347—350 — Система отверстия вала и система отверсти

Различают две системы допусков и посадок систему отверстия и систему вала. Система отверстия характеризуется тем, что в ней для всех посадок одного класса точности при одинаковых номинальных размерах предельные размеры отверстия остаются постоянными, а посадки создаются изменением предельных размеров вала. В этом случае размер отверстия называется основным размером сопряжения, а размер вала — неосновным (посадочным) размером сопряжения. Нижнее предельное отклонение отверстия в системе отверстия равно нулю. Система вала характеризуется тем, что к ней предельные размеры вала в пределах одного класса точности остаются постоянными, а посадки осуществляются за счет изменения предельных размеров отверстия. В этом случае размер вала [c.41]

Обозначение полей допусков отверстий (в системе отверстия) и валов (в системе вала) Я6 т Я8 т Я10 ЯП Я12 [c.116]

Нижнее и верхнее отклонения от номинального размера находят по таблицам. Отклонение размера отверстия в системе отверстия обозначают буквой Н, а отклонение размера вала в системе вала — буквой h. [c.116]

Посадки подшипников на вал(система отверстия) [c.517]

В системе отверстия (СА) все посадки одного класса точности для одного номинального размера соединения осуществляются за счет изменения предельных размеров вала при одинаковых предельных размерах отверстия. В этой системе при всех посадках нижнее отклонение отверстия равно нулю (рис. 6.1, а). [c.107]

Существуют две системы образования посадок система отверстия и система вала. [c.281]

Система вала и система отверстия. Получение различных посадок путем одновременного изменения размеров вала и отверстия усложняет изготовление. Поэтому целесообразно один из размеров (отверстия или вала) принять в качестве основного, допуск которого для данного интервала размеров остается неизменным, независимым от характера соединения с другими деталями. Вид посадки в этом случае будет зависеть от расположения поля допуска сопряженной детали. В связи с этим приняты две системы допусков и посадок система отверстия и система вала. [c.220]

Посадки в соединениях пластмассовых деталей с пластмассовыми и металлическими деталями рекомендуется назначать в соответствии с табл. 3.8 (система отверстия). В соединениях пластмассовых деталей с металлическими рекомендуются посадки в системе отверстия или системе вала, причем в качестве основной принимается металлическая деталь. Допускаются и другие посадки, образованные сочетанием полей допусков валов и отверстий по ГОСТ 25349—82 (СТ СЭВ 179—75). В частности, в соединениях пластмассовых деталей друг с другом, требующих отио- [c.60]

Обе системы являются несимметричными предельными, причем допуск отверстия- в системе отверстия всегда будет направлен в сторону увеличения отверстия (в тело), а допуск вала в системе вала — в сторону уменьшения вала (в тело). [c.98]

Посадка внутренних колец подшипника на валы осуществляется по системе отверстия кольца имеют постоянный допуск, а изменение посадок достигается изменением допуска валов. Посадка наружных колец подшипника в корпуса осуществляется по системе вала кольца имеют постоянный допуск, а изменение посадок достигается изменением допусков отверстий. [c.200]

Следует учитывать, что поля допусков отверстия внутреннего кольца и наружной поверхности подшипника имеют противоположное направление в сравнении с полями допусков основного отверстия в системе отверстия и основного вала в системе вала. Поэтому посадки, осуществленные по указанным калибрам, получаются несколько туже, чем посадки обычных валов и отверстий. Для контроля можно пользоваться сводными таблицами натягов и зазоров (табл. 86 п 87). [c.201]

Посадки. Система отверстия и система вала. Отклонения основных отверстий и валов в системе ОСТ для интервала размеров 0,1—10 000 мм приведены в табл. 3. Посадки с отверстиями А составляют в совокупности систему отверстия, посадки с валами В — систему вала. [c.4]

Понятия о предельных размерах и предельных отклонениях, допуске и поле допуска, зазорах и натягах, посадках в системе основной гайки (системе отверстия) и в системе основного болта или винта (система вала) соответствуют приведенным выше. [c.493]

Условное обозначение предельных отклонений формы и расположения поверхностен (388). Группы посадок в системах отверстия и вала при размерах соединений 1—500 мм (390). Допуски и посадки. Система отверстия. Класс точности 1 (391). Допуски и посадки. Система отверстия. Класс точности 2 (391). Допуски и посадки. Система отверстия. Класс точности 2а (392). Допуски и посадки. Система отверстия. Класс точности 3 (392). Допуски и посадки. Система отверстия. Класс точности За (393). Допуски и посадки. Система отверстия. Класс точности 4 (393). Допуски и посадки. Система отверстия. Класс точности 5 (393). Допуски и посадки. Система отверстия. Прессовые посадки. Классы точности 1 и 2 (394). Допуски и посадки. Система отверстия. Прессовые посадки. Класс точности 3 (395). Допуски и посадки. Система отверстия. Предельные отклонения. Класс точности 1 (396). Допуски и посадки. Система отверстия. Предельные отклонения. Класс точности 2 (397). Допуски и посадки. Система отверстия. Предельные отклонения. Класс точности 2а (398). Допуски и посадки. Система отверстия. Предельные отклонения. Класс точности 3 (400), Допуски большие для размеров от 1 до 500 мм. Классы точности 7, 8 и 9 (400). Допуски и посадки. Система отверстия. Предельные отклонения. Классы точности За, 4, 5 (401). Экономическая точность, соответствующая различным методам обработки (402). Примерное назначение посадок, применяемых в машиностроении (403). Ориентировочные значения классов чистоты поверхностей для различных классов точности и посадок (411). [c.544]

Посадки в системе отверстия, рекомендуемые при размерах от 1 до 500 мм, приведены в табл. IV-9. Кроме посадок, указанных в табл. IV-9, и приведенных в СТ СЭВ 144—75 посадок в системе вала, в технически обоснованных случаях допускаются другие посадки, образованные полями допусков по СТ СЭВ 144—75 (табл. IV-7 и 1У-8). Однако при этом рекомендуется, чтобы, по возможности, посадка относилась к системе отверстия (или системе вала в случае применения этой системы), а также чтобы при неодинаковых допусках отверстия и вала больший допуск был у отверстия, а допуски отверстия и вала отличались не более чем на два квалитета. [c.169]

Существует две системы образования посадок система отверстия и система вала. Система отверстия более распространена в машиностроении, так как при ее использовании меньше ассортимент инструментов для точной обработки отверстий в ступицах и расходы на изготовление деталей соединений ниже. [c.114]

Наиболее удобной системой допусков является система отверстия. Эта система получила наибольшее распространение в нашей промышленности. Основания систем обозначаются отверстие — буквой А, вал — буквой В. [c.61]

Поля допусков основных отверстий, т. е. поля допусков отверстий в системе отверстия, обозначаются Л Л, Л за, Лз и т. д., а поля допусков основных валов, т. е. поля допусков валов в системе вала, — В , [c.48]

Для основного отверстия (отверстия в системе отверстия) и основного вала (вала в системе вала) приняты ближайшие отклонения, совпа-даюш,ие с нулевой линией (Д = 0) Я — для основного отверстия и ft — для основного вала. Таким образом, вторые отклонения основного отверстия и вала равны допускам этих деталей в соответствии с выбранным квалитетом. [c.232]

Система допусков ОСТ делится на систему отверстия и систему вала. Обе системы односторонние, предельные, т. е. поле допуска основной детали располагается по одну сторону нулевой линии, которая является нижней границей поля допуска отверстия в системе отверстия и верхней границей поля допуска вала в системе вала. [c.3]

Отклонения основных отверстий (отверстий в системе отверстия) обозначаются буквой А с индексом соответствующего класса точности. Отклонения основных валов (валов в системе вала) обозначаются буквой В с индексом соответствующего класса точности. [c.3]

Буквой Ь обозначается верхнее отклонение вала, равное нулю (основной вал), буквой Н — нижнее отклонение отверстия, равное нулю (основное отверстие), В системе отверстия основные отклонения от а до Ь предназначены длл образования полей допусков валов в посадках с зазором, от до гс в посадках переход ных и с натягом. Аналогично в системе вала основные отклонения от А до Н предназначены для образования полей допусков отверстий в посадках с зазором, от JS до гс — в посадках переходных и с натягом. Как правило, переходные посадки получаются при основных отклонениях Л8 — п (Л8 — Н). Буквами обо- [c.57]

Посадки в системе ОСТ установлены в системе отверстия и системе вала и в классе точности до 5-го. Имеются отдельные стандарты на определенный вид посадок (с зазором или натягом, или переходные), отдельно для системы вала и отдельно для системы отверстия, отдельно для определенного класса точности. [c.122]

Понятия о предельных размерах и предельных отклонениях, допуске и поле допуска, зазорах и натягах, посадках в системе основной гайки (системе отверстия) и в системе основного болта или винта (система вала) соответствуют приведенным ранее (см. стр. 737—738) и могут быть отнесены соответственно к среднему, наружному и внутреннему диаметрам резьбы. [c.752]

Отклонения отверстия в системе отверстия (основное отверстие) обозначаются буквой А с индексом соответствующего класса, а отклонения вала в системе вала (основной вал) обозначаются буквой В с индексом соответствующего класса. Для отклонений 2-го класса индексы не ставятся. [c.219]

Система обозначения валов и отверстий в 18А [c.226]

Так как точно изготовить вал проще, чем отверстие, то система отверстия применяется значительно чаще, чем система вала. В системе вала для каждого данного номинального размера различные посадки достигаются изменением предельных размеров отверстия при постоянных размерах вала. Предельные отклонения размеров проставляют на чертежах непосредственно после номинальных размеров. Предельные отклонения линейных размеров [c.126]

По способу образования соединений различают две системы систему отверстия и систему вала. Система отверстия характерна тем, что для любых посадок определенного класса точности нижнее предельное отклонение размера отверстия равно нулю. Верхнее же предельное отклонение размера отверстия имеет в различных посадках одинаковую величину, зависящую только от номинального диаметра. Разные посадки в этой системе получают путем назначения различных предельных отклонений размеров вала. [c.114]

Так как практически наружную поверхность (вал) обработать легче, чем внутреннюю (отверстие), то система отверстий применяется более часто. [c.114]

Система отверстия и система вала. Различают посадки в системе отверстия и в системе вала. Посадки в систе.че отверстия — посадки, в которых зазоры и натяги получаются соединением различных по размеру валов с основным отверстием (рис. 6, ). В системе отверстия поле допуска основного отверстия расположено неизменно относительно нулевой линии так, что его нижнее отклонение EI равно нулю, а верхнее отклонение ES — допуску основного отверстия со знаком плюс . Поля [c.20]

Основные закономерности построения системы допусков следующие. В общесоюзной системе (ОСТ) существуют две равноправные системы образования посадок — система отверстия и система вала. [c.174]

По значению а выбирают из табл. 4.2 ближайший класс точности и по таблицам допусков и посадок ОСТ в соответствии с номинальными размерами устанавливают допустимые отклонения на составляющие размеры, причем величины допусков и знаки отклонений назначаются на охватывающие размеры как для основных отверстий — по системе отверстия на охватываемые размеры как для основных валов — по системе вала (см. рис. 7.9). [c.314]

Применяют две системы посадок систему отверстия и систему вала. Система отверстия характеризуется тем, что при определенном номинальном размере и заданном классе точности предельные отклонения отверстия постоянны, а различные посадки достигаются за счет изменения предельных отклонений вала. Наименьший предельный размер отверстия равен номинальному. [c.213]

Решение. Допуски отверстий и валов в заданные посадках одинаковые TD = 21, Td = 13 (см. табл. П18), ТП = 34 мкм [см. формулу (2.13)]. Посадка с зазором в системе отверстия Н11 д6 в системе вала должна иметь обозначение Gllh6. Такая посадка в ЕСДП установлена (см. табл. 3,4). Предельные отклонения вала h6 равны es = О, ei= —Td= —13 мкм. Основное отклонение отверстия G7 находим по общему правилу (см. табл. П19), оно равно EI = 1 мкм. Верхнее отклонение определяем по формуле (2.4) .5 = 28 мкм. [c.51]

Применение в конструкциях системы отверстия (при прочих равных условиях) обходится значительно дешевле в производстве, чем применение системы вала, так как обработка отверстий с различными допусками сопрял ена с большими затратами времени и изготовлением различного дорогого инструмента, тогда как при системе отверстия для одного номинального размера (вала и отверстия) для всех посадок принятого класса точности применяют одни и те же инструменты (так как допуск отверстия остается постоянным). Вообще систему отверстия считают основной системой, находящей наибольшее применение в то же время система вала является системой ограниченного применения и ее можно рекомендовать лишь в случаях, когда применение системы отверстия оказывается экономически невыгодным (например, при использовании чисто тянутого или калиброванного материала, для посадки наружного кольца подшипника в обойму корпуса и другие случаи). [c.595]

Поля допусков по ЕСДП СЭВ. и заменяемые поля допусков по системе ОСТ в системе отверстия для валов и отверстий приведены в табл. II.7 и II.8. [c.65]

Кроме посадок, указанных в табл. 1.13—1.26, в технически обоснованных случаях допускаются другие посадки, образованные из полей допусков по ЕСДП. Это мсяут быть либо посадки в системе отверстия или вала, но с другими сочетаниями квалитетов отверстия и вала (как правило, допуски отверстия и вала не должны отличаться более чем на два квалитета), либо посадки, не относящиеся ни к системе отверстия, ни к системе вала ( внесистемные , например, Р8/ 7, Р7Д6). [c.89]

Из графического изображения посадок системы ОСТ в системе отверстий (фиг. 272) и в системе вала (фиг. 273) видно, что в 1-м и 2а классах сгруппированы главным образом неподвижные посадки из группы переходных и в том же составе, как во 2-м классе, а в 1-м классе комплект неподвижных посадок расширен двумя прессовыми посадками Пр11 и Пp2J. 1-й класс дополняет 2-й главным образом такими посадками, которые чувствительны к повышению натягов. В 1-й класс, кроме того, включены две подвижные посадки С1 и Д , в класс 2а — посадка Сга [c.211]

По ОСТ/НКМ 4088 для сопряжения призматических шпонок с впадинами вала и отверстия принята система вала с различными посадками и установлены три степени точности повышенная П, нормальная Н и грубая Г. ОСТ/НКМ 4088 предусматривает ряд отклонений (фиг. 670) для ширины впадин вала и отверстия три ряда отклонений для точности П (для впадины вала Нга, Сд и Х3 и для впадины атверстия Ига, Сд и Х.)), два ряда отклонений для точности Н (для впадины вала [c.474]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...