Приборы Угол трения

Чтобы угол застоя Рз прибора был малым, необходимо иметь малый момент трения в подшипниках оси прецессии прибора. Действительно, если необходимо, чтобы угол застоя Ра = 1, то при Н = 10 000 Г-см-сек и фо = 60° [c.108]

Момент трения в опоре при горизонтальном положении оси керна зависит от угла ф поворота подвижной системы прибора. Под действием вращающего и противодействующего моментов подвижная система прибора поворачивается на угол ф и керны вскатываются по внутренним сферическим поверхностям подшипников на угол Y (рис. 19.19, д). Смещение оси керна относительно оси подшипника [c.293]

Пример 1. Электромагнитный прибор состоит из подвижной катушки, вращающейся в постоянном магнитном поле, которое создает другая, неподвижная катушка, образующая с подвижной катушкой последовательную электрическую цепь. На подвижную катушку действует пара сил, создаваемая упругостью пружины с коэффициентом жесткости с. Во вращательной паре —вязкое трение с коэффициентом р. За обобщенные координаты системы примем угол поворота подвижной катушки Ф и ток i, протекающий через обмотки катушек. Тогда механическая функция Лагранжа примет вид [c.281]

Кольцо, поддерживающее в гироскопе маховое колесо, зажато с данным наклоном а к вертикали. Весь прибор в начале находится в покое, затем вертикальное кольцо поворачивается и делает полный оборот (четыре прямых угла). Найти угол, на который повернулось бы маховое колесо относительно рамы при отсутствии трения на опорах. [c.151]

Опоры на призмах применяются в приборах, подвижная система которых совершает колебательное движение на небольшой угол и где необходимо обеспечить малые моменты сил трения. [c.74]

Применение В некоторых приборах подшипников, вращающихся в разные стороны, даже при наличии значительного уменьшения момента сил трения в опорах, не всегда целесообразно, так как при этом на ось действует постоянный по направлению момент сил трения. Чтобы исключить этот недостаток, подшипникам задают не постоянное вращение, а колебательное движение на угол а>360° или а<360°. Колебательное движение подшипников обычно осуществляется за счет реверса электродвигателя, который приводит их в [c.173]

Червячная передача, состоящая из червячного колеса 2 и цилиндрического червяка 1 (рис. 214, а), относится к передачам со скрещивающимися осями, расположенными под углом 90°. Червячные передачи щироко применяют в делительных механизмах зуборезных станков, подъемных механизмах, приборах, в которых требуется плавная, бесшумная работа и высокая равномерность вращения. По сравнению с другими видами передач, червячные передачи могут передавать крутящие моменты с большим передаточным числом при небольших габаритах. Линейный контакт между зубьями, относительно большое число зубьев, находящихся одновременно в зацеплении, позволяют им передавать большую нагрузку. Высокий коэффициент скольжения при зацеплении зубьев обеспечивает передаче бесшумную и плавную работу. Точно изготовленная червячная передача имеет высокую равномерность вращения. К недостаткам червячной передачи относятся высокая затрата мощности на преодоление трения в зацеплении, достаточно высокий нагрев, быстрый износ зубьев, сравнительно низкий КПД (50 — 90%). Чем меньше угол подъема витка червяка и хуже качество поверхности на профилях зубьев, тем больше потери мощности. Для уменьшения потери мощности необходимо выбирать соответствующий материал для изготовления червяков и червячных колес, использовать определенный смазочный материал поверх- [c.369]

Значения Tq и/находят путем обработки графических зависимостей Тц =ф(стц), построенных по данным испытаний порции сыпучего материала специальными сдвиговыми приборами [10]. Таким же способом определяют и угол внешнего трения При этом величина Тд измеряется при сдвиге слоя сы- [c.128]

На фиг. 193 и 194 изображены однорядные шарикоподшипники специального назначения, на фиг. 193, а, б — миниатюрные самоустанавливающиеся шарикоподшипники, применяемые в измерительных приборах. Чашки или наружные кольца штампуются из листовой стали число оборотов таких подшипников 12 ООО—20 ООО в минуту. Самые маленькие подшипники с тремя шариками имеют наружный диаметр 1,1 мм, ширину 0,7 мм, диаметр шариков 0,394 мм. На фиг. 194 изображен подшипник гироскопа для скоростей от 30 ООО об .иин и выше. Шарики катятся по закаленному валу, угол р= 10-н30°. Сепаратор — из текстолита или тому подобного материала, коэффициент трения 0,01. [c.214]

В приборах наибольшее распространение получили шариковинтовые механизмы (ШВМ). В ШВМ используют главным образом круглый профиль канавки (рис. 6.51, а). Этот профиль обеспечивает наименьшие контактные напряжения. Нарезание и шлифование таких канавок не представляет технологических трудностей. Угол передачи силы р в этом профиле зависит от люфта, радиусов шарика и канавки, а также от нагрузки. Оптимальное соотношение между радиусами шарика и канавки v = Гщ/Гк = 0,95-ь н0,97. При большем значении заметно повышаются потери на трение. При круглой канавке угол р может быть в пределах 25— 45° более распространены углы р = 40-ь45°. Для выбора раз- [c.348]

Для уменьшения потерь на трение и увеличения ресурса работы опор в приборах некоторых конструкций центр делают из стали, а подшипники — из искусственного агата или рубина, но наиболее часто — из бронзы и латуни вышеуказанных марок. Размеры опоры на центрах назначают конструктивно, исходя из следующих соображений диаметр отверстия подшипника d — = 0,5ч-1,5 мм, глубина сверления L — 3d, длина цилиндрической части / Л 1,5 d, диаметр основания конуса зенкования D = 2,5d, угол раствора конуса цапфы 2а == 60°, угол раствора конуса зенковки 2р = 90°. [c.543]

Демпфирующие устройства фрикционные и комбинированные применяют в большинстве приборов и чувствительных элементов, работающих в области высоких частот. Используются демпфирующие устройства, основанные на использовании моментов сил и сил сухого трения. В некоторых устройствах находят применение демпфирующие устройства воздушного типа, построенные с использованием упругих свойств сильфонов и мембран. На рис. 10.31 представлены некоторые виды демпфирующих устройств с использованием сил трения. Ввиду сложности расчета данного типа устройств подбор коэффициентов ускорения в переходных процессах осуществляется, как правило, эмпирическим путем в процессе настройки. В случае использования дополнительного движения направляющих, как это показано на рис. 10.31, б, удается в определенных условиях осуществить линеаризацию действующих сил и получить приближенные значения коэффициентов демпфирования. Дополнительное вращение направляющей с угловой скоростью со позволяет создать сложное движение, в котором угол между скоростями и силами ф определяется из соотношения [c.618]

Конструктивная схема микрокатора завода Калибр дана на фиг. 128. Передача в этом приборе осуществляется без всякого трения при помощи скрученной металлической ленты 1 прямоугольного сечения (порядок размеров сечения — от 0,004 X 0,3 мм до 0,010 X 0,25 мм). Одна половина этой ленты скручена вправо, а другая — влево. Отношение угла поворота ленты к величине удлинения изменяется в зависимости от размеров и степени начального скручивания ленты. Один конец ленты прикреплен к рычажной пружине 4, а другой — к установочной скобе 9. Верхний конец измерительного стержня 3 прикреплен к рычажной пружине 7, составляющей одно целое с пружиной 4, жестко скрепленной с основанием 10. Основание 10 запрессовано в корпусе 11. При подъеме наконечника 1 и связанного с ним измерительного стержня верхняя часть рычажной пружины 4 отклоняется вправо (по дуге окружности), и лента растягивается таким образом, что стрелка 5, прикрепленная к ее середине, поворачивается на некоторый угол. При помощи рычажных пружин различной толщины могут быть получены различные величины передаточных отношений между измерительным наконечником и стрелкой. Натяжение пружины / регулируется винтами 12. [c.115]

Заметим, что при помощи прибора, изображенного на рис. 84, можно определить коэффициент трения для этого нужно постепенно увеличивать угол а наклона плоскости от нуля до тех пор, пока тело не начнет скользить вниз если измерить максимальный угол а, при котором тело еще остается в равновесии, то тангенс этого угла равен искомому коэффициенту трения. [c.128]

К корпусу 14 на винтах неподвижно крепится силоизмеритель с упругим элементом и датчиками. При возникновении крутящего момента от сил трения между образцами вал 13 стремится повернуться, но этому препятствует упругий элемент. Поворот вала 13 на угол, зависящий от величины прогиба упругого элемента, влечет за собой изменение электрического сигнала датчиков, фиксируемое на соответствующем приборе. Величину крутящего момента определяют по показывающим приборам на пульте управления. Прижим образцов производится пневматическими мембранным механизмом 5. Для снижения влияния изменений эффективной площади мембраны, которая связана с перемещением штока 12, предусмотрен гофр на мембране, а также возможность выборки оптимальной нулевой установки мембраны с помощью гаек. Регулирование давления производится редукционным клапаном 7, рукоятка управления которым выведена на приборную панель машины. На этой панели расположены два манометра — большой 4 и малый 9 рукоятка крана малого манометра 6 и рукоятка основного трехходового рабочего крана 3. [c.190]

Ниже описывается конструкция шарнира, который нашел широкое применение в автоколлимационных контрольных приборах и юстировочных столиках. Речь идет об установке детали в подшипниках таким образом, чтобы она могла наклоняться в одном определенном направлении по отношению к своему основанию на угол 20 и устанавливаться в этом положении с допуском 2". Чтобы достигнуть такой высокой точности установки, трение и игра шарнира должны быть возможно меньшими. [c.92]

Подвижность груза характеризуют также углом естественного откоса — наибольшим углом, который может образовать свободная поверхность штабеля груза с горизонтальной плоскостью. Для легкосыпучих грузов угол естественного откоса ре равен углу внутреннего трения ф и не зависит от способа формирования откоса. Для связных насыпных грузов угол естественного откоса больше, чем угол внутреннего трения, и зависит от способа формирования откоса. Методы определения значений то, ре и ф, используемые приборы описаны в литературе [5, 12, 16]. [c.9]

Схема работы прибора показана на фиг. 21. Истираемый образец инструментального материала установлен под углом 5 4-6° к оси заготовки испытуемого материала и контактирует с поверхностью резания, обрабатываемой резцом, имеющим главный угол в плане также величиной 5 ч-6°. Это обеспечивает трение испытуемого материала по свежей (ювенильной) поверхности при любой продольной подаче и соответствует условиям трения задней поверхности резца в процессе резания. [c.66]

Для измерения величины тормозного момента следует установить приведенное приспособление для обеспечения необходимой силы трения между прижимами приспособления и маховиком и затянуть гайки на концах штанги. Затем в квадратное отверстие приспособления вставить динамометрический ключ 3 и измерить величину крутящего момента Мнр, для чего необходимо повернуть маховик в одну и другую стороны на угол 180°. Показание прибора на динамометрическом ключе занести в таблицу. [c.229]

При определении курса ось вращения гироскопа может иметь наклон относительно плоскости горизонта, но для повы-шень я точности показаний прибора обязательно горизонтальное положение оси гироскопа. Это вызвано тем, что трение в оси магнитной системы имеет минимальное значение при вертикальном положении оси вращения магнитов. Необходимость в расположении оси гироскопа по горизонту вызывается также тем, чго под влиянием трения в подшипниках и несбалансированности гироскоп может постепенно наклониться на такой угол, при котором прибор не может работать. Рассмотрим работу коррекции, удерживающей ось гироскопа в плоскости горизонта. [c.404]

Состояние гироскопа и подшипников ротора, а также смазки проверяются в эксплуатации путем измерения времени вращения ротора по инерции, а величина трения в опорах рамки — по величине застоя. Застой представляет собой угол недохода стрелки прибора в нулевое положение. Это явление может быть не только результатом повышенного трения на оси рамки, но и следствием затирания в демпфере или недостаточного натяжения пружины 3 (см. фиг. 385). [c.476]

Опоры на призмах применяются в весьма точных приборах, подвижная система которых совершает колебательное движение на небольшой угол и где необходимо обеспечить малые моменты сил трения. Нагрузка в опорах на призмах должна быть направлена в одну сторону. [c.33]

На рис. 22.7 дана схема действующего прибора, подобного по конструкции герметическому интегрирующему гироскопу, описанному в 22.2. Инерционной массой в данной конструкции является маятник, а датчиком силы — электромагнитный генератор момента. Необходим также датчик сигнала, который реагирует на отклонение кожуха с маятником от нулевого положения. Взвешивание прибора в жидкости фактически устраняет моменты трения в опорах. Ускорение, действующее вдоль оси чувствительности прибора, вызывает отклонение маятника с кожухом и создает момент относительно выходной оси поплавка. Этот момент вызывает вращение поплавка и обусловленное этим вращением напряжение в датчике сигнала, пропорциональное 9. Это напряжение используется для получения электрического тока, подводимого к генератору момента генератор момента в свою очередь создает такой момент, который сдерживает маятник и уменьшает угол 9. Таким образом, ток I пропорционален проекции вектора ускорения вдоль оси чувствительности прибора. Коэффициент усиления обратной связи должен быть высоким, чтобы отклонение маятника при большом действующем ускорении было малым. В противном случае возникает нежелательный момент, пропорциональный произведению ускорения вдоль линии подвес — центр масс маятника на синус угла отклонения маятника 0. Приборы этого типа, называемые маятниковыми акселерометрами с обратной связью или [c.659]

В приборах часто применяют опоры скольжения малого диаметра (я 0,07...0,5 мм). Критерием качества таких опор является момент трения. Предположим, что момент трения в опоре отсутствует, тогда подвижная часть прибора под действием вращающего момента Т должна повернуться на угол а (рис. 16.4). В реальных опорах момент трения существует, поэтому подвижная часть прибора отклонится на угол а = а — Аатр, где Датр определяет погрешность прибора, вызванную трением в опоре. Относительная оценка этой погрешности характеризуется фрикционным коэффициентом качества прибора кгр = Мт.р1Т = Аатр/а. [c.195]

Теория эквилибристической стойки, или гироскопа Жерва (Оегуа ). Предыдущие вычисления могут быть приложены к движению твердого тела вращения, подчиненного связям без трения, выражаемым аналитически уравнением вида С = /(6), где С — высота центра тяжести над неподвижной плоскостью и 6— угол, образуемый осью вращения с вертикалью. Это как раз имеет место в описываемо.м ниже приборе, который подчинен связям, имеющим на первый взгляд совершенно другую природу, чем рассмотренные выше. [c.215]

Прибора, строящего линию износа двигателей или механизмов, пока еще не существует, но мы можем представить себе прибор, который очень точно учитывал бы количество металла, снимаемого при износе с поверхностей трения механизма. Допустим, что этот прибор, кроме того, записывает на диаграмме количество металла, снятое с поверхностей трения с начала опыта. С помощью такого прибора (износографа) на механизме или двигателе можно было бы в координатах время — износ получить линию, характеризующую количество металла, снятого с поверхностей трения. Если обкатанный механизм или двигатель работает в неизменных условиях (т. е. при одном режиме и одинаковом качестве нефтепродуктов), то такая линия, которую назовем линией износа ), должна будет иметь вид прямой, так как все условия изнашивания — режим, качество масла и качество поверхностей— будут одинаковыми. Угол наклона такой прямой к горизонту будет характеризовать интенсивность износа в результате всех условий, определяющих износ, а именно скорости и нагрузки на поверхности трения, конструкции механизма, качеств металла, смазочного вещества и поверхности. Вполне естественно, что при изменении одного из этих условий должен получиться иной угол наклона линии износа. Например, увеличение скорости и нагрузки в работе механизма обязательно увеличит износ, а это должно увеличить и угол наклона линии. Изменение качества масла также изменит угол наклона, увеличив его в случае масла худшего качества и у мень-шив при масле лучшего качества. [c.26]

В конструкциях рычажно-механических приборов иногда используют в качестве рычагов плоские пружины. К группе этих приборов в первую очередь следует отнести ми-крокатор фирмы lo hansson (фиг. 13, ж). Передача в приборе lo hansson осуществляется без трения при помощи скрученной металлической (весьма тонкой) ленты 1. Одна половина ленты скручена вправо, другая — влево. Отношение угла поворота ленты к величине растяжения изменяется в зависимости от размеров и степени начального скручивания ленты. Один конец ленты прикреплён к рычажной пружине 2, а другой — к установочной 3. Верхний конец измерительного стержня 4 прикреплён к рычажной пружине 2. При подъёме измерительного стержня верхняя часть рычажной пружины 2 отклоняется вправо (по дуге окружности) и лента растягивается таким образом, что стрелка 5, прикреплённая к её середине, поворачивается на некоторый угол. Нижний конец измерительного стержня прижимается спиральной пружиной 6 к упору 7. Для того чтобы стержень мог перемещаться без трения, он закреплён внизу в пружинящем диске 8 с прорезами. [c.182]

Адгезиометр применяется с успехом для определения адгезии многих стандартных материалов, но он не пригоден для определения адгезии очень твердых или очень тягучих покрытий. Испытание адгезии этим прибором производят на окрашенных стальных пластинках размером 5Х 15 см, на которых с одного конца оставляется неокрашенная полоска шириной 1,25 см. Окрашенную пластинку ставят в горизонтальном положении на передвигающийся стол. Нож шириной 4 мм помещают на неокрашенную полосу, в конце пластинки против покрытия и грузом прижимают его к металлу. Нож сделан из слоновой кости, твердость его не очень высока, и поэтому он не может врезаться в металл. Нож соединен с подвешенным маятником, снабженным циферблатом. При перемещении стола с пластинкой усилие, с которым нож снимает покрытие, отклоняет маятник на угол, фиксируемый циферблатом. Эта сила слагается из четырех составляющих 1) силы, преодолевающей трение ножа о металл 2) силы, необходимой для прорезывания покрытия с каждой стороны ножа 3) силы, необходимой для преодоления вязкости покрытия при его отрыве и [c.736]

Классификация опор. Опоры с трением упругости применяют в тех случаях, когда угол поворота подвижной системы прибора ограничен. Такие опоры обладают малцм моментом сопротивле- [c.553]

Опоры на призмах (ножевые опоры) (рис. 70) применяются при колебательном движении подвижной системы прибора с небольшими углами отклонения. Угол отклонения призмы 1 (кожа) от вертикали должен быть меньше угла трения (8—10°). Моменты трения ножевых опор весьма малы. Призмы и подушки 2 изготавливают из стали УВ—У10. Твердость призм составляет HR bO-62, подушек — HR 63-65. [c.111]

Угол ао и момент Мпшх при номинальной величине давления (или разрежения) являются для существующего прибора величинами постоянными. Поэтому угол застоя в случае идеальной сбалансированности гироскопа будет в основном определяться величиной трения в осях карданного подвеса. Эти силы трения могут в широких пределах изменяться в процессе эксплуатации прибора. [c.483]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...