Тара-оборудование

Завернутые в бумагу подшипники оператор укладывает в тару. Оборудование автоматической линии, кроме первых моечных машин, размещено в отдельном помещении. В составе автоматической линии девять технологических машин, четыре контрольных автомата, четырнадцать транспортных устройств. Масса оборудования 40 т, установленная мощность 100 кВт, занимаемая площадь 240 м с учетом проходов и проездов. Такт выпуска 5—8 с. Автоматическую линию кроме контролеров и оператора обслуживают четыре наладчика. [c.455]

Весы лабораторные для определения влажности ВЛВ-ЮОг. Предназначены для определения процентного содержания влаги в образцах древесной стружки при проведении лабораторных исследований на предприятиях деревообрабатывающей промышленности и в научно-исследовательских институтах (рис. 209). Конструктивно представляют собой квадрантные весы с механизмом компенсации тары, оборудованные сушильной камерой с терморегулятором. Результат взвешивания определяется по отсчетной шкале, счетчиком гиревого механизма и делительного устройства, а содержание влаги — по специальной таблице. [c.240]

По способу соединения составных частей тара-оборудование бывает следующих исполнений 1 — неразборная 2 — разборная 3 — складная 4 — разборно-складная. [c.83]

Основные параметры и размеры тары-оборудования приведены в табл. 2.5. [c.83]

Электролитическое олово обладает высокой химической стойкостью к органическим кислотам, сероводороду хорошо защищает детали от атмосферной коррозии в тропических условиях стойко к действию нейтральных солей и воды соединения олова безвредны для человека. Это обстоятельство обусловило широкое применение лужения в пищевой промышленности для защиты от коррозии тары, оборудования и инвентаря. [c.346]

Шифр 23 ( Организационные недостатки цеха ) предусматривается для брака из-за плохой организации хранения продукции в кладовых или у рабочих мест, плохого состояния оборудования, оснастки и инструмента, отсутствия специальной тары для хранения и перевозки продукции, плохого состояния помещений и рабочих мест, плохой транспортировки продукции и других организационных недостатков, которые приводят к повреждениям материалов, полуфабрикатов, деталей и изделий. Конкретным виновником в таких случаях является начальник цеха или руководитель отдельного участка, организационные недостатки которого привели к возникновению брака. [c.89]

В товарный выпуск, кроме основной продукции, включаются также все изделия предметов широкого потребления (как изготовленные из поступающего на предприятие, материала, так и из отходов), продукция подсобных и вспомогательных цехов, если она отпускается предприятием на сторону (электроэнергия, сжатый воздух, пар, инструмент, приспособления и др.), капитальный ремонт и все виды услуг и продукция для нужд капитального строительства, капитального ремонта зданий, сооружений и оборудования, жилищно-коммунального хозяйства и др. вся продукция и полуфабрикаты у учебных мастерских (если они реализуются на сторону), а также все виды упаковки и тары собственного производства (если таковые не учтены-в себестоимости изделия). [c.628]

В качестве транспортно-загрузочной системы используют конвейеры различных типов, промышленные роботы и набор вспомогательного оборудования (тары-накопители и т. п.). [c.193]

Разгрузка собранного изделия с автоматического сборочного оборудования и установка (укладка) его в тару или передача в другие устройства Входной контроль качества поступающих на сборку деталей, сборочных единиц и покупных изделий наличия деталей на сборочных позициях качества сборки [c.369]

Эти требования были выполнены посредством модернизации электроавтоматики оборудования. Кроме того, была разработана гибкая перенастраиваемая система электроавтоматики участка, включающая в себя, помимо электрооборудования указанных выше станков, электрооборудование вспомогательных тар—накопителей, ложементов и т. п. Управление всей электроавтоматикой участка осуществляется системой ЧПУ автоматического манипулятора, которая в данном случае является центральной системой управления в условиях группового обслуживания станков и другого оборудования. [c.32]

Подпрограмма ожидания вызова вступает в работу по окончании обслуживания каждого из станков участка. На основании информации, поступающей от основного (станков) или вспомогательного (ложементов и тар) технологического оборудования, и с учетом выбранного приоритета эта подпрограмма обеспечивает вызов соответствующих подпрограмм обслуживания станков (разгрузки либо загрузки). Вызов поступает по окончании цикла обработки детали. [c.32]

На специализированных заводах тракторного и сельскохозяйственного машиностроения производительность труда сборщиков значительно увеличивается в результате широкого применения в сборочных цехах средств механизации и автоматизации. Наиболее высокие темпы роста производительности труда и выпуска изделий обеспечиваются при комплексном решении всех проблем сборочного производства (механизации и автоматизации сборочных процессов, средств транспортирования, контроля, испытания и хранения продукции, движения деталей, собранных агрегатов и машин). В этой отрасли эффективно решены вопросы выбора рациональной схемы сборки и правильного расчленения операций по сборочным постам, применения передового технологического механизированного и автоматизированного сборочного оборудования, создания механизированных комплектовочных складов с системами автоматического учета величины задела, комплектования деталей в тару и т. п. Например, в сборочном цехе Волгоградского тракторного завода существующая система кран-балок заменяется системой монорельсов с автоматическим адресованием тельферов. [c.245]

Оборудование заводского транспорта включает транспортное, погрузочно-разгрузочное, подъемно-транспортное, гидротранспортное и складское оборудование, контейнеры, поддоны и производственную тару. Основные параметры этого оборудования рассмотрены ниже. [c.367]

При значительном потреблении кислоты наиболее безопасно хранить в специально оборудованных емкостях — цистернах и металлической таре (крепкую серную кислоту — в стальных, сла-500 [c.500]

Следует учитывать, что на площади, ограниченной длиной сборочного поста, необходимо разместить подвесное / (рис. 499) и стационарное 2 оборудование, тару 3 с деталями и материалами, [c.586]

Вес тары (баллонов для газа) и прочего специального оборудования, необходимый для определения грузоподъёмности автомобиля, находится по данным табл. 19. [c.243]

Для каждой из перечисленных групп подъёмно-транспортного оборудования характерны определённые категории грузов, подразделяющихся на 1) единичные (индивидуальные) и 2) массовые а) насыпные, состоящие из большого числа частиц или кусков, например уголь, руда, цемент, песок, зерно и пр., и б) однородные, штучные и тарные, например, машинные части, опоки, грузы в Мешковой и ящичной таре и пр. [c.775]

Допускается лакокрасочные материалы в потребительской таре транспортировать неупакованными в транспортную тару или песформи-рованными в групповые упаковки, если тара уложена в складные ящичные поддоны (по НТД) или тару-оборудование (ГОСТ 24831-81 или НТД). [c.129]

Для практических целей возникает необходимость удалить остатки хлордифенилов из тары, оборудования и т. д. С этой точки зреиия представляют интерес данные о растворимости хлордифенилов в различных химических соединениях. В частности, хлордифенилы хорошо растворяются в других хлоруглеводородах, а также в некоторых фторированных углеводородах, полиоргано- [c.121]

В СССР с конца 60-х годов строятся крупные магазины самообслуживания- универсамы , одноэтажные здания с торговым залом площадью 1200 м (рис. 23.1, 23.2). Архитектурнопланировочные решения торговых залов универсамов основаны на размещении оборудования с большой выкладкой товаров, на быстром прохождении потока покупателей, с наименьшей затратой времени и сил на доставку товаров в торговый зал. Планировка подсобных помещений здесь подчинена грузопотокам и решается прямолинейно от загрузочной к кладовым и далее в торговый зал при едином уровне пола. В торговом зале весь ассортимент товаров выложен на линиях стационарного полочного оборудования ( горки ), собранного из стандартных элементов, и в свободно размещаемых контейнерах выставочного типа, получивших название тара-оборудование и выполняющих двойную роль - транспортной тары и торгового оборудования. [c.362]

Особый вид средств пакетирования представляет тара-оборудование. В ГОСТ 24831—81 дано следующее определение сгара-оборудование — изделие, предназначенное для укладывания, транспортирования, временного хранения и подачи из него [c.82]

По конструкции основания тару-оборудование можно изготовлять трех видов ТОС — с основанием на опорах, выполненных в виде стоек (рис. 2.38, а) ТОК — с основанием на опорах, выполненных в виде колес (рис. 2.38, б) ТОСК — с основанием на опорах, выполненных в виде комбинации стоек и колес. [c.83]

Стандарт [2] распространяется на тару и устанавливает единую систему размеров, исходя из модуля 800x1200 мм. Требования данного документа следует применять при разработке стандартов и технических условий на тару, при проектиро-зании и закупке по импорту тары, оборудования, машин и >иеханизмов, связанных с размерами тары, средств транспор-гирования и складирования. [c.248]

Рассмотрим в общем виде этапы работы ГАП. Склад автоматически выдает транспортному устройству ваготовку или партию заготовок, установленных в ячейках специальной тары. Заготовки, доставленные к станку, поочередно передаются с помощью робота, управляемого от единой ЭВМ, на рабочую позицию станка и закрепляются в определенном положении. Программное управление станком обеспечивает все его движения, смену инструмента и гарантирует качество детали. Если необходимо выполнить на той же заготовке другие технологические операции на другом станке, то тот же или другой робот осуществляет дальнейшую перестановку заготовки. Второй станок также управляется соответствующей программой. В работе могут участвовать несколько станков, образующих участок или цех с гибким производством. Готовая продукция с помощью роботов передается к измерительным устройствам, которые также работают по определенной программе и оценивают результаты действий всего комплекса технологического оборудования. Информация, получаемая по данным измерений, может быть использована для автоматической подналадки этого оборудования. Детали, прошедшие контроль, автоматически направляются на склад готовой продукции. [c.399]

Подпрограмма загрузки—выгрузки ка основании информации, поступающей с датчиков основного (станков) и вспомогательного (ложементы и тары) технологического оборудования с учетом выбранного приоритета, обеспечнЕает вызов соответствующих подпрограмм обслуживания станков. Вызов станка поступает [c.263]

Соответственно с ростом перевозочной работы расширяется и совершенствуется производственная база судостроения, проводится типизация судов и унификация судовых конструкций, осуществляется сборка судовых корпусов из укрупненных элементов (секций, блоков), монтируемых вместе с элементами судового оборудования непосредственно в заводских цехах до подачи на стапели. Работы Г. В. Тринклера, Д. Б. Тана-тара, В. А. Ваншейдта, М. И. Яновского и других исследователей, конструкторов и технологов во многом способствовали производственному и эксплуатационному освоению судовых дизель-редукторных, дизель-электрических и паротурбинных силовых установок большой мощности. На основе опыта изготовления судовых паровых турбин и авиавдонных газотурбинных двигателей были построены первые судовые газовые турбины, особенно перспективные в применении к судам на подводных крыльях и на воздушной подушке. С 60-х годов по мере развития отечественной электронной промышленности и совершенствования судовых паровых котлов, двигателей, генераторов, рулевых и швартовочных устройств, погрузочно-разгрузочных механизмов и пр. все шире стали использоваться на судах системы централизации и автоматизации управления и контроля, которые значительно улучшают эксплуатационные качества судов, повышают производительность труда судовых команд и освобождают их от многих трудоемких и тяжелых работ. [c.307]

Основным опасным фактором при хранении, приготовлении и применении лакокрасочных материалов является наличие в них растворителей и разбавителей (толуол, ацетон, дихлорэтан и др.). Поэтому приготавливать и хранить лакокрасочные материалы следует в помещениях, оборудованных приточновытяжной вентиляцией и освещением во взрывозащищенном исполнении. Склады следует размещать в отдельно стоящих зданиях, оборудованных противопожарным инвентарем и сигнализацией в соответствии с правилами пожарной безопасности. Все поступающие на склады, а из них на объекты материалы должны иметь сертификаты и паспорта с обязательным указанием состава материала. На каждой таре необходима надпись с наименованием хранящегося в ней материала, а также надпись Огнеопасно , Яд . Категорически запрещается переносить и хранить лакокрасочные материалы и растворители в открытой таре. Открывать и закрывать тару разрешается только инструментом из неискрообразующих материалов. Размешивать краску до нужной консистенции необходимо деревянным веслом в специальном месте, оборудованном местным отсосом. [c.154]

Дальность подачи маловязких материалов по шлангам может достигать 40 м для агрегата 2600Н и 90 м для агрегата 7000Н. Окраска под высоким давлением предъявляет повышенные требования к культуре производства и организации окрасочных работ к качеству, чистке и фильтрации лакокрасочных материалов и чистоте тары для них, технической сохранности оборудования и квалификации обслуживающего персонала. [c.181]

При организации технологического комплекса принят модульный принцип компоновки с линейным расположением оборудования вдоль пролета. Центральную часть пролета занимает автоматизированная транспортно-складская система технологические станочные модули располагаются с двух сторон транспортного прохода. Технологический модуль включает два—четыре станка (два токарных или три-четыре фрезерно-сверлильных), приемно-передаточный и поворотный стволы для приема и перемещения тары с деталями в зону загрузки станка. Групповое расположение станков и активно-предупредительный плановый характер комплексного обслуягивания рабочих мест позволяет организовать многостаночную работу станочников-операторов на всех рабочих местах. [c.30]

Оборудование для автогенной сварки и резки Подъемно-транспортное оборудование Методы испытаний. Упаковка. Маркировка Сельскохозяйственные машины и сельхозинвентарь Классификация, номенклатура и общие нормы Методы испытаний. Упаковка. Маркировка Общие правила и нормы по транспорту и таре Термины и обозначения Нормы расчета и проектирования Техника безопасности Применение и эксплуатация Авиация [c.218]

По огромной номенклатуре объектов машиностроения для легкой и пищевой промышленности и бытовых приборов, все еще крайне слабо охваченных стандартами, предусматривается разработка комплекса стандартов, устанавливающих унифицированные оптимальные ряды и прогрессивные показатели иа высокопроизводительное и автоматизированное оборудование, в том числе на розливо-укупорочные и расфасовочно-упаковочные автоматы с повышенной точностью наполнения тары и снижением потерь затариваемого продукта с целью повышения производительности этого оборудования, надежности и долговечности и создания условий для развития специализированного производства. Создается комплекс стандартов на унифицированные ряды технологического оборудования для предприятий общественного питания с целью повышения эксплуатационных качеств и улучшения эстетического вида оборудования. [c.97]

Чтобы создать гибкие обрабатывающие комплексы, необходимо уменьшить количество специальной оснастки и разработать ПР, оснащенные специальными системами для восприятия информации о свойствах и состоянии внешней среды и характеристиках объектов и использующие эту информацию в процессе реализации заданной программы действий (в дальнейшем такие ПР будем называть очувствленными — ОПР). Информация о текущем состоянии технологического процесса, об относительном расположении захвата ПР, объектов манипулирования и среды позволяет автоматизировать многие тонкие технологические операции, например дуговую сварку, которой присуще неточное базирование свариваемых элементов, сборку, когда условия сопряжения налагают на собираемые элементы кинематические связи, и др. Применение ОПР на погрузочно-разгрузочных операциях в гибком машиностроительном производстве позволит загружать оборудование заготовками, поданными в таре навалом, сортировать детали, отбирать их с конвейера и т. и. [c.8]

Складское оборудование включает стеллажи и пакетоформирующие машины. По конструкции и назначению стеллажи разделяются на универсальные — полочно-клеточные и ящичные стеллажи и шкафы для хранения негромоздких мелкоштучных материалов, полуфабрикатов и изделий и специальные — скобы, стойки, консольные стеллажи (в том числе елочные ) для горизонтального хранения длинномерных материалов — металла, полуфабрикатов и готовых изделий. Проектом типажа сборно-разборных полочно-клеточных стеллажей, разработанным институтом УНИПТИмаш (г. Ульяновск), предусматриваются следующие конструкции стеллажей каркасные (четыре типа), гравитационный (один тип) и полочные (пять типов) для складирования грузов на поддонах (нагрузка на секцию 1—5 /и), без поддонов, в таре и без нее, а также длинномерных грузов. [c.381]

Вентиляционное оборудование. Специальная тара и ёмкости. Лёгкие решётчатые конструкции специального назнач ения. Газгольдеры постоянн ого давления [c.113]

Металлическая стандартная тара и малые ёмкости. Строительные детали окна,двери,листовое ограждение и пр. Вентиляционное оборудование. Конструкции из штампованных профилей. Массогонные трубы и фасонные части для торфяной промышленности [c.113]

Это достигается 1) введением механизированного оборудования на погрузо-разгрузоч-ных фронтах (бункеры, экстакады, краны и т. д.) 2) устройством соответствующих приспособлений в подвижном составе (опрокидывающиеся и наклоняющиеся кузэвы, открывающиеся днища и т. п.) 3) применением прицепов 4). перевозкой грузов в оборотной таре. [c.409]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...