347—350 — Система отверстия прессовые при диаметрах

Фиг. 6. Схема прессовых посадок в системе отверстия (для диаметров в интервале 50—65 мм)

Приведённые выше формулы для изменения базорасстояния относятся к скользящим посадкам, а также к неподвижным посадкам со сравнительно небольшим натягом, когда можно пренебречь изменением базорасстояния, связанным с затяжкой конусов. В прессовых и горячих посадках необходимо допуск на базорасстояние, по которому рассчитываются допуски диаметров, предварительно уменьшить на величину допуска натяга, а отклонения диаметров (верхнее и нижнее наружного конуса увеличить (при системе отверстия) в соответствии с минимальной величиной натяга. [c.66]

Фиг. 288. Прессовые посадки в системе отверстия для интервала диаметров 1000 — 1120 мм, переходные и подвижные для диаметров 1000 — 1250 мм.

Фиг. 7. Прессовые посадки в системе отверстия для интервала диаметров 1000—1120 мм и пере-ходные и подвижные для интервала диаметров 1000-1250 мм,

Посадки прессовые 397, 484 —Выбор 485 -- в системе отверстия для интервала диаметров 1000—1120 мм 475 [c.1084]

ДОПУСКИ И ПОСАДКИ В СИСТЕМЕ ОТВЕРСТИЯ Система отверстия. 1-й класс точности. Посадки, кроме прессовых, при диаметрах 1—500 [c.117]

Указание допусков и посадок на чертежах можно выполнять при помощи буквенного обозначения. Например, на рис. 255, а указана ходовая посадка третьего класса точности в системе отверстия при номинальном диаметре 20. Пользуясь таблицей допусков (ОСТ 1013), находим, что размер отверстия в этой посадке будет 0 2012. ов5, м р вала 0 20 . На рис. 255, б указана прессовая посадка 2-го [c.193]

В качестве примера на рис, 88 показаны поля допусков прессовых посадок в системе отверстия во всех классах точности для интервала диаметров 0—18 мм . [c.105]

Рис. 88. Схема расположения по." допусков прессовых посадок в системе отверстия для интервала диаметров 10—18 мм.

Пример 2. Для сопряжения двух деталей диаметром 20 мм по прессовой посадке 2-го класса точности определить в системе отверстия натяги и допуски. Обозначить посадку на чертеже. [c.81]

Но осуществлять различные посадки только по одной системе отверстия не всегда возможно, а в ряде случаев и экономически невыгодно. Так, если посадки для сопряжений, указанных на рис. 5.3, взять по системе отверстия, то сборку осуществить невозможно. Отклонения для отверстий в первой и второй втулке, взятые для основного отверстия А, будут одинаковы, а чтобы создать ка конце вала прессовую посадку, вал следует делать большего размера с отклонениями -Ю,045 и 4-0,065 мм. Предельные размеры вала под прессовую посадку значительно больше размеров отверстий, и поэтому вторую втулку поставить на предназначенное место не удастся. Экономически и технологически выгоднее в этом случае система вала, при которой посадки будут выполняться за счет изменения диаметра отверстия. [c.66]

Для уникальных главных прессовых пневмо- и гидроцилиндров, имеющих большую трудоемкость ремонта, применяется другой метод определения технического состояния измерение утечек через уплотнения поршня и штока. В конструкции цилиндров при проектировании предусматривается специальный канал, проходящий через поршень и шток, а в узле уплотнения штока — специальная полость (рис. 2). Указанные канал и полость с помощью хлорвиниловых трубок 1 ш 2 соединяются с дренажной системой. В удобном месте устанавливаются датчики давления 5 и б на 1—4 кгс/см и калиброванные жиклеры 4, 5. Для пневмоцилиндров жиклер имеет отверстие 0,5—0,6 мм, для гидроцилиндров подбирается в соответствии с предельной нормой утечки в зависимости от диаметра и типа уплотнения. Для обнаружения нарушения герметичности уплотнения или износа трущейся пары гильза—поршневые кольца устанавливаются датчики давления (последние могут быть встроены в каждую контрольную ветвь). [c.38]

Из уравнения (102) видно, что натяг в прессовых посадках является величиной, пропорциональной первой степени номинального диаметра сопряжения. Формула (102) положена в основу определения натягов во всех прессовых посадках системы ОСТ за исключением прессовых посадок 1-го класса . Формулой (102) определяется расчетный натяг, т. е. натяг, который получается при условии, что поверхности вала и отверстия до запрессовки имеют идеально гладкое состояние. [c.209]

Германская система допусков DIN. Из существующих иностранных общегосударственных систем Д. остановимся вкратце лишь на германской, послужившей основой как нашей системы, так и других систем на континенте Европы. Герм, система DIN, как и система ОСТ, относится к предельным асимметричным системам с теми же интервалами для нормальных диаметров в пределах от 1 до 500 мм я с той же нормальной темп-рой, рапной 20° она также состоит из двух систем — отверстия и вала. Посадки, не считая прессовых, имеют характер, весьма близкий к нашим в тех же классах. Из прессовых посадок утверждена только одна во 2-м классе точности, остальные возможные прессовые посадки не регламентированы в системе DIN. Названия и обозначения посадок и их соответствия в системе ОСТ показаны в [c.26]

Фиг. 6. Схеиа прессовых, переходных и свободных посадок в системе отверстия для диаметров 0,6—1 мм (искл.).

Посадки шарик о-и роликоподшипников (ОСТ 6120). Валы, сопрягаемые с подшипниками качения, изготовляются во 2-м классе точности по одной из посадок системы отверстия из следующего ряда Г, Т, П, Я, С, Д (ОСТ 1012) для подшипников на конич. втулках валы изготовляются по посадке Сз—В3 (ОСТ 1023) или С,— В (ОСТ 1024) Д. валов на овальность в одном и том же сечении (т. е. разность между наибольшим и наименьшим диаметрами в одном и том же сечении) равняется допуску В . Поле Д. у отверстия подшипника, как мы видели, идет внутрь от номинала в результате этого валы Г, Т, Н никогда не дадут с таким кольцом зазоров, а следовательно мы получим посадки характера прессовых. Отверстия же у корпусов для посадки подшипников качения должны изготовляться соответственно одной из следующих посадок системы вала из ряда Р1 (из системы ISA),/", Т,Н,П,С,П1,Сз. ОСТ регламентирует выбор посадок шарико-ПОДН1ИПНИКОВ в зависимости от того, вращается ли вал или корпус, от характера нагрузки, числа оборотов, условий монтажа и конструкции подшипника. Вращающаяся деталь изготовляется по одной из первых четырех посадок вышеуказанных рядов, остаю1Циеся посадки предназначены для спокойной детали при этом под спокойной понимается та деталь, по отношению к к-рой направление нагрузки остается постоянным. В отдельных случаях, когда направление усилий неопределенно меняется (под влиянием неуравновешенных вращающихся масс при боль-пюм числе оборотов и малой статич. нагрузке), обработка вала проводится по посадке П или [c.26]

Прессовые посадки для диаметров свыше 500 до 3150 мм стандартизованы лишь в системе отверстия в классах 2, 2А и 3 Прессовые лосадки и здесь характеризуются средними относительными нагягами [c.100]

Посадки. Высокая точность изготовления какого-либо размера в деталях машин играет роль обычно только тогда, когда этот размер тесно связан с соответствующим сопрягаемым с ним размером другой детали в сборке. Так напр., ширина закладной шпонки важна в отношении ширины канавок, диаметр отверстия во втулке маховика — в отношении диаметра вала, на к-рый маховик насаживается, и т. д. Подобные сопряжения деталей носят название посадки . Их подразделяют на две основные группы 1)посадки неподвижные, когда детали не изменяют своего относительного положения в эксплоатации, как напр, маховик на валу 2) п о-садки подвижные, когда одна деталь в эксплоатации перемещается по отношению к другой, как напр, вал, вращающийся в своем подшипнике. Неподвижные посадки в свою очередь подразделяются на прессовые л промежуточные первые, когда разность между диаметром (или другим размером) наружной поверхности (вала) и внутренней (отверстия) в посадке, называемая натяг ,— величина положительная, а вторые имеют место, когда в зависимости от допусков натяг м. б. и г/оложительный и отрицательный (последний носит название зазор ). Прессовые посадки поэтому более надежны и применяются без крепежных деталей, промежуточные же посадки для обеспечения неподвижности требуют специального закрепления. Характер посаддш выдерживается тем точнее, чем меньше допуск и выще класс точности но высокая точность только тогда даст благоприятные результаты, когда посадка сама выбрана правильно. Табл. 3 дает представление о существующих в системе ОСТ посадках классов 1—5 с их основной математич. характеристикой. [c.374]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...