Посадки с зазором с зазором в системе отверстия

Посадка характеризует соединение деталей. Если размер вала меньше размера отверстия, то получается пОсадка с зазором (отметим, что в системе допусков и посадок валом называют охватываемую поверхность, а отверстием — охватывающую). Посадка с натягом образуется в том случае, если размер вала больше размера отверстия. Могут быть и переходные посадки, при которых возможны как зазоры, так и натяги между сопрягаемыми деталями. [c.37]

Предельные отклонения основных отверстий и отверстий в посадках переходных и с зазором в системе вала ири размерах от 1 до 500 мм, тем [c.719]

Выбору посадок обязательно должны предшествовать расчеты [6, 8]. Данные табл. 6.10 и 5.11 не дифференцированы в зависимости от номинального размера соединения, особенностей физико-механических свойств пластмасс и других факторов, имеющих существенное значение для рационального назначения посадки. Примеры дифференцированного выбора (по результатам предварительных расчетов) различных посадок с зазором в системе отверстия для соединений деталей из металла и пластмассы, а также и других факторов, имеющих существенное значение для рационального назначения посадки, приведены в табл. 6.12—6.14. [c.538]

Данные табл. 2.83 и 2.84 не дифференцированы в зависимости от номинального размера соединения, особенностей физико-механических свойств пластмасс и других факторов, имеющих существенное значение для рационального назначения посадки. Рекомендации по выбору посадок с зазором в системе отверстия для соединений деталей из металла и различных видов пластмасс в зависимости от температуры эксплуатации изделия можно найти в [23], а посадок с натягом — в [24]. [c.245]

Установлены посадки с зазором, с натягом и переходные. По способу фиксации взаимного осевого расположения сопрягаемых конусов посадки разделяются на посадки с фиксацией путем совмещения конструктивных элементов конусов (базовых плоскостей) посадки с фиксацией по заданному осевому смещению конусов и посадки с фиксацией по заданной силе запрессовки (посадки с натягом). Первые два типа посадок нужно назначать в системе отверстия с полями допусков сопрягаемых конусов одинакового квалитета. Подвижные посадки применяют в узлах, где необходимо регулировать зазор между сопрягаемыми деталями (например, соединения конусной шейки шпинделя станка с конусными вкладышами подшипника скольжения). К подвижным соединениям относят также соединения, обеспечивающие герметичность и разобщение одного пространства от другого как в покое, так и при взаимном перемещении соединяемых деталей (например, арматурные краны). [c.221]

Системой вала называется совокупность посадок, в которых предельные отклонения валов одинаковы при одном и том же номинальном размере, а различные посадки достигаются путем изменения предельных отклонений отверстия. Во всех стандартных посадках системы вала верхнее отклонение вала равно нулю, а нижнее отклонение дается со знаком минус. Такой вал называется основным. Обе системы имеют три группы посадок (табл. 32) посадки с зазором, с натягом и переходные (возможны и натяги и зазоры). [c.56]

Получение необходимой точности сверления по кондуктору требует, чтобы в соединении съемной втулки кондуктора Q) 38 мм с его корпусом был средний зазор не выше 35 мкм, а допуск зазора не выше 45 мкм. Подобрать посадку по этим условиям в системе отверстия. Построить поля допусков. [c.28]

В зависимости от того, какая из двух сопрягаемых деталей является основной, системы допусков и посадок включают два ряда посадок посадки в системе отверстия — различные зазоры и натяги получаются соединением различных валов с основным отверстием (см.рис. 4.10,6) посадки в системе вала— различные зазоры и натяги получаются соединением различных отверстий с основным валом (см. рис. 4.10, в). [c.51]

В информационном приложении № 2 СТ СЭВ 179—75 содержатся рекомендации по образованию посадок. Стандарт устанавливает 42 посадки в системе отверстия и 39 в системе вала. Основными деталями приняты в системе отверстия — отверстие Н, в системе вала— вал /г. В отдельных случаях допускается образование посадок путем сочетания неосновных отверстий с неосновными валами. Такие посадки имеют весьма большие зазоры и натяги и находят применение для соединения пластмассовых деталей с металлическими. [c.78]

Написать условные обозначения и начертить схемы полей допусков посадок, относящихся к одинаковым квалитетам в системе отверстия а) с зазорами, в порядке убывания зазоров б) с натягами, в порядке возрастания натягов в) переходных, в порядке убывания зазоров. Эти же посадки запишите в системе вала. [c.46]

Различают две системы образования посадок систему отверстия и систему вала. В системе отверстия минимальный размер его равен номинальному размеру. Отклонения размеров отверстия направлены в сторону увеличения диаметра отверстия. Размеры отверстия не зависят от вида посадки необходимая посадка при системе отверстия создается путем изменения размеров вала. В системе вала, наоборот, наибольший предельный размер вала принимают равным номинальному размеру. Отклонения размеров вала направлены в сторону уменьшения диаметра вала. Различные посадки при системе вала обеспечиваются путем назначения различных по величине допусков на размеры отверстия (рис. 11.3, г) I — посадка с зазором П — посадка переходная III — посадка с натягом. Стандартом СЭВ 145—75 введены также понятия проходного и непроходного пределов размера. [c.216]

Посадки в системе отверстия — посадки, в которых различные зазоры и натяги получаются соединением различных валов с основным отверстием (рис. 3.7, а). [c.41]

Посадки типа H/g гарантируют небольшой зазор, изменяющийся с увеличением диаметра. Это посадки свободные, обеспечивающие взаимное осевое перемещение сопряженных деталей при сохранении высокой точности центрирования они очень чувствительны к увеличению зазора, поэтому их применяют лишь в точных ква-литетах. Рекомендованных посадок в системе отверстия три H5/g4, H6/g5 и H7/g6, последняя предпочтительная. [c.73]

Посадки в системе отверстия - посадки, в которых требуемые зазоры и натяги получаются сочетанием различных полей допусков валов с полем допуска основного отверстия (рис. 3, а). [c.351]

Предельные отклонения валов в посадках с зазором и переходных при размерах от 1 до 500 мм, мкм (система отверстий) [c.361]

Сочетание полей допусков для вала и отверстия в системе отверстия под посадки с зазором, переходные посадки и посадки с натягом. [c.897]

Посадки в системе отверстия — посадки, в которых различные зазоры и натяги получаются соединением различных валов с основным отверстием (рис. 10.4, а), и обозначают Н. Для всех по- [c.350]

Предельные отклонения валов в посадках с зазором и переходных при размерах СВ. 500 до 10 000 мм, мкм (Система отверстия) [c.701]

Зазоры и натяги следует рассчитывать для всех типов соединений, в особенности для посадок с натягом, подшипников жидкостного трения, тепловых посадок. Во многих случаях посадки назначают по аналогии с ранее спроектированными изделиями и узлами, сходными по условиям работы. Ниже приведены рекомендации, относящиеся главным образом к -предпочтительным посадкам в системе отверстия для размеров 1- 500 мм. [c.714]

Зазоры для подвижных соединений при посадках с зазором в системе отверстия в мк [c.267]

В системе отверстия основные отклонения от а до h предназначены для образования полей допусков валов в посадках с зазором от , до Z — в посадках переходных и с натягом. Аналогично в системе вала основные отклонения от А и Н предназначены для образования полей допусков отверстий в посадках с зазором, от J, до Z - в посадках переходных и с натягом. Переходные посадки, как правило, получаются при основных отклонениях в интервале - n(Js N). [c.78]

По виду основной детали различают посадки в системе отверстия и системе вала. Посадки в системе отверстия — посадки, в которых различные зазоры и натяги получаются соединением различных валов с основным отверстием (рис. 1.13, а).Посадки в системе вала — посадки, в которых различные зазоры и натяги получаются соединением различных отверстий с основным валом (рис. 1.13, б). О выборе системы посадок см. п. 1.6. В некоторых случаях целесообразно применять посадки, образованные таким сочетанием полей допусков отверстия и вала, когда пи одна из деталей не является основной. Такие посадки будем называть внесистемными или комбинированными. [c.27]

Буквой Ь обозначается верхнее отклонение вала, равное нулю (основной вал), буквой Н — нижнее отклонение отверстия, равное нулю (основное отверстие), В системе отверстия основные отклонения от а до Ь предназначены длл образования полей допусков валов в посадках с зазором, от до гс в посадках переход ных и с натягом. Аналогично в системе вала основные отклонения от А до Н предназначены для образования полей допусков отверстий в посадках с зазором, от JS до гс — в посадках переходных и с натягом. Как правило, переходные посадки получаются при основных отклонениях Л8 — п (Л8 — Н). Буквами обо- [c.57]

Система вала. Поля допусков и отверстий и их сочетания в посадках с зазором при размерах св. 3150 до 10 ООО мм (по ГОСТ 25348—82) [c.87]

Специальное правило обеспечивает получение у двух соответствующих друг другу посадок в системе отверстия и системе вала одинаковых зазоров или натягов, если в посадке отверстие соединяется с валом более точного квалитета [1]. [c.35]

Предельные отклоиеиия основных валов и валов в посадках переходных и с зазором в системе отверстия для диаметров от 1 до 500 мм, мкм [c.399]

Путем применения определенной системы посадок и монтажа можно не только строго ограничить зазор, но и создать определенный предварительный натяг, а тем самым — необходимую гарантию от разбалтывания. Слишком тесная посадка (с небольшим натягом) может вызвать в подшипнике большую предварительную нагрузку, что небезопасно, особенно при большом числе оборотов. С другой стороны, слишком свободная посадка приводит к снижению жесткости опоры и точности работы подшипника. С увеличение.м предварительного натяга жесткость опоры возрастает, и уменьшается опасность вибраций. Однако грузоподъемность подшипника возрастает при увеличении предварительного натяга лишь до известного предела, после чего быстро снижается. В подшипниках некоторых типов точная регулировка — ограничение зазора или натяга в подшипнике — обеспечивается конической формой отверстия. Некоторыми фирмами подшипники поставляются с гарантированным зазором нормальным (не обозначается), пониженным или повышенным. Величина этих зазоров обычно задается нормами. Чаще всего, учитывая вoз южнo ть посадки при монтаже, применяют подшипники с повышенным зазором (в однорядных радиальных шарикоподшипниках они обеспечивают также повышенную осевую грузоподъемность). Чем теснее посадка колец, тем большим назначается зазор в подшипнике. Действительная величина зазора в нена-груженном подшипнике после сборки зависит от натяга, с которым запрессовываются кольца. У внутренних колец зазоры уменьшаются на 65—80% величины натяга, у наружных — на 10—20%. Зазор в подшипнике зависит также от температуры, которая у внутреннего кольца обычно на 10—15% выше, чем у наружного. Чем больше зазор в подшипнике, тем больше максимальная сила, действующая на тела качения, что приводит к уменьшению грузоподъемности и долговечности подшипника. При нулевом зазоре нагружена примерно половина тел качения. [c.260]

Подвижные посадки 3-го класса точности (ОСТ 1013 и 1023). Сюда относятся 3 посадки скольжения С ходоваяХз и широкоходовая Zffg, хотя первую можно применять и как неподвижную. Характеристикой для этих посадок слушит табл. 12, на основании к-рой составлены числовые таблицы ОСТ. Все эти посадки по своему среднему зазору свободнее одноименных посадок 2-го класса, что следует учесть в применении. Д. посадок Хз и Шз составляет уже не 6 ЕД, а соответственно 7 и 8 ЕД, что объясняется сравнительно большими зазорами в этих посадках, при к-рых их относительное колебание невелико. Увеличение Д. посадки естественно м. б. использовано при обработке лишь неосновной детали, т. е. вала в системе отверстия и отверстия в системе вала. В виду того что изготовление отверстия как правило труднее, нежели изготовление вала, то увеличение Д. отверстия является более выгодным, и следовательно в этом отношении система вала более благоприятна. Сз рекомендуется в тех случаях, когда детали должны легко входить одна в другую и перемещаться без присасывающего действия таковы напр, сцепные диски соединительных муфт, буксы сальников, направляющие штоки и стержни клапанов, ширина подпшпников между заплечиками вкладышей. Иногда j применяется вместо тугих посадок более точного класса, когда небольшая эксцентричность в сборке не играет роли, как напр, для посадки установочных колец, рукояток или втулок холостых шкивов. Хз применяется тогда, когда относительное перемещение деталей должно происходить с значительным зазором, как напр, в сопряжении вала центробежного насоса со своим подшипником или у валов в трех подшипниках или для заметно нагревающихся во время работы валов двигателей, поршней в цилиндрах. Л/, отверстия. 4-й класс точности (ОСТ 1014 [c.22]

Решение. Допуски отверстий и валов в заданные посадках одинаковые TD = 21, Td = 13 (см. табл. П18), ТП = 34 мкм [см. формулу (2.13)]. Посадка с зазором в системе отверстия Н11 д6 в системе вала должна иметь обозначение Gllh6. Такая посадка в ЕСДП установлена (см. табл. 3,4). Предельные отклонения вала h6 равны es = О, ei= —Td= —13 мкм. Основное отклонение отверстия G7 находим по общему правилу (см. табл. П19), оно равно EI = 1 мкм. Верхнее отклонение определяем по формуле (2.4) .5 = 28 мкм. [c.51]

Система допусков и посадок ИСО и ЕСДП для типовых деталей машин построены по единым принципам. Предусмотрены посадки в системе отверстия (СА) и в системе вала (СВ) (рис. 1.3). Посадки в системе отверстия — посадки, в которых различные зазоры и натяги получаются соединением различных валов с основным отверстием (рис. 1.3, а), которое обозначают Н. Посадки в системе вала — посадки, в которых различные зазоры и натяги получаются соединением различных отверстий с основным валом (рис. 1.3, б), который обозначают h. [c.13]

Специальное правило формулируется так две посадки в системе отверстия и в системе вала, в которых отверстие данного квалитета соединяется с валом ближайшего более точного квалитета (например, 0 30Н7/р6 и 0 30P7/h6), должны иметь одинаковые зазоры или натяги (рис. 9.2). [c.207]

Основные отклонения устанавливают стандартное положение поля допуска, а следовательно, и характер будущей посадки. В связи с этим необходимо отметить, что первые буквы алфавита соответствуют посадкам с зазором, последние — посадкам с натягом, средние — переходным посадкам. Четкая граница между различными групиами посадок (например, переходные — с натягом) отсутствует. Следует заметить, что по нормам системы СЭВ предусмотрено ио 28 отклонений для валов и отверстий. Числовые значения основных отклонений валов и отверстий приведены в ГОСТ 25346—82 (СТ СЭВ 145—75). [c.45]

Посадки с зазором. Посадки с зазором (см. рис. 3.4) наиболее распространены. ЕСДП СЭВ предусматривает 40 рекомендованных посадок в системе отверстия (11 из них предпочтительные) и 39 посадок в системе вала (6 из них предпочтительные). [c.72]

Краткая характеристика и примеры применения посадок, относящиеся главным образом к предпочтительным посадкам в системе отверстия при размерах 1 - 500 мм. Посадки с зазором. Сочетание отверстия Н с валом А (скользяшие посадки) применяют главным образом в неподвижных соединениях при необходимости частой разборки (сменные детали), если требуется легко передвигать или поворачивать детали одну относительно другой при настройке или регулировании, для центрирования неподвижно скрепляемых деталей. [c.354]

Кроме посадок, указанных в табл. 48 и 49, возможно образование других посадок в частности, в соединениях пластмассовьк деталей друг с другом, требующих, как правзгло, больщих зазоров или натягов, чем соединения пластмассовьк деталей с металлическими, могут быть целесообразны посадки, образованные полями допусков отверстий по системе вала с полями допусков валов по системе отверстия. [c.469]

Для посадки с зазором в системе отверстия даны номинальный размер соединения вО мм, предельные размеры отверстия н вала 1>шах = — 60,19 мм, 1>т1п = 60 мм, г,пах = 59,9 ММ, dialn = 69,71 мм. Определить предельные отклонения и допуски деталей и характеристики посадки методом максимума—минимума [c.32]

Рекомендуемые посадки в соединениях пластмассовых деталей с пластмассовыми или с металлическими деталями приведены в табл. 6. Ю (для номинальных размеров до 500 мм) и 6.11 (для номинальных размеров св. 500>до 3150 мм). При выборе посадки в соединениях йластмассовых деталей с металлическими для последних рекомендуется назначать поля допусков по ГОСТ 25347—82 для валов h7, h8, h9, hlO, hll, Ы2 и hl3 для отверстий- f H7, H8, Н9, НЮ, Hll, Н12 и Н13. Кроме посадок, указанных в табл. 6.10 и 6.11, возможно образование других посадок из полей допусков валов и отверстий. Например, в соединениях пластмассовых деталей друг с другом, требующих, как правило, больших зазоров или натягов, чем в соединениях с металлическими деталями, могут бйть целесообразны посадки, образованные полями доЬускоа отверстий из системы вала с полями допусков валов из системы отверстия. [c.530]

Как видно из рис. 6.5 и данных табл, 6.32, 6.34, при образовании резьбового соединения ГОСТ 11709--81 иред>смагривает два типа посадок скользящие и с гарангированньш зазором. Например, для болта посадка получается либо в системе отверстия с основными отклонениями H/g, либо в сисгеме вала с основаньями отклонениями. G/h (Н и G — поля допусков гайки). По ГОСТ 11709 т81 в посадках допускаются любые сочетания полей допусков наружной и внутренней резьб, но предпочтительно одного класса точности. [c.571]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...