см местного сопротивления газовых потоков

Потери от трения и местных сопротивлений зависят в основном от скоростей воздушных и газовых потоков, выбор которых производится на основе следующих соображений. [c.21]

Большинство методов расчета газового потока в трубопроводе основано на решении систем уравнений для модели с сосредоточенными параметрами при использовании экспериментально найденных коэффициентов [3,4]. При этом процесс передачи рассматривается как процесс наполнения постоянного объема и истечения из него. Вместо объема камер и соединительных каналов в расчетах используют их приведенный объем, заполняемый или опоражниваемый через местное сопротивление, которое характеризуется той же пропускной способностью, как и данная система. Процесс принимают квазистационарным и установившимся. [c.96]

В дальнейшем ограничимся рассмотрением таких видов потерь давления в двухфазном потоке, которые вызываются только наличием сил трения и объемных сил тяжести. Для этого проанализируем стационарное, стабилизированное, одномерное течение адиабатического, несжимаемого двухфазного потока кольцевого типа без волнообразования на границе раздела фаз в плоском канале постоянного сечения (рис. 1). В этих условиях потерями напора вследствие ускорения потока, наличия местных сопротивлений и прочими видами потерь напора можно пренебречь, за исключением потерь давления на трение и нивелирного напора. При движении этого потока в условиях отсутствия сил тяжести (g=0, ближе всего к этим условиям приближается течение двухфазного потока в горизонтальной трубе) полный перепад давления связан в основном только с диссипацией энергии потока вследствие трения. При подъемном (против сил тяжести) движении того же потока в вертикальном канале ( > 0) в дополнение к этим потерям добавляются потери напора, вызываемые необходимостью совершения работы против сил тяжести. Эти дополнительные потери давления обычно принято учитывать с помощью так называемого нивелирного напора. На ранних стадиях изучения двухфазного потока, когда он рассматривался как некоторый гомогенный поток с постоянной по сечению приведенной плотностью P j,(j= Р (1 — Р) + Ч-р"Р, где индексы ш " обозначают соответственно жидкую и газовую фазу р — объемное расходное газосодержание, рекомендовалось [3, 4] вычислять величину удельного нивелирного напора по следующей формуле [c.164]

В многоступенчатом турбоагрегате возможны и другие местные сопротивления процессу течения, которые не распространяются на всю проточную часть, а концентрируются в каком-либо определенном месте. Например, это может быть промежуточный газовый перегрев, при котором поток выводится из турбоагрегата, направляется во вторичный пароперегреватель в котле, там нагревается и вновь подводится к соответствующей ступени процесса расширения. Здесь, как и в процессе преодоления сопротивлений трения, сопротивления преодолеваются за счет потери кинетической энергии потока, которая, в свою очередь, получается в потоке за счет снижения его потенциальной энергии. [c.82]

Большие местные сопротивления могут вызвать явления кавитации и выделение газовой фазы, что недопустимо, так как может привести к газовым пробкам, гидравлическим ударам и пульсации потока. Таким образом, создание стендовой арматуры с минимальным гидравлическим сопротивлением является одной из важных технических задач улучшения гидравлических характеристик систем. [c.5]

Формулы (1-32) и (1-35) можно использовать не только при больших скоростях газового потока, но и при малых скоростях, но больших перепадах давления на участках местного сопротивления. [c.24]

Гидравлическое сопротивление трубы-сушилки представляют в виде суммы отдельных составляющих потерь давления в трубе вертикального пневмотранспорта на поддержание скоростного напора, трение несущего газового потока о стенки трубы, местные сопротивления, на подъем материала, на поддержание материала во взвешенном состоянии, на изменение количества движения материала на участке разгона, на трение частиц материала о стенки трубы. [c.518]

Потерн напора при движении газового потока в печи можно разделить на потери напора вследствие трения газа о стенки канала п потери напора в результате изменения потоком формы или направления движения — так называемых местных сопротивлений. [c.49]

Местные сопротивления. При нарущении движения газового потока вследствие резкого сужения канала или изменения направления движения образуются различные завихрения, поглощающие значительное количество энергии, а при лобовом ударе потока часть энергии безвозвратно переходит в теплоту. [c.49]

Сопротивление газового и воздушного трактов, обусловливающее потери напора, зависит от квадрата скорости потока, плотности потока и конфигурации тракта. Понизить сопротивление тракта можно путем уменьшения скорости потока и коэффициента местного сопротивления. Однако уменьшение скорости потока приводит к увеличению сечения газовоздухопроводов, а тем самым и капитальных затрат на их сооружение. Поэтому в первую очередь следует снижать местные сопротивления путем рационального выполнения отдельных элементов тракта. Установка лишних шиберов по тракту также приводит к увеличению его сопротивления. Например, при наличии направляющего аппарата во всасывающем патрубке вентилятора достаточно иметь шиберы только у горелок (пылевых, газовых, мазутных). Особенно вредно располагать шиберы в местах с повышенными скоростями потока, например в выхлопном патрубке вентилятора или дымососа. При эксплуатации котлоагрегата необходимо выявлять сопротивление отдельных элементов газового и воздушного трактов с целью его снижения. [c.132]

Местный износ является результатом искажения равномерности скоростного и концентрационного полей летучей золы в сечении газохода котла. Это имеет место при изменении направления движения газового потока в поворотной камере котла, а также при наличии газовых коридоров зазора между поверхностью нагрева и обмуровкой), имеющих меньшие коэффициенты гидравлического сопротивления, при уменьшении сечения для движения газов (вход в трубчатый воздухоподогреватель) и т. д. [c.146]

При движении по газовоздушному тракту (газоходам и воздуховодам) газы преодолевают силы сопротивления, создаваемые трением о стенки канала, и местные сопротивления, которые связаны с изменением направления и формы движения газового потока. Для преодоления этих сопротивлений требуется наличие некоторой движущей силы — тяги, под действием которой создается поток газов. [c.91]

Местные сопротивления Д/г возникают при изменении направления газового потока, геометрической формы канала и т. п. Они выражаются суммой частных сопротивлений 2 в долях скоростного напора [c.331]

После прохода газового потока через дроссельное устройство сжатая струя снова начинает расширяться, а вместе с тем восстанавливается и давление газа. Однако установившееся давление (фиг.103) не достигнет первоначальной величины рр представляет собою безвозвратную потерю давления, вызываемую местным сопротивлением. [c.186]

К местным сопротивлениям (несколько условно) относят сопротивления, возникающие прн поперечном обтекании труб газовым или воздушным потокам. В этом случае оно подсчитывается также по формуле (У.4). [c.138]

Свойства текущей смеси зависят от дисперсности и концентрации. Так, например, при малой концентрации газа в жидкости мелкие пузырьки рассеяны в потоке, а при объемной концентрации газа, близкой к единице, поток движется в виде пены, где газовые включения разделены пленкой жидкости. Мелкие жидкие или твердые включения переносятся потоком, причем скорость частиц не совпадает с местной скоростью потока. Это рассогласование скоростей (или скольжение) зависит от дисперсности. Так как масса частицы пропорциональна кубу характерного размера частицы, а сила сопротивления для очень мелких частиц — первой степени размера, то включения с высокой степенью дисперсности будут двигаться с малым рассогласованием скоростей. [c.198]

Исследование всех видов взаимодействия между газовой средой и летательным аппаратом позволяет осуществить аэродинамические расчеты, связанные с вычислением количественных критериев указанного взаимодействия, а именно с определением аэродинамических сил и моментов, теплопередачи и уноса массы (абляции), При этом в современной постановке указанная задача сводится не только к определению суммарных аэродинамических величин (суммарной подъемной силы или лобового сопротивления, суммарного теплового потока от разогретого газа к поверхности и др,), но н к вычислению распределения аэродинамических параметров — силовых и тепловых —по поверхности обтекаемого летательного аппарата (давление и напряжение трения, местные тепловые потоки, локальный унос массы). [c.7]

ДЖОУЛЯ — ЛЕНЦА ЗАКОН, определяет кол-во теплоты Q, выделяющееся в проводнике с сопротивлением R за время t при прохождении через него тока / Q=aPRt. Коэфф. пропорциональности а зависит от выбора ед. измерений если I измеряется в амперах, R — в омах, t — в секундах, то при в=0,239 Q выражается в калориях, а при а=1 — в джоулях. Д.— Л. 3. установлен в 1841 Дж. П. Джоулем и подтверждён в 1842 точными опытами Э. X. Ленца. ДЖОУЛЯ - ТОМСОНА ЭФФЕКТ, изменение темп-ры газа в результате адиабатич, дросселирования — медл. протекания газа под действием пост, перепада давления сквозь дроссель — местное препятствие газовому потоку (напр., пористую перегородку, расположенную на пути потока). [c.154]

Газовый поток — Вязкость 13 — 22 — Константа Сутерленда 13 — 22 Местные сопротивления 13 — 23 Плотность 13 — 22 — Сопротивление трения 13 — 22 — Сопротивление тройников 13 — 27 [c.118]

При движении двухфазного потока через местные сопротивления типа дроссельных тонких шайб, резких сужений или поворотов канала описанный выше нестационарный процесс, по-видимому, может наблюдаться почти во всей области изменения Хр. Действительно, в этом случае перед шайбой, местным сужением или в районе внешнего радиуса поворота канала образуются весьма значительные по размерам застойные вихревые зоны. В силу большой инерционности жидкости и преимущественного движения ее вдоль стенок канала в этих зонах могут концентрироваться значительные массы жидкости при любых паросодержанпях двухфазного потока. Под воздействием газового потока возможны периодические выбросы значительных количеств жидкости в основное ядро потока, способных кратковременно полностью перекрывать узкое сечение местного сопротивления. В моменты же накопления жидкости в застойной зоне через узкое сечение преимущественно движется более легкая и подвижная газовая фаза. [c.162]

По найденным значениям В w V определяются сечения газового и воздушного трактов горелки. Скорости движения потоков выбираются с таким расчетом (в первом приближении), чтобы требуемое давление газа и воздуха не превышало возможностей потребителя (да вле-ние газа в сети, давление воздуха, развиваемое дутьевыми вентиляторами, и т. п.). Статический напор воздуха h, требуемый для создания выходной скорости и для преодоления местных сопротивлений, подсчитывается по формуле [c.182]

В работе Франкля и Войшеля авторы встали на путь непосредственного обобщения на случай газового потока метода Кармана, упростив его лишь допущением о постоянстве напряжения трения поперек пограничного слоя. Идя по этому пути, они сначала нашли форму профилей скорости в сечениях слоя, затем обычным способом получили так называемый закон сопротивления , т. е. связь между местным коэффициентом трения и числом Рейнольдса пограничного слоя. Исключая это число Рейнольдса из уравнения закона сопротивления и уравнения импульсов, им удалось получить искомую связь между местным коэффициентом сопротивления и числом Рейнольдса, построенным по скорости набегающего потока и абсциссе данной точки на пластине. [c.719]

С отрывом потока от твердых стенок приходится иметь дело во всех отраслях техники, связанных с течением жидкости или газа гидротехнике, транспортировке жидкостей и газов, гидравлических и газовых машинах, судостроении, авиации и ракетной технике. В большинстве случаев отрыв явление, приводящ,ез к вредным последствиям увеличению сопротивления движению жидкости или газа в трубопроводах ( местные сопротивления), увеличению сопротивления движению твердого тела в жидкости, уменьшению максимальной подъемной силы крыла, нестационарным нагрузкам, а при высоких сверхзвуковых скоростях — к возможности появления узких зон больших тепловых потоков к летательному аппарату и т. п. [c.5]

На практике часто встречаются такие гидравлические системы, которые включают большое число разных местных сопротивлений, устанавливаемых на малых расстояниях друг от друга (например, в обвязках устьев нефтяных и газовых скважин, манифольдах насосных станций и некоторых сложных фасонных частях трубопроводов). При этом начинает сказываться возмущающее влияние одного сопротивления на другое — нарушается режим течения потока с установившимся полем скоростей и изменяются условия подхода жидкости к каждому последующему местному сопротивлению. Суммарный коэффициент сопротивления таких систем может существенно отличаться от арифметической суммы приведенных ранее значений коэффициентов отдельных изолированных сопротивлений и в зависимости от расстояния между ними может быть больше или меньше этой суммы. В подобных случаях говорят об интерференции, т. е. о взаимном влиянии местных сопротивлений. [c.118]

Таким образом, газовый тракт без разветвлений моделируется набором простейших элементов — цилиндрических участков и местных сопротивлений. Разбиение на участки производится так, что отклонения параметров потока на выходе /-Г0 участка равняются отклонениям тех же параметров на входе следующего, (/+1)-го участка. Для определения матрицы всего тракта, состоящего из п участков, используется формула перемножения матриц типа формулы (2.8.16). В ЧИСЛО участков необходи ю включать и крайние элементы тракта. Уравнения этих элементов записываются в форме шестиполюсников, в которых учитываются граничные условия (см. разд. 6.2). В этом случае полученное матричное уравнение образует замкнутую систему алгебраических уравнений, описывающих частотные характеристики газового тракта. Если тракт имеет разветвление, то, используя аппарат матричной алгебры, несложно построить его математическую модель в частотной области. [c.236]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...