Посадки в системе отверстия - Система гладких

Указания по применению системы отверстия, системы вала, классов точности и посадок. Системы СА и СВ равноправны. Однако более предпочтительной является СА, так как в случае ее применения уменьшается количество специального режущего и измерительного инструмента для обработки и контроля отверстий одинакового номинального диаметра в различных посадках. СВ применяют, если необходимо обеспечить различный характер сопряжений нескольких деталей с гладким валом, для сборки подщипников качения по наружному кольцу с корпусными деталями и в других случаях, когда имеется конструктивная или технологическая необходимость. В приборостроении СВ применяют чаще, чем в машиностроении. [c.378]

Посадки должны назначаться предпочтительно в системе отверстия. Систему вала следует применять только в тех случаях, когда это оправдано конструктивными или экономическими условиями, например для получения разных посадок у нескольких деталей с отверстиями на одном гладком валу. [c.81]

При центрировании по D предельные отклонения D должны назначаться по стандартам на посадки гладких цилиндрических поверхностей в системе отверстия. Рекомендуются сочетания [c.381]

При центрировании по D предельные отклонения наружного диаметра вала и отверстия должны назначаться по стандартам на посадки гладких цилиндрических поверхностей в системе отверстия. Рекомендуются следующие посадки [c.542]

Посадки по поверхностям центрирования (D или d) установлены из числа посадок в системе отверстия по действующим стандартам на посадки гладких цилиндрических поверхностей (ОСТ 1012, 1013, ОСТ НКМ 1016). [c.352]

При третьем способе (рис. 152,, III) штифт устанавливают в оба отверстия по плотной посадке в системе отверстия и штифт и отверстия -гладкие. При этом способе обязательно стопорение штифта в корпусе. [c.70]

Посадки по поверхностям центрирования (d или D) устанавливаются из числа посадок в системе отверстия по соответствующим стандартам на посадки гладких цилиндрических соединений. Посадки по боковым сторонам зубьев устанавливаются по системе отверстия, причем с нулевой линией совмещается суммарное отклонение ширины впадин отверстий. [c.556]

Рекомендуемые посадки общего применения установлены в информационном приложении к СТ СЭВ 144—75. Посадка, как правило, должна назначаться в системе отверстия (предпочтительно) или в системе вала. Систему вала следует применять только в тех случаях, когда это оправдано конструктивными или экономическими условиями, например, если необходимо получить различные посадки нескольких деталей с отверстиями на одном гладком валу. [c.169]

Более технологичны гладкие валы, получающие все большее распространение. Прогиб вала равного сопротивления изгибу, имеющего наибольший диаметр, равный диаметру гладкого вала, при эпюре моментов по треугольнику в 1,8 раза больше прогиба гладкого вала. На гладком валу разные посадки могут быть выполнены на одном номинальном диаметре в системе отверстия. Недостатком гладких валов является некоторое усложнение сборки. [c.16]

Посадки по центрирующему диаметру (с или О) назначаются из числа посадок в системе отверстия по соответствующим стандартам на посадки гладких цилиндрических поверхностей 2-го и 2а класса точности из числа ( А А (А А А А Алд Ала [c.238]

При центрировании по наружному диаметру (/)) посадки по поверхности центрирования назначаются по стандартам на посадки гладких цилиндрических поверхностей в системе отверстия. [c.852]

В ряде случаев выбор системы отверстия диктуется конструктивными соображениями и технологией сборки. Так, например, необходимость осуществить неподвижную посадку детали на вал на большом удалении от его свободного конца вынуждает отказаться от гладкого вала и выполнить его с уступом, вследствие чего отпадает основное технологическое преимущество системы вала. [c.88]

Сочетанием рекомендованных для применения полей допусков валов и отверстий можно получить большое число посадок. Для общего применения ГОСТ 25347-82 (СТ СЭВ 144-75) установлены рекомендуемые посадки в системе отверстия и в системе вала (табл. 19), Предпочтительно применение системы отверстия. Система вала применяется только в тех случаях, когда это оправдано конструктивно или экономически, например, если необходимо получить разные посадки нескольких деталей с отверстиями на одном гладком валу. [c.92]

Выбор системы посадок. В машиностроении преимущественно применяют посадки системы отверстия. Посадки системы вала применяют для соединения нескольких деталей с гладким валом (штифтом) по разным посадкам (например, деталей 2 и 3 со штифтом /, рис. 5.12) для установки изделий массового производства в корпусные детали (например, для соединения наружных колец подшипников качения с корпусами). В приборостроении точные оси малого диаметра (менее 3 мм) часто изготовляют из гладких калиброванных прутков, и в этих случаях система вала находит широкое применение. [c.97]

Для отдельных специальных условий (например, когда на одном гладком валу размещаются несколько деталей с разными посадками) применяется система вала. В этой системе, в отличие от системы отверстия, одинаковые ся клонения, постоянные для каждой группы номинальных диаметров, установлены для вала, а различия в зазорах и натягах для разных посадок получаются за счет изменения предельных размеров отверстия. [c.295]

Посадки назначают из расчета или из опыта в соответствии с условиями работы и сборки сопряжения, а также требованиями к точности. Наиболее распространенной является система отверстия — сокращается номенклатура дорогих инструментов для отверстия. Систему вала применяют при технологической целесообразности использования гладких валов, сопряженных с деталями с различными посадками, при применении стандартных деталей с охватываемой поверхностью (внешние кольца подшипников качения и ДР-). [c.242]

Допуски для обработки отверстий в корпусах и валов для сопряжения с отверстием подшипника берутся из ограниченного числа стандартных полей допусков на гладкие изделия. Допуск для вала под посадки с внутренним диаметром подшипника (рис. 17) берется в системе отверстия только по одной из следующих посадок Л, Т, Я,, Сь Дь Г, Т, Н, П, С, Д, X. Предпочтительными из них являются поля допусков С, Г, П, Д ч X. [c.39]

Допуски для обработки отверстия в корпусах под посадку по наружному кольцу подшипников и для вала, сопрягаемого с внутренним кольцом подшипника, берутся из ограниченного числа стандартных полей допусков, предусмотренных на гладкие изделия. Для вала под посадку с внутренним диаметром подшипника (рис. 23), который является основным в сопряжении, берется в системе отверстия одно из следующих полей допусков Г, Т, Н, С, Дь Г Т Н П С Д X. [c.64]

Допуски на диаметры О и к соединяемых втулки и вала берутся из основной системы допусков для гладких цилиндрических соединений в системе отверстия по квалитетам СТ СЭВ 144—75 для валов — 1Т5 — 1ТЮ, для отверстий по /Гб —/ПО. Допуски на другие размеры шлиц предусмотрены в СТ СЭВ 187—75. Рекомендуемые посадки валов и втулок при различных способах центрирования приведены в табл. 31. [c.189]

Предельные отклонения наружного диаметра вала и отверстии при центрировании по D назначают по стандартам на посадки гладких цилиндрических поверхностей в системе от- [c.150]

Из уравнения (102) видно, что натяг в прессовых посадках является величиной, пропорциональной первой степени номинального диаметра сопряжения. Формула (102) положена в основу определения натягов во всех прессовых посадках системы ОСТ за исключением прессовых посадок 1-го класса . Формулой (102) определяется расчетный натяг, т. е. натяг, который получается при условии, что поверхности вала и отверстия до запрессовки имеют идеально гладкое состояние. [c.209]

Выбор системы посадок. В машиностроении преимущественно применяют посадки системы отверстия. Посадки системы вала применяют в следующих случаях для соединении с одним валом нескольких отверстий при одинаковых номинальных диаметрах, но по разным посадкам (например, соединение деталей 2 и 5 со штифтом 1, рис. 5.7) для соединения подшипников качения с корпусами для соединения отверстий с валами, изготовляемыми из холоднотянутых калиброванных прутков. В приборостроении точные оси малого диаметра (менее 1 мм) часто изготовля от из гладких калиброванных прутков, и в этих случаях система вала находит широкое применение. [c.74]

Для наружных размеров, т. е. для размеров шпонок, использованы поля допусков для основных валов 4—7-го классов в системе вала, а для внутренних размеров, т. е. для размеров пазов — поля допусков для основных отверстий 5—8-го классов в системе отверстия, предусмотренные стандартами на посадки гладких цилиндрических поверхностей. Зазор в соединениях в радиальном по отношению к валу направлении гарантируется номинальными размерами, а именно сумма номинальных размеров I + 1 больше к на 0,1 мм при диаметрах вала до 75 мм и на 0,2 мм при диаметрах свыиле 75 мм., что необходимо для обеспечения правильного сопряжения валов со втулками по цилиндрическим поверхностям. [c.236]

В чистых и получистых болтах для отверстий из-под развертки и со ступенчатой формой стержня смещение оси резьбы по отношению к оси гладкой части стержня не должно выходить за пределы допускаемых отклонений но наружному диаметру резьбы. Гладкая часть стержня чистых болтов ддя отверстий из-нод развертки выполняется с допусками по диаметру по системе отверстия в зависимости от посадки, указанной в заказе. Чистота поверхности этих болтов также указывается в заказе. Конец стержня чистых и получистых болтов с нарезанной резьбой имеет коническую, сферическую или цилиндрическую форму. Болты с накатанной резьбой изготовляют без фаски на конце стержня. На конце стержня черных и получистых болтов, имеющих накатанную резьбу, допускается незначительное слштие. Шплинтовые отверстия выполняются с углом раззенковки от 90 до 120° и диаметром раззенковки от 1,2 до 1,5 диаметра отверстия. Допускается выполнение шплинтового отверстия в стержни, а также одного отверстия в головке болта по месту и без зенковки шплинтовых отверстий нри отсутствии заусенцев на кромках отверстия под шплинт. [c.189]

Посадк л следует назначать в системе отверстия. Систему вала можно использовать только в случаях, когда это оправдан кoii тpyктиБными или экономическими соображениями (например, если необходимо получить разные посадки кесколькг Х деталей с отверстиями на одном гладком валу). [c.102]

Требуемая посадка задается полями допусков предельными отклонениями) для размеров отверстия и вала. Предельные отклонения отверстий и валов для гладких цилиндрических соединений и илоскпх соединений с параллельными илоскостями установлены в группе стандартов, образующих систему допусков и посадок ОСТ и объединенных общим вводным стандартом ГОСТ 7713—62. Для предпочтительного применения пз общего числа стандартизованных полей допусков выделены более узкие отборы — два ряда полей допусков (табл. 2 и 3). В первую очередь следует применять поля допусков 1-го ряда. Допускается применение любых комбинаций полей допусков отверстий и валов, указанных в табл. 2 и 3, но наибольшее распространение получили (по технологическим соображениям) посадки в системе отверстия (поле допуска основного отверстия обозначается буквой А с индексом класса точности). [c.84]

Гладкая часть стержня болтов для отверстий из-под развертки должна выполняться с допусками по системе отверстия в зависимости от требуемой посадки. Допуск на диаметр и чистота поверхности стержня бо.ттов для отверстий из-под развертки должны быть указалы в заказе (на чертеже). Фаска на конце стержня при изготовлении резьбы накаткой не обязательна. [c.440]

При центрировании по О предельные отклонения I) должны назна-заться по стандартам на посадки гладких цилиндрических поверхно-ггей в системе отверстия.-Рекомендуются сочетания [c.381]

Деформация деталей, подвергнутых поверхностной закалке индукционным способом, недостаточно изучена. Это создает дополнительные трудности при проектировании. Приходится в таких случаях обращаться к предварительной опытной проработке, требующей много времени. Напрпмер, втулки щлицевые и гладкие, тонкостенные после поверхностной закалки внутреннего отверстия приобретают значительную корсетиость. Если втулка имеет наружную реборду или венец шестерни, несимметрично расположенные относительно торцов втулки, корсетиость также будет несимметричной. Отверстия гладкой втулки можно при соответствующем допуске исправить шлифованием. Шлифование шлицевого отверстия после закалки уже предполагает выбор посадки системы втулка — шлицевой вал на внутренний диаметр соединения и операцию шлифования вала по впадинам. [c.7]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...