Детали коробки передач

Детали коробки передач и трансмиссии Кабина, кузов, рама, крылья [c.10]

Сила подачи Р действует через резец на механизм подачи станка, а сила Р через заготовку — на шпиндель и его опоры в осевом направлении. Сила Рх преодолевается механизмом подачи станка, а потому в основном по ней и рассчитываются детали коробки передач фартука и упорные подшипники шпинделя, а также мощность, необходимая для осуществления движения подачи. Таким образом, силы, действующие в процессе резания, нужно знать для правильного расчета и конструирования режущего инструмента, станков и приспособлений, для расчета жесткости системы СПИД и мощности, затрачиваемой на резание, а также для правильной эксплуатации станка, инструмента и приспособлений. [c.88]

Перед осмотром детали коробки передач нужно тщательно очистить и промыть, чтобы устранить и растворить все остатки смазки. [c.122]

Очистить и промыть детали коробки передач. Собрать ведущий и ведомый валы в последовательности, обратной разборке. [c.124]

Разобрать коробку передач и внимательно осмотреть детали отремонтировать или заменить изношенные детали. При сборке затянуть болты и гайки моментами, указанными в приложении II Разобрать и промыть все детали коробки передач. Заменить масло Долить масло. Уровень должен доходить до нижней кромки маслоналивного отверстия [c.127]

Разборку и сборку коробки передач производят на стенде с помощью специальных съемников, ключей и оправок. Перед осмотром детали коробки передач нужно тщательно промыть, удалить остатки смазки и очистить шлицы и отверстия. Продуть подшипники сжатым воздухом, не допуская чрезмерно быстрого вращения колец. [c.231]

Все детали коробки передач перед началом сборки смазывают тонким слоем трансмиссионного масла. [c.126]

Детали коробки передач после разборки направляют, на мойку, а явно дефектные — в утиль. Транспортировку на мойку мелких деталей обычно производят в металлических решетчатых ящиках, а крупных (например, блока картера коробки передач) — на индивидуальных захватах. [c.259]

Детали коробки передач расположены в картере, отлитом как одно целое с картером двигателя. Коробка передач состоит из шестерен, первичного 1 (рис. 46), промежуточного 2 и вторичного 4 валов. Схема расположения шестерен и переключения передач показана на рис. 46. [c.91]

Перед сборкой все детали коробки передач должны быть смазаны для предотвращения задиров в начальный период работы коробки. Резьбовую часть болтов перед постановкой смазать краской. При сборке следует пользоваться только новыми прокладками и сальниками. Коробку передач собирают в последовательности, обратной разборке. При этом необходимо учесть следующее. [c.106]

Какому ремонту подвергают детали коробки передач и карданной передачи [c.180]

Устройство коробки передач ГАЗ-51 показано на рис. 71 (обозначения деталей приняты те же, что на схеме рис. 70). Детали коробки передач размещены внутри чугунного литого картера 17. Валы 1, 8 VI 15 установлены на подшипниках качения. [c.126]

Разобрать и промыть все детали коробки передач. Заменить масло [c.240]

Доля машинного времени в рабочем цикле для механизмов и деталей будет изменяться в зависимости от технологической схемы грузовых работ и кинематической цепи механизмов. Например, у автопогрузчиков при одинаковом / а, , для механизма передвижения отдельные детали коробки передач могут иметь разные периоды работы, что объясняется различной продолжительностью включения на отдельных ступенях. У электропогрузчиков продолжительность включения электродвигателя механизма подъема не соответствует длительности включения механизма подъема. Общее машинное время работы детали можно определить, используя данные табл. 45 и 46. [c.187]

Детали коробки передач смазываются разбрызгиванием. Заливка масла в картер 1 производится через горловину 9, закрытую пробкой с масломерной линейкой. Слив масла производится через отверстие, закрытое пробкой 20 с магнитом. [c.315]

Многие детали коробки передач имеют прессовую посадку. Для их разборки нужны съемники и приспособления. Ось 1 шестерни заднего хода 2 (рис. 188) Москвича выпрессовывают приспособлением, которое состоит из болта 5, втулки 3 и шайб 4. Чтобы предупредить рассыпание игл подшипников блока шестерен промежуточного вала, применяют оправки (рис. 189). Выпрессовку начинают короткой оправкой 2 с переднего конца коробки и заканчивают полой оправкой /. Оправки должны быть гладкими. Молотком непосредственно по деталям не ударяют, а пользуются мягкими проставками. [c.218]

Детали коробки передач [c.383]

Детали коробки передач 391 [c.391]

Детали коробки передач смазываются маслом, разбрызгиваемым вращающимися шестернями. Шестерни вала 38, вращающиеся при нейтральной [c.148]

Детали коробки передач и сцепления [c.185]

Все детали коробки передач смазываются разбрызгивающимся маслом, залитым в нижнюю часть картера. Масло заливают и контролируют его уровень через отверстие, расположенное с правой стороны картера. [c.202]

Масла и смазки Детали коробки передач и трансмиссии 5 20 45 10—20 0,15 [c.151]

Детали коробки передач смазывают заправленным в картер до определенного уровня трансмиссионным маслом. При вращении шестерен масло в картере разбрызгивается по всему объему коробки и попадает на трущиеся поверхности. Вытекание масла из коробки через вращающиеся соединения предотвращается уплотнениями (сальниками). Во время работы коробки в результате нагрева ее в картере создается некоторое избыточное давление паров масла, которое стремится выдавить масло через уплотнения. Чтобы этого не происходило, в крышке коробки установлена пробка с отверстием, соединяющим внутренний объем коробки с атмосферой. [c.42]

Детали коробки передач смазываются разбрызгиваемым маслом, которое заливается в ее картер. [c.193]

Детали коробки передач смазываются автомобильным трансмиссионным маслом, которое заливается через отверстие, закрываемое пробкой. [c.155]

Рис. 4.2.2. Детали коробки передач (1, 2, 3, 4-я передачи и задний ход)

Рис. 4.2.3. Детали коробки передач (5-я и главная передачи)

Перед осмотром детали коробки передач тщательно очистить. Щеткой или скребком удалить все отложения очистить отверстия и шлицы от загрязнений, затем промыть, чтобы устранить и растворить все остатки масла. [c.86]

Собирая узлы и детали коробки передач, необходимо соблюдать размеры, допуски и натяги в основных сопряжениях деталей. При замене в коробке передач валов, зубчатых колес, подщипников, регулировочных шайб и других деталей проверяют подвижность каждого узла, чтобы избежать заклинивания механизмов коробки при полностью прижатых крышках к картеру. Для этого в картер коробки устанавливают один вал в сборе, к нему предварительно подбирают путем замеров или в соответствии с ранее стоящими шайбами новые регулировочные шайбы и закрепляют крышки болтами. Если у вала обнаружится осевое смещение или, наоборот, вал не вращается, то изменяют толщину регулировочных шайб так, чтобы при полностью затянутых болтах и при нормальной толщине прокладок детали вращались легко и без излишнего осевого разбега. [c.147]

Детали коробки передач изображены на рис. 3.16. главной передачи и дифференциала — на рис. 3. 7, привода управления коробкой передач — на рис. 3.16 [c.88]

Рис. 3,16 Детали коробки передач

Рис. 33. Детали коробки передач

Коробка перемены пёредач изготовляется с режимным редуктором в чугунном корпусе для тепловозов ТГК2 и без режимного редуктора в стальном корпусе для тепловозов ТУ4. По условиям работы и назначению детали коробки передач разделяются на три груп- [c.41]

Коробка перемены передач изготовляется с режимным редуктором в чугунном корпусе для тепловозов ТГК2 и без режимного редуктора в стальном корпусе для тепловозов ТУ4. По условиям работы и назначению детали коробки передач разделяются на три группы механизм фрикционов, механизм реверса и механизм поездного и маневрового режимов. [c.25]

Очистка. Перед осмотром детали коробки передач очищают. Щеткой или скребком удаляют все отложения и очищают отверстия и шлицы от возможного загрязнения, затем промывают и обдувают струей сжатого воздуха. Особенно хорошо надо продуть П0Д1ПИПНИКИ, направляя струю сжатого воздуха так, чтобы не возникло быстрого вращения колец. [c.73]

Детали коробки передач смазывяются разбрызгиванием. Масло заливается через отверстие в крышке коробки, закрываемое пробкой. Для слива масла имеется отверстие, закрываемое магнитной пробкой. [c.317]

Разборку и сборку коробки передач проводят на стенде с помошью специальных съемников, ключей и оправок. Перед осмотром детали коробки передач нужно тщательно промыть, удалить остатки смазки и очистить шлицы и отверстия. Продуть подшипники сжатым воздухом, однако не допуская чрезмерно быстрого вращения колец. Провести контроль технического состояния деталей и, если необходимо, контрольные измерения базовых поверхностей. [c.334]

Муфты, детали коробки передач, реверса и бортовых передач рассчиты- [c.371]

Коробка передач трехходовая пятиступенчатая с синхронизаторами. Детали коробки передач собраны в чугунном литом картере 13 (фиг. 509), закрытом крышкой 6 и прикрепленнол к картеру сцепления. Па крышке установлеп сапуп 7. С обеих сторон картера имеются люки, закрытые крышками. [c.735]

Для перемещения кареток, с целью получения различных вариантов задеплений шестерен, а также установки шестерен в нейтральное положение в коробке передач предусмотрен механизм переключения передач. Например, введение в зацепление малой шестерни 1 первичного вала с большой шестерней 5, расположенной на вторичном валу, позволяет получить низшую передачу. Шестерни на валах располагаются в картере коробки передач, который закрывается крышкой. В крышке монтируется механизм переключения передач. Валы в картере устанавливаются на подшипниках. Детали коробки передач смазываются маслом, которое заливается в картер. [c.147]

Дефектуют и ремонтируют детали коробки передач МТ-804 так же, как и у коробки передач 6204. [c.147]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...