Конвейеры с нижними направляющими

Конструкция ходовой части и направляющих одноцепного тележечного конвейера с опрокидывающейся тележкой представлена на фиг. 42. Тележка конвейера 1, снабжённая сборочным кондуктором 2, жёстко соединена с звеньями тяговой цепи 3. Описывая окружность около оси приводной звёздочки, тележка переходит в перевёрнутом положении на нижние направляющие 5, лежащие под рабочей ветвью. Для предохранения от попадания в нижнюю ветвь конвейера инструмента или деталей верхние направляющие отделены от [c.1051]

Следующим ходом вправо верхняя подвижная рама шагового конвейера подает в сборщик кондуктор-спутник с нижним стержнем и устанавливает его на стол 11. Снова сводятся направляющие, ориентируя стержни перед сборкой. Разводятся захваты сборщика, и верхний стержень по направляющим накладывается на нижний, находящийся в кондукторе-спутнике на столе И. Стол при ходе вниз передает кондуктор-спутник на нижнюю подвижную раму шагового конвейера, а собранный стержень зависает в сборщике на специальных подхватах направляющих. На механизм выдачи стержня 12 устанавливается подставка для транспортировки собранного стержня, которую механизм подает в зону стола 11. При дви-272 [c.272]

Разновидностью пластинчатых конвейеров являются эскалаторы (рис. 5.14, а) -тоннельные для метрополитенов и поэтажные для крупных общественных зданий, магазинов и др. В эскалаторе в качестве тягового органа применяют две параллельные пластинчатые тяговые цепи (рис. 5.14, б), а в качестве настила используют ступени высотой 0,4 м и щириной 1 м (иногда 0,6 м - для поэтажных эскалаторов) (рис. 5.14, в), опирающиеся на две системы направляющих, что позволяет ступеням складываться на верхней и нижней площадках в плоский настил. В качестве поручней используют ленточные конвейеры с резинотканевой лентой специального профиля (рис. 5.14, г). Угол наклона эскалатора к горизонту обычно 30°, высота подъема - до 45 м, скорость движения - 0,75. .. 0,96 м/с, пропускная способность - до 1000 человек в час. [c.126]

Вертикально-замкнутый тележечный конвейер с опрокидывающимися (фиг. 110, а и 111) и с неопрокидывающимися (фиг. 110,6) тележками состоит из тяговой цепи 1 с прикрепленными к ней тележками 2, движущимися по направляющим путям опорной конструкции конвейера 3, привода 4 и натяжного устройства 5. У сборочных конвейеров тележки (фиг. 111) обычно снабжаются установочными кондукторами 6, поворотными приспособлениями 7 и прочими устройствами для облегчения процесса сборки металлоконструкция конвейера с боковых сторон снабжается съемными предохранительными ограждениями 8 из стальных листов или сетки, а верхняя ветвь отделяется от нижней сплошным перекрытием 9. [c.204]

Опорные конструкции. Опорные станины для привода и натяжного устройства конвейера выполняют в виде отдельных металлических конструкций, сваренных из прокатных профилей. Среднюю часть опорной металлической конструкции (рамы) конвейера собирают из унифицированных секций длиной 4. .. 6 м (рис. 2.33, а). Направляющие пути 1 для катков изготовляют из уголковых профилей, а для тяжелых конвейеров — из швеллеров или узкоколейных рельсов. На вогнутых криволинейных участках (переход с нижнего горизонтального участка на наклон- [c.159]

Компактная конструкция конвейера с пространственно-гибкой цепью показана на рис. 2.64, а. В таких конвейерах вес подвесок с грузами передается не на детали тяговой цепи, а непосредственно на верхнюю часть трубчатой направляющей. Звенья цепи, состоящие попеременно нз горизонтальных 6, и вертикальных 3, 9 пластин, соединены между собой крестовинами 4 с горизонтальными 8 и вертикальными 5 осями шарниров, обеспечивающими гибкость цепи в двух плоскостях. Вертикальные оси (пальцы) 5 выступают из паза 2 направляющей трубы 1. Звенья имеют чередующиеся опорные 10 и направляющие 7 катки. Грузовые подвески 12 крюкообразной формы опираются катками II на трубу сверху. Выступающие из паза трубы оси (пальцы) цепи проталкивают подвески вперед. Пространственная цепь позволяет создать конвейер компактной конструкции с направляющей в виде трубы, имеющей верхнюю (рис. 2.64, а) или нижнюю (рис. 2.64, б) прорези. [c.215]

Натяжные тележки устанавливают на четырех вертикальных опорных 7 и горизонтальных направляющих 8 катках (основной и наиболее распространенный вариант), на ползунах и комбинированные (передняя сторона на двух катках, а задняя на ползуне). Подвижной участок 3 пути конвейера соединяют с неподвижными концами при помощи раздвижных стыков 2. Раздвижной стык состоит из верхней и нижней направляющих, которые обеспечивают непрерывность путей на подвижном и неподвижном участках. [c.126]

Устройство. Ковшовый конвейер с сомкнутыми ковшами показан на рис. 37, а. Его несущее полотно образовано ковшами 6, прикрепленными шарнирно к двум пластинчатым катковым цепям 7. Полотно приводят в движение приводом 5 через приводные звездочки. Натяжение цепей осуществляют натяжным устройством 9 через натяжные звездочки 10. На горизонтальных участках катки движутся по направляющим 3, а на вертикальных участках (сечение В—В) во избежание раскачивания полотна направляющие охватывают катки с двух сторон. Загрузка конвейера производится на нижнем горизонтальном участке 8, а разгрузка на верхнем горизонтальном участке. Разгрузку выполняют при [c.131]

Каретки, подвески. Конструкция каретки зависит от вида направляющих, по которым она перемещается. Каретка подвесного грузонесущего конвейера с направляющими из двутавра (рис. 42, а) состоит из вилки /, кронштейнов 2 и двух ходовых катков 3. К вилке 1 крепятся цепь 4 и подвеска, на которую укладывается транспортируемый груз. По виду катков различают каретки с коническими (рис. 42, а) или с цилиндрическими катками. Конические катки при горизонтально расположенных осях применяют при перемещении по нижним полкам двутавра, а цилиндрические при наклонном расположении осей катков и перемещении по уголкам или полосовой стали, а также по нижним полкам дву- [c.139]

Тележка крана-штабелера может передвигаться как по верх нему, так и по нижнему поясу моста (на кранах подвесного типа только по нижнему). И в том и в другом случае имеются свои преимущества и недостатки. Тележка, передвигающаяся по верхнему поясу, имеет лучшие условия доступа к ее механизмам при осмотре и ремонте. Однако в этом случае уменьшается высота складирования груза и тележка не имеет возможности переходить в другой крановый пролет. Колонна крана может быть жесткой и телескопической, причем последняя в зависимости от условий работы вы полняется с одно-, двух- и трехсекционным выдвижением. Телескопическая колонна дает возможность штабелеру проходить над штабелем грузов, а также осуществлять погрузку и разгрузку грузов на напольные средства и конвейеры в пределах склада. Жесткая колонна конструктивно проще, однако она не позволяет осуществлять вышеуказанные операции. Для устранения этого недостатка некоторые заводы делают колонну укороченной, а каретку — с удлиненными направляющими. Однако при этом уменьшается высота складирования грузов. [c.65]

Нижнее расположение цепей применяют преимущественно при плоском типе настилов и крайне редко (в основном для коротких конвейеров) при бортовых настилах. Нижняя, холостая ветвь конвейера при расположении цепей под настилом у коротких конвейеров (в основном питателей длиной примерно до 3,5 м) не имеет поддерживающих направляющих и свободно провисает между головными и хвостовыми звездочками. В длинных конвейерах нижняя ветвь может поддерживаться стационарными консольными роликами (рис. 42, а) или направляющими из уголкового профиля, по которым скользят пластины настила или катятся ходовые ролики при одностороннем креплении цепей к пластинам настила (рис. 42, б). Сравнительно редко, в тихоходных конвейерах и конвейерах с малой погонной нагрузкой, применяют решение по рис. 42, в, в котором пластины настила на рабочей и холостой ветвях своими концами скользят по направляющим из угольников. [c.95]

Скребковый конвейер с низкими скребками (рис. 131) состоит нз закрытого каркаса 1, нижняя часть которого образует желоб 2 для перемещения груза. Тяговая цепь (или две цепи) со скребками 3 (отдельно показаны на рис. 132) проходит внутри каркаса и огибает концевые звездочки — приводную 4 и натяжную 5. Нижняя ветвь цепи скользит по дну желоба и перемещает транспортируемый груз обратная ветвь цепи располагается в верхней части каркаса и движется по направляющим путям, иногда — по сплошному дну, или опорным роликам, В некоторых конструкциях конвейер имеет два раздельных герметичных желоба (трубы) и перемещение груза возможно в нижнем и верхнем желобах в разных направлениях. Цепь получает движение от приводной звездочки, вращаемой электродвигателем через приводной механизм. [c.194]

Тележечные конвейеры с неопрокидывающимися тележками могут иметь только прямолинейную горизонтальную трассу. Консольное крепление звездочек, усложненное крепление тележек к цепям и наличие дополнительных механизмов и направляющих на участках поворота усложняют и удорожают конструкцию конвейеров этого типа, отчего они имеют сравнительно малое распространение. Их достоинство— возможность перемещения грузов как на верхней, так и на нижней [c.284]

Различают роликовые конвейеры с групповым и индивидуальным приводом. Передача усилия от двигателя к роликам в групповом приводе осуществляется с помощью продольного вала и конических зубчатых пар (фиг. 142, а), с помощью цепной (фиг. 142, б) или канатной передачи. Чтобы уменьшить провисание нижней ветви тяговой цепи, под нее устанавливаются поддерживающие (направляющие) звездочки. [c.217]

После закрепления пил шпиндель регулируют по высоте с учетом расположения нижних зубьев пил над выемкой ныряющего конвейера с зазором 2-3 мм. Для распиловки необрезных досок направляющую линейку перемещают в крайнее правое положение и в работе не используют. [c.152]

На позиции VI внутреннее кольцо подшипника, поступившее по конвейеру 36, перемещается толкателем 37 на поворотные направляющие планки 40. Кольцо передвигается только в случае поступления команды с позиции V о наличии сепаратора с роликами, При отсутствии команды выдвигается ограничительный штырь 38, препятствуя ходу толкателя 37 и подаче внутреннего кольца на оправку, свободную от сепаратора. При подъеме стола сепаратор поворачивает направляющие планки, и внутреннее кольцо падает в сепаратор. При дальнейшем ходе верхний торец внутреннего кольца упирается в жесткую опору 39, а нижний подпружиненный упор, воздействуя на стержень оправки, поднимает сепаратор с роликами, обеспечивая прохождение нижнего бурта внутреннего кольца ниже роликов и по- [c.463]

Тележки устанавливают на верхние направляющие, там же присоединяют их к цепям и с помощью приводной станции пропускают на нижний ярус направляющих. При этом проверяют работу кольцевых направляющих, по которым проходят ролики тележек. Если конвейер имеет механизмы для перемещения тележек вниз без поворота, то настройку его нужно производить также при заполнении конвейера тележками. [c.443]

Нижняя подвижная рама шагового конвейера, на которой расположены пустые кондукторы-спутники, возвращаемые с позиции сборки, находится в поднятом положении вне зоны стола 8. Происходит разжим механизма захвата кантователя 14. Подъемный стол 8, опускаясь, устанавливает кондук-тор-спутник со стержнем на верхнюю подвижную раму шагового конвейера. Кондуктор-спутник фиксируется по специальным направляющим штырям, закрепленным на верхней подвижной раме. [c.271]

Передвижная стремянка 3 предназначена для удобства при окрашивании верхних поверхностей автомобилей и специализированных прицепов. Конструкция стремянки—металлическая, сварная. Стремянка имеет в нижней части упорный ролик, а в верхней части — два ролика, которые катятся по направляющей, приваренной к металлической опоре 4. Один из верхних роликов — ведущий, с ручным приводом. Таким образом, рабочий может передвигаться на стремянке вдоль окрашиваемого автомобиля без посторонней помощи, не сходя с нее. Грузовые автомобили и специализированные прицепы различного назначения вводятся в окрасочный пост тросовым конвейером 5 (модель 4134 Гипроавтотранса). [c.307]

На случай обрыва ленты в конвейерах тяжелого типа с углом наклона Р > 7° применяют ловители ленты. Клиновидный ловитель ленты (рис. 2.21, г) состоит из двух кареток на катках с верхними клиньями 5, направляющих наклонных рельсов 6, запорного механизма 7 и нижних башмаков 8. В момент обрыва ленты при помощи датчиков скорости размыкается запорное устройство, и каретка, скатываясь вниз, зажимает кромки ленты 9 между клиньями и башмаками. [c.121]

I — загрузочное устройство 2 — цепной конвейер 3 — манометрические термометры (для контроля температуры моющих жидкостей) 4 — душевое устройство 5 — ванна предварительной промывки деталей 6 — ванна ультразвуковой очистки 7 — магнитострикционный преобразователь 8 — блок преобразователей с системой охлаждения 9 — ванна с душевым устройством для споласкивания колец после очистки 10 — ванна С душевым устройством для смачивания колец раствором ингибитора коррозии и — направляющие для спуска колец в нижний ярус 12 — отверстие вытяжной трубы вентиляционной системы 13 — камера для воздушной сушки и охлаждения колец 14 — отверстие приточной трубы вентиляционной системы 15 — лоток для выхода очищенных колец на сборочный конвейер [c.69]

В местах установки адресователя и считывателя на нижних полках путей конвейера монтируются направляющие шины Ш (см. рис. 151,6, в), в которые входят ролики тележки, точно фиксируя ее положение в зоне взаимодействия адресоносителя с адресователем и считывателем. [c.207]

Автоматическая линия работает следующим образом. Заготовки балки с подвесного конвейера снимаются специальным автоматическим устройством и укладываются на цепные загрузочные магазины /, расположенные в начале каждого потока первого участка. При загрузке заготовок на первые станки потоков (четырехшпиндельные трехсторонние фрезерные С1) они ориентируются на направляющих линейного транспортера. Установочной базой при этом является нижняя поверхность верхней полки двутавра и цилиндрическая поверхность головок (бобышек). На станках С1 предварительно фрезеруются подрессорные площадки и торцы головок с двух сторон. На таких же четырехшпиндельных трехсторонних фрезерных станках происходит чистовое фрезерование подрессорных площадок и торцов головок с двух сторон (с припуском на окончательное фрезерование). [c.205]

Фиг. 77. Подвесной конвейер с нижними направляющими 1 — тяговая цепь 2 - каретка 3 — подвеска-кондуктор 4—направляющая (трасса) 5 — крепление трассы конвейера 6 — нижние иаправляющие.

Устройство. Конвейер с опрокидывающимися тележками для сборки автомобильных двигателей показан на рнс. 2.81, а. Четырехколесные тележки 4 присоединены к тяговым цепям 3, приводимым в движение приводом 8 через ведущие звездочки . На верхней рабочей и нижней холостой ветвях тележки опираются катками на направляющие 5 и 7. В зоне перехода с верхнего участка на нижний катки опрокидывающихся тележек направляются контршинами 2, плавно сопрягаемыми с нижними направляющими 7, а на натяжной звездочке 6 тележки опираются на поддерживающие диски, установленные на общей оси с натяжной звездочкой. Для облегчения сборочных работ каждая тележка снабжена установочным кондуктором 9 и поворотным приспособлением 10. По бокам конвейер имеет сплошное или сетчатое ограждение 12, а его нижняя ветвь отделена коробом И. [c.241]

На фиг. 39 схематически изображены те-лежечные конвейеры с неопрокидывающи-мися тележками, двигающимися по направляющим, замкнутым в вертикальной плоскости. Фиг. 39, а показывает возможность частичного использования нижней ветви конвейера путём опускания её в нижний этаж здания. [c.1050]

На подвесных конвейерах с вертикальными участками трассы шаг подвесок с грузом долн<ен быть Сп Лщах+А. гдеЛщах—максимальная высота груза и Д— минимальный зазор порядка 0,15 м (рис. 11.9, в). Подвесные пути для грузонесущих конвейеров часто выполняются из двух уголков, что позволяет легче осуществлять изгиб их в горизонтальной и вертикальной плоскостях по сравнению с двутавровыми балками. Колеса кареток имеют в этом случае цилиндрическую обточку (вместо конической при качении по нижним полкам двутавровой балки). Каретки опираются каждая на четыре колеса с шариковыми или роликовыми подшипниками и снабжены направляющими ребордами. Шаг кареток определяется шагом подвесок грузов и радиусом перегибов в вертикальной плоскости, если они имеются на трассе конвейера. Для конвейеров с вертикальными перегибами шаг кареток принимают равным 4—10 шагам цепи, но не более 960 мм во избежание большого провеса цепей. Шаг кареток должен быть четным и кратным не менее чем двум шагам цепи t . Шаг кареток горизонтальных конвейеров может быть flo 1200—1600 мм. [c.287]

Двухрельсовый путь из уголков имеет преимущества возможность применения кареток с цилиндрическими катками диаметр катков кареток не ограничивается размером профиля путей свободный промежуток между путями дает возможность иметь малое расстояние от оси цепи до нижней кромки путей и малые радиусы вертикальных перегибов. Недостатки этого типа путей малая жесткость, сложность монтажа и конструкции крепления как самих путей, так и направляющих контршин. Пути из двух уголков применялись главным образом для конвейеров с двухшарнирными цепями, однако в современных конструкциях конвейеров этого типа наибольшее распространение получают пути из тонкостенных (3—5 мм) коробчатых гнутых профилей (см. рис. 64, в, г, з). [c.82]

Если чугун остается в доменном цехе, его подают на разливочные машины. На наших заводах наиболее распространены двухленточные машины, представляющие собой наклонный конвейер из двух параллельных бесконечных цепей с закрепленными на них изложницами (мульдами). Цепи конвейера имеют индивидуальный привод и по две звездочки верхнюю (ведущую) и нижнюю (направляющую). [c.134]

Устройство. На рис. 29 показаны конвейеры порционного волочения с высокими сплошными скребками. В конвейере с одной рабочей ветвью (рис. 29, а) груз перемещается по желобу 6, укрепленному на станине 5 вдоль нижней ветви вертикальнозамкнутой цепи 1. Цепь с консольно прикрепленными к ней скребками 2 опирается через оси на катки 8, движущиеся по направляющим 9. Цепь приводят в движение от привода через звездочку 3. Ее предварительное натяжение осуществляют через звездочку 7. На нижнюю рабочую ветвь груз попадает сверху через свободное пространство между скребками верхней холостой ветви. Разгрузка производится через выпускные отверстия 4 в днище желоба, снабженные шиберными (плоскими) затворами для открывания и закрывания их. [c.112]

Подъемник типа I (рис. 40) состоит из вертикальной фермы, на верхней площадке которой расположены механизмы подъема и горизонтального перемещения, кабина оператора, перемещающейся по направляющим фермы и оборудованной либо захватными механизмами для работы с пакетированными грузами, либо рольганговым столом с механическим или ручным сталкива-телем, и грузового лифта, также перемещающегося по направляющим ( юрмы и приспособленного к автоматической разгрузке пакетов на межстеллажный конвейер-накопитель. Подъемник может быть выполнен подвесным, опорным, а также с нижним расположением механизмов подъема и горизонтального перемещения. [c.103]

ЦПКБ Союзпроммеханизация разработало несколько конструкций литейных конвейеров различной грузоподъемности, где управление тележкой для сохранения горизонтального положения при переходе на нижнюю ветвь также осуществляется с помощью направляющих шин. Особый интерес представляет вертикально-замкнутый бесценной конвейер (рис. 174). Он имеет три трассы, из которых две находятся на одной высотной отметке. 296 [c.296]

Кран представляет собой (рис. 235) присосную раму 1, подвешенную с нижней стороны к несущей тележке 2 с ходовыми колесами. Тележка перемещается перпендикулярно оси конвейера по направляющим. На тележке крана смонтирована вакуумустановка 3, редукторы 4 ш 5 перемещения тележки и подъема присосной рамы и система принудительной циркуляционной смазки. Тележка соединяется с присосной рамой шарнирными тягами (механизм пантографа) 6, которые устраняют раскачивание стекла при подъеме и опускании и обеспечивают нужное направление присосной рамы при ее подходе к подымаемому стеклу и при укладке его на стол конвейера. Подъем и опускание присосной рамы производятся тросом 7, соединяющим раму с канатным барабаном 8, который приводится от электродвигателя. Перемещение крановой тележки производится электромоторами. [c.361]

При наличии отдельного привода конвейера, не связанного с силовым столом, на силовой стол устанавливают фрезерную бабку с автоматическим отводом пиноли, что позволяет избежать повреждения обработанной поверхности детали зубьями фрезы при обратном ходе силового стола. Преимущества а) сокращение вспомогательного времени, б) сокращение длины рабочего хода, так как при применении фрезерной бабки с отскоком не требуется полностью выводить фрезу за пределы обрабатываемой поверхности детали. Недостатки а) усложнение конструкции конвейера б) усложнение конструкции фрезерной бабки На эскизе показан двухшпиндельный фрезерный станок для обработки нижней плоской поверхности блока цилиндров. Фрезерная бабка установлена на каретке, совершающей установочные перемещения по поперечным направляющим, выполненным на продольном силовом столе, направление перемещения которого параллельно направлению транспортирования детали. В рабочем переднем положении фрезерная бабка зажимается на направляющих силового стола с помощью двух гидроцилиндров для повышения жесткости системы. В каждом цикле фрезерная бабка по окончании обработки отводится в поперечном направлении на несколько миллиметров для смены фрез бабка может быть отведена на 300 мм. Преимущества а) удобство смены фрез б) сокращение вспомогательного времени в) сокраи(.ение длины рабочего хода. Недостаток усложнение конструкции станка [c.58]

Окрасочно-сушильная установка, оборудованлая челночным конвейером, показана на фиг. 142. Основными частями установки являются две траверсы, соединенные шарнирно. Нижняя траверса, к которой крепится изделие, движется вперед и назад по направляющим шинам, а верхняя траверса на поворотах вращается вместе с блоком конвейерной депи. [c.256]

Скребково-ковшовый конвейер показан на рис. 2.58. Его несущее полотно образовано двумя катковымп цепями 1, к которым жестко прикреплены ковши 2. На горизонтальных участках (сечение Б—Б) оно движется в открытом желобе 7, опираясь катками цепи на направляющие 10, а ка вертикальных (сечение А—А) — в закрытом желобе 11, где катки охвачены с двух сторон направляющими. Цепи приводятся в движение от привода приводными звездочками 3, а их натяжение осуществляется натяжным устройством и звездочками 9. Конвейер загружается на нижнем горизонтальном участке через загрузочную воронку 8, а разгружается через разгрузочные отверстия 4 в днище верхнего желоба. На нижнем горизонтальном участке груз перемещается, как в конвейере порционного волочения с высокими скребками. При пово-206 [c.206]

В нижней части корпуса бункера установлено семь питающих валов 5 со штырями высотой 15 и 25 мм. Дно бункера состоит из двух створок 6, закрываемых во время загрузки и хранения мелкорезаной целлюлозы и открываемых при ее выгрузке из бункера. Одновременно с этим открытые створки 6 служат лотками, направляющими разгружающийся из бункера материал на движущуюся ленту конвейера. Пыль, выделяющаяся при разгрузке, отсасывается вентилятором, соединенным с воздуховодным патрубком 7. Бункер установлен на весах. [c.351]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...