Участок выведения

Участок выведения на орбиту обычно включает в себя один или больше пассивных интервалов. При достаточно высоком пе- [c.112]

Теперь посмотрим, что же мы получаем и что теряем каков актив и пассив при переходе к схеме несущих баков и отделяющейся головной части. Очевидно, в актив следует записать отсутствие силового корпуса и отсутствие хвостового стабилизатора, надобность в котором теперь отпадает. В актив надо записать возможность перехода от стали к более легким алюминиево-магниевым сплавам атмосферный участок выведения ракета проходит с относительно небольшой скоростью, и нагрев корпуса [c.54]

Для заданного азимута запуска траектория выведения на орбиту ИСЗ оптимизируется независимо от расположения Земли и Луны. Однако участок разгона с орбиты зависит от расположения Земли и Луны, которое определяет требования к изменению плоскости движения при втором запуске ступени S-IVB. Поэтому участок выведения на траекторию полета к Луне должен оптимизироваться совместно с определением независимых переменных. Схема, выбранная для вычислительной программы прицеливания ракеты-носителя на участке выведения к Луне, основана на аппроксимации по методу наименьших квадратов оптимальных параметров активного участка полета ступени S-IVB, выражаемых через параметры гиперповерхности. Это позволяет независимо оптимизировать выведение на траекторию полета к Луне в процессе итерационного вычисления зависимых переменных. Гиперповерхность, показанная на рис. 31.1, образована путем состыковки конических сечений для двух притягивающих центров. [c.93]

Параметры гиперповерхности используются в качестве независимых переменных полиномов, описывающих активный участок ступени З-ГУБ. С помощью этих полиномов определяются параметры участка выведения к Луне и вектора состояния. Нарис. 31.2 показаны участок выведения и геометрические соотношения для определения гиперповерхности. [c.94]

Вал большого колеса установлен в нижнем приливе корпуса. Привод выведен вверх. Участок зацепления просматривается с торца зубьев после снятия верхней крышки. Для осмотра механизма необходимо предварительно отключить валик отбора мощности с большого колеса [c.76]

Рис. 2.20. Схема трубопровода Р-20 в районе разрыва трубы. 1-2- выведенный из строя участок паропровода

В результате проведенных экспериментов было установлено, что за пассивным участком трубопровода возникает участок с повышенной скоростью растворения (соответствующий активному состоянию поверхности), переходящий затем в участок, где влияние поляризации от внешнего источника практически не сказывается. Для определения протяженности пассивного участка авторы [32] предложили уравнение, выведенное в предположении, что плотность тока на ЭТОМ участке (на стенке трубопровода) пренебрежимо мала по сравнению с плотностью тока на участке, соответствующем активному состоянию поверхности. В работе отмечается также, что длина участка, на котором за счет анодной защиты можно поддерживать пассивное состояние на заранее запассивированном металле, значительно превосходит длину участка, который может быть запассивирован за счет анодной поляризации. [c.135]

При наличии каких-либо дефектов их следует устранить. Зачистку или устранение дефекта производят только с ведома и по указанию мастера. Язвины, раковины, плены или закаты на наружной поверхности выводят машиной с абразивным диском или вырубают до целого металла. "Зачищенное место проверяют, пользуясь лупой с трех-или пятикратным увеличением. Чтобы убедиться, удален ли дефект полностью, следует нагреть участок детали справа или слева от места, где был дефект (рис. 50). Если после нагрева участки по обе стороны от места, где был дефект, окажутся разного цвета, это значит, что дефект удален не полностью и зачистку или вырубку надо продолжить. Зачищенное место можно также проверить травлением 15-процентным раствором азотной кислоты на травленой поверх ности не полностью выведенные трещины, плены или закат ясно видны. [c.101]

Одним из важнейших требований к орбите является энергетическая экономичность запуска и выведения. Используются два основных метода выведения на космические орбиты непрерывный активный участок и старт с орбиты спутника. Первый метод является технически более простым, однако в некоторых случаях его осуществление вызывает трудности. Дело в том, что выбор места запуска неизбежно ограничен и для разгона космического аппарата заданного назначения может оказаться необходимым использовать траектории, круто наклоненные к местному горизонту. Это вызывает рост потерь на преодоление силы тяжести и снижение конечной скорости или, при заданных условиях выведения, снижение веса космического аппарата. Метод непрерывного разгона ограничивает диапазон направлений скорости в начале движения по орбите,. делая более желательными не только орбиты с возможно меньшей начальной скоростью, но и орбиты с возможно меньшим наклоном вектора скорости к местному горизонту в конце активного участка. [c.269]

Конструкция, показанная на фиг. П8, применяется на поворотных столах агрегатных станков Харьковского станкостроительного завода. Основная особенность ее состоит в использовании для поворота мальтийского механизма, что позволяет получать переменную скорость вращения стола. Бла-года .я этому, при подходе фиксатора к очередному отверстию стола скорость поворота снижается до минимума и работа фиксатора облегчается. Мальтийский механизм образован диском 7 с пальцем 9 и накладками 8, которые составляют мальтийский крест. Диск получает вращение от электродвигателя 16 через фрикционную муфту 15, червяк 14, червячное колесо 1 и карданную передачу 6. При повороте стола фиксатор И должен быть выведен из отверстия стола 10. Для этого имеется передача, состоящая из рычагов 12 и 13. Ролик рычага 13 опирается на поверхность диска 7 и отжимается им в сторону во время поворота стола. Когда поворот закончен, палец 9 выходит из паза мальтийского креста, ролик рычага 13 попадает на срезанный участок диска [c.196]

С целью уменьшения геометрического скольжения длина линии контакта берется возможно меньшей. При этом один из полюсов качения может выйти за пределы контактной линии. С достаточной для практики точностью координату полюса качения и величину относительного скольжения для колес с криволинейными образующими можно [64] находить по формулам, выведенным для случая качения двух конусов с несовпадающими вершинами. Для этого каждый участок рабочей поверхности криволинейных колес заменяется коническими поверхностями, касательными к ним по окружности, проходящей через середину линии контакта (рис. 117). [c.236]

На участках СО и ВЕ нужно пользоваться формулами, выведенными выше, участок ОЕ нужно решать по формулам упругого бруса. [c.193]

Средний участок (рис. 49). Согласно уравнениям, выведенным [c.134]

Нетрудно понять, как важна роль активного участка траектории, несмотря на его малую длину и кратковременность. Активный участок является участком разгона (участком выведения на траекторию). Успех всего перелета, совершаемого с помощью импульсной ракеты, в огромной степени (если не полностью) зависит от того, насколько точно совершалось активное движение, насколько точно были соблюдены в конце участка разгона величина и направление расчетной скорости. Поэтому важнейшее значение имеет точность системы управления на активном участке. На пассивном участке движение по траектории является вовсе неуправляемым, если исключить исправления (коррекции) траектории посредством кратковременного включения двигателя. [c.52]

Рис. 112. Траектория выведения либрационного спутника Окололунный участок показан в увеличенном масштабе Av — тормозной импульс) [З 441.

Атмосферный участок ни С.ходящеп ветви траектории, так же как и участок выведения, снова рассчитывается численным интегрированием, но уже в относительной системе координат, связанной с Землей, после обратного перехода на этот раз от абсолютного движения к относительному. И надо иметь в виду еще одно немаловажное для баллистических расчетов обстоятельство. Земля — не идеальный щар. Оиа сплюснута к полюсам. Разница между экваториальным и полярными радиусами составляет примерно 21 Км, Параметры стандартной атмосферы по высоте задаются от уровня океана. Поэтому конец и начало атмосферных участков полета при выведении и спуске могут существенно отличаться от того, что дает нам сферическая модель Земли. При баллистических расчетах это, конечно, принимается во внимание. [c.330]

При помош и демонстратора будут отработаны технологии и элементы системы выведения МАКС и исследованы в реальных условиях предстартовый маневр носителя, разделение ступеней, начальный участок выведения и автоматическая посадка орбитальной ступени. Помимо этого он может быть использован как летаюш ая лаборатория для испытания перспективных воздушно-реактивных двигателей. [c.501]

Север- газпром МГ Грязовец-Ленинград, КС ТТТексна -КС Бабаево На участке 164-169 км выявлено 29 коррозионных дефектов глубиной от 35 до 70% от толщины стенки трубы. Участок выведен в ремонт [c.66]

Существенно, что решения, рассмотренные в этом параграфе, опираются на допущение о прямолинейности линий тока, выражаемое условием Uy = 0. Оно выполнятся достаточно точно лишь на некотором расстоянии от входа в плоский канал (трубу), где поток подчиняется выведенным зависймостям и является стабилизированным. Вблизи входа в канал существует начальный (разгонный) участок, подобный тому, какой был рассмотрен в гл. 6 применительно к круглым трубам. [c.294]

Штифт / входит одновременно в три прорези а, й и Ь, профрезеров нные соответственно в звеньях 2, 3 4. При перемещении звена 2 движение передается штифтом 1 звену 4- Звено 4 движется до тех пор, пока штифт 1 перемещается по горизонтальному участку прорези й неподвижного звена 3. Как только штифт 1 займет нижнее или верхнее положение в прорези (1, звено 4 останавливается. Звено 2 продолжает перемещаться до тех пор, пока штифт 1 не займет крайнее положение в прорези а. При перемещении звена 2 в обратном направлении звено 4 начнет двигаться тогда, когда штифт I будет выведен прорезью а на горизонтальный участок прорези <4. Длина прорези определяется по расстоянию между горизонтальными участками прорези й. [c.328]

Климатические условия в месте расположения полигона удовлетворительные, но часты ураганы и тайфуны, при которых скорость ветра достигает 55 м/с, колебания температуры в году от О до +50 °С. Местность заболоченная, равнинная, скальный грунт находится на глубине 50 м. Полигон имеет все виды сообщений воздушное, морское, железнодорожное и автомобильное. На о. Мерритт существует развитая сеть внутриполигонных каналов. Трассы полигона проходят по акваториям Атлантического и Индийского океанов. В акватории Атлантического океана, на островах, размещены основные пункты полигонного командно-измерительного комплекса. Конечный участок траектории выведения космических аппаратов (над Индийским океаном) отслеживается плавучими и самолетными средствами КИК. [c.71]

Рассмотрим собственные колебания балки с равномерно распределенной массой на каждом участке. Выведенные формулы легко можно затем распространить на случаи неравномерного распределения массы и сосредоточенных масс. Рассмотрим участок балки, в пределах которого отсутствуют сосредоточенные массы. Будем считать, что концы участка могут перемещаться и поворачиваться лищь в поперечном направлении, а продольные перемещения будем считать отсутствующими. Выделим участок балки и приложим по его концам перерезывающие силы и изгибающие моменты. Дифференциальное уравнение собственных изгибных колебаний этого участка имеет вид [c.62]

Для нахоледения подъемной силы крыла выделим элементарный участок крыла dz и будем считать, что поток в пределах этого участка является плоскопараллельным. В таком случае к этому участку можно применить теорему Жуковского, выведенную для плоскопараллельного течения [c.284]

Изучением природы вибраций и способов их гашения занимались советские и зарубежные ученые И. А. Дроздов, А. И. Каширин, А. П. Соколовский, Д. Н. Решетов, Д. И. Рыжков, Арнольд и др. Установлено, что вибрации чаще всего носят автоколебательный характер. В этих более ранних работах процесс колебаний рассматривался как относительное движение инструмента и детали лишь в одном направлении (одна степень свободы). В дальнейшем В. А. Кудинов в Советском Союзе и независимо от него И. Тлустый в Чехословакии (79, 155] рассмотрели колебания в двух взаимносвязанных направлениях на основе принципа координатной связи. Переход от устойчивого движения к автоколебаниям по В. А. Кудинову и Тлу-стому происходит следующим образом. Резец, будучи выведен из состояния равновесия какой-либо случайной причиной, начинает совершать движения по эллипсу перемещений (рис. 82). При движении резца в сторону действия силы резания (участок 2) толщина стружки, а следовательно, и сила резания больше, чем при движении резца навстречу силе [c.91]

На оси ординат нанесена шкала оптических плотностей негатива Онег- На основании выведенной формулы можно сказать, что при увег=1 прямолинейный участок характеристической кривой будет расположен по отношению к осям абсцисс и ординат под [c.202]

Для предотвращения водородного растрескивания в процессе хромирования и уменьшения вредного влияния хромового покрытия на механические свойства высоко--прочной стали детали перед хромированием подвергают обдувке корундовым песком или гидропескоструйной обработке при давлении 392—490 кПа (4—5 ат.) до выведения следов механической обработки. Хромированию подвергаются только гладкие участки поверхности, причем хромированный участок не должен доходить до радиусов переходов на деталина 5 мм. Хромирование деталей из высокопрочных сталей рекомендуется производить в электролите состава (кг/м ) 125—250 хромового ангидрида, 1,2—2,5 серной кислоты, 3,0 Сг + при температуре 55—60°С и плотности тока 5 кА/м . [c.241]

Когда КА выведен на траекторию параллельного сближения, задача управления сближением состоит в определений закона движения вдоль линии визирования Обычно рассматривают параметрическое управление сближением, состоящее в том, что закон движения вдоль линии визирования зависит только от фазовых координат сближаемых объектов При этом управляющее ускорение вдоль неподвижной линии визирования w 7 в = должно быть постоянным Решение этого уравиения при Dq<0 дает программу сближения для мягкой встречи, состоящего из двух участков, на каждом из которых сохраняется постоянное направление управляющего ускорения На первом участке ускорение направлено по линии визирования к цели (участок разгона), на втором участке— в обратную сторону (участок торможеиия). [c.112]

Траекторию баллистической ракеты (рис. 1.7) можно в первом приближении рассматривать как плоскую кривую. Участок от точки старга до точки А проходится ракетой с работающим двигателем и называется активным участком, или участком выведения. Та часть траектории, где ракета испытывает заметное воздействие аэродинамических сил, называется атмосферным участком полета. Для тяжелых баллистических ракет атмосферный участок всегда короче активного. То же самое можно сказать и о составных ракетах-носителях. Отделение блоков первой ступени производится в условиях, когда аэродинамические силы уже весьма малы. [c.36]

Рассматривая участок свободного полета баллистической ракеты нли исследуя законы движения выведенных на орбиту тел, удобно сразу же отказаться от стартовой системы координат X (рис. 7.1) и перепти к инерциальнои полярной снстсме координат г, р с полюсом в центре Земли (рис. 7.11). Здесь [c.316]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...