Балансировочные машины — Схемы

На рис. 5.9 изображена схема простейшей балансировочной машины. Устранение динамической неуравновешенности звена, например ротора электрического двигателя, осуш,ествляется подбором уравновешивающих масс. Для этого сначала ротор 1 ставят на опоры 2 таким образом, чтобы плоскость у—у, удобная для крепления противовеса В (или удаления соответствуюш,ей массы материала), располагалась над осью качания О рамы 3. При вращении ротора вертикальная составляющая силы инерции неуравновешенной массы деформирует пружины 4 и вызовет [c.101]

Рнс. 52. Схема балансировочной машины [c.101]

Рис. 430. Принципиальные схемы балансировочных машин

На рис. 5 показана функциональная схема балансировочной машины, включающая диапазонный следящий активный фильтр с переносом спектра. Схема снижает погрешность измерения фазы дисбаланса при непостоянстве частоты вращения балансируемого ротора за счет применения системы АПЧ [16]. При изменении частоты вращения ротора в рабочей точке, выбранной с помощью перестройки ПГ, сигнал на выходе активного фильтра ИУ-1 получит фазовый сдвиг, что отразится на величине выходного напряжения фазового детектора ФД. Изменение величины напряжения ФД с помощью управляющего элемента УЭ вызовет такое изменение частоты ПГ, которое позволит получить сигналы на выходе смесителей СМ-1, СМ-2 с частотой / р, равной частоте настройки активных избирательных фильтров ИУ-1 и ИУ-2. [c.137]

На рис. 6 приведена функциональная схема блока настройки и эталонирования (БН) данной балансировочной машины Операции электрического эталонирования и настройки измерительного устройства ма- [c.137]

Рис. 5. Функциональная схема балансировочной машины со следящим избирательным, усилителем и цифровой индикацией параметров дисбаланса

Фиг. 135 Схема балансировочной машины с горизонтальной осью качания рамы /— рама, 2 — балансируемый объект 3 — компенсирующий груз.

Фиг, 140. Схема электрической балансировочной машины 1 — 1 п 2—2 — осы качания рамы 3, поочередно включаемые в работу 4 — индукционные датчики 5 — выпрямляющее устройство с поворотными контактами 6. [c.562]

Фиг. 142. Схема электрической балансировочной машины с упругими опорами / — балансируемый объект 2 — индукционные датчики 3— генератор с поворотным статором 4 — указатель 5 — ваттметр 6 — трансформатор усилитель.

Фиг. 21. Схема балансировочной машины с качающейся рамой.

Фиг. 22. Схема балансировочной машины с подвижными опорами

Электрические схемы балансировочных машин обычно имеют ламповые усилители, иногда частотные фильтры, устраняющие влияние посторонних вибраций на показания приборов. Современные машины для динамического балансирования определяют смещение центра тяжести изделий средних размеров относительно оси вращения до 0,001 мм. [c.443]

Фиг. 36. Схемы балансировочных машин а — с горизонтальной осью качания рамы б — с двумя поочередно включаемыми вертикальными осями качания рамы 7 — /, 2—2 / — рама 2 — балансируемый объект 3 — компенсирующий груз.

На фиг. 37 представлена электрическая схема балансировочной машины рамного типа. Величина дисбаланса в каждой плоскости определяется по максимальным показаниям миллиамперметра 7, включаемого попеременно в цепь индукционных датчиков 4, связанных с рамой 3. Плоскость расположения дисбаланса определяется по углу установки контактного устройства выпрямителя, при котором показания миллиамперметра равны [c.250]

Фиг. 37. Схема электрической балансировочной машины 1—1, 2—2 — оси качания

Фиг. 38. Схема электрической балансировочной машины с упругими опорами У — балансируемый объект 2 — индукционные датчики 3 — милливольтметр 4 — стробоскопическая лампа 5 — указатель 6 — градуированный диск

Балансировочные машины — Схемы 702, 703 [c.434]

В. МВТУ им. Баумана, начиная с 1954 г. ведутся исследовательские работы по этой системе и разрабатываются конструктивные схемы. Так, в 1956 г. была создана первая установка для контроля неуравновешенности в двух плоскостях собранного двигателя (модель МВТУ-744, фиг. 7), в 1958 г. — действующий макет балансировочной машины для определения неуравновешенности по величине и угловой координате собранного электродвигателя (МВТУ-752, фиг. 8). [c.15]

Конструктивная схема системы балансировочной машины без жесткой связи с окружающей средой при применении сейсмического поляризованного датчика приведена на фиг. 15. [c.24]

Фиг. 15. Схема балансировочной машины по системе без жестких связей с окружающей средой при сейсмическом датчике.

Примером одного из вариантов реализации этого способа служит двухканальная электронно-решающая схема балансировочной машины МВТУ-774 (фиг. 20). [c.35]

Как показала практика эксплуатации балансировочных машин с рассмотренной схемой определения угловой координаты неуравновешенности, точность определения ее укладывается в 5° на диапазоне измерения величины неуравновешенности от 10 до 100% отклонения стрелки микроамперметра 150 мка. [c.40]

Практическая проверка предлагаемой системы в варианте определения величины по измерительному прибору производилась на образцах балансировочных машин МВТУ-752 и МВТУ-765. На фиг. 24 приведен внешний вид образца МВТУ-765, а на фиг. 25 схема его электронно-решающей части. [c.41]

В схеме последовательного включения датчиков (фиг. 3, а) потенциометр настройки регулирует напряжение только одного из датчиков. Такое включение датчиков получило широкое распространение в аппаратуре балансировочных машин с двумя подвижными опорами и электродинамическими датчиками. В схеме параллельного включения датчиков (фиг. 3, б) потенциометр R настройки регулирует одновременно напряжение обоих датчиков. С конструктивной точки зрения схема, показанная на фиг. 3, б, удобнее, так как она имеет заземленный выход и не требует применения дополнительного переключателя для подключения потенциометра в цепь того или другого датчика. Эго упрощает соединение выхода схемы с усилителем и уменьшает число ручек управления аппаратурой балансировочной машины. [c.78]

Сравнительная оценка работы этих двух схем в балансировочной машине с двумя неподвижными опорами при балансировке роторов различной конструкции дается ниже. [c.78]

Фиг. 17. Блок-схема электронно-измерительной аппаратуры балансировочной машины МДУ-210.

Описанная схема измерителя величины и места неуравновешенности проверена в эксплуатации в течение ряда лет на опытных и серийных балансировочных машинах и положительно оценивается эксплуатационным персоналом. Недостаток схемы, заключающийся в наличии точки разрыва в районе измерения углов 360—0°, компенсируется возможностью переключения фазы измеряемого места на 180°. Если неуравновешенность оказывается на 0° или 360° (или близких к этим положениям углах), то стрелка прибора при измерении места неустойчива. В этих случаях, переключая фазу на 180°, переводим ее в положение устойчивого отсчета. [c.114]

Для настройки балансировочной машины можно использовать схемы последовательного и параллельного включения датчиков, однако применение последней схемы представляет некоторые конструктивные преимущества — сокращение количества ручек настройки и более легкое осуществление схемы. [c.123]

Широко распространенные балансировочные машины с двумя подвижными опорами оснаш,аются электронными частотно-избирательными схемами. [c.124]

Подвижная система балансировочной машины для исследования схематически изображена на фиг. 9. На этой схеме показан только один индикатор, присоединенный через промежуточную колебательную систему к качающейся раме машины. [c.132]

Фиг. 9. Схема подвижной системы балансировочной машины.

На рис. 71 приведена схема одного из наиболее простых балансировочных станков (рамная балансировочная машина). Основной частью станка является рама ЛОВ, которая может совершать колебания вокруг оси О. Восстанавливающий момент при колебаниях рамы создается пружиной С, коэффициент жесткости которой обозначим через с. Размах колебаний некоторой точки Е рамы фиксируется пии1ущнм острием или стрелкой индикатора. Рама несет два подшипника Л и В, в которые устанавливают вал балансируемого ротора. Принимая плоскости / и //за плоскости уравновешивания, располагаем ротор так, чтобы плоскость // проходила через ось вращения О. При таком расположении ротора дисбаланс А не оказывает влияния на движение рамы вместе с ротором, что дает возможность определить дисбаланс А) независимо от Ац. [c.100]

Произведения т Г и ШнГп определяют на специальных балансировочных машинах, одна из схем которых приведена на рис. 29.9. [c.358]

В настоящее время применяется иовый объективный метод контроля качества подшипников, установленных в опорах ротора гиромотора, на балансировоч н ой машйне с использованием осциллографа. При ётом качество подшипников контролируется в работающем гироузле. Схема такой балансировочной машины изображена на рис. 52. [c.101]

Фиг. 137. Схема балансировочной машины с двумя иоочередпо включаемыми горизонтальными осями качания рамы / — /. 2 — 2 . З — ком-пенсатор динамического дисбаланса 4 — компенсатор статического дисбаланса.

Фиг. 134. Схема балансировочной машины универсального типа / —балансируемый объект 2 — электромагнитная муфта 3—электродвигатель — подшипники 5 —под-держнваюш,ие упругие стойки (рессоры) 6 — упоры, поочередно заиирающие подшипники 7 — индикатор для определения плоскости дисбаланса по меткам 3 на шейках объекта 9 — компенсирующие грузы, прикрепляемые к объекту.

Фиг. 138. Схема балансировочной машины с электромагнитными комне[[саторами У — рама 2 — электромагнитные компенсаторы дисбаланса 3 — реостат с градуировкой на величину дисбаланса 4 — поворотное контактное устройство, изменяюш ее момент подачи тока в электромагниты 5 — указатель плоскости расположения дисбаланса по сдвигу фаз 6 — маховичок для поворота контактного устройства.

Фиг. 141. Схема электрической балансировочной машины с упругими опорами / — балансируемый объект 2 — индукциоииые датчики 3 — милливольтметр 4 — стробоскопическая ламиа 5 — указатель 6 — градуированный диск 7— трансформатор-усилитель.

Балансировка деталей сгатичсская 422 Балансировочные машины — Схемы 424 Бернулли теорема 329 [c.547]

Прежде чем обратиться к схемам электроннорешающей части, необходимо выявить важнейшие требования, связанные с использованием их в автоматических балансировочных машинах. [c.34]

В блок-схеме (фиг. 23) не показан введенный в схему (фиг. 25) узел контрольного сигнала — потенциометр МК и стрелочный прибор И К- Эгот узел применяют для восстановления настройки схемы при повторной балансировке роторов для того, чтобы не прибегать к настройке балансировочной машины по эталону и поэтому, как не имеющий принципиального значения для объяснения сущности работы измерительной системы не рассматривается. [c.44]

Такое увеличение усиления электронно-измерительной annaipa-туры балансировочной машины легко достигается без особого усложнения аппаратуры и вполне компенсируется отмеченными выше конструктивными преимуществами параллельной схемы. [c.86]

СХЕМА ЭЛЕКТРОННО-ИЗМЕРИТЕЛЬНОЙ АППАРАТУРЫ БАЛАНСИРОВОЧНОЙ МАШИНЫ 77МДУ-210 С ДВУМЯ НЕПОДВИЖНЫМИ ОПОРАМИ [c.109]

Использование совершенного балансировочного оборудования особенно необходимо в области авиационной техники, где производится весьма точное уравновешивание роторов современных авиадвигателей и приборов, (в первую очередь гироскопов). В статье дается краткое описание балансировочного оборудования, разработанного для уравновешивания роторов авиационных двигателей — балансировочных машин тина МДБ-1А, МДУ-2, МДУ-3 и МДУ-210, а также балансировочных машин для уравновешивания гироскопов — машин типа МДБГ-1 и УУГ-3. Помимо разработок балансировочных машин с обычными схемами, в настоящее время возникла необходимость разработки нового балансировочного оборудования, с помощью которого можно решать более сложные задачи. Так, например, в настоящее время ведутся разработки трехопорной балансировочной машины с неподвижными опорами для одновременного уравновешивания двух роторов в собранном виде и балансировочной машины для уравновешивания роторов электрических машин на рабочих скоростях вращения от 3000 до 30 ООО об мин. [c.328]

Справочник машиностроителя Том 5 Изд.2 (1955) -- [ c.561 , c.562 , c.563 ]

Справочник машиностроителя Том 5 Книга 2 Изд.3 (1964) -- [ c.0 ]

Справочник машиностроителя Том 1 Изд.2 (1956) -- [ c.424 ]

Справочник машиностроителя Том 2 (1952) -- [ c.866 , c.867 , c.868 ]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...