Шестеренные тали

На монтажных работах применяются выпускаемые нашей промышленностью червячные и шестеренные тали с цепным приводом, а также изготовляемые силами монтажных организаций малогабаритные шестеренные тали с рычажным приводом (фиг. 53). Небольшие габаритные размеры и вес такой тали позволяют одному рабочему легко пользоваться ею в самых тесных и труднодоступных местах. [c.84]

Шестеренные тали г цепным приводом [c.84]

Шестеренная таль (фиг. 19) отличается от червячной тали наличием зубчатых (планетарных) передач со стальными шестернями. [c.866]

В механизме шестеренной тали для уменьшения габаритных размеров и веса [c.508]

К. п, Д. червячных талей лежит в пределах 0,53—0,77 к. п. д. шестеренных талей 0,7—0,85. [c.511]

При монтажных работах для Таблица 18 подъема и перемещения грузов применяют червячные и шестеренные тали с ручным рычажным или цепным приводом. [c.254]

Шестеренные тали (ГОСТ 2799-54) применяют грузоподъемностью от 0,25 до Юте высотой подъема до 3 л (табл. 18). [c.60]

Техническая характеристика шестеренных талей [c.60]

Техническая характеристика шестеренных талей (ГОСТ 2799-54) [c.137]

Шестеренная таль показана на фиг. 66. Она состоит из подвесного корпуса, в котором размеш ены звездочка грузовой цепи, планетарный шестеренный редуктор и дисковый тормоз. [c.128]

Шестеренные тали имеют некоторые преимущества перед червячными, выражающиеся в меньшей их строительной высоте Н, в большой компактности и в повышенном к. п. д. (т] = 0,7-ь0,8). Шестеренные тали нормализованы ГОСТом 2799-54 н изготовляются трех типов А, Б и В. Тали тина А изготовляются грузоподъемностью 0,25 0,5 1 2 и 3 т г с подвеской груза на одной ветви цепи. Тали типа Б изготовляются грузоподъемностью 3 и 5 т с подвеской груза на двух ветвях цени. Тали типа В изготовляются грузоподъемностью 10 т, с подвеской груза на четырех ветвях цепи. Все трж типа имеют высоту подъема Н — 3 м. Скорость подъема груза колеблется в пределах = 0,13 -т- 2,65 м/мин в зависимости от грузоподъемности тали. [c.129]

В качестве механизма подъема используются ручные червячные и шестеренные тали, подвешиваемые к кошкам, перемещающимся по нижним полкам моста. Передвижение кошек по мосту крана осуществляется также вручную через цепное колесо и тяговую цепь. [c.137]

Грузоподъемность шестеренных талей находится в пределах [c.370]

Т, а их к. п. д. — в пределах 0,7—0,9. Кроме червячных и шестеренных талей с приводом от тягового колеса применяются тали с приводом от качающейся рукоятки. [c.370]

Для шестеренных талей скорость подъема указана при скорости тяговой цепи 30 м мин. [c.101]

На такелажных и монтажных работах используют червячные или шестеренные тали (рис. 18) различной грузоподъемности. [c.37]

Шестеренная таль состоит из корпуса с редуктором, приводных и тормозных механизмов. Корпус тали соединен с подвижной обоймой грузовой цепью. Приводной механизм состоит из тягового колеса (звездочки) и тяговой сварной цепи. Шестеренная таль приводится в действие аналогично червячной. Тали грузоподъемностью до 2 т изготовляют с подвеской груза на одной ветви цепи, грузоподъемностью до 5 т — на двух ветвях, до 8 т—на трех. Тали различных конструкций изготовляют для подъема груза на высоту до 12 м. Ручную рычажную шестеренную таль (рис. 19) применяют для подъема и подтаскивания грузов массой до 1,5 т на небольшие расстояния. Высота подъема груза 2 м. При подъеме груза таль верхним крюком подвешивают к конструкции здания, треногам, козлам. При колебательном движении рычага зуб фиксатора, зацепляясь с трещоткой, поворачивает ее. Вместе с трещоткой вращается ходовой валик, и через пару шестерен вращение передается ведомому валу, на который насажена ведомая звездочка. При вращении звездочка увлекает за собой цепь с грузовым крюком и поднимаемым грузом. В корпусе тали имеется тормозной диск и храповик с собачкой, дающие возможность останавливать груз в любом положении при подъеме и опускании его. Рычажные тали выпускают грузоподъемностью 0,5, 1 и [c.39]

На такелажных и монтажных работах применяют червячные или ручные шестеренные тали различной грузоподъемности. Тяговым органом в них служат сварные калибровочные цепи. [c.87]

Шестеренная таль состоит из корпуса с редуктором, приводным и тормозным механизмами. Корпус тали соединен с подвижной обоймой грузовой цепью. Приводной механиз.м состоит из тягового колеса [c.87]

Рис. 37. Ручная червячная таль Рис. 38. Ручная рычажная шестеренная таль

Редуктор имеет шестеренную передачу. Тормозной механизм — винтовой дисковый тормоз — помещен на приводном валу. Приводной механизм состоит из тягового колеса (звездочки) и тяговой сварной цепи. Коэффициент полезного действия шестеренной тали 0,7—0,8. [c.89]

Ручную рычажную шестеренную таль (рис. 38) применяют для подъема и подтаскивания грузов массой до 1,5 т на небольшие расстояния. [c.89]

Основные технические данные на различные конструкции талей установлены стандартом. На рис. 211 показан общин вид ручной шестеренной тали типа А по ГОСТ 2799—75. [c.264]

Ручная шестеренная таль (рис. 53) состоит из закрытого стального корпуса 1, двухступенчатой шестеренной зубчатой передачи 2, грузовой звездочки 5, крюковых подвесок 4, грузовой сварной цепи 5, тягового колеса 6 с тяговой цепью 7 и винтового грузоупорного тормоза 8. В зависимости от грузоподъемности тали грузовой крюк подвешивается на [c.104]

Рнс. 53. Ручная шестеренная таль [c.105]

Основные размеры и параметры ручных шестеренных талей (по ГОСТ 2799—63) даны в табл. 45. [c.105]

Шестеренные тали (ГОСТ 2799—63) [c.220]

Рис. 22. Рычажная шестеренная таль

На рис. 20 показана ручная лебедка грузоподъемностью 300 пГ с планетарной передачей и грузоупорным тормозом, а на рис. 21 и 22 соответственно ручные червячная и шестеренная тали. [c.83]

Изображенная на рис. 22 шестеренная таль имеет привод от качающейся рукоятки. Она включает в себя вал-шестерню 1, приводную рукоятку 2 с храповиком 3, грузовой вал 4 с закрепленным на нем зубчатым колесом 5 и звездочку 6 для цени. На звездочку надета пластинчатая шарнирная цепь 7 с грузовым крюком. [c.83]

Ручная опорная кран-балка (фиг. 15) состоит из моста 1, механизма передвижения 2 кран-балки, ручной червячной или шестеренной тали 4 и тележки 3 (кошки) тали. [c.27]

Шестеренная таль (фиг. 21) грузоподъемностью 2 т состоит из тяговой цепи /, тягового колеса 2, фрикционного тормоза 3 с хра- повым механизмом, крюка 4, планетарного редуктора 5 с грузовой звездочкой, грузовой цепи 6, подвески 7 с крюком. Подвеска с крюком у тали грузоподъемностью 2 т подвешивается на двух ветвях цепи, а у тали грузоподъемностью 3 гп на трех ветвях. [c.32]

Подъем крюка шестеренной тали (фиг. 22, а) происходит следующим путем крановщик прикладывает усилие к тяговой цепи 1, приводя при этом во вращение тяговое колесо 2, которое навинчивается на ступицу диска 3 до упора храпового колеса 4 и в силу трения колеса, шайбы 5 и диска 3 передает вращение валу 6. [c.33]

Цилиндрические зубчатые передачи применяются в редукторах механизма передвижения кран-балки, механизма передвижения тали и грузоподъемном механизме электрической и ручной шестеренной тали. Червячные передачи применяются в ручных червячных талях. [c.44]

Фиг. 101. Схема смазки ручной шестеренной тали.

Карта смазки ручной шестеренной тали [c.163]

Параметры ручных подвесных шестеренных талей определены ГОСТ 2799—75, ручных подвесных талей с червячным подъемным механизмом — ГОСТ 1107—62. Преимущественное распространение получили тали с червячным подъемным механизмом (рис. 60), [c.104]

В шестеренных талях (фиг. 60) вращение на рабочую звездочку передается через систему зубчатых шестерен от усилия на бесконечную сварную калиброванную цепь, надетую на тяговое колесо. Рабочим органом служит сварная калиброванная или пластинчатая цепь, огибающая верхнюю рабочую и нижнюю грузовую звездочки. Груз подвешивается на крюк, обоймица [c.137]

Принцип работы шестеренной тали заключается в следующем. При вращении ценного (тягового) колеса 1 в направлен1Ш подъема оно навертывается на винтовую втулку 2 и, смещаясь вправо, зажимает свободно сидящее на втулке храновое колесо 3, заставляя его вращаться вместе со втулкой и приводным валом 4. При этом сателлиты 6 и 8 планетарного редуктора, приводимого во вращение шестерней 7, служащей продолжением приводного вала, обкатываются по неподвижному венцу 10, приводя во вращение водило 9 и грузовую звездочку подъемного механизма. [c.128]

Для такелажных работ целесообразно применять шестеренные тали со сварными грузовыми цепями, так как нласгинчатые цепи изгибаются только в одио " плоскости, более чувствительны к ударам и легко повреждаются при транспортировании. [c.89]

В шестеренной тали (рис. 2.24, а) грузовая звездочка 3 охватывается цепью 2, концы которой прикреплены к корпусу. В петле цепи размещена звездочка крюковой подвески 1, а к корпусу сверху прикреплен крюк 4 для закрепления тали. Звездочка 3 приводится через шестеренчатый редуктор от колеса с бесконечной тяговой цепью. Таль снабжена грузоупорньш тормозом. КПД тали 0,7—0,9. Шестеренные тали имеют грузоподъемность 0,5 1 2 3,2 и 5 т, высоту подъема груза 3 м, массу 20, 30, 50, 70 и 125 кг, усилие на тяговой цепи 320, 320, 500, 500, 500 Н. [c.141]

Та и с ручным приводом бывают червячные и шестеренные. В червячной тали (рис. 37, б), подвешиваемой на крюке /, вращение на рабочую звездочку 2 передается через червяк 6 и червячное колесо 3 от усил1ия рабочего на замкнутую сварную калиброванную цепь 5, перекинутую через тяговое колесо 4. Подъемным органом служит сварная калиброванная или пластинчатая цепь 5, в петлю которой подвешивается грузовая обойма 7 с крюком. Груз удерживается в поднятом состоянии коническим или дисковым тормозом 9 с неразмыкаемыми рабочими поверхностями и храповым остановом. Шестеренные тали отличаются от червячных механизмом передачи усилия на рабочую звездочку, представляющим собой систему зубчатых шестерен. [c.97]

Рис. 5. Схемы талей а — кинематическая схема шестеренной тали б—то же червячной тали в — схема тележк для подвешивания тали

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...