовых соединений в широком диапазоне условий нагружения и конструктивного исполнения, показал, что в условиях малоциклового нагружения крепежных и соединительных элементов наиболее распростра- [c.192]

На основании опыта эксплуатации машин, а также результа тов многочисленных испытаний резьбовых соединений на растя жение до разрушения установлено, что наиболее распрослранено разрушение двух видов обрыв стержня болта (шпильки) и разрушение резьбы. [c.136]

Влияние диаметра и шага резьбы. Результаты испытаний резьбовых соединений при осевых растягивающих нагрузках показали, что при недостаточной высоте гайки происходит поломка соединения вследствие разрушения резьбы. Для повышения несущей способности резьбы увеличивают высоту гайки (длину свинчивания соединения). На рис. 5.6 приведена типичная зависимость силы, разрушающей соединение, от длины свинчивания. Светлыми точками на кривых обозначено разрушение резьбы, темными — обрыв стержня по резьбовой части вне корпуса. Материал гаек — сталь 45 нормализованная (Ов = 680 МПа), болтов — сталь 45 термоулучшенная (Ов = 950 МПа). Кривые 1 получены при испытании соединений с диаметром резьбы (1 = = 32 мм, кривые 2 — й = 24 мм, кривые 3 — й = 18 мм, кривые 4 — <1 = 12 мм, кривая 5 — (1 = 6 мм. [c.148]

На рис. 30, а, б показаны приспособления для испытания резьбовых соединений на статическую прочность. На рис. 30, а дано приспособление для резьб малых размеров, на рис. 30, б — крупных размеров. На рис. 30, в дано приспособлениедля определения усталостной прочности. [c.103]

Гидравлический пульсатор Лёзенгаузена имеет предельную нагрузку на растяжение — сжатие 105 /и, употребляемая частота циклических нагрузок при испытании резьбовых соединений обычно не превышает 266 циклов в минуту. [c.107]

Испытания резьбовых соединений на самоотвинчивание производят на вибростендах промьппленного типа, например, вибратор конструкции СКВ часовой промышленности и др. [c.109]

Развитие теории еопротивления уеталоети в наетоящее время идет в оеновном по пути накопления и еистематиза-ции экспериментальных данных, на основании которых и проводится расчет на прочность при переменных напряжениях. Усталостные испытания связаны с использованием сложных машин и образцов, а получение одной экспериментальной зависимости часто требует месяцы, а иногда и годы. Хотя в течение многих десятилетий ведется все время прогрессивно развивающаяся экспериментальная и теоретическая работа по исследованию усталости, в настоящее время, на основании имеющихся опытных данных, мы может рассчитывать на сопротивление усталости сравнительно узкий круг, правда, часто встречающихся, деталей систем (валы, вращающиеся оси, зубчатые колеса, некоторые паяные и резьбовые соединения и ряд других). Для вновь создаваемых узлов и систем с целью выяснения их сопротивления усталости приходится прибегать к натурным усталостным испытаниям. [c.332]

Для коррозионных испытаний в эксплуатационных условиях изготавливались термохромированные образцы-сегменты размером 20 X 6 X 40 мм и трубы с резьбовыми соединениями размером 76x6x615 мм. [c.181]

Затем для каждого уровня напряжений вычисляют процент, сломавшихся образцов, и на вероятностной бумаге строят зависимости вероятности разрушения от величины напряжений (см. рис. 35). Такие графики характеризуют рассеяние предела выносливости. В табл. 8 приведены результаты испытаний образцов резьбовых соединений по методу пробитов . На рис. 36 приведены зависимости вероятности разрушения от амплитуды напряжения 1[194]. [c.69]

Достигнутые результаты научных исследований прочности в машиностроении нашли практическое приложение в создании новых и усовершенствовании суш ествующих методов расчета и испытания деталей машин и элементов конструкций, широко используемых промышленностью. Эти результаты, а также опыт расчета на прочность и конструирование деталей машин получили обобш ение в ряде монографий, руководств, справочников и учебников, подготовленных отечественными учеными за 50 пет Советской власти, что способствовало использованию на практике новых данных теоретических и экспериментальных работ. В ряде отраслей опубликованы руководства по прочности валов и осей, резьбовых соединений, пружин, зубчатых колес, лопаток и дисков турбомашин, корпусов котлов и реакторов, трубопроводов, сварных соединений и др. Разработанные методы расчета на основе исследований прочности оказали суш,ественное влияние на улучшение конструкций деталей машин. Они количественно показали значение для прочности деталей уменьшения концентрации напряжений, снижения вибрационной напряженности, ослабления коррозионных процессов, улучшения качества поверхности, роль абсолютных размеров и многих других факторов. [c.44]

Генератор импульсного тока 1 включает батарею из четырех конденсаторов и высоковольтный источник питания с выпрямителем. Замыкание разрядной цепи происходит с помощью коммутатора контактного типа 2 с пружинным спуском. Индуктор 3 представляет собой катушку со спиральной намоткой из медной проволоки. На торце индуктора установлен боек 4, изготовленный из алюминиевого сплава. Ударник бойка 5 выполнен из ударостойкого материала и служит одновременно направляющим устройством при перемещении бойка по наружной поверхности втулки 7, проходящей через индуктор и закрепленной на станине 8. Внутренняя поверхность втулки 7 служит направляющим устройством волновода 9 с головкой которая в исходном положении лежит на торцовой поверхности втулки 7. Образец 10 закреплен в захватных головках и, одна из них соединена с концом волновода, а другая с мерным стержнем Гопкпнсона 12 z помощью резьбовых соединений. Мерный стержень с наклеенными тензорезисторными датчиками служит для измерения усилий при ударном нагружении. Градуировку силоизмерителя производят в статике. Для сохранения мерного стержня неподвпжным в течение всего времени испытания на его конце закрепляют соответствующую инерционную массу 13. [c.110]

Резьбовые соединения (шпильки и гайки) изготовлялись на обычных токарных станках резцами без каких-либо специальных требований к точности и качеству резьбы. Испытания производились на 50-тонном пульсаторе одностороннего действия при 600 циклах в минуту и коэффициенте асимметрии нагрузки 0,3. Испытывались резьбовые соединения и эталонные образцы из сталей 20, 40Х и 38ХГН, механические свойства которых, по- [c.161]

Наибольшей ограниченной прочностью по сравнению с прочностью резьбовых соединений из сталей 38ХГН и 20 обладает резьбовое соединение из стали 40Х. Его преимущество возрастает с увеличением расчетной цикличности нагружений и уменьшением асимметрии нагрузки. Из трех испытанных материалов наибольшей склонностью к концентрации напряжений в условиях больших градиентов напряжений, которые наблюдаются в резьбовых соединениях, обладает сталь 38ХГН наименьшей — сталь 20. [c.168]

Фиг. 31. Разрывные образцы а — цилиндрический для материалов, обладающих достаточной пластичностью 6 — цилиндрический с резьбовыми головками для испытаний, требующих особо тщательного центрирования 8 — цилиндрический для испытаний закалённых сталей с малой пластичностью 2 — цилиндрический с головками для крепления клиновыми захватами, применяемый при испытаниях мягких и пластичных материалов (без помощи экстензометров) д —цилиндричАкие для сталей п цветных металлов, применяемые при испытании на прессе Гагарина и машине ЦНИИТМАШ е — плоский пропорциональный для испытаний катаною листового металла (стали и цветных сплавов) толщиной до 25 мм (а по толщине листа) ж — плоский для испытаний сварных соединений встык при снятом усилении когда прочность сварного шва предполагается заведомо меньше прочности основного металла, допускается применение образца без головок (5=6).

Исправность и герметичность вентиля проверяют путем смачивания мыльной водой мест соединения веитиля с баллоном и присоединения хомута к вентилю, а также всех наружных резьбовых соединений в двух крайних положениях шпинделя полностью закрыто и полностью открыто. При испытании с открытым шпинделем к вентилю присоединяют редуктор или хомут с заглушкой. На смоченных местах не должно быть мыльных пузырьков, указывающих на утечку газа. [c.246]

Дальнейшее уточнение сопротивления деформациям и разрушению достигается при проведении испытаний на малоцикловую усталость [1, 4—6, 8, 15, 16] модельных образцов (зоны швов с полным и частичным проплавлением, резьбовые соединения, зоны наплавок, сборки каналов), а также крупногабаритных моделей (корпуса реакторов ВВЭР и БН, опорные плиты реакторов РБМК). [c.46]

Для уточненной] оценки прочности и долговечности элементов резьбовых соединений необходимо располагать расчетными или экспериментальными данными по изменению усилий, номинальных напряжений, деформаций и температуры в шпильках и по кривым малоциклового разрушения натурных соединений или их моделей. Кроме того, проводят исследование основных механических и циклических свойств применяемых материалов с установлением соответствующих параметров деформирования и разрушения [8, 14]. Ниже приведены результаты экспериментальных исследований сопротивления деформированию и разрушению сталей 25Х1МФ и ХН35ВТ, используемых для изготовления натурных шпилек основного разъема энергетических аппаратов [8]. Испытания проводились при мягком и жестком нагружениях на гладких цилиндрических образцах 011 мм в условиях комнатной температуры на программной испытательной установке фирмы [c.201]

Уплотнительная лента шириной 20 мм и толщиной 0,1 мм была испытана на резьбовых соединениях трубопровода к масловоздушному котлу. Проверке подвергались шесть штуцеров с накидными гайками Труб. Va, и 1" по два соединения каждого размера. Длина резьбовой части соответственно равнялась 8,5 10 14,5 мм. Для определения влияния зазоров и характера соединения на протечки, каждое резьбовое соединение подвергалось давлению масла марки УТ до 18 кгс см в течение 1 ч при температуре масла 20" С. Результаты испытаний на протечки представлены в табл. 9. [c.97]

Для уплотнения резьбовых соединений применили фторопластовую ленту, намоткой ее на штуцер. При одном витке про течки через резьбу в и V/ прекратились, а на резьбовом соединении в 1" наблюдались следы масла. При двух витках ленты протечек не было на всех резьбовых соединениях, принятых на испытание. [c.98]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...