Посадки с зазором с натягом в системе отверстия

Установлены посадки с зазором, с натягом и переходные. По способу фиксации взаимного осевого расположения сопрягаемых конусов посадки разделяются на посадки с фиксацией путем совмещения конструктивных элементов конусов (базовых плоскостей) посадки с фиксацией по заданному осевому смещению конусов и посадки с фиксацией по заданной силе запрессовки (посадки с натягом). Первые два типа посадок нужно назначать в системе отверстия с полями допусков сопрягаемых конусов одинакового квалитета. Подвижные посадки применяют в узлах, где необходимо регулировать зазор между сопрягаемыми деталями (например, соединения конусной шейки шпинделя станка с конусными вкладышами подшипника скольжения). К подвижным соединениям относят также соединения, обеспечивающие герметичность и разобщение одного пространства от другого как в покое, так и при взаимном перемещении соединяемых деталей (например, арматурные краны). [c.221]

Посадка характеризует соединение деталей. Если размер вала меньше размера отверстия, то получается пОсадка с зазором (отметим, что в системе допусков и посадок валом называют охватываемую поверхность, а отверстием — охватывающую). Посадка с натягом образуется в том случае, если размер вала больше размера отверстия. Могут быть и переходные посадки, при которых возможны как зазоры, так и натяги между сопрягаемыми деталями. [c.37]

Системой вала называется совокупность посадок, в которых предельные отклонения валов одинаковы при одном и том же номинальном размере, а различные посадки достигаются путем изменения предельных отклонений отверстия. Во всех стандартных посадках системы вала верхнее отклонение вала равно нулю, а нижнее отклонение дается со знаком минус. Такой вал называется основным. Обе системы имеют три группы посадок (табл. 32) посадки с зазором, с натягом и переходные (возможны и натяги и зазоры). [c.56]

Валы можно обрабатывать и измерять универсальным инструментом — резцами, Шлифовальными кругами, микрометрами и т. д. Для обработки и измерения точных отверстий применяют специальный дорогостоящий инструмент (зенкеры, развертки, протяжки, калибры-пробки). Число комплектов такого инструмента, необходимого для обработки отверстий и имеющего одинаковые номинальные размеры, зависит от разнообразия предельных отклонений, которые могут быть назначены. Допустим, требуется изготовить три комплекта деталей одинаковых номинальных размеров и одинаковой точности для получения посадок с зазором, с натягом и переходной. В системе отверстии предельные размеры отверстия будут одинаковы для всех трех посадок (см. рис. 4.10, б), и потребуется только один комплект специального инструмента. В системе вала предельные размеры отверстий для каждой посадки различны (см. рис. 4.10, в), и для обработки отверстий потребуется три комплекта специального инструмента. [c.51]

В зависимости от того, какая из двух сопрягаемых деталей является основной, системы допусков и посадок включают два ряда посадок посадки в системе отверстия — различные зазоры и натяги получаются соединением различных валов с основным отверстием (см.рис. 4.10,6) посадки в системе вала— различные зазоры и натяги получаются соединением различных отверстий с основным валом (см. рис. 4.10, в). [c.51]

В информационном приложении № 2 СТ СЭВ 179—75 содержатся рекомендации по образованию посадок. Стандарт устанавливает 42 посадки в системе отверстия и 39 в системе вала. Основными деталями приняты в системе отверстия — отверстие Н, в системе вала— вал /г. В отдельных случаях допускается образование посадок путем сочетания неосновных отверстий с неосновными валами. Такие посадки имеют весьма большие зазоры и натяги и находят применение для соединения пластмассовых деталей с металлическими. [c.78]

Написать условные обозначения и начертить схемы полей допусков посадок, относящихся к одинаковым квалитетам в системе отверстия а) с зазорами, в порядке убывания зазоров б) с натягами, в порядке возрастания натягов в) переходных, в порядке убывания зазоров. Эти же посадки запишите в системе вала. [c.46]

Различают две системы образования посадок систему отверстия и систему вала. В системе отверстия минимальный размер его равен номинальному размеру. Отклонения размеров отверстия направлены в сторону увеличения диаметра отверстия. Размеры отверстия не зависят от вида посадки необходимая посадка при системе отверстия создается путем изменения размеров вала. В системе вала, наоборот, наибольший предельный размер вала принимают равным номинальному размеру. Отклонения размеров вала направлены в сторону уменьшения диаметра вала. Различные посадки при системе вала обеспечиваются путем назначения различных по величине допусков на размеры отверстия (рис. 11.3, г) I — посадка с зазором П — посадка переходная III — посадка с натягом. Стандартом СЭВ 145—75 введены также понятия проходного и непроходного пределов размера. [c.216]

Посадки в системе отверстия — посадки, в которых различные зазоры и натяги получаются соединением различных валов с основным отверстием (рис. 3.7, а). [c.41]

Посадки в системе отверстия - посадки, в которых требуемые зазоры и натяги получаются сочетанием различных полей допусков валов с полем допуска основного отверстия (рис. 3, а). [c.351]

Сочетание полей допусков для вала и отверстия в системе отверстия под посадки с зазором, переходные посадки и посадки с натягом. [c.897]

Посадки в системе отверстия — посадки, в которых различные зазоры и натяги получаются соединением различных валов с основным отверстием (рис. 10.4, а), и обозначают Н. Для всех по- [c.350]

В системе отверстия основные отклонения от а до h предназначены для образования полей допусков валов в посадках с зазором от , до Z — в посадках переходных и с натягом. Аналогично в системе вала основные отклонения от А и Н предназначены для образования полей допусков отверстий в посадках с зазором, от J, до Z - в посадках переходных и с натягом. Переходные посадки, как правило, получаются при основных отклонениях в интервале - n(Js N). [c.78]

По виду основной детали различают посадки в системе отверстия и системе вала. Посадки в системе отверстия — посадки, в которых различные зазоры и натяги получаются соединением различных валов с основным отверстием (рис. 1.13, а).Посадки в системе вала — посадки, в которых различные зазоры и натяги получаются соединением различных отверстий с основным валом (рис. 1.13, б). О выборе системы посадок см. п. 1.6. В некоторых случаях целесообразно применять посадки, образованные таким сочетанием полей допусков отверстия и вала, когда пи одна из деталей не является основной. Такие посадки будем называть внесистемными или комбинированными. [c.27]

Буквой Ь обозначается верхнее отклонение вала, равное нулю (основной вал), буквой Н — нижнее отклонение отверстия, равное нулю (основное отверстие), В системе отверстия основные отклонения от а до Ь предназначены длл образования полей допусков валов в посадках с зазором, от до гс в посадках переход ных и с натягом. Аналогично в системе вала основные отклонения от А до Н предназначены для образования полей допусков отверстий в посадках с зазором, от JS до гс — в посадках переходных и с натягом. Как правило, переходные посадки получаются при основных отклонениях Л8 — п (Л8 — Н). Буквами обо- [c.57]

Специальное правило обеспечивает получение у двух соответствующих друг другу посадок в системе отверстия и системе вала одинаковых зазоров или натягов, если в посадке отверстие соединяется с валом более точного квалитета [1]. [c.35]

В соединениях пластмассовых деталей с металлическими рекомендуются посадки в системе отверстия или системе вала, причем в качестве основной принимается металлическая деталь. Допускаются и другие посадки, образованные сочетанием полей допусков валов и отверстий по ГОСТу 25349-88. В частности, в соединениях пластмассовых деталей друг с другом, требующих относительно больших зазоров и натягов, например работающих при высокой температуре и влажности, могут быть применены комбинированные посадки, образованные полями допусков валов из системы отверстия и полями допусков отверстий из системы вала. Посадка характеризует свободу относитель- [c.244]

Система отверстия и система вала. Различают посадки в системе отверстия и в системе вала. Посадки в систе.че отверстия — посадки, в которых зазоры и натяги получаются соединением различных по размеру валов с основным отверстием (рис. 6, ). В системе отверстия поле допуска основного отверстия расположено неизменно относительно нулевой линии так, что его нижнее отклонение EI равно нулю, а верхнее отклонение ES — допуску основного отверстия со знаком плюс . Поля [c.20]

В системе отверстия посадки образуются сочетанием поля допуска основного отверстия (см. табл. 7) с полями допусков валов переходных посадок (см. табл. 8), посадок с зазорами (см. табл. 9, 10) и посадок с натягом (см. табл. 11). В системе вала соответственно посадки образуются сочетанием поля допуска основного вала (см. табл. 12) с полями допусков отверстий переходных посадок (см. табл. 13), посадок с зазорами (см. табл. 14 и 15) и посадок с натягами (см. табл. 16). [c.92]

В соединениях пластмассовых деталей с металлическими или пластмассовыми назначают посадки как в системе отверстия, так и в системе вала. Однако допускается образование комбинированных посадок для соединений пластмассовых деталей, требующих больших зазоров или натягов сравнительно с соединениями пластмассовых деталей с металлическими. [c.287]

Посадки в системе отверстия характеризуются тем, что различные зазоры и натяги получаются соединением валов с основным отверстием, а посадки в системе вала - это те, в которых различные зазоры и натяги получаются соединением отверстий с основным валом (рис. 1.9). [c.26]

КИ В системе отверстия и в системе вала, в которых отверстие данного квалитета соединяется с валом ближайшего, более точного, квалитета (например, Н7/р6 и P7/h6), имеют одинаковые зазоры или натяги. На рис. 5.5,6 показаны основные отклонения р и Р с поправкой До они уже несимметричны относительно нулевой линии, но при таких отклонениях, как видно из рис. 4.23, в, наибольший и наименьший натяги в посадке P7/h6 такие же, как в посадке Н7/р6. [c.188]

Нужные зазоры и натяги получают, изменяя основные отклонения неосновных деталей валов в системе отверстия и отверстий в системе вала. Основные отклонения неосновных деталей системы изменяются по абсолютной величине и могут быть положительными, отрицательными и равными нулю. В последнем случае (см. рнс. 4.7, а) получается посадка с зазором, образованная основным отверстием и основным валом. [c.65]

Для всех посадок в системе отверстия нижнее отклонение отверстия Е1 = О, т. е. нижняя граница поля допуска отверстия, называемого основным отверстием, всегда совпадает с нулевой линией. Для всех посадок в системе вала верхнее отклонение вала е = О, т. е. верхняя граница поля допуска вала, называемого основным, всегда совпадает с нулевой линией. Поле допуска основного отверстия откладывают вверх, а основного вала - вниз от нулевой линии, т. е. в материал детали. Такую систему допусков называют односторонней предельной. Характер одноименных посадок (т. е. предельные величины зазоров и натягов) в системе отверстия и в системе вала примерно одинаков. Выбор систем отверстия и вала для той или иной посадки определяется конструктивными, технологическими и экономическими соображениями. [c.43]

Цилиндрические соединения могут быть с зазором (подвижные соединения) и с натягом. Например, на рис.1,а показано цилиндрическое соединение втулки с корпусом. Если диаметр посадочного цилиндра втулки сделать на несколько микрон больше диаметра отверстия в корпусе и с усилием их соединить, то корпус в области отверстия несколько растянется, а втулка сожмётся в пределах их упругости. Возникает давление и сила трения, которая и удерживает втулку в корпусе. Такое соединение называется посадкой с натягом. В зависимости от величины натяга соединение может быть разъёмным или неразъёмным. Существует стандартная система допусков и посадок, которая изучается в специальных курсах. [c.7]

Система допусков и посадок ИСО и ЕСДП для типовых деталей машин построены по единым принципам. Предусмотрены посадки в системе отверстия (СА) и в системе вала (СВ) (рис. 1.3). Посадки в системе отверстия — посадки, в которых различные зазоры и натяги получаются соединением различных валов с основным отверстием (рис. 1.3, а), которое обозначают Н. Посадки в системе вала — посадки, в которых различные зазоры и натяги получаются соединением различных отверстий с основным валом (рис. 1.3, б), который обозначают h. [c.13]

Специальное правило формулируется так две посадки в системе отверстия и в системе вала, в которых отверстие данного квалитета соединяется с валом ближайшего более точного квалитета (например, 0 30Н7/р6 и 0 30P7/h6), должны иметь одинаковые зазоры или натяги (рис. 9.2). [c.207]

Основные отклонения устанавливают стандартное положение поля допуска, а следовательно, и характер будущей посадки. В связи с этим необходимо отметить, что первые буквы алфавита соответствуют посадкам с зазором, последние — посадкам с натягом, средние — переходным посадкам. Четкая граница между различными групиами посадок (например, переходные — с натягом) отсутствует. Следует заметить, что по нормам системы СЭВ предусмотрено ио 28 отклонений для валов и отверстий. Числовые значения основных отклонений валов и отверстий приведены в ГОСТ 25346—82 (СТ СЭВ 145—75). [c.45]

Рекомендуемые посадки в соединениях пластмассовых деталей с пластмассовыми или с металлическими деталями приведены в табл. 6. Ю (для номинальных размеров до 500 мм) и 6.11 (для номинальных размеров св. 500>до 3150 мм). При выборе посадки в соединениях йластмассовых деталей с металлическими для последних рекомендуется назначать поля допусков по ГОСТ 25347—82 для валов h7, h8, h9, hlO, hll, Ы2 и hl3 для отверстий- f H7, H8, Н9, НЮ, Hll, Н12 и Н13. Кроме посадок, указанных в табл. 6.10 и 6.11, возможно образование других посадок из полей допусков валов и отверстий. Например, в соединениях пластмассовых деталей друг с другом, требующих, как правило, больших зазоров или натягов, чем в соединениях с металлическими деталями, могут бйть целесообразны посадки, образованные полями доЬускоа отверстий из системы вала с полями допусков валов из системы отверстия. [c.530]

Путем применения определенной системы посадок и монтажа можно не только строго ограничить зазор, но и создать определенный предварительный натяг, а тем самым — необходимую гарантию от разбалтывания. Слишком тесная посадка (с небольшим натягом) может вызвать в подшипнике большую предварительную нагрузку, что небезопасно, особенно при большом числе оборотов. С другой стороны, слишком свободная посадка приводит к снижению жесткости опоры и точности работы подшипника. С увеличение.м предварительного натяга жесткость опоры возрастает, и уменьшается опасность вибраций. Однако грузоподъемность подшипника возрастает при увеличении предварительного натяга лишь до известного предела, после чего быстро снижается. В подшипниках некоторых типов точная регулировка — ограничение зазора или натяга в подшипнике — обеспечивается конической формой отверстия. Некоторыми фирмами подшипники поставляются с гарантированным зазором нормальным (не обозначается), пониженным или повышенным. Величина этих зазоров обычно задается нормами. Чаще всего, учитывая вoз южнo ть посадки при монтаже, применяют подшипники с повышенным зазором (в однорядных радиальных шарикоподшипниках они обеспечивают также повышенную осевую грузоподъемность). Чем теснее посадка колец, тем большим назначается зазор в подшипнике. Действительная величина зазора в нена-груженном подшипнике после сборки зависит от натяга, с которым запрессовываются кольца. У внутренних колец зазоры уменьшаются на 65—80% величины натяга, у наружных — на 10—20%. Зазор в подшипнике зависит также от температуры, которая у внутреннего кольца обычно на 10—15% выше, чем у наружного. Чем больше зазор в подшипнике, тем больше максимальная сила, действующая на тела качения, что приводит к уменьшению грузоподъемности и долговечности подшипника. При нулевом зазоре нагружена примерно половина тел качения. [c.260]

Применяют две системы посадок систему отверстия и систему вала. Посадки в системе отверстия — это посадки, в которых зазоры и натяги получают соединением различных валов с основным отверстием (рис. 278, а). Посадки в системе влла — это посадки, [c.204]

Образование различных посадок связано с понятиями посадки в системе отверстия и посадки в системе вала. Посадки в системе отверстия—это посадки, в ко -торых различные зазоры или натяги получают соедине нне а различных валов (найример, б , т, р в др.) с основным отверстием Я. [c.30]

Система допусков по квалитетам 180 имеет преимущества перед классами точности ГОСТ. Классы точности не всегда однозначно определяют допуск например, в классах 1-3 допуски валов в системе отверстия и допуски отверстий в системе вала в пределах одного класса неодинаковы и увеличиваются в посадках с большими зазорами и натягами коэффициент возрастания допусков при переходе от одного класса точности к другому не всегда равен 1,6, а колеблется от 1,3 до 2. Однозкачкое же соответствие между допуском к цомером квалитета облегчает сопоставление допусков, оценку трудоемкости изготовления деталей и т. д. [c.152]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...