Входная нагрузка

Для нерезонансных пьезоэлектрических чувствительных элементов собственные шумы сопротивления излучения, механического и электрического импедансов незначительны по сравнению с шумами предварительного усилителя. В таком случае пороговое или эквивалентное шумовое давление, связанное с шумами предварительного усилителя через вносимую пьезокерамическим элементом входную нагрузку, зависит от емкости и чувствительности этого элемента. [c.284]

Объявляет связи между входными и выходными выводами для входной нагрузки. Основная форма [c.278]

Усиление входной нагрузки начинается при длине цепи ме нее 50 м, так как система работает в зоне, близкой к резонанс (кривые 1 VI Г). [c.208]

На рис. 11.11 показаны амплитудно-частотные характеристики по тяговому усилию, полученные в ИГД им. А. А. Скочинского, для системы бесценной подачи, в гидроприводе которой были установлены ИГА с различными емкостью и давлением предварительной зарядки. С увеличением податливости гидросистемы наблюдается снижение входной нагрузки. [c.209]

Редукторы цилиндрические и цилиндро-червячные с прямозубыми и косозубыми зубчатыми колесами. На рис. 12.1 показаны конструкции входных валов цилиндрических редукторов, выполненных по развернутой схеме. В таких редукторах шестерню располагают несимметрично относительно опор, смещая ее ближе к опоре, противоположной участку вала, выступающего из редуктора. Так как на входной конец вала действует консольная нагрузка, то такое расположение шестерни приводит к более равномерному нагружению опор и распределению нагрузки по длине зуба. [c.189]

Пример I. Рассчитать плоскоременную передачу от асинхронного электродвигателя на входной вал коробки скоростей токарно-револьверного станка по следующим данным мощность двигателя N=7 кВт, частота вращения двигателя П]=1440 об/мин, передаточное число передачи и=3. Пусковая нагрузка — до 130 % номинальной, рабочая нагрузка изменяется в значительных пределах, наклон межосевой линии к горизонту — 80°, натяжение ремня производится перемещением двигателя. Передача работает в сухом помещении. Работа — двухсменная. [c.162]

Схема подшипников с наклонной несущей поверхностью показана на рис. 407. Плоскость 1 движется со скоростью v относительно неподвижной поверхности 2 длиной L и шириной В, наклоненной под углом а. Масло, увлекаемое плоскостью, попадая в суживающий зазор, стремится растечься к боковым торцам и входной кромке поверхности 2. Силы вязкости масла, препятствующие течению, вызывают повышение давления в масляном слое (эпюра сверху). Оставшееся после истечения масло, проходя через самое узкое место зазора, отодвигает плоскость 1 от наклонной поверхности, создавая непрерывно возобновляемый масляный слой, минимальная толщина которого равна Iiq. Давление, развивающееся в масляном слое, позволяет системе выдерживать нагрузки, перпендикулярные к направлению движения. Равнодействующая R сил давления масляного слоя находится на расстоянии I = (0,55 -г 0,65) L от передней кромки наклонной поверхности. [c.423]

Входные данные для системы состоят из трех частей I) управляющие данные 2) сведения о нагрузках 3) основные данные. Управляющие данные определяют жесткий формат и форму представления результатов. Колода основных данных содержит описание всей конструкции. Для жестких форматов генерация исходных данных автоматизирована, но пользователю при этом необходимо сделать выбор из 150 различных вариантов, приведенных в инструкции. [c.60]

В планетарной передаче энергия от входного звена передается по нескольким потокам, следовательно, нагрузки на зубья колес соответственно уменьшаются и окружное усилие на зуб определяется по формуле [c.233]

Для снижения методической погрешности при использовании моделей средних значений важно осуществить рациональное условное деление конструкции ЭМУ на отдельные элементы, либо увеличить число таких разбиений. Но в последнем случае метод приближается к методу сеток и становится громоздким, в то время как практически важно получение высокой точности расчетов при ограниченной дискретизации. При умелом применении схем замещения методическая ошибка в сравнении с методом сеток составляет обычно не более 5 % даже при ограниченной степени дискретизации. По крайней мере, это заметно меньше, чем погрешности от неточности задания входной информации. При выборе числа разбиений важен и характер решаемой задачи. При грубой оценке показателей поля возможна упрощенная схема замещения с пятью-шестью укрупненными телами (ротора в целом, объединенных обмотки и пакета статора и т.д.). Если необходим анализ изменения осевой нагрузки на подшипники, то особо подробно должны быть представлены тела, входящие в замкнутую размерную цепь их установки, а остальные элементы могут рассматриваться укрупненно. При анализе относительных температурных деформаций требуется наиболее детальная дискретизация ЭМУ, особенно для элементов, имеющих различные коэффициенты линейного расширения. Здесь ТС, например, должна содержать не менее 15—20 тел. [c.127]

Мы предположили, что входным звеном цепочки, к которому приложена внешняя э. д. с., служит звено с номером п = 0. В (8.6.27) первые слагаемые соответствуют волне, бегущей от источника, а вторые — волне, отраженной от нагрузки. Амплитуды этих волн можно определить из следующих граничных условий [c.303]

Газ через входное сопло 1 подается в канал 3, а ток, снимаемый с электродов, замыкается на нагрузку 5. [c.459]

Уравновешивающий момент М р (или уравновешивающая сила fyp) —это момент (или сила), который необходимо приложить к входному звену для того, чтобы механизм работал при заданной нагрузке на скоростях. [c.132]

Сегментные шпонки имеют более глубокую посадку и не перекашиваются под нагрузкой, они взаимозаменяемы. Однако глубокий паз существенно ослабляет вал, поэтому сегментные шпонки используют преимущественно для закрепления деталей на малонагруженных участках вала (например, на входных или выходных хвостовиках валов). [c.525]

Нагрузка машины зависит от числа и мощности потребителей энергии, определяющих приведенный к двигателю момент сил сопротивлений. Включение или выключение потребителей энергии, внезапное изменение нагрузки и соотношения сил движущих и сил сопротивления приводят к непериодическому изменению скорости входного звена. [c.376]

Колебания скорости входного звена при некоторых условиях выходят за пределы периодического изменения скорости установившегося режима. Возникают непериодические колебания скорости, характерные для переходных процессов. Переходным процессом называют переход регулируемого объекта из одного стационарного состояния в другое. В машинах такие процессы возникают при внезапных скачках или сбросе нагрузки, изменении количества подводимой энергии, при пуске, торможении и реверсировании хода машины. [c.390]

Передаточная функция преобразователя — это комплексное отношение двух функций от частоты выходного сигнала преобразователю ко входному сигналу при определенных электрической и акустической нагрузках преобразователя. [c.208]

Таким образом, в предусилителях напряжения входные сопротивления должны быть бoльuJИмя, а подключаемые к датчику емкости — малыми. Активная входная нагрузка снижает чувствительность тракта только на низких частотах, в то время как емкостная нагрузка — во всем диапазоне частот. Поэтому предусилители напряжения рекомендуется монтировать в непосредственной близости от преобразователя. Дифференциальные предусилители напряжения существенно подавляют все помехи, которые сводятся к синфазным сигналам. [c.237]

LOADMNS Масштабный множитель, определяющий минимальную входную нагрузку (максимальное входное сопротивление), если его действительное значение не определено в модели Sim ode. По умолчанию = 1,5 (150% от типового входного сопротивления) [c.255]

IO PAIRS Соединения входных/выходных выводов для входной нагрузки [c.263]

Входная нагрузка описывается из напряжения и сопротивления (vO/rO или v1/r1). Уровень напряжения входного сигнала будет определять, какая из этих пар будет использована. Если в начале уровень был ниже VIL и остается ниже VIH, то считается, что установлен низкий (LOW) уровень, и используются параметры v1/r1. Если в начале уровень был выше VIH и остается выше VIL, то считается, что установлен высокий (HIGH) уровень, и используются параметры vO/rO. Параметр io задает сопротивление нагрузки в выключенном состоянии. Неиспользуемую нагрузку можно удалить из схемы с помощью изменения значения ее сопротивления (параметра г) на значение, определенное для io. [c.280]

Необходимо помнить, что логический компаратор нагружает проверяемую микросхему, и если она уже работает с максимальным коэффициентом разветвления по выходу, то это может привести к ее хаотичному поведению. Например, компаратор 10529А фирмы Неш1ей-Рас-кагс1 создает нагрузку в 1,2 входной нагрузки на любой вход, к которому он подключается, и всего 0,1 ТТЛ-на-грузки на любой выход. В большинстве ситуаций эти дополнительные нагрузки не влияют на работу проверяемой схемы, но в схемах с аналоговыми компонентами, например с одновибратором, дополнительная нагрузка может изменить временные характеристики. [c.117]

Изменение длины цепи в пределах от 50 до 250 м обусло ливает работу системы в зарезонансной зоне. Входная нагрузк проходит в систему с ослаблением. [c.208]

Редукторы цилиндрические с прямозубыми и косозубыми зубчатыми колесами. На рис. ХАЛ, а — а показаны конструкции входных валов цилиндрических редукторов, выполненных по развернутой схеме (см. табл. 1.3). В таких схемах шестерню располагают несимметрично относительно опор, смещая ее ближе к опоре, противоположной участку вала, выступающего из редуктора. Такое расположение шестерни приводит к более равномерному нагружению опор (так как на входном конце вала действует консольная нагрузка) и улучшает равномерность распределения нагрузки по длине зуба. Подшипник, находящийся вблизи шестерни, защищают маслоотражательными шайбами / от чрезмерного залива маслом, выдавливаемым вместе с продуктами износа из зубчагого зацепления. Если шайбы изготовлены из тонкого листового материала, то устанавливают дополнительно дистанционное кольцо 2, ширина которого больше ширины канавки на валу перед заплечиком вала. [c.250]

Редукторы червячные. В червячных редукторах входным является вал червяка. Примеры возможного конструктивного оформления показаны на рис. 14.6, н, б, где радиально-упорные подшипники установлены враспор , и на рис. 14.7 — установка подшипников по рис. 3.6, левая опора фиксирующая, правая плавающая. Схема установки подшипников по рис. 14.7 характеризуется тем, чзо фиксирующая опора можез восприпимаз ь значительные осевые нагрузки, так как здесь можно применить конические подшипники с большим углом конуса. [c.255]

Редукторы конические. Выходные валы конических редукторов устанавливают на конических роликоподшипниках (рис. 12.26). Схема установки — враспор . Вершина делительного конуса колеса должна совпадать с вершиной делительного конуса шестерни, т. е. должна быть расположена на оси входного вала. Коническое колеео располагают на валу ближе к той опоре, которая находится дальше от выходного конца. Так как на конец вала действует консольная нагрузка, то при таком расположении колеса достигают более благоприятного нагружения подшипников. Регулирование радиально-упорных подшипников выполняют на- [c.209]

Метод РФС является итерационным методом раздельного интегрирования дифференциальных уравнений. Условие однонаправленности моделей снимается благодаря введению фрагментации схем с перекрытием, поясняемой рис. 5.3. Заштрихованный участок соответствует подсхеме, включаемой при раздельном интегрировании и в фрагмент А, и в фрагмент В. Чем шире зона перекрытия, тем точнее учитывается нагрузка для фрагмента А и точнее рассчитываются входные сигналы для фрагмента В. Если в схеме нет меж-фрагментных обратных связей, то достаточно ранжирования фрагментов и выполнения одной итерации пофрагментного [c.246]

Рассчитать плоскоремеиную передачу от асинхронного электродвигателя на входной вал коробки подач по следующим данным передаваемая мощность N = 2,S кВт, частота вращения электродвигателя П = 1420 об/мин, передаточное число передачи и = 2. Пусковая нагрузка — до 120% нормальной. Рабочая нагрузка— постоянная, наклон межосевой линии к горизонту — 80°, работа — двухсменная. Коэффициент упругого скольжения принять равным = 0,02. [c.170]

Одним из наиболее общих подходов к анализу объектов па мстауровне является функциональное моделирование, развитое для анализа систем автоматического управления. В рамках этого подхода принимается ряд упрощающих предположений. Во-первых, па метауровпе, как и на макроуровне, объект представляется в виде совокупности элементов, связанных друг с другом ограниченным числом связей. При этом для каждого элемента связи разделяются на входы и выходы. Во-вторых, элементы считаются однонаправленными, т. е. такими, в которых входные сигналы могут передаваться к выходам, но сигналы на выходах не могут влиять па состояние входов через внутренние связи элемента. Сигналами при этом называют изменения фазовых переменных. В-третьих, состояния любого выхода не зависят от нагрузки, т. е. от количества и вида элементов, подключенных к этому выходу. В-четвертых, состояние любой связи характеризуется не двумя, а одной фазовой переменной (типа потенциала или типа потока), что непосредственно вытекает из предыдущего допущения. [c.55]

Программный комплекс EUFEMI состоит из восьми основных блоков 1) ввода исходных данных 2) обработки входной информации (геометрия области, свойства материала и т. д.) 3) перенумерации узлов 4) формирования глобальной матрицы жесткости и вектора нагрузки 5, 6, 7) решения системы алгебраических уравнений, подготовки результатов к печати 8) вывода результатов. [c.53]

Пример модели муфты сцепления автомобиля. Примером, когда ветвь типа R включается между двумя небазовыми узлами, может служить эквивалентная схема муфты сценления автомобиля, составленная для вращательного движения (рис. 2.8,6). На рис. 2.8, а схематично изображена муфта сцепления. На рис. 2.8 Ml —момент на входном валу Л г —нагрузка на выходном валу муфты Ri и Ri — коэффициенты трения в подшипниках Li и Z.2 — крутильные гибкости валов Ji и /з — моменты инерции ведущего и ведомого дисков муфты R = R(t) — а коэффициент трения между дисками сцепления. [c.81]

Достоинством планетарных передач являются широкие кинематические возможности, позволяющие использовать передачу как понижающую с большими передаточными отношениями и как повышающую. Кроме того, планетарные передачи имеют малые габариты и массу по сравнению со ступенчатой зубчатой передачей с тем же передаточным отношением. Это объясняется тем, что а) мощность передается по нескольким потокам и нагрузка на зубья в каждом зацеплении уменьшается б) при симметричном расположении сателлитов силы в передаче взаимно уравновешиваются и нагрузки на опоры входных и выходных валов невелики, что упрощает конструкцию опор и снижает потери в) внутреннее зацепление, имею1цееся в передаче, обладает повышенной нагрузочной способностью по сравнению с внешним зацеплением. Недостатком планетарных передач являются повышенные требования к точности изготовления и большой мертвый ход. [c.230]

Из (7.1.13) видно, что амплитуда колебаний в первом контуре монотонно уменьшается по мере увеличения амплитуды накачки. Таким образом, в этом случае усиление сигнала в первом контуре не происходит. Однако при определенных условиях в системе возможно усиление, если использовать колебания в дополнительном контуре, амплитуда которых пропорциональна амплитуде входного сигнала. Такой усилитель является нерегенеративным параметрическим усилителем с преобразованием частоты вверх. Определим коэффициент его усиления по мощности. Под коэффициентом усиления по мощности будем понимать отношение мощности на выходе усилителя к мощности входного сигнала, выделяемой на согласованной нагрузке. Поскольку генератор входного сигнала дает ток с амплитудой / и имеет внутреннее сопротивление то на согласованную нагрузку он отдает мощность [c.258]

Вследствие периодического изменения нагрузки и приведенной массы механизма при установившемся движении цикловых машин неизбежны колебания скорости входного звена. Рассмотрим динамограмму Ж (ф) механизма за цикл периодического установившегося движения, равный 2я (рис. 11.4), где Жд(ф)—кривая приве-Рис. 11.4. Динамограмма и тахограмма ЦИК- Денного момента движущих левого механизма СИЛ,Ж (ф)—моментасил со- [c.364]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...