Лапы для установки

На рис. 35-9, а, б и а условно не показаны штуцеры для установки указателей уровня конденсата греющего пара в корпусе и устройств для автоматического поддержания его, а также штуцеры для отсоса воздуха, лапы для установки подогревателей и другие элементы. Трубный пакет вместе с трубной доской может быть вынут из корпуса подогревателя для очистки и ремонта. [c.461]

Нормальное исполнение на лапах для установки на горизонтальной поверхности [c.149]

Нормальное исполнение на лапах для установки на вертикальной поверхности при вертикальном расположении вала [c.149]

Рабочее колесо 7, разгруженное от осевых усилий, сажается на вал электродвигателя 12 на шпонке и закрепляется глухой гайкой. Электродвигатель экранированный, пакеты железа ротора и статора защищены тонкостенными экранирующими гильзами из немагнитной нержавеющей стали. Электродвигатель состоит из переднего подшипникового щита 10 с опорными лапами для установки и закрепления насоса, заднего подшипникового щита 13 с герметизированной клеммной коробкой и средней части корпуса //, в которую запрессовано статорное железо с обмоточными проводами и установлен ротор. [c.120]

Корпус статора и подшипниковые щиты снаружи снабжены ребрами для охлаждения окружающим воздухом. Передний подшипниковый щит имеет две лапы для установки и крепления насоса к фундаменту. [c.121]

К нижнему днищу фильтра привариваются лапы для установки его на фундамент. У фильтров малого диаметра (менее 1 м) такие лапы приваривают к верхней части корпуса фильтра для установки его на кронштейны у стены. Горизонтальные фильтры имеют специальные опорные конструкции. [c.154]

В быстроходных транспортных двигателях, преимущественно в автомобильных и тракторных, коленчатый вал подвешивают к картеру (рис. 48), стенки которого делают более прочными и снабжают ребрами жесткости. Внутри картер имеет двутавровые или коробчатые перегородки, число которых соответствует числу коренных подшипников коленчатого вала. На наружных стенках делаются приливы или лапы для установки двигателя. [c.94]

Реакторы имеют опорные лапы для установки на фундамент. Обычно реакторы снабжают якорными мешалками, но при необходимости поставляют и мешалки пропеллерного типа. На одном из штуцеров устанавливают гильзу для термометра, а иа остальных эмалированные заглушки и арматуру. [c.149]

Корпус генератора имеет опорные лапы для установки на поддизельной раме, а сверху — площадки для установки вспомогательных электрических машин. Катушки главных полюсов имеют пружинные элементы, обеспечивающие поджатие катушек к ярму станины. [c.101]

Вал винта (рис. 62) — пустотелый, изготовлен из стальной поковки, имеет в задней части кронштейн с шестью лапами для установки сателлитов. [c.90]

Статор имеет сварной корпус, изготовленный из стальных листов, которым с помощью вальцевания придается цилиндрическая форма. К корпусу статора параллельно его оси с двух сторон приварены опорные лапы для установки генератора на поддизельную раму. Перпендикулярно лапам для повышения их жесткости приварены к корпусу ста- [c.191]

Статор состоит из корпуса 2, сердечника 3 и обмотки 4. Корпус статора сварен из стальных листов. К корпусу статора параллельно его оси с двух сторон привариваются опорные лапы для установки генератора на поддизельную раму. Перпендикулярно лапам для повышения их жесткости приварены к корпусу стальные ребра с проушинами, предназначенными для подъема и транспортировки тягового генератора. В верхней части корпуса приварены кронштейны, служащие опорами для установки на генераторе синхронного возбудителя и стартер генератора. [c.249]

Нагреватели с электрической мощностью до 100 кВт (рис. 6-34) выпускаются <с плоскими днищами 1, на которых снизу приварены лапы для установки, а на верхнем днище размещены вводы 2, закрытые кожухом и устройства для регулирования теплопроизводительности 5, термометр электроконтактный 4, воздушник 6, и внизу кран 5. [c.291]

Статор имеет сварной корпус, изготовленный из стальных листов, которым с помощью вальцевания придается цилиндрическая форма. К корпусу статора параллельно его оси с двух сторон приварены опорные лапы для установки генератора на поддизельную раму. Перпендикулярно лапам для повышения их жесткости к корпусу статора приварены стальные ребра с отверстиями, предназначенные для подъема и транспортировки генератора. В верхней части корпуса имеются кронштейны, служащие опорами для установки на генераторе синхронного возбудителя и стартер-генератора. [c.198]

Нижняя половина корпуса со стороны кормы жестко крепится к судовому фундаменту или к корпусу редуктора (рис. 2.6). Для возможности продольного расширения корпуса в процессе прогрева турбины переднюю опору 3 (со стороны носа) выполняют гибкой. Поперечное расширение корпуса со стороны паровпуска обеспечивается установкой горизонтальных шпонок 1 под лапы, вертикальное — установкой шпонки 2 между корпусом и стулом подшипника. [c.32]

Для защиты от нейтронного прострела в районе улитки на фундаментной раме устанавливается кольцо толщиной 315 мм из стали 35Л. Перекрывающее кольцо толщиной 300 мм совмещено с нижней проставкой насоса и служит основанием для установки опорных лап. [c.151]

Корпус 1 насоса формирует проточную часть и выполнен в виде полусферы сварной конструкции из углеродистой стали 20. Только посадочные поверхности в месте главного разъема защищены двухслойной антикоррозионной наплавкой. Корпус имеет -опорные лапы, которыми он крепится к фундаментной плите. В средней части лап предусмотрены пазы для установки сухарей, фиксирующих корпус в заданных координатах. [c.153]

После создания баз станина устанавливается лапами к шпинделю в горизонтальном положении с расчетом, чтобы длина хода шпиндельной бабки была достаточной для обработки лап. Выверка установки производится индикатором по профрезерованным базовым поверхностям с точностью до 0,1 мм на длине 1000 мм. Фрезерование лап и верхней плоскости станины ведется в той же последовательности, что и при совместной обработке. Чистовые проходы производятся заподлицо с профрезерованными базовыми полосками. [c.242]

Бак насоса представляет собой емкость с подводящим и отводящим патрубками (рис. 2.1). Он имеет опорные лапы, которыми крепится к фундаментной раме. В средней части лап бака для его фиксации в заданных координатах и восприятия нагрузок от трубопроводов циркуляционной трассы предусмотрены пазы для установки сухарей. Фундаментная рама через прокладки (клин-диски) и шпонки крепится к закладным плитам. Закладные плиты являются базой всего насосного агрегата, и нарушение точности их установки при кладке бетона недопустимо. В связи с этим бетонирование должно осуществляться с соответствующими предосторожностями. Бетон нужно укладывать равномерно во избежание одностороннего давления на стенки деталей. Укладка и проработка (трамбовка) бетона проводятся так, чтобы не нарушать установку плит. Поэтому нельзя допускать сбрасывания [c.23]

Рис. 19.28. Установка дополнительной опоры под лапу для уменьшения силы, действующей со стороны лапы на корпус подшипника / — фундаментная рама 2 — корпус подшипника 3 — поперечная шпонка 4 — скоба 5 — лапа б — дополнительная опора

Электродвигатели трехфазного тока нашли широкое применение в приводах. Наибольшее распространение получили асинхронные электродвигатели с короткозамкнутым ротором. Они просты по конструкции, надежны в эксплуатации и имеют невысокую стоимость. По исполнению электродвигатели бывают на лапах для горизонтального расположения и фланцевые для горизонтальной и вертикальной установки с вентиляторами охлаждения и без них. [c.56]

Автооператор (рис. IV.90) шлифовального станка автоматической линии для обработки валов (см. стр. 108) служит для установки и съема валов, транспортируемых по лоткам с помощью шагового транспортера. Автооператор имеет лапЫ 10 и 13. Первые служат для снятия заготовок, прошедших обработку На станке, вторые — для установки новых заготовок. Каждые два смежных станка связаны между собой наклонным лотком. Заготовки, поступающие от предыдущего станка, переходят с нижнего конца лотка на лапы /< , прикрепленные к колодке 15. Заготовки, снятые со станка лапами 10, проталкиваются шаговым транспортером в верхний конец следующего лотка. [c.683]

Для крепления двигателя на стенде имеется опорная рама 2, которая может вращаться вместе с установленным на ней двигателем. На раме установлены опорные фиксаторы два подвижных для зажима двигателя за ребра на блоке цилиндров и два — для установки лап картера сцепления с фиксацией на пальцы. [c.294]

Для установки шаблона, которым проверяют расположение лапы относительно базы Б, с нижней стороны ее прострагивают дополнительную базу А. [c.352]

Ионитный фильтр состоит из цилиндрического корпуса с эллиптическими крышкой и днищем. К днищу приваривают лапы для установки фильтра на фундамент. Верхнее и нижнее распределительные устройства являются наиболее ответственными элементами, служащими для равномерного распределения воды и регенерационного раствора по площади фильтрования и их отвода. Равномерное распределение жидкостей обеспечивает наилучший контакт с зернистой зафузкой, способствует ее максимальному использованию и повышает КПД фильтра. Помимо этого, распределительные устройства должны предотвращать унос зернистой загрузки в дренаж во время взрыхляющей промывки и попадание катионита в фильтрат в рабочем цикле. На днище из кислотостойкого бетона располагается щелевое дренажное устройство. Оно выполняется в виде трубчатой системы, состоящей из коллектора с боковыми ответвлениями и заглушенными внешними концами. Трубы из нержавеющей стали имеют по всей длине отверстия, перекрытые сверху общим щелевым желобком. Ширина щелей в желобках составляет 0,4 мм. Трубки наполовину своего диаметра залиты бетоном. Могут использоваться и другие типы нижних [c.8]

Корпуса турбокомпрессора соединены между собой фланцами с посадочными буртами. Такая конструкция остова позволяет собирать корпуса с поворотом через каждые 30°, что дает возможность собирать турбокомпрессоры правой и левой модели. В центральной части газоприемного корпуса и корпуса компрессора расположены полости подшипников, закрытые крышками. К фланцам выпускного корпуса прикреплены кронштейны в виде лап для установки турбокомпрессора на дизеле. [c.63]

В зависимости от технологических требований реакторы снабжают трубо для передавливания или нижним штуцером для спуска среды. При наличии нижнего спуска аппараты изготовляют с боковыми подвесными лапами для установки их на перекрытии здания или на этажерках. [c.149]

Магнитная система генератора состоит из станины 15 (см. рис. 93), главных 16 и добавочных 17 полюсов и межкатушечных соединений. Станина выполнена из листовой стали с малым содержанием углерода и имеет по бокам лапы для установки на поддизельной раме. По окружности станины болтами закреплены десять главных и десять добавочных полюсов. Каждый добавочный полюс состоит из изолированного сплошного стального сердечника и катушки, закрепленной на сердечнике с помощью немагнитных уголков, изоляционных прессованных рамок, пружинных элементов и стальной прокладки. Изоляция добавочного полюса класса В. [c.130]

На рис. 21,1 вычерчен контур простейшей рамы и нанесены размеры для установки электродвигателя и коническо-цилиндрического редуктора. Под главным видом рамы размещают вид сверху. На этом виде сначала проводят осевые линии вала электродвигателя и соосно расположенного с н им входного вала редуктора. Затем изображают отверстия в лапах электродвигателя 3 и в редукторе йр, координаты их расположения С Ср. [c.312]

Одно целое с нижней частью корпуса составляют входной и выходной (напорный) патрубки, опорные лапы. Выносные корытообразные кронштейны 3 служат для установки и крепления корпусов подш,И пни1Ков. [c.164]

Корпусы паровых турбин представляют собой сложную конструкцию, диаметр которой изменяется по их длине и которая характеризуется наличием ряда приливов, например в виде впускных и выпускных патрубков, камеры для отбора пара из промежуточных ступеней, кронштейнов для установки вспомогательных устройств, лап для опор и т. д. Конструкция корпуса и материал, из которого он изготовляется, определяются параметрами пара, поступающего в корпус турбин. При температуре пара свыше 450° С цилиндр высокого давления (ЦВД) и цилиндр среднего давления (ЦСД) отливают из легированной стали при сверхкритических параметрах ЦВД выполняют двухстеночным с заполнением пространства между ними паром под некоторым давлением для того, чтобы каждая из стенок подвергалась воздействию меньшего по величине перепада давления при температуре пара 400—450° С ЦВД и ЦСД отливают из углеродистой стали при температуре не выше 250° С ЦСД и ЦНД отливают из чугуна. [c.351]

Было спроектировано и изготовлено два варианта виброизолирующей проставки длинная балка и короткая. Габариты длинной балки длина — 2700 мм, ширина — 200 мм, высота — 620 мм масса ее равна 150 кг. По длине дизеля (7,5 м) с каждого борта к опорным лапам остова крепятся по две длинные виброизолирующие балки. Короткая балка имеет аналогичную конструкцию и предназначена для установки под привод крупных вспомогательных механизмов (ПКВМ), являющихся основным источником высокочастотной вибрации. Ее габариты следующие длина — 900 мм, ширина — 215 мм, высота — 635 мм. Суммарная масса — 600 кг. Для установки дизеля требуются две короткие балки — по одной с каждого борта. Длинная и короткая виброизолирующие балки могут быть использованы в качестве элементов фундамента дизеля. [c.48]

Главные предохранительные клапаны ЧЗЭМ Z)y = 250/300 мм на рр = = 8 МПа. Условное обозначение 969-250/300-0 (рис. 3.57). Предназначаются для сброса пара из установки в емкость низкого давления. Предусмотрено три исполнения клапанов по рабочим параметрам (табл. 3.33). Клапаны устанавливаются на трубопроводы в строго вертикальном положении и соединяются с трубопроводом сваркой. На корпусе предусмотрены опорные лапы для крепления клапана к специальным опорам. Управление осуществляется от импульсных клапанов прямого действия Dy = 20 мм. [c.156]

Для установки шаблона на расположение лапы относительно базы Б на торце лапы прострагивается база А (см. рис. 103 и 107). Кроме того, создается еще база Г со стороны наружной п лоскости основания станины для выдерживания одновысотности дна проема под подушки в парных станинах по размеру /4 + 4- В том случае, когда со стороны наружной плоскости основания обработка чертежом не предусматривается, на этой плоскости для создания баз Г прострагивается на верность полоска шириной 75—100 мм. Разность размеров / , 1 , 4, (см. рис. 103), замеренная штихма- [c.189]

При монтаже турбины нижняя половина корпуса продолжением своих фланцев — лапами 31 — устанавливается на корпуса подшипников (см. ниже) и прицентровывается к ним. Для этого в лапах выполняются шпоночные пазы, а на торцевых поверхностях корпуса — площадки 11 для установки вертикальных шпонок. После установки нижней половины корпуса во вкладыши опорных подшипников укладывают ротор. Затем устанавливается крышка. В отверстия 23 во фланце нижней половины перед опусканием крышки устанавливают направляющие колонки, вдоль которых и опускают крышку. Это исключает опасность смятия тонких гребешков в диафрагменных и концевых уплотнениях. Для полной повторяемости сборки при капитальных ремонтах в отверстия 26 устанавливают чистые контрольные болты (рис. 3.27). [c.82]

Силы, действующие со стороны турбоагрегата на фундамент в стационарном рабочем режиме, известны весьма ориентировочно, и расчет колебаний фундамента носит оценочный характер. Более определенным является расчет динамических податливостей под действием единичных гармонических сил, приложенных к поперечным стержням (ригелям) верхнего пояса системы, где установлены подшипники, и к продольным стержням (балкам), где закреплены лапы статора турбогенератора. Эти динамические податливости являются наиболее естественной характеристикой динамических свойств фундамента при оценке его пригодности для установки турбоагрегата. Динамические податливости могут быть использованы также при расчете колебаний валопровода турбоагрегата н статора турбогенератора (см. гл. VII, XIII). [c.532]

На фиг. 139, а показана наиболее простая конструкция двухтягового винтового съемника, а на фиг, 139, б — трехтягового. Для установки лап съемника на упорном заплечике вала предусматривается кольцевая проточка или пазы.Тяги съемника должны быть достаточно жесткими. [c.188]

Фун.цаментная плита служит для жесткого соединения колонны крана с фундаментом ей придается звездообразная форма с центральным коническим гнездом для установки колонны и четырьмя-восемью радиально расположенными лапами, которыми плита крепится к фундаменту при помощи болтов (фиг. 86, в). Плиты выполняются чугунными (литые) или стальными (сварные). Плиты рассчитываются па прочность по величинам опрокидывающего момента и осевой ве -тпкальной нагру.зки на плиту. [c.171]

Рабочая клеть. В этой клети осуществляется прокатка металла. Она состоит (рис. 101) из двух станин 5 с приливами (лапами) 2 пли-товин /, на которые опираются станины установочных труб 9, соединяющих станины крышки 5 прокатных валков /0 подушек нижнего 7, среднего 6 и верхнего 4 валков и подшипников для них механизма 8 для установки валков и устройства 11 для уравновешивания нижнею валка. [c.244]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...