Методы регулирования и пригонки

МЕТОДЫ РЕГУЛИРОВАНИЯ И ПРИГОНКИ [c.264]

Точность сборки может быть обеспечена методами полной взаимозаменяемости, неполной (частичной) взаимозаменяемости, группой взаимозаменяемости, регулирования и пригонки. [c.188]

Примем, что в данных условиях такая точность целесообразна. Если же требуемая по расчету точность составляющих размеров не отвечает экономически рентабельным процессам обработки, то следует л Ибо изменить конструкцию с целью уменьшения числа составляющих звеньев, либо принять больший процент риска Р, либо применить иные методы достижения точности исходного звена метод групповой взаимозаменяемости, метод регулирования и метод пригонки. [c.586]

Решение размерной цепи методом регулирования состоит в том, что назначенная точность размера замыкающего звена также достигается изменением размера одного из звеньев цепи однако в отличие от метода пригонки изменение размера осуществляется здесь посредством перемещения детали, положение которой определяет размер данного звена, или посредством введения дополнительной детали. В первом случае перемещаемая деталь /С является подвижным компенсатором (рис. 31, а), во втором случае дополнительная деталь К является неподвижным компенсатором (рис. 31, б). В качестве дополнительных деталей применяют прокладки, проставочные кольца, втулки и т. п. [c.80]

Для нахождения допусков на линейные размеры отдельных деталей строятся размерные цепи, выявляющие влияние элементов этих деталей на замыкающее звено, точность исполнения которого определяет качество работы узла или механизма, В книге приведено четыре метода достижения заданной точности замыкающего звена методы полной и неполной взаимозаменяемости, метод пригонки и метод регулирования. [c.6]

Метод регулирования имеет преимущество перед методом пригонки, так как не требует дополнительных затрат и применяется в мелко-и среднесерийном производствах. [c.35]

Если выбрана компенсация методом пригонки или регулирования, по размеру определяют наибольший необходимый размер компенсатора. Если выбрана компенсация методом подбора и для этой цели используют набор компенсаторных прокладок, то в формулы (6.11) и (6.12) подставляют расчетные характеристики для всех прокладок набора. Число прокладок вначале назначают ориентировочно. После расчета компенсатора и определения действительного числа прокладок значения и ет при необходимости уточняют. [c.522]

Детали соединяются на сборке без пригонки, регулирования и подбора. При любом сочетании на сборке размеров деталей, изготовленных в пределах расчетных допусков, значения замыкающего звена не выходят за установленные пределы. Расчет размерной цепи производится методом максимума-минимума [c.18]

Заданная точность исходного звена должна достигаться с наименьшими технологическими и эксплуатационными затратами. При прочих равных условиях рекомендуется выбирать в пв >вую очередь такие методы достижения точности (решения размерных цепей), при которых сборка производится без подбора, пригонки и регулирования и собранные изделия отвечают всем требованиям взаимозаменяемости, т. е. использовать метод полной взаимозаменяемости или вероятностный метод. [c.21]

Для получения необходимой точности сопряжения деталей при сборке в настояш,ее время применяются следующие основные методы полной, неполной (частичной) и групповой взаимозаменяемости, с регулированием и индивидуальной пригонкой. [c.247]

Установлены следующие методы сборки полной и с неполной взаимозаменяемостью, с групповой взаимозаменяемостью, с пригонкой, с регулированием и с компенсирующими материалами. [c.251]

Если же 12 12, то для получения заданной точности исходного размера необходимо вводить компенсаторы. В таких случаях требуемой точности изделия достигают методом регулирования. Для компенсации. используют прокладки,, втулки, кольца, винтовые устройства, припуски на пригонку, набор деталей разной толщины, эксцентрики, зазоры, деформирование деталей и др. Размер компенсатора является составной частью расчетной схемы, поэтому при определении еш и 1 учитывают допуски, указание на чертеже компенсатора для изготовления. [c.60]

Расчет размерных цепей сводится к решению одной из двух задач, называемых прямой и обратной. При прямой задаче на основе заданных требований к величине замыкающего звена рассчитываются все данные составляющих звеньев (отклонения, допуски). При обратной задаче рассчитываются предельные отклонения и допуск на замыкающее звено по заданным отклонениям и допускам на все составляющие звенья. ГОСТ 16320—70 предусматривает пять методов расчета размерных цепей метод полной взаимозаменяемости, основанный на расчете на максимум-минимум метод неполной взаимозаменяемости с использованием теории вероятности метод регулирования или компенсаторов метод групповой взаимозаменяемости с применением селективной сборки и метод пригонки. [c.221]

Стандарты 16319—70 и 16320—70, кроме расчета размерных цепей на максимум-минимум и на базе теории вероятностей, предусматривают еще три метода расчета регулирования, группировки и пригонки. Эти методы обеспечивают заданную точность замыкающего звена при относительно больших допусках на все остальные звенья цепи. При методе регулирования в цепи выделяется компенсирующее звено — компенсатор, а метод группировки основан на селективной сборке (см. 23). [c.227]

Понятия о методах регулирования, группировки и пригонки звеньев размерной цепи [c.232]

Необходимая точность сопряжения деталей при сборке обеспечивается методами полной, неполной (частичной) и групповой взаимозаменяемости, а также регулирования и индивидуальной пригонки. При сборке методом полной взаимозаменяемости происходит лишь соединение сопрягаемых деталей и частей изделия, что обеспечивает организацию поточной работы, возможность кооперирования производства, упрощает снабжение запасными частями и ремонт машин, находящихся в эксплуатации. Этот метод сборки используют в массовом и серийном производстве. При его осуществлении допуски на размеры сопрягаемых деталей, установленные по конструктивным соображениям, равны или больше технологических допусков на те же размеры. Применение метода полной взаимозаменяемости ограничивается высокой себестоимостью изготовления деталей с узкими допусками, что имеет место при сборке изделий с многозвенными размерными цепями. [c.19]

При прочих равных условиях рекомендуется выбирать в первую очередь такие методы достижения точности (решения размерных цепей), при которых сборка производится без подбора, пригонки и регулирования и собранные изделия отвечают всем требованиям взаимозаменяемости, т. е. использовать метод полной взаимозаменяемости или вероятностный метод. [c.17]

При компенсационном методе необходимая точность замыкающего звена достигается либо за счет изменения размера одного из заранее намеченных звеньев (метод пригонки и метод неподвижного компенсатора), либо за счет регулировочного перемещения одной из заранее намеченных деталей (метод регулирования). [c.175]

Различают пять методов достижения точности (МДТ) замыкающих звеньев размерных цепей полная взаимозаменяемость (ПВ), неполная взаимозаменяемость (НВ), групповая взаимозаменяемость (ГВ), регулирование (Р), пригонка Ш). Кроме того, могут быть использованы различные комбинации этих методов. Рассмотрим возможности и особенности использования каждого из пяти методов достижения точности замыкающих звеньев в конструкторских размерных цепях при автоматической сборке изделий. [c.23]

Обратная связь в данном случае осуществляется благодаря использованию датчика Др измеряющего диаметр плунжера, и датчика Д2, измеряющего диаметр отверстия втулки. Вычисление разности двух аналоговых сигналов здесь очень просто реализуется операционным усилителем задатчик представляет собой переключатель или потенциометр со шкалой. В более сложных случаях необходимо использовать вычислительную технику. При сборке методом ПВ в этом нет необходимости. Метод пригонки имеет те же отличия от метода ПВ, что и метод регулирования. В отличие от метода регулирования метод пригонки требует обработки компенсатора. [c.29]

Обеспечить точность при сборке и монтаже различных изделий можно путем введения в их состав звена-компенсатора. Если для достижения требуемой точности замыкающего звена с компенсатора каждого объекта удаляют излишний в данном случае слой материала, то это метод пригонки. Если предусмотрена возможность изменять действительный размер компенсатора без снятия материала (подбором из ряда заранее изготовленных либо перемещением с последующей фиксацией), то это метод регулирования. [c.124]

При нерациональной простановке размеров, вследствие суммирования этих допусков, отдельные элементы деталей получают значительные отклонения от заданного номинального положения. В таком случае для обеспечения необходимых условий взаимного линейного сопряжения деталей и наличия соответствующих зазоров, потребуется индивидуальная пригонка, применение селективного метода сборки, возможность размеров регулирования либо высокая точность исполнения сопряженных линейных размеров. [c.211]

Величина компенсирующей пластмассовой прослойки может колебаться в значительных пределах (от О до 3—4 мм), что позволяет легко обеспечивать высокую точность сборки даже при невысокой точности обработки собираемых деталей. Таким образом, метод сборки с применением пластмассовой прослойки является совершенствованием методов пригонки и регулирования. Применение пластмассовой прослойки позволяет собирать детали и узлы с более высокой точностью, так как погрешность сборки в этом случае будет зависеть только от точности выверки собираемых узлов и изменения величины прослойки вследствие усадки и деформации ее. Величина усадки пластмассовой прослойки может быть учтена предварительно при разработке технологического процесса сборки. Метод сборки с применением компенсатора- в виде пластмассовой прослойки имеет еще одно важное обстоятельство. Наличие пластмассовой прослойки благоприятно сказывается на гашении упругих колебаний, возникающих при работе машин. [c.502]

Метод неполной взаимозаменяемости применяется, когда требуемая точность замыкающего звена размерной цепи достигается с некоторым риском путем включения в нее составляющих звеньев без участия других методов. В этом случае допускаются перекрывающиеся допуски, и сборка может проходить с помощью методов групповой взаимозаменяемости, регулирования, пригонки, 200 [c.200]

При выборе метода сборки следует учитывать трудоемкость изделия в сборочных работах и затраты на изготовление составных частей с точностью, необходимой для данного метода сборки. Методы сборки располагаются по убывающей производительности труда сборочных работ в следующем порядке с полной взаимозаменяемостью с неполной взаимозаменяемостью с групповой взаимозаменяемостью с регулированием компенсаторами с пригонкой. [c.877]

Для получения необходимой точности сопряжения деталей в настоящее время применяются следующие пять методов абсолютная взаимозаменяемость, частичная взаимозаменяемость, подбор, пригонка или изготовление по" месту и регулирование., . ....... [c.38]

При решении прямой задачи замыкающее звено является исходным. Его точность достигается пятью методами решения размерных цепей 1) полной взаимозаменяемости 2) неполной взаимозаменяемости (вероятностным методом) 3) групповой взаимозаменяемости или селективной сборки 4) пригонки 5) регулирования. Расчеты размерных цепей можно проводить как методом максимума-минимума, так и вероятностным методом. [c.271]

Технологические способы компенсации включают в себя метол дополнительной обработки при сборке (пригонка и совместная об работка) и метод подбора одной или нескольких деталей при сборке. Конструктивные способы компенсации включают в себя различного рода устройства, вводимые конструктором в размерную цепь при разработке рабочих чертежей и позволяющие путем регулирования получить предписанную точность исходного (замыкающего) размера. [c.325]

Под методом сборки понимают совокупность правил достижения заданной точности замыкающего звена размерной цепи при сборке (ГОСТ 23887—79). Точность сборки — это свойство процесса сборки обеспечивать соответствие значений параметров объекта ремонта заданным в нормативно-технической документации. Точность сборки обеспечивается методами полной взаимозаменяемости, неполной взаимозаменяемости, групповой взаимозаменяемости, пригонки и регулирования (ГОСТ 16319—80). Точность сборки зависит от точности размеров сопрягаемых деталей и сборочных единиц, их взаимного положения при сборке, формы сопрягаемых поверхностей, точности средств технологического оснащения, организации производства и т. п. [c.251]

Выбор метода расчета размерной цепи. Известен ряд методов расчета размерных цепей полной, неполной и групповой взаимозаменяемости, пригонки и регулирования, из которых наиболее широко используются первые два. Применение того или другого метода зависит от типа производства, требуемой точности звеньев и других факторов. [c.213]

Принимая решение об использовании метода пригонки или регулирования, конструктор должен внести в сборочный чертеж соответствующие изменения и примечания. Размеры звена, подвергаемого пригонке, указывают с учетом снятия припуска на пригонку. При использовании индивидуально подбираемых по толщине деталей определяют предельные размеры, а в остальных случаях и размерные группы этих деталей. Если используют регулируемый компенсатор, ТО устанавливают величину его регулирования. [c.295]

Наряду с использованием метода полной взаимозаменяемости находят применение методы неполной взаимозаменяемости, основанные на вероятностных расчетах групповой взаимозаменяемости, основанные на предварительной сортировке деталей по группам регулирования с помощью конструктивных компенсаторов, а также методы непосредственного подбора или пригонки деталей по месту . Различают внешнюю и внутреннюю взаимозаменяемость. [c.7]

Метод сборки для данного объема выпуска и типа производства выбирают на основании расчета и анализа размерных цепей. При выборе метода сборки следует учитывать трудоемкость сборочных работ и затраты на изготовление составных частей с точностью, необходимой для данного метода сборки. Методы сборки различают в зависимости от производительности труда сборочных работ (по мере ее убывания) с полной взаимозаменяемостью с неполной взаимозаменяемостью с групповой взаимозаменяемостью с регулированием компенсаторами с пригонкой. [c.577]

Выбор метода для решения размерных цепей зависит прежде всего от функционального назначения изделия, его конструктивных и технологических особенностей, стоимости изготовления и сборки, типа производства и т. д. Как правило, при прочих равных условиях рекомендуется выбирать в первую очередь методы, обеспечивающие сборку машин и механизмов без подбора, пригонки и регулирования, т. е. использовать методы полной взаимозаменяемости или вероятностного расчета. [c.139]

Для достижения требуемой точности замыкающего звена сборочной размерной цепи может быть использован один из следующих методов полной, неполной и групповой взаимозаменяемости, пригонки и регулирования. [c.54]

Требуемая точность сборки изделий обеспечивается одним из пяти методов полной, неполной и групповой взаимо-за.меняемости, регулирования и пригонки. Выбор метода сборки для отдельных соединений, а также сочетание методов для сборки изделия в целом при заданном объеме выпуска продукции и типа производства производятся на основании анализа и минимизации затрат на жизненный цикл изделия [c.245]

При роботизации производства следует применять сборку по принципу полной взаимозаменяемости. Менее удобна сборка по принципу ограниченной и групповой юаимозаме-няемости, неудобна сборка по методу регулирования с использованием жестких или подвижных компенсаторов и недопустима сборка по методу пригонки. [c.757]

Если выбрана компенсация методом пригонки или регулирования, По размеру Укшах определяют наибольший необходимый размер компенсатора. Если выбрана компенсация методом подбора и для этой цели используют набор компенсаторных прокладок, то [c.114]

Торцевые клапаны Перли (фиг, 54) отличаются от предыдущих выносом клапана в торец крыла. Уменьшают индуктивные сопротивления, повышая S, дёшевы в изготовлении и не требуют индивидуальной пригонки. Рассчитываются по аэродинамическим коэфициентам, предпочтительнее графическим методом, допускающим интерполяцию на все режимы регулирования. [c.229]

Метод неполной взаимозаменяемости применяется, когда требуемая точность замыкающего звена размерной цепи достигается с некоторым риском путем включения в нее составляющих звеньев без участия других методов. В этом случае допускаются перекрывающиеся допуски, и сборка может проходить с помощью методов групповой взаимозаменяемости, регулирования, пригонки, опираясь на тео-ретико-вероятностный метод расчета. Теоретико-вероятностный метод ограничивает выпуск бракованной продукции до небольшого допустимого предела с применением системы перекрывающихся допусков на основе случайного отбора деталей. [c.76]

Пример. Обеспечить требуемую величину зазора между торцами зубчатого колеса и простановочного кольца механизма (рис. 77) путем решения задачи методами пригонки и регулирования с применением неподвижного компенсатора. [c.144]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...