Детали цепных передач

ДЕТАЛИ ЦЕПНЫХ ПЕРЕДАЧ [c.392]

Детали цепных передач [c.478]

Критерии работоспособности. Интенсивность изнашивания цепных передач сельскохозяйственных машин обусловлена сложными условиями их эксплуатации и хранения. Пыль, попадающая в шарниры цепи, вместе с влагой создает абразивную массу, способную долго удерживаться на трущихся поверхностях. Детали цепных передач, работающих в машинах для внесения удобрений и агрохимикатов, приготовления и раздачи кормов, подвергаются значительной коррозии и изнашиванию. Кроме того, работа цепных передач самоходных, навесных или прицепных машин сопровождается значительными колебаниями нагрузки, вибрацией и дополнительной деформацией деталей. [c.137]

В передачах зацеплением детали имеют зубья, и передача вращения осуществляется или их непосредственным контактом (зубчатые, червячные, храповые — рис. 191, о, б, в, г, сг) или с использованием промежуточного гибкого звена (цепные передачи — рис. 191, е). [c.205]

Зубья зубчатых колес, звездочек цепных передач и витков червяков вычерчивают только в осевых разрезах и сечениях (рис. 192, а, б, в, г), а зубья реек — в поперечных (рис. 192, е). В остальных случаях зубья и витки не вычерчивают и изображаемые детали ограничивают поверхностями выступов. [c.207]

К этой группе относятся детали зубчатых, червячных, цепных и других передач, которые имеют рабочие элементы зацепления в виде зубьев различного профиля и размеров (зубчатые колеса и рейки, червяки и червячные колеса, звездочки цепных передач и т. п.). [c.235]

Кинематические и силовые расчеты планетарных и волновых передач приведены в гл. 9 и 10 настоящего пособия. Расчеты ременных и цепных передач из-за недостатка места здесь не даны. Их следует выполнять по учебнику Детали машин [6]. [c.30]

Долговечность цепных передач в основном зависит от материала и термической обработки их деталей. Для обеспечения износостойкости и сопротивляемости ударным нагрузкам детали цепей и звездочки изготовляют из термически обработанных или цементуемых углеродистых или легированных сталей (60, 6.5Г, 20, 20Х и др.). Звездочки тихоходных передач (ц гй 3 м/с) при спокойных нагрузках можно изготовлять из серых чугунов (С4 21—40 и др.) с последующей закалкой. [c.432]

Цепная передача состоит из ведущей и ведомой звездочек, охватываемых бесконечной цепу ю, звенья которой входят в зацепление с зубьями звездочек. Цепные передачи втулочно-роликовой цепью и зубчатой цепью применяются в приводах мощностью N = 0,3 100 кВт при скорости цепи v = l-f-15 м . В приборостроении цепные передачи имеют весьма ограниченное применение. Расчет и конструирование цепных передач излагается в курсе Детали машин [ 7, 63]. [c.216]

Контактное усталостное разрушение. Многие детали машин приборов (шарики и ролики подшипников качения, зубья зубчатых колес, кулачки, ролики и звездочки цепных передач, фрикционные катки и т. д.) испытывают действие переменных нагрузок в местах силового контакта. При этом в зонах, примыкающих к контактным площадкам, возникают переменные напряжения с большой амплитудой. При достаточно большом количестве циклов может возникнуть усталостное разрушение материала, который выкрашивается и на контактной поверхности образуются оспины (ямки) (рис. 2.50). Такое явление получило название контактного усталостного разрушения (Выкрашивания). [c.193]

Подшипники скольжения, валы, оси, направляющие, крейцкопфы, кулисы, цепные передачи, поршневые кольца и втулки и другие детали [c.132]

Для правильной работы спроектированной машины необходимо, чтобы соединяемые детали и узлы находились в строго определенном положении относительно друг друга, так как только при этом условии они могут обеспечить надежную работу машины. Например, для хорошей работы ременных и цепных передач требуется надежное крепление звездочек и шкивов на валах, параллельность валов, для зубчатых передач— правильное сцепление зубцов, для болтов — хорошая затяжка и т. д. Искажения или отклонения в относительном расположении деталей могут привести к преждевременному выходу машины из строя. Поэтому на сборочных чертежах и S пояснительных записках к ним приводится ряд сведений и указаний о характере соединения деталей и методах контроля их, о размерах зазоров, балансировке деталей, биении одной детали по отношению к другой. [c.244]

Вращение резьбовой фрезы, применяемой на автомате, находится в жесткой кинематической связи с вращением детали, что обеспечивается посредством цепной передачи. [c.184]

В большинстве случаев такие детали, как например шестерни, звездочки цепных передач и др., цементируют и закаливают. Цементация проводится в обычных цементационных печах с применением твердого карбюризатора следующего состава в % древесного угля 89, соды 10 и желтой кровяной соли 1. Температура нагрева при цементации 900— 920° С, время выдержки 5 ч. [c.322]

Детали более сложной формы, работающие на истирание (шестерни, винты, гайки, упоры, копиры, валики, звездочки цепных передач) [c.191]

Нагруженные и подвергающиеся истиранию детали средних размеров (шпиндели, валы, оси, шлицевые валы, ходовые и суппортные винты, втулки, шестерни, штоки и цилиндры гидроприводов, эксцентрики, звездочки цепных передач) [c.191]

Типовые детали машин общего назначения находят применение во всех отраслях машиностроения. К ним относятся шкивы, зубчатые колеса, звездочки цепных передач, валы, оси, детали подшипников скольжения и трансмиссионных муфт, пружины, шпонки, крепежные детали. [c.5]

СБОРКА ЦЕПНОЙ ПЕРЕДАЧИ 56. Основные детали и их элементы [c.87]

Все детали стандартных цепей конструируют примерно равнопрочными. Это достигается соответствующим сочетанием размеров деталей, их материалов и термообработки. Для большинства условий работы цепных передач основной причиной потери работоспособности является износ шарниров цепи. В соответствии с этим в качестве основного расчета принят расчет износостойкости шарниров, а основной расчетный критерий [c.302]

К деталям, у которых стандартными являются изображения основных элементов и нанесенне на них размеров, относят зубчатые колеса, рейки, червяки, звездочки цепных передач, трубопроводы и детали, ограниченные сложными поверхностями. [c.230]

Зубья зубчатых колес и витки червяков зубчатых и червячных передач имеют сложную форму, и поэтому не случайно среди первых стандартов Чертежи в машиностроении , утвержденных в 19 г., был ОСТ/НКТП 7544/645 Условные изображения зубчатых зацеплений . Он устанавливал условности для наиболее простого, с точки зрения процесса вычерчивания, но всем понятного изображения зубчатых колес, реек, червяков и звездочек цепных передач, а также сборочных чертежей, содержащих перечисленные детали. Хотя этот стандарт неоднократно пересматривался, он дошел до наших дней почти без изменений в части конструктивного изображения зубчатых зацеплений и цепных передач. Дело в том, что ОСТ/НКТП 7544/645 устанавливал также полусхематические и схематические изображения зубчатых зацеплений, рассматриваемых затем в другом стандарте. [c.118]

Конвейер с приводными роликами, выполняющий функции межлинейпого накопителя, показан иа рис. 13. Обрабатываемая деталь 1 заталкивается в накопитель конвейером предыдущей АЛ. Приводные ролики 2 приводятся во вращение от электродвигателя 4 через редуктор 7 и цепные передачи 5 и 3. В конце накопителя установлен отсекатель 9, в который упирается последняя деталь в случае, если первая позиция конвейера последующей АЛ занята. Все следующие детали, находящиеся в накопителе, упираются друг в друга. При освобождении первой позиции конвейера последующей АЛ отсекатель 9 пропускает очередную деталь 8, а отсекатель 6 задерживает все последующие детали. [c.113]

Барабан сварен из листовой стали и имеет форму шестигранника с перфорированными стенками толщиной 5 мм. Одна из стенок является одновременно и люком в, через который загружаются и выгружаются детали. Поднимается и опускается барабан с помощью скобы 7. Вращение его осуществляется через цепные передачи 8 и мотороредукторную установку 10, установленную на каркасе ванны. Механизм передачи вращения на барабан 74 [c.76]

Рассмотрим более подробно диагностирование механизмов линий гальванопокрытий с ручной загрузкой. Эти гидрофицирован-ные линии снабжены траверсами, на которых установлены манипуляторы, последовательно перемещающие обработанные детали из одной ванны в другие. Опускание и подъем производятся вместе с траверсой (общая масса 0,5—1,1 т), что обеспечивает синхронизацию движений — для чего используются гидроцилиндры и цепные передачи. После нескольких лет эксплуатации обрывы цепей приводили к падению траверсы с подвесками, поломке ванн и разбрызгиванию ядовитых жидкостей. Поэтому диагностирование именно этих механизмов являлось наиболее ответственной задачей. Как показали экспериментальные исследования, необходим конт- [c.153]

Фиг. 23. Электрическая тележка автоматического спейсера / — рама тележки 2—клещи для захватывания обрабатываемой детали — электромотор 4 — барабан с иитающи.м кабелем 5 — электромагнитная муфта 6 — ходовые колёса 7 — ведущий вал с шестернями 8 — передаточные шестерни 9 — цепная передача — электромагнит // —пластинчатые тормозы 12 — рейка для перемещения тележки Гд — тормозная ре11ка 4 — остановочная лопатка.

Фиг. 12. Схема бесцентрового шлнфования тонкостенной детали на башмаках I — суппорт бабки ведущего круга 2 — оправка 3—башмаки обрабатываемая деталь 5 — абразивные ролики 5—пружина 7—цепная передача

Для упрочнения деталей тел вращения лабораторией был изготовлен станок на базе круглошлифовального станка модели ЗБ151, что позволило не только избежать недостатков при работе на токарном станке (дискретность оборотов шпинделя и продольной подачи суппорта, налипание порошка на направляющие станины), но и получить ряд преимуществ, например автоматическое возвратно-поступательное перемещение стола, неподвижность плазмотрона и др. Для бесступенчатого регулирования привода упрочняемой детали был установлен двигатель постоянного тока на передней бабке вместо асинхронного двигателя. Это позволило с учетом клиноременной и цепной передачи передней бабки производить плавную регулировку от 1 до 150 об/мин. [c.256]

Шиберную подачу с питающим бункером (рпс. 31) [7] применяют для штамповки шлицев и рифлений на головках винтов, а также других операций на деталях подобной формы. Насыпанные в бункер 1 детали, сектором 2, получающим колебательное движение от коленчатого вала пресса 7 через цепную передачу 3, передаются в ориентпрованном положении по путепроводу 9 к шиберной подаче 11 и штампу 8. Привод шиберной подачи осуществляется от копира 6, установленного на коленчатом валу, при помощи рычагов 5 н 10, закрепленных на вертикальном валу 4. [c.534]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...