Конструкция и расчет деталей червячной передачи

Конструкция и расчет деталей червячной передачи [c.195]

При проектировании некоторых передач (особенно таких, как фрикционные, червячные и др.), муфт и других деталей от теплового режима часто зависит их работоспособность, конструкция и размеры деталей, а также выбор материалов, смазки и т. д. Обычно эти расчеты сводятся к составлению условий теплового баланса, с по- [c.50]

В третьем разделе изложены методы расчета и конструирования точных механизмов, их узлов и деталей. Рассмотрены способы определения основных параметров зубчатых, червячных и фрикционных передач, кулачковых, винтовых и шарнирно-рычажных механизмов, механизмов прерывистого движения и передач гибкой связью. Изложены методы определения и устранения мертвого хода. Приведены конструкции и расчеты соединений неразъемных и разъемных, валов, осей и опор, направляющих, муфт, упругих элементов, фиксаторов и ограничителей движения, отсчетных устройств, регуляторов скорости, успокоителей и корпусных деталей. В заключительной главе рассмотрены общие принципы проектирования механизмов приборов. [c.2]

Аналогично, при громадном разнообразии машин все они состоят из отдельных деталей, т. е. простейших частей, изготовляемых без применения сборочных операций. При этом многие из деталей встречаются в самых различных машинах вне зависимости от их назначения и конструкции. Такие детали принято называть деталями общего назначения. Это детали, служащие для соединения частей машин, — болты, винты, штифты, шпонки и т. п., детали передач вращательного движения — зубчатые колеса, шкивы, червяки и червячные колеса, цепи и звездочки для цепей, валы, оси, подшипники и др. Наряду с указанными широко применяются также детали, специфичные лишь для определенных машин или категорий машин. Перечень таких специальных деталей также чрезвычайно велик. Так, в поршневых машинах применяют поршни, шатуны в турбинах — роторы, диски в сельскохозяйственных машинах — лемехи. Изучению расчета и конструирования де- [c.322]

Теплостойкость. Теплостойкостью называют способность конструкции работать в пределах заданных температур в течение заданного срока службы. Перегрев деталей во время работы — явление вредное и опасное, так как при этом снижается их прочность, ухудшаются свойства смазки, а уменьшение зазоров в подвижных соединениях приводит к заеданию и поломке. Для обеспечения нормального теплового режима работы проводят тепловые расчеты (расчеты червячных передач, подшипников скольжения и др.). [c.22]

Рассчитать все передачи, входящие в кинематическую схему привода. Проектировочный расчет передач закончить определением основных геометрических параметров с выполнением эскизной компоновки деталей редуктора (желательно на миллиметровой бумаге и в масштабе 1 1). Эскизная компоновка позволит увидеть недостатки расчета и выбора геометрических параметров колес и найти нути их устранения. Изменяя материал зубчатых или червячных колес и технологию их изготовления, уточняя и изменяя значения расчетных коэффициентов и передаточных чисел соответствующих ступеней, путем повторных расчетов можно добиться лучшей конструкции рассчитываемых передач. [c.12]

Проектировочный расчет определяет основные параметры деталей разрабатываемой конструкции зубчатых, червячных, ременных и цепных передач, валов. В соответствии с характером дейст- [c.240]

В учебном пособии изложены основы теории, расчета и конструирования точных механизмов. При этом рассмотрены структура, кинематика и динамика механизмов основы взаимозаменяемости, допуски и посадки, ошибки механизмов конструкция и расчет зубчатых, червячных, винтовых и фрикционных передач, планетарных, дифференциальных, волновых, кулачковых, рычажных, мальтийских, храповых, счетно-решающих и др. механизмов конструкция и расчет узлов и деталей механизмов и приборов — соединений, валов, осей, подшипников, нуфт, направляющих, корпусов, упругих и чувствительных элементов, отчетных устройств, успокоителей и регуляторов скорости. [c.2]

Теплостойкость — способность конструкции работать в пределах заданных температур в течение заданного срока службы. Перегрев деталей во время работы представляет собой не только вредное, но и опасное явление. Поэтому многие трущ,иеся пары (подшипники, червячные передачи и др.) подвергаются тепловым расчетам для обеспечения нормального теплового режима работы. [c.239]

Теплостойкость — способность конструкции сохранять работоспособность в пределах заданных температур в течение заданного срока службы. Перегрев деталей во время работы уменьшае их прочность и жесткость снижает защитную способность масляного слоя, что повышает износ деталей или вызывает их заедание уменьшает зазоры в со-пряжеЕшых деталях, что приводит к заклиниванию и поломке. Для установления температурного состояния конструкции при работе производят тепловые расчеты (например, расчет червячных передач и др.) и при необходимости применяют водяное охлаждение, циркуляционную смазку или вносят другие конструктивные изменения. [c.33]

Узловые чертежи следует выполнять в виде разверток, на которых видны все сменные детали, входящие в данный узел, а также промежуточные детали, необходимые для уяснения конструкции. На узловом чертеже проставляются все посадочные размеры с обозначением посадок, а также иежосевые расстояния цилиндрических и червячных зубчатых передач н прочие-размеры, необходимые для расчета размерных цепей. Указанные размеры должны быть замерены при зскизировке узла, проверены расчетом и увязаны с размерами в рабочих чертежах деталей. [c.341]

Механические передачи, кроме рассмотренных в предыд тцем разделе собственно передач (зубчатых, червячных и др.), содержат ряд деталей и узлов, ознакомлению с расчетами и конструкциями которых посвяп1,ен этот раздел курса. [c.350]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...