Ремонт деталей червячных передач

РЕМОНТ деталей ЧЕРВЯЧНЫХ ПЕРЕДАЧ [c.213]

При капитальном ремонте питателя его разбирают и проверяют все детали. Детали редуктора, конические зубчатые колеса и подшипники промывают, насухо вытирают и осматривают. Коническую и червячную передачи при износе заменяют парами, производя пригонку (приработку) деталей. Правила ремонта, сборки и пригонки зубчатых и червячных передач, а также ремонта подшипников и полумуфт изложены в гл. ХП. [c.213]

Теплостойкость. Под теплостойкостью понимают способность конструкции работать в пределах заданных температур в течение установленного срока службы. Вопросы теплостойкости имеют решающее значение для деталей таких машин, работа которых связана с большим тепловыделением (например, тепловые двигатели, литейные машины, оборудование для горячей обработки металлов). С увеличением температуры ухудшаются механические свойства металлов, смазочных масел, увеличивается износ, изменяются зазоры, появляются дополнительные динамические нагрузки. Поэтому многие трущиеся пары (червячные передачи, подшипники и др.) рассчитывают по тепловому балансу для обеспечения нормального теплового режима работы и, если необходимо, вносят соответствующие конструктивные изменения, применяют охлаждение. Подразумевается, что эксплуатация изделия происходит в установленных режимах с соблюдением норм технического обслуживания, ремонтов, хранения и транспортирования. [c.29]

Меднение при ремонте автомобилей применяют для защиты поверхности деталей от цементации, для создания подслоя при защитно-декоративном хромировании, для покрытия поверхностей червячных передач и зубьев колес с целью улучшения приработки их. Для меднения применяют сернокислые электролиты. [c.273]

В табл. 30 указаны примеры других деталей станка, не определяющих непосредственно точность его работы, но влияющих на трудоемкость ремонта. В ряде случаев малый срок службы деталей связан с конструктивными или технологическими недостатками данного узла. Например, износ зубьев червячной шестерни фартука (табл. 30) происходит весьма интенсивно, причем зубья шестерни не прирабатываются к червяку, как в правильно работающих передачах, а изнашиваются сильнее к вершине зуба. Форма изношенной поверхности имеет ступенчатый характер (фиг. ПО). [c.220]

При замене червячной или зубчатой передачи редуктора, замене (перезаливке) опорного или упорного подшипника, а также при проверке и наладке регулирования турбины в течение месячного срока после выхода из ремонта предусматривают остановку агрегатов или работу их в необходимых режимах для осмотра и подготовки замененных деталей или проверки регулирования. [c.203]

Категория сложности ремонта устанавливается для каждой группы оборудования по конструктивным особенностям, количеству ремонтных узлов и деталей, количеству шпинделей, зубчатых, червячных, цепных и ременных передач, габаритных размеров и др. [c.334]

В типовой объем текущего ремонта входят разборка осмотр упорных и при необходимостиопорных подшипников. Проверка состояния червячных и шестеренчатых передач. Разборка и осмотр системы регулирования с очисткой штоков и втулок клапанов. Чистка и устранение неплотностей конденсатора и маслоохладителей. Устранение дефектов арматуры и фланцевых соединений трубопроводов. Перенабиака сальников и осмотр подшипников насосов. Устранение мелких дефектов, выявившихся во время эксплуатации со вскрытием отдельных узлов и заменой изношенных деталей. [c.274]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...