Регулировка свободного хода педали тормоза

Регулировка свободного хода педали тормоза. Свободный ход педали в тормозах с гидравли- [c.297]

К основным операциям по уходу за тормозной системой относятся осмотр системы, проверка и регулировка тормозных механизмов ножных и ручных тормозов проверка уровня тормозной жидкости в главном тормозном цилиндре и регулировка свободного хода педали тормоза при гидравлическом тормозном приводе проверка и регулировка натяжения ремня привода компрессора проверка и регулировка регулятора давления и предохранительного клапана в системе пневматического привода к тормозам. [c.166]

Для регулировки свободного хода педали тормоза необходимо сначала проверить крайнее верхнее положение педали. Педаль должна упираться в резиновый буфер, укрепленный под наклонным полом кабины. Затем отвернуть контргайку 8 штока 6 и, вращая ключом шестигранную головку штока, отрегулировать свободный ход педали (защитный кожух 7 снимать при этом не нужно). По окончании регулировки завернуть контргайку 8 и проверить свободный ход педали. [c.174]

Регулировка свободного хода педали тормоза. У автобусов с гидравлическим приводом тормозов свободный ход педали регулируют путем изменения длины тяги, соединяющей тормозную педаль с толкателем поршня главного тормозного цилиндра. У автобуса ПАЗ-672 установить педаль в положение, при котором она упирается в резиновый буфер, отпустить контргайку и, вращая муфту в ту или другую сторону, установить свободный ход педали равным 8—14 мм. Зазор между первичным поршнем и толкателем главного тормозного цилиндра должен находиться в пределах 1,5—2,5 мм. [c.236]

Регулировочные а) регулировка тормозных механизмов колес б) регулировка свободного хода педали тормоза в) регулировка ручного тормоза. [c.45]

Регулировочные работы при обслуживании тормозных систем с гидравлическим приводом заключаются в устранении течи тормозной жидкости, удалении воздуха из гидравлического привода тормозов, регулировке свободного хода педали тормоза и зазоров. между трущимися поверхностями тормозных элементов, пополнении и очистке систем привода (доливке жидкости, промывке системы) удалении масла с поверхностей тормозных накладок. [c.203]

Регулировка свободного хода педали тормоза. Необходимость регулировки свободного хода педали тормоза устанавливают проверкой. Величина свободного хода проверяется специальной линейкой, как было указано для педали сцепления, и составляет 19—25 мм для автомобиля МЛЗ-205, 15— 20 мм для автомобиля ЗИЛ-150, 8—14 мм для автомобиля ГАЗ-51 и 4—6 мм для автомобиля Москвич-402 . [c.127]

Регулировку свободного хода педали тормоза на автомобилях ЗИЛ-150 и МАЗ-205 производят в следующей последовательности [c.127]

На автомобиле ГАЗ-51 регулировка свободного хода педали тормоза производится в следующем порядке [c.128]

На автомобиле Москвич-402 регулировку свободного хода педали тормоза производят в следующем порядке [c.128]

Регулировка тормозов. Перед регулировкой свободного хода педали тормоза проверяют величину свободного хода педали и легкость ее возврата под действием пружины в исходное положение. Если педаль возвращается медленно, проверяют действие оттяжной пружины, легкость вращения педали на оси и перемещения рычага. [c.439]

Регулировка свободного хода педали тормоза [c.65]

Рис. 30. Регулировка свободного хода педали тормоза

Регулировка свободного хода педали тормоза на автомобилях с гидроприводом заключается в установке правильного зазора между толкателем и поршнем главного цилиндра, который регулируют изменением длины толкателя. В результате регулировки длина толкателя должна быть такой, чтобы зазор между толкателем и поршнем составлял 1,5—2 мм. [c.90]

Для регулировки свободного хода педали тормоза отсоединяют тягу 2, отвертывают контргайку 3 и ввертывают или вывертывают тягу 2 в толкатель 4. [c.220]

Регулировка свободного хода педали тормоза автомобиля ВАЗ-2181 [c.200]

Регулировка свободного хода педали тормоза, удаление воздуха из гидропривода [c.141]

Эксплуатационные регулировки тормозов. При эксплуатации автомобиля для обеспечения эффективности действия тормозов регулируют свободный ход педали тормоза и зазор между тормозными колодками и тормозным барабаном. [c.297]

Величину свободного хода педали тормоза автомобиля ГАЗ-53А регулируют изменением длины штока главного тормозного цилиндра, для чего предварительно необходимо отвернуть контргайку. Шток вращают ключом. После регулировки контргайку необходимо затянуть. При регулировке нужно следить, чтобы педаль тормоза находилась в крайнем верхнем положении. [c.298]

Три. Регулировка свободного хода педали сцепления, регулировка зазора между концами отжимных рычагов и подшипником, расстояния между нажимным диском и накладкой ступицы тормоз-ка [c.42]

Нарушение регулировки усилителя может быть одной из причин ненормального свободного хода педали тормоза. В этом слу- [c.325]

Свободный ход педали тормоза (10—15 мм) обеспечивается за счет зазора между регулировочным винтом, ввернутым в короткое плечо рычага тормозного крана, и плунжером крана. Регулировку выполняют изменением длины тяги, соединяющей рычаг тормозного крана с промежуточным двуплечим рычагом привода, сидящим на общей оси с педалью сцепления. От величины хода педали зависит наибольшее давление воздуха в тормозных камерах (4—5 /сг/с.и ). Для увеличения давления воздуха наконечник тяги надо навертывать. [c.210]

Притормаживание колес на ходу сопровождается ухудшением наката автомобиля и нагреванием одного или всех тормозных барабанов (диска). Причинами этого могут быть обрыв или ослабление стяжных пружин колодок, засорение компенсационных отверстий или заедание поршня главного тормозного цилиндра, заедание поршней тормозных цилиндров колес, отсутствует свободный ход педали тормоза, ослабление крепления суппорта переднего тормоза (ВАЗ-2101), неправильная регулировка тормозных механизмов задних колес. [c.136]

Присоединить оттяжную пружину и проверить правильность регулировки при отпущенной педали рычаг 6 тормозного крана должен быть прижат к крышке тормозного крана, при этом зазор между коротким (верхним) плечом рычага и плунжером крана должен обеспечивать свободный ход длинного плеча рычага на 1,5—2,5 мщ что будет соответствовать нормальному свободному ходу педали тормоза. [c.128]

Регулировка и уход за тормозами. Свободный ход педали тормоза с гидравлическим приводом регулируют изменением длины штока главного тормозного цилиндра. [c.84]

Регулировка ручного тормоза. Автомобиль Запорожец перед регулировкой устанавливают на подставки так, чтобы задние колеса вращались свободно. Рычаг ручного тормоза переводится в крайнее нижнее положение. По величине свободного хода педали тормоза нужно убедиться в правильности зазоров между колодками и тормозными барабанами ножного привода тормоза. [c.480]

Регулировка гидравлического привода тормозов автомобиля ГАЗ-53А состоит в установке правильного зазора между толкателем 4 (см. рис. 135) и поршнем 5 главного тормозного цилиндра. Этот зазор должен быть 1,5—2,5 мм, что соответствует свободному ходу педали тормоза 8—14 мм. [c.220]

Регулировка величины свободного хода педали тормоза. У автомобилей с гидравлическим приводом свободный ход педали регулируют изменением длины штока толкателя поршня главного тормозного цилиндра. [c.267]

Регулировку свободного хода педали тормоза автомобиля Москвич -402 проводят в следующем порядке. Отсоединяют вилку Толкателя от педали тормоза и проверяют легкость движения педали и действие возвратной пружины. Отпускают контргайку толкателя поршня главного цилиндра и ввертываюг толкатель в вилку настолько, чтобы при исходном положении поршня (поршень опирается в ограничительную шайбу внутри цилиндра) отверстие вилки под шарнирный палец не дошло до пальца на 1—1,5 мм. Удерживая вилку и толкатель от провертывад1йя, контргайку затягивают. Соединяют вил- у с педалью тормоза, шарнирным пальцем, надевают шайбу и зашплинтовывают. При замере по площадке педали свободный ход ее должен быть 4— мм, для автомобиля Москвич -400 6—12 мм Апл ГАЗ 8—14 мм. [c.439]

Работы по регулировке тормозной системы заключаются в устранении подтеканий жидкости из гидропривода тормозов и его прокачке от попавшего воздуха, в регулировке свободного хода педали тормоза и зазора между колодками и барабаном, регулировке стояночного тормоза. [c.89]

При полностью отпущенной тормозной педали колеса частично заторможены. Устранять эту неисправность следует с проверки и регулировки свободного хода педали тормоза. Нормальный свободный ход педали тормоза обеспечивает требуемый зазор между толкателем и поршнем главного цилиндра, что необходимо для полного растормажи-вания колес. [c.199]

Характерной неисправностью рабочей тормозной системы является плохое растормаживание колес, иначе говоря, при полностью отпущенной тормозной педали колеса частично заторможены. Начинать устранять эту неисправность следует с проверки и регулировки свободного хода педали тормоза. Нормальный свободный ход педали тормоза обеспечивает требуемый зазор между толкателем 21 и поршнем 24 главного цилиндра, что необходимо для полного растормажквания колес. Необходимо проверить зазор между накладками и тормозным барабаном и при необходимости отрегулировать его. При слишком малом зазоре барабан будет нагреваться. [c.179]

Тёрвое техническое обслуживание включает следующие дополнительные работы проверку шплинтовки пальцев штоков тормозных камер пневматического привода тормозов и величину свободного хода педали тормоза и рукоятки ручного тормоза (при необходимости производится соответствующая регулировка) крепление и проверку состояния манометра, крана управления пневматического привода тормозов или главного тормозного цилиндра гидравлического привода, трубопроводов, тормозных камер пневматического привода крепление и проверку диска и кронштейнов колодок трансмиссионного тормоза проверку уровня жидкости в резервуаре главного тормозного цилиндра гидравлического привода смазку подшипников валов разжимных кулаков, осей кулаков и других деталей привода ручного тормоза. [c.235]

Регулировка свободного и полного хода тормозной педали. Свободный ход педали тормоза должен быть 14—16 мм при правильно отрегулированном тормозном кране и отсутствии износа в шарнирных соединениях. Если свободный ход педали более 22 мм, то привод необходимо регулировать. Увеличенный свободный ход может быть устранен укорачиванием длины тяг привода тормозного крана путбхм вращения резьбовых вилок на них. [c.243]

Регулировка привода тормозов заключается в установке правильного зазора между толкателем и поршнем главного цилиндра. Зазор должен быть в пределах 1,5—2,5 мм, что соответствует свободному ходу педали тормоза 8—14 мм. Этот зазор необходим для обеспечения возврата поршня главного цилиндра в исходное положение при отпущенной педали тормоза до упора в шайбу 2 (см. рис. 97) во избежание перекрытия внутренней манжетой 5 перепускного отверстия Б главного цилиндра. В результате этого обеспечивается полное расторма-живание системы тормозов. Указанный зазор регулируется вращением толкателя 16. [c.185]

Регулировка привода тормозов. Свободный ход педали тормоза при нерабо-тающе,м двигателе до.чжен составлять 3—5 мм. Регулировку осуществляют перемещением выключателя 10 (рис, 113) стоп-сигнала при отпущенных гайках 8 я 9. Выключатель устанавливают так, чтобы его буфер 7 упирался в упор педали 6, а свободный ход педали равнялся 3—5 мм. В этом положении выключателя затягивают гайки 8 и 9. Свободный ход педали тормоза регулируют только при неработающем двигателе. [c.113]

Снять автомобиль с козелков, пустить двигатель, проехать небольпюе расстояние, затормозить и убедиться, что свободный ход педали тормоза не превышает 3—5 мм. Когда выяснено, что свободный ход в норме, проехать 5—10 км, остановиться, проверить рукой нагрев тормозных барабанов. При правильной регулировке барабаны не должны нагреваться. [c.473]

Причинами слабого действия тормозов могут быть замасливание фрикционных накладок тормозных колодок (из-за попадания масла или тормозной жидкости) неправильная регулировка попадание воздуха в гидравлический привод (признаком является пружинистый ход педали) подтекание тормозной жидкости из колесных тормозных цилиндров недостаток жидкости в главном тормозном цилиндре большой свободный ход педали тормоза отсутствие разрежения в системе гидровакуумного усилителя тормозов нарушение герметичности воздухопроводов, шлангов н приборов пневматического привода тормозов большой износ фрик-ционных накладок колодок и то Гмозных барабанов. [c.279]

Свободный ход педали тормоза должен быть равен 10—15мм. Регулируют его упорным болтом, установленны.м в кронштейне педалей. Полный ход педали составляет 160—170 мм. Для регулировки пользуются ограничительным болгом, установленным в нижней части того же кронштейна педалей. [c.255]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...