Стадии разработки и этапы работ при проектировании

СТАДИИ РАЗРАБОТКИ И ЭТАПЫ РАБОТ ПРИ ПРОЕКТИРОВАНИИ [c.252]

Разработчиком может быть проектно-конструкторская (конструкторская)организация, научно-исследовательский институт, предприятие-изготовитель. Разработчик на основе достижений науки и техники и в соответствии с заявкой заказчика разрабатывает и согласовывает конструкторскую техническую документацию на всех стадиях и этапах проектирования изделия выявляет новые технические решения и представляет для государственной патентной экспертизы заявки на предполагаемые изобретения готовит совместно с изготовителем предложения по проведению экспериментально-исследовательских работ, изготовлению экспериментальных узлов или опытных образцов участвует в испытаниях изделий осуществляет авторский надзор при изготовлении и эксплуатации изделий и обеспечивает технический уровень изделия, соблюдение сроков разработки и качество конструкторской документации в соответствии с действующими стандартами. [c.18]

Моделирование АЛ на стадии разработки технического задания на проектирование. Процесс моделирования работы АЛ состоит из следующих этапов постановки задачи исследования построения математической модели АЛ составления программы для ЭВМ, по- [c.120]

Если машина проходит стадию модернизации, то многие этапы исключаются, а делается только техно-рабочий проект и выпускается рабочая документация. Эти два варианта являются пределами объемов проектирования. Каждый этап работ в настоящее время регламентирован ГОСТ 15.001-73 Разработка и постановка продукции на производство. Основные положения . [c.36]

Проектирование трактора—сложный многоплановый длительный процесс. Стадии и этапы проектирования регламентируются государственными и отраслевыми стандартами [9, 10] и включают комплекс работ 0Т рассмотрения заявки на разработку нового трактора до постановки его на производство. Сюда входят также поисковые работы и работы по испытаниям и доводке трактора и его узлов [И]. [c.8]

Исходными материалами для разработки технического проекта являются утвержденное ТЗ на создание АСУ технико-экономическое обоснование системы н чно-технический отчет на стадии ТЗ о работах, проведенных на предшествующих техническому проектированию этапах исходные данные заказчика о ТОУ, помещениях и сооружениях, электроснабжении и других элементах, необходимых в процессе проектирования. [c.519]

Правила проектирования и оформления конструкторской документации стандартизованы. ГОСТ 2.103—68 устанавливает стадии разработки конструкторской документации на изделия всех отраслей промышленности и этапы выполнения работ техническое задание, техническое предложение (при курсовом проектировании не разрабатывается), эскизный проект, технический проект, рабочая документация. [c.4]

Одним из основных преимуществ САПР последнего поколения является возможность совмещения во времени большинства стадий автоматизированного проектирования и изготовления изделий, называемая параллельным проектированием. Однако к параллельной работе проектировщиков следует относиться с осторожностью, так как в процессе проектирования могут быть этапы работ, принципиально не допускающие совмещения во времени с другими. Кроме того, параллельная работа требует поддержки эффективного программного и технического обеспечения. Таким образом, параллельное проектирование в САПР будет совершенствоваться по мере разработки новых подходов к организации цикла проектирование—изготовление . [c.164]

Стандартов на курсовое проектирование нет, но можно руководствоваться ГОСТ 2.103-68 (СТ СЭВ 208-75), в котором предусмотрены определенные стадии проектирования и этапы выполнения работ. Стадии разработки, перечень основных работ, форма отчетности по курсовому проекту приведены в табл. 1.1. [c.8]

Оценка технологичности производится с учетом показателей, характеризующих технологическую подготовку производства каждого варианта конструкции, и показателей производства. На стадии разработки технического предложения выбирается принципиальная конструктивная схема корпуса, которая в дальнейшем остается неизменной, а оценка технологичности производится для отдельных частей или контуров корпуса с учетом работ, выполняемых при технологической подготовке производства. Аналогичными методами моделируются производственные системы на других этапах проектирования и производства изделия. Модели производственной системы и технологической подготовки производства, используемые на стадии рабочего проектирования, включают в себя полное описание свойств технологических операторов, оборудования, инструмента, приспособлений и других средств оснащения производства. [c.598]

Проектирование ГПС начинают с анализа заявки заказчика, которая должна содержать все необходимые исходные данные для выполнения работ. Должны быть сформулированы все задачи, для решения которых разрабатывается ГПС. Целесообразность проведения проектных работ определяется на основании предварительных технико-экономических расчетов, определяющих возможность повышения производительности, качества продукции и достижения экономической эффективности. Предусматриваются несколько этапов разработки ГПС (рис. 5.47). В техническом задании заказчик указывает основное назначение ГПС, ее технические характеристики, основные стадии и этапы разработки конструкторской документации. [c.278]

Охарактеризуем содержание проектных работ, принимая во внимание более крупные, чем этапы, стадии проектирования, в состав которых включаются разработка ТЗ, предварительное, эскизное и техническое проектирование [29, 47]. Поскольку задача проектирования состоит в составлении описания будущего объекта, параллельно рассмотрим и процесс развития этого описания. [c.12]

Из этих вариантов еще на ранних стадиях проектирования должен быть выбран единственный, который обеспечивает получение изделий заданного качества в масштабах производственной программы и обладает оптимальным сочетанием технико-экономических показателей. Отсюда возникает проблема, специфичная для технологической подготовки автоматизированного производства, — оптимальное проектирование технологических систем машин, оптимизация параметров проектируемых систем машин на ранних этапах разработки. Как было показано, конкурирующие варианты различаются прежде всего производительностью и надежностью в работе, стоимостью оборудования и себестоимостью обработки. Следовательно, расчеты именно этих показателей при проектировании являются содержанием сравнительного анализа и выбора оптимальных вариантов. [c.20]

На завершающих стадиях проектирования (технический проект, разработка рабочей документации), когда основные проектные решения по выбранному варианту уже проработаны, т. е. определены технологический процесс, количество и тип оборудования, разработаны конструкции механизмов и пр., необходимо уточнение ожидаемых характеристик проектируемой системы, в том числе по производительности, с целью сравнения их с требуемыми (ожидаемая производительность и требуемая согласно производственной программе, ожидаемая точность обработки и допустимая, ожидаемые экономические показатели и нормативные). На данном этапе при расчетах ожидаемой производительности должны учитываться такие факторы, как проектные режимы работы, быстродействие механизмов и устройств и ожидаемый уровень их надежности, степень загрузки оборудования и пр. По результатам расчетов и сопоставления величин ожидаемой и требуемой производительности могут быть скорректированы проектные решения (режимы обработки, число параллельно работающих единиц оборудования, нормы обслуживания наладчиками, система эксплуатации инструментов и пр.). Расчеты производятся в условиях неполной и недостаточно достоверной исходной информации, особенно в части ожидаемой надежности работы, величины организационных простоев и пр. [c.65]

Работа художника-конструктора должна начинаться с самого начала разработки изделия в содружестве с инженером и психологом. При этом работа строится по принципу от общего к частному . Неудачное общее принципиальное решение изделия в самом начале проектирования создаст значительные трудности при конструировании его отдельных узлов. Неудовлетворительное общее принципиальное решение, выявленное в процессе эксплуатации изделия, вызовет большие нерациональные затраты производственного времени, сил и средств. Поэтому необходимо уделять особое внимание первоначальному этапу проектирования. На этой стадии роль художника-конструктора сводится к отстаиванию такого варианта принципиального решения, который создает предпосылки для наиболее максимального отражения человеческого фактора . [c.10]

Разработка, составными частями которой являются проектирование и конструирование, —термин, широко применяемый в технической литературе. Нередко этот термин используется узко, как синоним проектно-конструкторских или конструкторских работ. В действительности в разработку новых изделий входит ведение научно-исследовательских и проектно-конструкторских работ. Разработка входит в комплекс мероприятий, направленных на выпуск изделий промышленностью. Наряду с такими работами, как разработка технологии изготовления, материально-техническое обеспечение, организация производства, разработка занимает основное место в технической подготовке производства. Будучи исходным этапом, разработка оказывает существенное влияние на все последующие стадии жизненного цикла продукции изготовление, обращение и реализацию, эксплуатацию или потребление. [c.23]

Преобладание творческих способностей у конструкторов нередко вызвано не только объемом приобретенных знаний и накопленного опыта, но и особенностью склада личности. Особенно ценны такие работники для разработки технического задания и в начальных стадиях проектирования или в случаях, когда поставленная задача требует новаторского, нетипового решения. Однако творческие личности меньше всего считаются с реальными условиями и ограничениями. Ценя теоретические и эстетические аспекты, они не всегда считаются с экономическими и социальными. Они с подъемом работают на этапе создания принципов конструкции, в решении коренных вопросов разработки. Когда же эти вопросы в основном решены, у них резко уменьшается интерес к ним. Если конструкторам с яркой творческой направленностью личности приходится решать вопросы конструкторского труда, [c.206]

Преимущественное развитие методов физического моделирования при решении задач динамики связано с серьезными трудностями, возникающими при испытаниях узлов и агрегатов крупногабаритных конструкций. Определение собственных частот и форм колебаний путем натурных испытаний возможно лишь на заключительном этапе разработки объекта, когда внесение изменений в конструкцию практически невозможно. В то же время проведение модельных испытаний позволяет оперативно оценивать динамические свойства будущей конструкции непосредственно в процессе проектирования и позволяет вносить необходимые поправки в динамическую схему изделия в начальной стадии опытных работ. [c.172]

Проблема повышения надежности оборудования решается разработкой методов прогнозирования показателей его надежности на стадии проектирования. Определение количественных характеристик при проектировании позволяет оценить принятие технических решений, выбрать оптимальные варианты конструктивных исполнений отдельных агрегатов и машин и всего производства, конструировать производство с заданным уровнем надежности, т.е. управлять формированием его надежности при создании. На стадии изготовления надежность должна обеспечиваться применяемой технологией изготовления и, кроме того, может конструктивно и технологически совершенствоваться. На стадии эксплуатации надежность должна поддерживаться за счет разработки эффективной системы технического обслуживания и ремонта. На этом этапе могут проводиться успешные работы по модернизации, в результате чего надежность оборудования может быть повышена. [c.17]

Высокая технологичность конструкции на всех стадиях ее проектирования может быть обеспечена только совместной работой конструкторов и технологов. Работы по совершенствованию технологичности и конструкции проводят на этапах разработки эскизного, технического и рабочего проектов. В процессе выбора принципиальной схемы конструкции конструкторы совместно с технологами определяют наиболее простые архитектурные формы конструкции и входящих агрегатов возможность использования агрегатов, деталей и сборочных единиц, изготовляемых специализированными производствами возможность агрегатирования конструкции (расчленение конструкции на отдельные унифицированные сборочные единицы и агрегаты) общую точность конструкции материалы и исходные заготовки для главных деталей. [c.11]

Проектирование конвейеров, состоящих из унифицированных типовых деталей и узлов, на стадии технического проекта состоит в выборе наиболее подходящего типоразмера конвейера, в конструировании подвесок, захватов и прочих приспособлений для транспортировки грузов, в проектировании трассы конвейера, в расчете производительности, тяговом расчете и в определении мощности привода. В простейших случаях эти работы выполняются в один этап. В более сложных случаях их приходится выполнять путем ряда последовательных приближений, а иногда и путем разработки вариантов со сравнением стоимостных и экономических показателей. [c.255]

Обе последние стадии работ выполняются на всех этапах конструирования — от выбора принципиальной схемы изделия разработки и компоновки до технического проекта включительно. Иногда даже и на стадии рабочего проектирования изменяются и перерабатываются принципиальные решения по отдельным узлам. [c.111]

Работа по созданию АЛ планируется по времени с учетом наличия материальных и трудовых ресурсов. Планирование и контроль обеспечивают координацию работы всех подразделений конструкторского бюро на всех стадиях и этапах разработки, йзготовления и поставки оборудования. Вся работа конструкторского бюро осуществляется на принципах хозяйственного расчета в соответствии с договором, заключаемым между разработчиком и изготовителем сроком на один год. В соответствии с этим договором разработчик принимает на себя следующие основные обязательства 1) по поручению изготовителя рассматривает заявку заказчика и ведет проектирование оборудования в соответствии со специализацией изготовителя 2) осуществляет авторский надзор за изготовлением, отладкой и эксплуатацией спроектированного оборудования 3) разрабатывает и корректирует технические условия, эксплуатационную документацию, патентные формуляры, карты технического уровня и качества продукции и другую техническую документацию на спроектированное оборудование и унифицированные узлы и детали 4) ведет опытно-конструкторские и экспериментально-исследовательские работы, связанные с созданием нового оборудования и унифицированных узлов 5) разрабатывает новые и совершенствует применяемые унифицированные узлы 6) ведет систематическую работу по изучению и повышению технического уровня и качества проектируемого оборудования, его точности, надежности, производительности и долговечности 7) совместно [c.22]

Для обеспечения конструктивной увязки отдельных узлов, разрабатываемых разными структурными подразделениями, выполнения комплекса исследовательских работ по тем или иным разрабатываемым узлам, а также в целях сокращения сроков и повышения эффективности проектирования трактора в ГСКБ МТЗ на стадиях ЭП и ТП широко применяется метод сетевого планирования, позволяющий подчинить единой цели — разработке, изготовлению или испытаниям трактора или узла — все наличные людские и материальные ресурсы. Наиболее широко применяется эффективный метод составления и контроля выполнения планов-графиков на определенный этап или часть этапа работ, иногда составляются сетевые графики. При этом увязываются различные работы по срокам, определяется наличие резервов или изыскивается возможность усиления отдельных структурных подразделений ГСКБ для качественного решения поставленной задачи в срок. [c.11]

Содержанием последующих этапов нисходящего проектирования (согласно ГОСТ 34.601-90, это стадии разработки технического проекта, рабочей документации, ввода в действие) являются уточнение перечней приобретаемого оборудования и готовых программных продуктов, построение системной среды, детальное инфологическое проектирование баз данных и их первоначальное наполнение, разработка собственного оригинального ПО, которая, в свою очередь, делится на ряд этапов нисходящего проектирования. Эти работы составляют содержание рабочего проектирования. После этого следуют закупка и инсталляция программно-аппаратных средств, внедрение и опытная эксплуатация системы. [c.34]

Вначале должен быть проведен технологический анализ конструкции изделия. После внесения необходимых исправлений и дополнений в чертежах начинается первый этап технологической подготовки производства. Он включает составление межцеховых технологических маршрутов — так называемой расце-ховки и маршрутной технологии внутри каждого цеха. Второй этап связан с разработкой и нормированием технологических процессов получения заготовок, их термической и механической обработки, а также сборки изделий. Третий этап работы посвящается проектированию и изготовлению оснастки и нестандартных средств механизации и автоматизации технологических процессов. Он является наиболее трудоемкой частью всей работы по технологической подготовке производства (до 60—80% от ее общего объема). Заключительной стадией работ по технологической подготовке производства является выверка технологических процессов, включая оснастку, средства механизации и автоматизации, нормы труда и т. д. Одним из важных путей сокращения сроков технологической подготовки производства является конструктивная и технологическая стандартизация оптимальное планирование подготовки производства, научная организация труда конструкторов, технологов и других работников механизация и автоматизация инженерного труда и другие организационные мероприятия [1, 6, 15, 38]. С целью уменьшения объема работ по подготовке производства и сроков их выполнения, наиболее тщательной обработке должна подвергаться конструкторская документация. Меньшее влияние на подготовку производства оказывает изменение технологических процессов и чертежей оснастки. Поэтому не всегда целесообразно совмещение конструкторской разработки с технологической подготовкой до полной отработки чертежей, выполненной на основании отладки, доводки и испытания конструкций. После завершения конструкторской подготовки технологическую подготовку следует вести с максимальным коэффициентом параллельности и использования методов и средств механизации и авто.матизации разработки процессов. [c.6]

Правила проектирования и оформления рабочего проекта определены стандартами СЭВ и ЕСКД. В частности, стандарт СЭВ 208— 75 устанавливает стадии разработки конструкторской документации на изделия всех отраслей промышленности и этапы выполнения работ (проектирования). Упомянутый стандарт предусматривает пять стадий техническое задание, техническое предложение, эскизный проект, технический проект, рабочая документация. В условиях учебного заведения эти стадии проектирования несколько упрощаются. [c.7]

Первым подготовительным и наиболее важным и ответственным является этап исследования, в котором проводится художественно-конструкторский анализ. Высокое качество нового троллейбуса не может быть обеспечено без участия дизайнера. Работа художника-конструктора над проектом начинается с разработки технического задания - исходного документа для разработки продукции и технической документации на нее. Техническое задание устанавливает технические и другие характеристики троллейбуса, показатели качества, технико-эко-номичсские и специальные требования к нему, в том числе и неохваченные стандартом требования технической эстетики, вьшолнсние необходимых стадий разработки конструкторской документации и ее состав. Его разработке предшествует большая работа по сбору информации по проектируемому троллейбусу. Анализируется лучший опыт, который накоплен отечественной и зарубежной практикой изготовления аналогичных изделий, производится систематизация собранных сведений и данных и составления морфологических и аксиологических полей, разрабатываются оценочные показатели и дается оценка технико-эстетического уровня изделий-аналогов, их патентной чистоты и соответствия действующим стандартам. После проведенного анализа производится выбор базового показателя (образца) качества для сравнительной оценки уровня разрабатываемого троллейбуса на стадии его проектирования. [c.63]

Стадии разработки конструкторской документации и этапы работ усгановлены стандартом. Он обобщает опыт, накопленный в передовых странах по проектированию машин, приборов и аппаратов. [c.111]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...