Посадки — Применение в системе отверстий по ОСТ для

Точные отверстия размером 1 мм и более труднее обрабатывать, чем точные валы. Поэтому при этих размерах стремятся ограничить применение отверстий повышенной точности, и в квалитетах Т5—1Т9 посадки получают сочетанием валов с менее точными (на один, реже на два квалитета) отверстиями. Например, посадки в системе отверстия Я6// 5, Н7/ф, Я8//7 (см. табл. 5.6) посадки в системе вала Л46/7г5, 07//16, РВМ и др. [c.64]

В информационном приложении № 2 СТ СЭВ 179—75 содержатся рекомендации по образованию посадок. Стандарт устанавливает 42 посадки в системе отверстия и 39 в системе вала. Основными деталями приняты в системе отверстия — отверстие Н, в системе вала— вал /г. В отдельных случаях допускается образование посадок путем сочетания неосновных отверстий с неосновными валами. Такие посадки имеют весьма большие зазоры и натяги и находят применение для соединения пластмассовых деталей с металлическими. [c.78]

Указания по применению системы отверстия, системы вала, классов точности и посадок. Системы СА и СВ равноправны. Однако более предпочтительной является СА, так как в случае ее применения уменьшается количество специального режущего и измерительного инструмента для обработки и контроля отверстий одинакового номинального диаметра в различных посадках. СВ применяют, если необходимо обеспечить различный характер сопряжений нескольких деталей с гладким валом, для сборки подщипников качения по наружному кольцу с корпусными деталями и в других случаях, когда имеется конструктивная или технологическая необходимость. В приборостроении СВ применяют чаще, чем в машиностроении. [c.378]

Большое значение для облегчения монтажа подшипников имеют мероприятия конструктивного характера, которые должны быть предусмотрены ещё в процессе проектирования соответствующего узла. Сюда относятся а) устройство гнёзд на валу для лап съёмника, позволяющих захватить подшипник при демонтаже за внутреннее кольцо б) монтаж нескольких подшипников в общей гильзе, вставляемой в узел в комплекте с валом в применение ступенчатых валов с посадкой подшипников на короткие шлифованные шейки г) шлифовка различных участков вала для облегчения монтажа под различные посадки (по системе отверстия), чтобы не препятствовать передвижению по ним подшипника, с натя- [c.607]

Для практического применения системы допусков и посадок в промышленности в табл. 29—31 приводятся допуски и посадки в системе отверстия для деталей, соединяемых с помощью прессовой посадки 1-го класса точности (табл. 29), переходных посадок 1, 2 и 3-го классов [c.360]

Посадки в системе отверстия, рекомендуемые при размерах от 1 до 500 мм, приведены в табл. IV-9. Кроме посадок, указанных в табл. IV-9, и приведенных в СТ СЭВ 144—75 посадок в системе вала, в технически обоснованных случаях допускаются другие посадки, образованные полями допусков по СТ СЭВ 144—75 (табл. IV-7 и 1У-8). Однако при этом рекомендуется, чтобы, по возможности, посадка относилась к системе отверстия (или системе вала в случае применения этой системы), а также чтобы при неодинаковых допусках отверстия и вала больший допуск был у отверстия, а допуски отверстия и вала отличались не более чем на два квалитета. [c.169]

Рекомендуемые посадки (в системе отверстия) и их применение в конструкциях СП [c.579]

Образование посадок возможно сочетанием любых полей допусков отверстия и вала, но в ГОСТ 25347-82 подчеркивается предпочтительность применения системы отверстия. Система отверстия - это система образования посадок, в которой основное отклонение отверстия всегда Н(Е1 = 0). Если при образовании посадки основное отклонение вала h(es = 0), то такую систему образования посадок называют системой вала, кроме случаев, когда основное отклонение отверстия Н. [c.660]

Посадки, т. е. сочетания полей допусков валов и отверстий назначаются в системе отверстия и в системе вала. По экономическим соображениям применение системы отверстия предпочтительно. Обозначение посадок состоит из указания полей допусков в виде простой дроби. Поле допуска охватывающей поверхности (отверстия) всегда указывается в числителе, а поле допуска охватываемой поверхности [c.61]

Кроме основных посадок в системе ОСТ допускается применение комбинированных посадок. Возможно комбинирование по классам, когда посадка образуется стандартными полями допусков вала и отверстия, но разных классов точности в системе отверстия или системе вала. Например, 040 указывает, что эта посадка в системе отверстия с зазором, основное отверстие четвертого класса точности, а вал третьего класса точности. [c.146]

В обозначениях посадок подшипников качения в отверстие корпуса в числителе дроби указывается поле допуска отверстия, в знаменателе — поле допуска наружного кольца подшипника по классам точности (Д), /6, 15, /4, Д), например Я7/10 (см. рис. с) здесь Й7 — обозначение поля допуска отверстия по ГОСТу 25347-82 (см. табл. 2.27). Поскольку применение системы отверстия для соединения внутреннего кольца подшипника с валом и системы вала для соединения наружного кольца с корпусом является обязательным, допускается на сборочных чертежах с подшипниками качения указывать поле допуска или предельные отклонения на диаметр, сопряженный с подшипником (рис. б). 2. В круглых скобках указаны поля допусков и посадки ограниченного применения в квадратных скобках приведены посадки для основных типов соединения. 3. Под посадку шариковых и роликовых подшипников на закрепительных или стяжных втулках предназначены поля допусков вала Л8, А9, А10.4. При применении полей допусков 1П, Н8, Н9 необходима селективная сборка для исключения проворота наружного кольца подшипника. 5. Для подшипников классов точности 5,4 и 2 допускается производить обработку вала и отверстия соответственно по 6-му и 5-му квалитетам при условии обеспечения посадки колец и технических требований к посадочным местам, установленным ГОСТом 3325-85 для соответствующих классов точности подшипников. [c.252]

Решение. При посадке X системы отверстия, примененной для круглого и ромбического пальцев, минимальный радиальный зазор составляет Д = = = 0,01 мм. [c.164]

Сочетанием рекомендованных для применения полей допусков валов и отверстий можно получить большое число посадок. Для общего применения ГОСТ 25347-82 (СТ СЭВ 144-75) установлены рекомендуемые посадки в системе отверстия и в системе вала (табл. 19), Предпочтительно применение системы отверстия. Система вала применяется только в тех случаях, когда это оправдано конструктивно или экономически, например, если необходимо получить разные посадки нескольких деталей с отверстиями на одном гладком валу. [c.92]

В связи с тем что система отверстия является наиболее распространенной и имеет большее применение по сравнению с системой вала, а работа на токарных станках в большинстве случаев производится не выше 2-го класса точности, в справочнике приводится табл. 25 Допуски и посадки для системы отверстия, начиная со 2-го класса точности. [c.59]

Например, система вала применяется при изготовлении некоторых текстильных машин. Одной из основных деталей текстильных машин является обычно длинный гладкий вал одного номинального размера по всей длине, на который насаживаются с разными посадками различные шкивы, муфты, шестерни и т. д. При применении системы отверстия эти валы должны быть ступенчатыми, что усложняет их изготовление. [c.126]

В машиностроении чаще имеет применение система отверстия, так как обеспечивать нужную посадку за счет обработки вала практически проще. [c.251]

При выборе посадок следует предпочтительно пользоваться посадками в системе отверстия. Посадки из системы вала должны назначаться в тех случаях, когда применение этой системы предопределено используемой стандартной деталью (например, при посадке подшипника качения в корпус), при использовании для вала калиброванного материала без дополнительной обработки, при применении вала постоянного по всей длине диаметра (например, в трансмиссиях) и т. п. [c.258]

По виду основной детали различают посадки в системе отверстия и системе вала. Посадки в системе отверстия — посадки, в которых различные зазоры и натяги получаются соединением различных валов с основным отверстием (рис. 1.13, а). Посадки в системе вала— посадки, в которых различные зазоры и натяги получаются соединением различных отверстий с основным валом рис. 1.13, б). О выборе системы посадок см. п., 1.6. В некоторых случаях целесообразно применение посадок, образованных таким сочетанием полей допусков отверстия и вала, когда ни одна из деталей не является основной. Такие посадки будем называть внесистемными. [c.23]

Посадки в системе отверстия в различных диапазонах номинальных размеров приведены в табл. 1.13—1.19, а посадки в системе вала — в табл. 1.20— 1.26. Для размеров менее 1 мм приведены рекомендации по применению полей допусков в трех интервалах номинальных размеров, позволяющие получить подобные посадки для разных размеров (см. стр. 76). [c.78]

Для размеров от 1 до 500 мм в классах 1—5 выделены два ряда полей допусков (посадок) предпочтительного применения. Также в системе ОСТ разрешается применять комбинированные посадки, составленные из полей допусков разных классов точности, но одной системы (системы отверстия или вала) или, реже, даже разных систем. В первую очередь, для образования комбинированных посадок следует применять предпочтительные поля допусков. [c.70]

Однако это не исключает применение системы вала. Примером может служить соединение шатуна / двигателя внутреннего сгорания с поршнем 2 с помощью пальца 3 (рис. 7.78). Здесь проще изготовить палец с полем допуска Вз (основной вал), два отверстия в поршне и одно в головке шатуна с посадками Сз и в системе вала. Если эти соединения осуществить в системе отверстия, то валик нужно делать с уступами, что усложняет конструктивное решение. [c.197]

Иногда на валу или в отверстии делают заходные цилиндрические пояски с центрирующей посадкой, например скольжения (рис. 335, г и д). Расположение центрирующего пояска в отверстии требует применения, системы вала. [c.486]

ГОСТ 3047—66 и ГОСТ 7713—62 (для размеров от 0,1 до 500 мм) введены два ряда полей допусков предпочтительного применения. Так, например, для размеров 1—500 мм в первую очередь следует применять посадки первого ряда (в системе отверстия посадки Я, С, X, Пр2 , Пр1 , Сэ, Хз, С4, Х4, С5), во вторую очередь — посадки второго ряда (в системе отверстия посадки С , Пр, Г, Я, Д, Л, Сад, Я/з, Хг,) и пользоваться остальными посадками только в случае необходимости. [c.380]

I — основные посадки предпочтительного применения 1 и 2-го рядов в системе отверстия или в системе вала [c.41]

Посадки можно получать, сочетая любые поля допусков из числа рекомендованных для применения. Однако в ЕСДП СЭВ установлены посадки только двух групп посадки в системе отверстия с основным отверстием Н, у которого Е1 = 0 посадки в системе вала с основным валом к, у которого е = 0 (СТ СЭВ 144—75 и СТ СЭВ 177—75). [c.62]

Примеры указания требований к точности деталей подн)игппп<о-вого узла даны на рис. 9. 4 соответствующие поля допусков — на рис. 9.15. Для соединения колец подшипников с валами и корпусами применяют так называемые подшинниковые посадки, отличающиеся от посадок по ГОСТ 25347—82 значениями зазоров и натягов. Это вызвано тем, что предельные отклонения размеров колец, выбираемые по ГОСТ 520—71, отличны от отклонений, установленных ГОСТ 25347—82. Поскольку применение системы отверстия для 234 [c.234]

Применение системы отверстия предпочтительно по экономическим соображениям. Примеры образования посадок в системе отверстия и их условные обозначения показаны на рис. 3.13, а в системе вала — на рис. 3.14. Пример комбинированной посадки К7/т0. Необходимо показать обозначение скользящей n a ii, [c.59]

Прежде всего должны использоваться посадки, образованные полями допусков предпочтительного применения. Назначение других стандартных посадок допускается в тех случаях, когда по техничес м или экономическим соображениям их нельзя заменить основ 1ыми или комбинированными посадками из предпочтительных полей допусков, В основном применяют посадки в системе отверстия (сокращается номенклатура размерного инструмента и калибров для отверстий). Посадки системы вала имеют преимущества при использова] ии некоторых стандартных деталей типа валов (наружные кольца подшипников качения, поршневые пальцы, штифты), калиброванных валов, не требуюнщх дополнительной обработки, валов постоянного диаметра по всей длине. [c.552]

Примеры условного обозначения требований к точности деталей подшипникового узла даны на рис. 2.10. Поскольку применение системы отверстия для соединения внутреннего кольца подшипника с валом и системы вала для соединения наружного кольца с корпусом является обязательным, на сборочных чертежах посадки колец подшшшиков принято обозначать одним полем допуска, например 0 40 Ы, 0 90 НП. [c.81]

Краткая характеристика и примеры применения посадок, относящиеся главным образом к предпочтительным посадкам в системе отверстия при размерах 1 - 500 мм. Посадки с зазором. Сочетание отверстия Н с валом А (скользяшие посадки) применяют главным образом в неподвижных соединениях при необходимости частой разборки (сменные детали), если требуется легко передвигать или поворачивать детали одну относительно другой при настройке или регулировании, для центрирования неподвижно скрепляемых деталей. [c.354]

Применение в конструкциях системы отверстия (при прочих равных условиях) обходится значительно дешевле в производстве, чем применение системы вала, так как обработка отверстий с различными допусками сопрял ена с большими затратами времени и изготовлением различного дорогого инструмента, тогда как при системе отверстия для одного номинального размера (вала и отверстия) для всех посадок принятого класса точности применяют одни и те же инструменты (так как допуск отверстия остается постоянным). Вообще систему отверстия считают основной системой, находящей наибольшее применение в то же время система вала является системой ограниченного применения и ее можно рекомендовать лишь в случаях, когда применение системы отверстия оказывается экономически невыгодным (например, при использовании чисто тянутого или калиброванного материала, для посадки наружного кольца подшипника в обойму корпуса и другие случаи). [c.595]

Требуемая посадка задается полями допусков предельными отклонениями) для размеров отверстия и вала. Предельные отклонения отверстий и валов для гладких цилиндрических соединений и илоскпх соединений с параллельными илоскостями установлены в группе стандартов, образующих систему допусков и посадок ОСТ и объединенных общим вводным стандартом ГОСТ 7713—62. Для предпочтительного применения пз общего числа стандартизованных полей допусков выделены более узкие отборы — два ряда полей допусков (табл. 2 и 3). В первую очередь следует применять поля допусков 1-го ряда. Допускается применение любых комбинаций полей допусков отверстий и валов, указанных в табл. 2 и 3, но наибольшее распространение получили (по технологическим соображениям) посадки в системе отверстия (поле допуска основного отверстия обозначается буквой А с индексом класса точности). [c.84]

Рекомендуемые для применения посадки в системе отверстия н в системе вала при номинальных размерах от 1 до 500 мм, как в наиболее употребительном диапазоне размеров, приведены соответственно в табл. 3 и 4. В первую очередь следует выбирать п[ едиочтигельные посадки, образованные ыайболее рациональным сочетанием пол и допусков отверстия и вала. [c.125]

Посадки в ЕСДП СЭВ носят рекомендуемый характер. Они приведены б информационных приложениях к СТ СЭВ 144—75 и СТ СЭВ 177— 75 в виде рекомендаций по образованию поскок из стандартных полей допусков. Посадки, как правило, должны назначаться в системе отверстия или системе вала. Применение системы отверстия предпочтительно. [c.78]

Посадки по системам отверстия и вала находят применение в мащииостроении и имеют свои достоинства и недостатки. [c.95]

Для посадок с натягом в системе вала используют поля допусков отверстий с основными отклонениями от Р до Z . Примеры схем полей допусков сопряжений деталей, образующих посадки в системах отверстия и вала, приведены на рис. 1.15 и 1.16. Кроме образования посадок в системах отверстия и вала, ЕСДП, как и система ИСО, не исключает возможгюсти осуществлять посадки за счет соединения любого вала с любым отверстием для получения требуемых параметров сопряжения. Таким образом, ЕСДП дает возможность для получения большого числа различных посадок. Технико-экономические расчеты заставляют проводить отбор посадок для практического применения, используя основной ряд полей допусков. [c.34]

Применение системы отверстия и системы вала в посадках колец подшипника с валом и отверстием корпуса обеспечивает их полную взаимосвязь и быстрый демонтаж и монтаж в условиях эксплуатации. Кроме того, особенность расположения полей допусков внутреннего диаметра внутреннего кольца подшипника позволяет не прибегать к специальным посадкам для получения неподвижных соединений колец с валами, а использовать стандартные переходные посадки ЕСДП. [c.145]

В системе допусков и посадок СЭВ, в отличие от ИСО, установлены рекомендуемые посадки для всех интервалов размеров. Для размеров Свыше 1 до 500 мм установлено 69 посадок общего применения в системе отверстия (табл. 5.6) и 61 посадка в системе вала. Из посадок общего применения выделены предпочтительные посадки (17 посадок в системе отверстия и 10 в системе вала). Предпочтительные посадки об-разуьэт из предпочтительных полей допусков. Их следует применять в первую очередь. [c.64]

Кроме посадок, рекомендуемых к применению и дополнительно уста-тановленных, для размеров всех диапазонов в технически обоснованных случаях допускаются и другие посадки, образованные полями допусков, содержащимися в СТ СЭВ 144—75 и СТ СЭВ 177—75. При этом по возможности посадки должны относиться к системе отверстия или системе вала при неодинаковых допусках больший допуск назначавот у отверстия, а допуск вала не должен отличаться более чем на два ква-литета. [c.65]

Выбор системы посадок. В машиностроении преимущественно применяют посадки системы отверстия. Посадки системы вала применяют в следующих случаях для соединении с одним валом нескольких отверстий при одинаковых номинальных диаметрах, но по разным посадкам (например, соединение деталей 2 и 5 со штифтом 1, рис. 5.7) для соединения подшипников качения с корпусами для соединения отверстий с валами, изготовляемыми из холоднотянутых калиброванных прутков. В приборостроении точные оси малого диаметра (менее 1 мм) часто изготовля от из гладких калиброванных прутков, и в этих случаях система вала находит широкое применение. [c.74]

ГОСТ 25347—82 в технически обоснованных случаях допускает применение посадок, отлнчаюш,ихся от рекомендуемых, но образованных из числа полей допусков валов и отверстий, предусмотрен-HIJX этим стандартом. Однако и в этих случаях посадка должна относиться к системе отверстия или к системе вала. [c.210]

Примерные области применения некоторых рекомендуемых посадок с зазором (на примере посадок в системе отверстий). Посадку H5/li4 (Smin = О и S, ax = TD + Td) назначают для пар с точным центрированием и направлением, в которых допускается проворачивание и продольное перемещение деталей при регулировании. Эти посадки можно использовать вместо нереходгп тх (в том числе для сменных частей). Для вращающихся деталей их применяют только при малых скоростях и нагрузках. [c.218]

Посадки системы ЕСДП СЭВ должны обозначаться, как правило, в системе отверстия или в системе вала. Рекомендуемые СТ СЭВ 144—75 посадки предпочтительного применения при-218 [c.218]

И — комбинированные посадки предпочтительного применения 1 и 2-го рядов, составленные из полей допусков разных систем (системы отверстия и системы вала) — разносистемные посадки [c.41]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...