Динамические и длительные нагрузки

ДИНАМИЧЕСКИЕ И ДЛИТЕЛЬНЫЕ НАГРУЗКИ [c.299]

С развитием теории и технологии КМ стало возможным создавать изделия, работающие в экстремальных условиях. Так, при разработке космического корабля многоразового использования "Буран" требовалось создать легкую конструкцию, способную длительно работать в исключительно тяжелых условиях при сверхвысоких динамических и акустических нагрузках от мощных ракетных двигателей и сверхзвукового потока воздуха при подъеме охлаждении в открытом космосе и нагреве облицовки корабля до температуры свыше тысячи градусов при входе в плотные слои атмосферы при посадке. Решения этих задач удалось достичь благодаря использованию конструкторами нетрадиционных новых, в том числе и композиционных, материалов со специальными свойствами. [c.457]

В сборнике представлены задачи на все основные разделы курса сопротивления материа.тов растяжение — сжатие, сложное напряженное состояние и теории прочности, сдвиг и смятие, кручение, изгиб, сложное сопротивление, кривые стержни, устойчивость элементов конструкций, методы расчета по допускаемым нагрузкам и по предельным состояниям, динамическое и длительное действие нагрузок. [c.2]

По сравнению со сварными, паяными и клепаными деталями в склеенных деталях напряжения распределены равномерно и не вызывают их коробления. Клеевые соединения хорошо работают на сдвиг, равномерный отрыв, переносят динамические и переменные нагрузки. К недостаткам клеевых соединений относятся их незначительная тепловая стойкость (для большинства клеев она не превышает 100° С), склонность к ползучести при длительном действии больших статических нагрузок, а также длительная выдержка при полимеризации. [c.225]

Выемочные штреки являются основными выработками, от правильного размещения которых зависят не только расходы на их поддержание (ремонты и восстановления), но также планомерность, бесперебойность добычи и уровень потерь. В то же время эти выработки находятся нередко в наиболее тяжелых условиях. Действительно, в подавляющем большинстве выемочные (а часто и другие) штреки размещаются вблизи зон опорного давления, создаваемых очистными забоями, где они испытывают усиленные кратковременные и длительные нагрузки от воздействия динамического и статического опорного давления. [c.230]

Использование сейсмоакустических методов для оценки модуля общей деформации деф основано на том, что как скорости упругих волн и динамический модуль Юнга д, определяемые при сейсмоакустических измерениях, так и модуль общей деформации "деф, характеризуют одно и то же свойство породы-способность деформироваться. Различие заключается лишь в том, что Ур, и характеризуют упругие деформации, возникающие при небольших кратковременных знакопеременных нагрузках, в то время, как характеризует полные деформации, соответствующие значительным и длительным нагрузкам одного знака. Таким образом, величины Гр, и с одной стороны, и деф с другой, соответствуют лишь разным стадиям одного и того же процесса. [c.46]

Микроструктурные изменения в металлах при воздействии плоской волны нагрузки, возбуждаемой ударом или взрывом, давно привлекают внимание исследователей в связи с решением конкретных технических задач, связанных с упрочнением и с изучением его различных механизмов. Несмотря на значительный объем литературных данных по изучению особенностей динамического упрочнения на монокристаллах [13, 176, 177, 353] и поликристаллах [10, 37, 354, 435], многие аспекты влияния интенсивных волн нагрузки на микроструктурные изменения в материале до настоящего времени не выяснены. Это связано как с разнообразием механизмов упрочнения в металлах [128], так и с отсутствием работ, посвященных изучению раздельного влияния основных параметров нагрузки, например интенсивности и длительности нагружения плоской волной нагрузки. В связи с этим даже для наи- [c.209]

I. Предварительные замечания. В 2.11 и 2.13 были описаны статические кратковременные испытания гладких образцов из различных материалов на растяжение и сжатие при комнатной температуре. Предыдущие параграфы настоящей главы содержат описание различных упругих и механических свойств материалов и оценку влияния различных факторов на эти свойства. Уже при этом обсуждении приходилось обращаться к результатам динамических испытаний (при определении сопротивляемости ударному воздействию и при оценке влияния скорости деформирования на различные свойства), кратковременных и длительных испытаний при высоких температурах (при определении предела длительной прочности и предела ползучести, а также при оценке влияния температурного фактора на различные свойства), длительных испытаний при переменных по величине и знаку нагрузках, длительных испытаний при комнатной температуре и постоянной нагрузке и при монотонно убывающей нагрузке. Приходилось, наряду с рассмотрением результатов испытания гладких образцов, обращаться и к анализу материалов испытаний образцов с надрезом указывалось, что, кроме непосредственного определения интересующих инженера свойств материала, существуют косвенные пути оценки этих свойств (при помощи определения твердости) отмечалось, что, [c.298]

Длительность надежной работы при циклических и вибрационных нагрузках определяется для тензорезисторов их собственной динамической стойкостью, которая зависит от материалов [c.417]

Механические свойства конструкционных материалов определяют экспериментально специальными механическими испытаниями образцов, причем вид механического испытания назначают в зависимости от условий нагружения детали, подлежащей изготовлению из данного конструкционного материала. Механические свойства стали определяют при статических, динамических и циклических режимах приложения нагрузок, а также при пониженных, нормальных или повышенных температурах. Испытуемые образцы можно нагружать по различным схемам (одноосное растяжение — сжатие, чистый или поперечный изгиб, кручение). В за-виси.мости от времени воздействия нагрузки на испытуемый образец испытания могут быть кратковременными или длительными. Почти все методы механических испытаний стали (за исключением метода испытания твердости) являются разрушающими, что исключает возможность стопроцентного контроля механических свойств деталей машин или элементов конструкций и обусловливает весьма высокие требования к точности механических испытаний образцов (или контрольных деталей). [c.454]

При длительной эксплуатации могут разрушиться прежде всего те элементы конструкции, на которые действуют значительные статические, динамические, вибрационные, температурные и акустические нагрузки. Как правило, разрушения начинаются с образования треш,ин. Треш,ины обычно образуются в местах концентрации напряжений (отверстия, резкие переходы сечений, риски, забоины, места грубой обработки материала и т. д.). [c.104]

Третья группа изделий включает большинство деталей машин, испытывающих статические и особенно динамические или циклические нагрузки. При длительной эксплуатации изделий от их материала требуется сочетание удовлетворительных прочностных свойств с максимальными показателями вязкости. [c.115]

Особенности динамического нагружения проявляются в первую очередь в явлениях саморазогрева образцов и в облегчении теплоотвода в жидкости по сравнению с воздухом. Поскольку при знакопеременных нагрузках происходит размыкание и смыкание поверхностных дефектов, то кинетика проникания контактируемой жидкости к вершинам разрушающих трещин при динамическом и статическом нагружении будет различаться. Для разработки количественных методов длительного прогнозирования работоспособности жестких полимерных материалов при высокоскоростном динамическом нагружении в контакте с жидкостями требуется набор больших статистических данных. Однако с учетом изложенного в данной главе можно судить о различной активности жидких сред к полимерным материалам в условиях динамического нагружения. [c.189]

Гидропоршневые насосные агрегаты работают обычно с большими динамическими нагрузками. Многие ответственные детали их работают с очень большими знакопеременными напряжениями при 40—60 циклах в минуту. Особенно большие ударные нагрузки испытывают клапаны насосов. Поэтому не менее важной задачей, чем достижение высокой эффективности, является обеспечение достаточной надежности и длительной работоспособности этих агрегатов. Основными путями в этом направлении являются [c.150]

Фрезы. Зубья выполнены на поверхности тела вращения или на торцовой поверхности. Во время вращения зубья последовательно периодически входят в зону резания, обусловливая этим динамическую нагрузку. Непрерывное резание производят одновременно сразу несколькими зубьями. У торцовых фрез ударные и изгибающие нагрузки, а также вибрация весьма значительны. Нагрузка, приходящаяся на один зуб цилиндрической фрезы, начиная с момента врезания зуба в материал изменяется от точки к точке, причем с увеличением толщины стружки непрерывно растет, а по выходе зуба из материала резко падает. У дисковых фрез существенны ударные нагрузки. Производство фрез и их переточка чрезвычайно дороги, поэтому срок их службы должен быть как можно более длительным. [c.21]

Динамическая прочность материалов в области предельно малых длительностей нагрузки исследуется путем анализа откольных явлений при отражении импульсов сжатия от свободной поверхности тела. Известно, что движение вещества при отражении импульса нагрузки определяется интерференцией падающей и отраженных волн, причем в случае, если поверхность тела граничит с пустотой, отраженный импульс симметричен падающему. В результате после [c.149]

Метод определения откольной прочности, основанный на анализе образцов после испьггания [3,4], представляется на первый взгляд наиболее наглядным. Импульсы динамической нагрузки создаются в испытуемых образцах, как правило, ударом пластины, причем для более надежной интерпретации истории нагружения ударники зачастую изготовляются из того же материала, что и образец, а толщина образца обычно берется равной двум толщинам ударника. При известной ударной сжимаемости материала амплитуда и длительность импульса сжатия в этом случае легко рассчитываются, а отраженный импульс растяжения принимается симметричным падающему импульсу сжатия. [c.152]

Различные эмпирические критерии [70 — 72], основанные, главным образом, на экспериментах с прямым наблюдением разрушения после соударения пластин, определяют возможность откола в зависимости от соотношения величины и длительности действующего импульса ударной нагрузки или его части в фазе растяжения. Отметим, однако, что закон изменения растягивающих напряжений определяется не только условиями нагружения, но и скоростью релаксации напряжений при разрушении. Трудно сказать, насколько общий характер могут иметь подобные критерии и в какой мере они сохраняются при переходе от одних параметров динамической нагрузки к другим. Наиболее предпочтительным был бы критерий с ясным физическим смыслом, который не только позволял бы оценивать возможность откола или предельные условия разрушения, но и мог бы быть использован для определения энергии осколков в запредельных условиях откола. [c.213]

Величина динамического воздействия подвижного состава на путь при всех прочих равных условиях зависит от осевых нагрузок и скоростей движения поездов. Последние весьма существенно влияют на работу пути и, в частности, на его стабильность и напряженное состояние. Работа пути за длительный период времени, накопление в нем остаточных деформаций и возникновение различных повреждений усталостного характера зависят не только от величины динамического воздействия, но и в еще большей мере от количества таких воздействий, иначе говоря, от грузонапряженности. Повышенный уровень динамического воздействия подвижной нагрузки на путь, а также увеличенная частота приложения этой нагрузки предъявляют особые требования к конструкции и содержанию пути на линиях со скоростным движением поездов и с большой грузонапряженностью. [c.117]

Станины должны обеспечивать прочность и жесткость при статических и ударных нагрузках, стабильность правильного взаимного расположения монтируемых на них узлов и деталей при длительной эксплуатации, обеспечивать при необходимости динамическую жесткость машины. [c.385]

В сборнике представлены задачи на все основные разделы курса сопротивления материалов растялсение-сжатие, аюж ное напряженное состояние и теории прочности, сдвиг и смятие, кручение, изгиб, слож ное сопротивление, кривые стержни, устойчивость элементов конструкций, методы расчета по допускаемым нагрузкам и по предельным состояниям, динамическое и длительное действие нагрузок. Общее количество задач около 900. Некоторые задачи снабжены решениями или указаниями. [c.38]

К достоинствам уравновещенных мостов следует отнести высокую точность отсчета и нечувствительность к колебаниям питающего мост напряжения. Но работа с этими мостами связана с повышенной длительностью отсчетов, а устройство их является более громоздким. Этот недостаток может быть устранен применением автоматических потенциометров, осуществляющих как автоматическую балансировку, так и запись показаний. Однако такие измерительные устройства, вследствие их инерционности, обладают пониженной чувствительностью, к измеряемой величине. Ввиду этого уравновешенные мосты обычно используются при испытаниях статической или низкочастотной динамической нагрузкой. При высокочастотных динамических и ударных нагрузках применяются неуравновешенные мосты. Последние широко применяются и при статических испытаниях. [c.224]

При изготовлении станочных приспособлений и другой технологической оснастки могут быть эффективно использованы синтетические клеи. Склеивание позволяет осуществлять соединения из разнородных материалов, обеспечивать герметичность и коррозионную стойкость клеевых швов, повышать контактную жесткость в плоских стыках, а во многих случаях снижает себестоимость производства. По сравнению со сварными и паяными соединениями клеевые дают равномерное распределение напряжений в соединяемых материалах и не вызывают их коробления. Клеевые соединения хорошо работают на сдвиг, равномерный отрыв и плохо — на неравномерный отрыв (отдир) хорошо переносят динамические и переменные нагрузки, что важно для станочных приспособлений. К недостаткам клеевых соединений относится их незначительная теплостойкость (для большинства клеев она не превышает -+-90° С), склонность к ползучести при длительном воздействии больших статических нагрузок, а также длительная выдержка при отверждении. [c.215]

При изготовлении и монтаже этих конструкций на специализированных заводах они подвергаются обработке сварке, резке, обработке резанием, правке, гибке, вальцовке. Как правило, термическая обработка не проводится. При этом сталь должна сопротивляться образованию трещин и должна сохранять структуру и механические свойства. Стальные конструкции длительное время при эксплуатации должны выдерживать статические, динамические и переменные нагрузки, часто при низких температурах. Стоимость стальных конструкций не должна бьггь высокой. [c.155]

A. . Овчинским был решен целый ряд оригинальных задач по перераспределению напряжений в композиционных материалах на структурном уровне армирующих элементов, исследованы динамические эффекты, сопутствующие отдельным актам накопления повреждений, построены принципиально новые структурно-дискретные модели материалов, разработаны алгоритмы имитации на ЭВМ процессов разрушения как при кратковременных испытаниях, так и при длительных испытаниях при постоянных и циклических нагрузках. [c.4]

Для определения механических свойств металлов и спла )в испытывают стандартные образцы. Механические испытания в зависимости от характера действия нагрузки могут быть статические, при которых нагружение производится медленно и нагрузка возрастает плавно или остается постоянной длительное время, динамические, при которых нагрузка на образец возрастает мгновенно, и повторно-переменные, при которых изменяются величина и направление действия нагрузки. [c.94]

Опыты третьей группы проводят на трех нагрузках (0,70 ом и двух меньщих нагрузках в пределах регулировочного диапазона) при работе блока на скользящем и номинальном давлении. Динамические характеристики участков регулирования котла определяют при воздействиях топливом, водой, впрысками и регулирующими клапанами турбины. На минимально длительной и промежуточной нагрузках проводят по две серии опытов. Продолжительность серии опытов на каждой нагрузке [c.73]

Смотреть страницы где упоминается термин Динамические и длительные нагрузки : [c.300] [c.302] [c.304] [c.306] [c.308] [c.310] [c.312] [c.314] [c.316] [c.318] [c.322] [c.324] [c.326] [c.328] [c.330] [c.332] [c.116] [c.34] [c.526] [c.338] [c.174] [c.290]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...