Свободный ход педали тормоза

Свободный ход педали тормоза в мм................. [c.261]

Свободней ход педали тормоза в мм................... 35 35 25 35 8—14 25 35 35 [c.266]

Эксплуатационные регулировки тормозов. При эксплуатации автомобиля для обеспечения эффективности действия тормозов регулируют свободный ход педали тормоза и зазор между тормозными колодками и тормозным барабаном. [c.297]

Регулировка свободного хода педали тормоза. Свободный ход педали в тормозах с гидравли- [c.297]

Величину свободного хода педали тормоза автомобиля ГАЗ-53А регулируют изменением длины штока главного тормозного цилиндра, для чего предварительно необходимо отвернуть контргайку. Шток вращают ключом. После регулировки контргайку необходимо затянуть. При регулировке нужно следить, чтобы педаль тормоза находилась в крайнем верхнем положении. [c.298]

На автомобиле ГАЗ-21 Волга величину свободного хода педали тормоза изменяют вращением головки эксцентрикового пальца, соединяющего шток с педалью. Вращают головку ключом, предварительно отвернув контргайку. [c.299]

Главный тормозной цилиндр соединен с колесными цилиндрами медными трубками, способными выдержать давление 80—90 кгс/см . Диаметр главного тормозного цилиндра 32 мм, диаметр гидроцилиндра передних колес 38 мм. Свободный ход педали тормоза 8—14 мм. [c.83]

Отсутствие свободного хода педали тормоза из-за засорения полости главного цилиндра тормоза [c.86]

Прогиб ремня вентилятора под действием усилия 10 кгс.мм Зазор в прерывателе, мм Зазор- между электродами свечей, мм Свободный ход педали тормоза, мм [c.8]

Отсутствие свободного хода педали тормоза [c.213]

Проверить работу привода тормозов, при этом свободный ход педали тормоза должен составлять 3—5 мм. Свободный ход педали регулируется перемещением включателя 6 (рис. 202) стоп-сигнала вместе с буфером 4. Полный ход педали равен примерно 140 мм. [c.232]

Нарушение регулировки усилителя может быть одной из причин ненормального свободного хода педали тормоза. В этом слу- [c.325]

Отсутствует свободный ход педали тормоза [c.301]

IV. Свободный ход педали тормоза нужен для... [c.141]

П. Нарушение величины свободного хода педали тормоза [c.215]

К основным операциям по уходу за тормозной системой относятся осмотр системы, проверка и регулировка тормозных механизмов ножных и ручных тормозов проверка уровня тормозной жидкости в главном тормозном цилиндре и регулировка свободного хода педали тормоза при гидравлическом тормозном приводе проверка и регулировка натяжения ремня привода компрессора проверка и регулировка регулятора давления и предохранительного клапана в системе пневматического привода к тормозам. [c.166]

Отход поршня в крайнее положение обеспечивается зазором между штоком 6 педали и поршнем 4. Зазор должен быть в пределах 1,5—2,5 мм. Данному зазору соответствует свободный ход педали тормоза, равный 8—14 мм (автомобили ГАЗ). Свободный ход педали тормоза проверяют линейкой с движками. [c.174]

Для регулировки свободного хода педали тормоза необходимо сначала проверить крайнее верхнее положение педали. Педаль должна упираться в резиновый буфер, укрепленный под наклонным полом кабины. Затем отвернуть контргайку 8 штока 6 и, вращая ключом шестигранную головку штока, отрегулировать свободный ход педали (защитный кожух 7 снимать при этом не нужно). По окончании регулировки завернуть контргайку 8 и проверить свободный ход педали. [c.174]

Свободный ход педали тормоза регулируют удлинением или укорачиванием длины тяг вращением резьбовых вилок. Он должен быть равен 4—16 мм, 1 [c.241]

Утечка жидкости или воздуха из тормозного привода снижает эффективность действия тормозов и может привести к полному их отказу. Правила дорожного движения запрещают эксплуатировать автомобили при нарушении герметичности тормозного привода, неправильной величине свободного хода педали тормоза и если торможение не происходит при однократном нажатии на педаль тормоза. [c.298]

После того, как педаль отпущена, поршни и толкатель отходят под действием возвратных пружин и давления жидкости в обратном направлении. При этом поршни 6 а 9 возвращаются в исходное положение до упора соответственно в кольца 14 и 8, что обеспечивается наличием зазора между толкателем 3 и первичным поршнем 6. Этот зазор должен быть равен 1,5—2,5 мм и ему соответствует свободный ход педали тормоза в пределах 8—14 мм. Отрегулировать этот зазор можно подвертыванием муфты 16, предварительно ослабив контргайки 15. [c.216]

Регулировка свободного хода педали тормоза. У автобусов с гидравлическим приводом тормозов свободный ход педали регулируют путем изменения длины тяги, соединяющей тормозную педаль с толкателем поршня главного тормозного цилиндра. У автобуса ПАЗ-672 установить педаль в положение, при котором она упирается в резиновый буфер, отпустить контргайку и, вращая муфту в ту или другую сторону, установить свободный ход педали равным 8—14 мм. Зазор между первичным поршнем и толкателем главного тормозного цилиндра должен находиться в пределах 1,5—2,5 мм. [c.236]

Далее проверить свободный ход педали тормоза, который должен быть равен 14—22 мм. Величину свободного хода педали тормоза отрегулировать, укорачивая или удлиняя тягу, соединяющую педаль с тормозным краном посредством поворачивания вилки, навернутой на резьбовой конец тяги. [c.237]

Притормаживание всех колес при отпущенной педали и рычаге ручного привода тормоза. Дефект может появиться из-за отсутствия свободного хода педали тормоза, засорения или перекрытия манжетой компенсационного отверстия главного тормозного цилиндра, отсутствия зазора между клапаном поршня гидравлического цилиндра гидровакуумного усилителя и конусом толкателя, затрудненного движения поршней из-за разбухания манжет, засорения отверстий в крышке наполнительного бачка, неполного возвращения педали тормоза в крайнее заднее положение вследствие [c.217]

Отсутствие свободного хода педали тормоза может быть в результате засорения полости сферы поршня или деформации сферической шайбы главного тормозного цилиндра. Неисправные детали выправить или заменить. [c.218]

Наличие в тормозных механизмах колес устройств для автоматического поддержания необходимого зазора между колодками и барабаном и конструкция деталей привода, обеспечивающая свободный ход педали тормоза, исключают необходимость регулировок ножного гидравлического привода и тормозных механизмов за все время эксплуатации автомобиля. [c.237]

Свободный ход педали тормоза (10—15 мм) обеспечивается за счет зазора между регулировочным винтом, ввернутым в короткое плечо рычага тормозного крана, и плунжером крана. Регулировку выполняют изменением длины тяги, соединяющей рычаг тормозного крана с промежуточным двуплечим рычагом привода, сидящим на общей оси с педалью сцепления. От величины хода педали зависит наибольшее давление воздуха в тормозных камерах (4—5 /сг/с.и ). Для увеличения давления воздуха наконечник тяги надо навертывать. [c.210]

Свободный ход педали тормоза должен быть 19—25 мм, полный ход— 125—135 мм. Положение педали и ее ход регулируют посредством двух болтов в кронштейне педалей и тяги, соединяющей педаль с рычагом тормозного крана. [c.211]

Регулировочные а) регулировка тормозных механизмов колес б) регулировка свободного хода педали тормоза в) регулировка ручного тормоза. [c.45]

Притормаживание колес на ходу сопровождается ухудшением наката автомобиля и нагреванием одного или всех тормозных барабанов (диска). Причинами этого могут быть обрыв или ослабление стяжных пружин колодок, засорение компенсационных отверстий или заедание поршня главного тормозного цилиндра, заедание поршней тормозных цилиндров колес, отсутствует свободный ход педали тормоза, ослабление крепления суппорта переднего тормоза (ВАЗ-2101), неправильная регулировка тормозных механизмов задних колес. [c.136]

В тормозных системах в процессе эксплуатации регулируют свободный ход педали тормоза в пневматическом приводе изменением длины тяги, соединяющей рычаг тормозного крана с двуплечим рычагом привода, а в гидравлическом приводе изменением длины толкателя главного тормозного цилиндра или поворотом эксцентрикового пальца 4 (см. рис. 132) зазоры между накладками тормозных колодок и барабаном в пневматическом приводе при помощи специального червяка, а в гидравлическом приводе при помощи регулировочных эксцентриков. [c.175]

Регулировочные работы при обслуживании тормозных систем с гидравлическим приводом заключаются в устранении течи тормозной жидкости, удалении воздуха из гидравлического привода тормозов, регулировке свободного хода педали тормоза и зазоров. между трущимися поверхностями тормозных элементов, пополнении и очистке систем привода (доливке жидкости, промывке системы) удалении масла с поверхностей тормозных накладок. [c.203]

Регулировка свободного хода педали тормоза. Необходимость регулировки свободного хода педали тормоза устанавливают проверкой. Величина свободного хода проверяется специальной линейкой, как было указано для педали сцепления, и составляет 19—25 мм для автомобиля МЛЗ-205, 15— 20 мм для автомобиля ЗИЛ-150, 8—14 мм для автомобиля ГАЗ-51 и 4—6 мм для автомобиля Москвич-402 . [c.127]

Регулировку свободного хода педали тормоза на автомобилях ЗИЛ-150 и МАЗ-205 производят в следующей последовательности [c.127]

Присоединить оттяжную пружину и проверить правильность регулировки при отпущенной педали рычаг 6 тормозного крана должен быть прижат к крышке тормозного крана, при этом зазор между коротким (верхним) плечом рычага и плунжером крана должен обеспечивать свободный ход длинного плеча рычага на 1,5—2,5 мщ что будет соответствовать нормальному свободному ходу педали тормоза. [c.128]

На автомобиле ГАЗ-51 регулировка свободного хода педали тормоза производится в следующем порядке [c.128]

Величина свободного хода педали тормоза в автомобиле ГАЗ-53А должна быть 8—14 мм. При сохранении свободного хода педали тормоза в указанных пределах у автомобиля ГАЗ-53А зазор между штоком и поршнем главного тормозного цилиндра будет равен 1,5—2,5 лш. Свободный ход педали тормоза определяют линейкой, установленной торцом в пол кабины рядом с педалью. Заметив деление на линейке, с которым совпадает педаль, плавно нажимают на нее до ощутимого сопротивления, т. е. до момента, когда шток упрется в поршень главвого тормозного цилиндра, и замечают деление линейки, с которым совпадает второе положение педали тормоза. По расстоянию между указанными делениями шкалы определяют свободный ход педали тормоза. [c.298]

При первом техническом обслуживании проверяют и при необходимости регулируют зазор между накладками и тормозными барабанами, а также свободный ход педали тормоза, проверяют герметичность соединений и закрепляют детали ручного тормоза, контролируют работу привода главного тормозного крана, закрепляют рулевую сошку, проверяют шплинтовку гаек шаровых пальцев, крепление деталей усилителя при необходимости доливают масло в картер рулевого ме-хан 1зма и смазывают узлы трения. [c.435]

Основные неисправности ножного тормоза. Слабое действие тормозов. Причины увеличенный зазор между накладками колодок цтормозными барабанами попадание масла или воды на фрикционные накладки большой свободный ход педали тормоза нарушение герметичности трубопроводов, шлангов и арматуры пневматического привода тормозов, тормозного крана, тормозных камер или цилиндров неисправность регулятора давления или компрессора. [c.153]

Тёрвое техническое обслуживание включает следующие дополнительные работы проверку шплинтовки пальцев штоков тормозных камер пневматического привода тормозов и величину свободного хода педали тормоза и рукоятки ручного тормоза (при необходимости производится соответствующая регулировка) крепление и проверку состояния манометра, крана управления пневматического привода тормозов или главного тормозного цилиндра гидравлического привода, трубопроводов, тормозных камер пневматического привода крепление и проверку диска и кронштейнов колодок трансмиссионного тормоза проверку уровня жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра гидравлического привода смазку подшипников валов разжимных кулаков, осей кулаков и других деталей привода ручного тормоза. [c.235]

Регулировка свободного и полного хода тормозной педали. Свободный ход педали тормоза должен быть 14—16 мм при правильно отрегулированном тормозном кране и отсутствии износа в шарнирных соединениях. Если свободный ход педали более 22 мм, то привод необходимо регулировать. Увеличенный свободный ход может быть устранен укорачиванием длины тяг привода тормозного крана путбхм вращения резьбовых вилок на них. [c.243]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...