Дефектов методы и средства выявления

Методы и средства выявления скрытых дефектов. Чтобы выявить скрытые дефекты на автомобильных деталях, используют различные методы. Наиболее часто используемые из них приведены ниже. [c.111]

Выбор методов и средств контроля заготовок в литейных и кузнечных цехах определяется прежде всего масштабом производства. Степень выборочности контроля зависит от стабильности технологического процесса, а также сложности и ответственности проверяемых параметров. Основными задачами контроля качества отливок и поковок являются выявление внешних дефектов и внутренних пороков, а также проверка геометрических размеров. [c.104]

В зависимости от возможности обнаружения дефекты делят на явные и скрытые. Явным называется дефект, для выявления которого контрольной документацией предусмотрены соответствующие правила, методы и средства. В продукции возможно наличие дефектов, для выявления которых в контрольной документации не установлены правила, методы и средства контроля. Такие дефекты называют скрытыми. [c.135]

Техническое состояние металлоконструкций оценивается по результатам анализа технической документации, оперативной (функциональной) диагностики и экспертного технического обследования элементов металлоконструкций. Достоверное экспертное техническое диагностирование технического состояния и остаточного ресурса металлоконструкций возможно 1) при надежных методах и средствах диагностического выявления и контроля коррозионных повреждений (язв, щелей и т.д.), трещин и иных дефектов в элементах металлоконструкций 2) диагностирования напряженно-деформированного состояния элементов конструкций в наиболее опасных его зонах (участках) 3) диагностического определения (оценки) степени деградации механических свойств металла под воздействием эксплуатационных факторов. [c.9]

Явным называют дефект, для выявления которого в нормативной документации, обязательной для данного вида контроля, предусмотрены соответствующие правила, методы и средства. [c.121]

По значимости выявления дефекты должны подразделяться на явные и скрытые. К явным должны относиться дефекты, для выявления которых в нормативной и (или) технической документации предусмотрены соответствующие правила, методы и средства контроля. К скрытым должны относиться дефекты, для выявления которых в нормативной и (или) технической документации не предусмотрены необходимые правила, методы и средства контроля. [c.521]

Для их реализации необходимо срочно разрабатывать и дорабатывать методы и средства обеспечения достоверной оценки технического состояния оборудования "высокой стороны", локализации всех выявленных дефектов, оценки степени деградации конструкционных материалов и прогнозирования остаточного ресурса по всем компонентам (трубы и катушки, технологические аппараты, запорно-регулирующая арматура, фасонные изделия, корпуса нагнетателей). При этом одни методы и средства диагностического покомпонентного обслуживания могут быть рекомендованы для диагностического мониторинга в процессе текущей и на Завершающей стадии эксплуатации цехов перед выводом в реконструкцию, а другие - на этапе реконструкции в условиях отсутствия газа в коммуникациях. Данные задачи необходимо решать уже сейчас, так как объемы строительно-монтажных работ, их длительность и объемы капитальных вложений при замене газовых коммуникаций очень велики, что подтверждается желанием всех заказчиков к их сохранению в максимально возможном виде. [c.52]

Акустико-эмиссионный контроль в настоящее время является единственным методом, позволяющим распознавать развивающиеся дефекты на стадии их зарождения и развития. Для успешной реализации АЭ контроля требуются специализированные приборы и преобразователи, программно-методическое обеспечение и, что самое важное, создание определенных условий при проведении контроля, особенно это касается обеспечения низкого уровня "шума" объекта контроля, специального режима нагружения и т.п. Укрупненный алгоритм применения метода и средств АЭ контроля может быть следующим 1) АЭ контроль оборудования, выявление и локация акустически активных областей конструкции оценка характера развития по данным АЭ контроля 2) контроль акустически активных областей средствами традиционного неразрушающего контроля 3) оценка степени опасности дефекта по геометрии (размерам, конфигурации и т.п.) 4) принятие решения о мониторинге данной области (средствами АЭ или другого штатного метода неразрушающего контроля) 5) принятие решения (разрешение эксплуатации, ремонт, вывод из- эксплуатации и т.п.) 6) металлографический анализ обнаруженных недопустимых дефектов 7) сопоставление данных АЭ контроля, штатного контроля и результатов металлографического анализа 8) ввод результатов в базу данных АЭ контроля данного вида оборудования [c.150]

Вероятность образования дефектов, их потенциальная опасность и вероятность выявления отдельными методами, обусловливающие выбор эффективных средств контроля качества изделий, [c.15]

Результаты и средства диагностирования активно используются для более точного выполнения технологических операций регулировки и приработки узлов и системы управления машины, сокращения сроков поиска неисправностей, прогнозирования надежности и выявления скрытых дефектов. Такое использование методов диагностирования компенсирует затраты на приобретение диагностического оборудования и оснащение стендов, а также оплату труда персонала, проводящего диагностирование. [c.197]

По мере накопления банков данных по результатам эксплуатации, отказам РКК в реальных условиях функционирования и при испытаниях на всех стадиях жизненного цикла появляются и, как правило, используются дополнительные возможности анализа причин, видов и последствий отказов техники. Точнее выявляются условия, приводящие к отказам техники. Накапливаются фактические данные для оценки эффективности мер и средств, предупреждающих появление отказов. способствующих своевременному выявлению источников дефектов, измерению запасов работоспособности, прогнозированию износа, защите от последствий отказов. Все это позволяет повысить целенаправленность и эффективность экспериментальных исследований, использовать более тонкие модели оценивания надежности, прогнозирования ресурса. При этом меняется состав и структура экспериментальных исследований, усложняются методы планирования и управления экспериментом, методы обработки результатов испытаний. Одновременно существенно повыщается информационная мощность экспериментов, что позволяет уменьшить их относительное число при решении все более сложных задач с ограниченным уровнем риска. [c.491]

Методика выявления дефектов уплотнительных поверхностей и деталей разъемных соединений включает методы контроля (визуальный и инструментальный) контролируемые параметры уплотнительных поверхностей и деталей узла уплотнения (отклонение формы уплотнительных поверхностей - некруглость, прямолинейность образующей уплотнительной поверхности, угол наклона уплотнительной поверхности к оси сосуда, трещины на уплотнительных поверхностях и на резьбовой и гладкой частях крепежных шпилек, дефекты уплотнительных поверхностей механического и коррозионного происхождения резьба шпилек и гаек основного крепежа - размеры, механические повреждения, коррозия, шероховатость) методы проведения и средства измерений контролируемых параметров деталей разъемных соединений. [c.81]

Определение последовательности операций, обеспечивающих своевременное выявление дефектов. Определение метода и групп средств контроля Определяется номенклатура пара.метров дефектации [c.242]

Такое положение было отмечено на магистральных трубопроводах ООО Оренбурггазпром [14, 61], на трубопроводах предприятия Севергазпром [42] и, по-видимому, будет отмечено еще не раз при исследовании этой проблемы. При этом возникают вопросы могут ли в принципе быть обнаружены небольшие по размерам, но опасные коррозионные дефекты с помощью электрометрии и каковы реальные возможности современных средств и методов электрометрии в части обнаружения дефектов металла трубы Остановимся на этих вопросах более детально. Несомненно, что для любого обследования наиболее важно и желательно выявление истинного состояния тела трубы трубопровода, выявление в нем опасных дефектов и устранение их. Желательными они являются и для электрометрического обследования. Желательными, но не более того, в силу специфики обследования. [c.110]

Средства выявления дефектов в металлических элементах многослойных конструкций здесь не рассматриваются. Предполагается, что эти элементы проконтролированы соответствующими методами и не содержат дефектов. [c.259]

Все имеющиеся методы и технические средства предназначались, в основном, для выявления и устранения дефектов, возникающих в трубопроводах вследствие коррозионных процессов. Поэтому эти методы диагностики на основе опыта их использования на Крайнем Севере оказались малоэффективными и недостаточными. Коррозия металла как основной деструктивный фактор южных трубопроводов в условиях низких температур Севера отходит на второй план. [c.148]

Традиционный подход к проблеме обеспечения надежности газотранспортных систем основывался на отечественном и зарубежном опыте проектирования, строительства и эксплуатации трубопроводов в районах с умеренными природно-климатическими условиями. Все имеющиеся методы и технические средства диагностики предназначались, в основном, для выявления и устранения дефектов, возникающих в трубопроводах вследствие коррозионных процессов. [c.172]

Многое делается и в области совершенствования методов контроля узлов и деталей при ремонтах. Ранее контроль качества лопаточного аппарата, узлов и деталей турбоагрегатов осуществлял ремонтный персонал. С ростом наработки агрегатов участились случаи аварийного останова из-за поломок лопаточного аппарата. Эти причины обусловили создание в объединениях службы контроля качества лопаточного аппарата, узлов и деталей турбоагрегатов. В основу проводимых службой обследований были положены методы неразрушающего контроля. Значение неразрушающих методов контроля как эффективного средства повышения надежности в настоящее время можно считать общепризнанным. Существующие средства контроля предназначены для выявления дефектов типа нарушения сплошности материала изделий контроля геометрических параметров оценки структуры материала изделий оценки физико-механических свойств. [c.97]

Явный дефект — дефект, для выявления которого в нормативной документаций предусмотрены правила, средства и методы контроля. [c.110]

СРЕДСТВА И МЕТОДЫ ВЫЯВЛЕНИЯ ДЕФЕКТОВ НА АВТОМОБИЛЬНЫХ ДЕТАЛЯХ [c.240]

При контроле качества готовой сварной конструкции из пластмасс необходимо выявить ее соответствие ТУ. Для этой цели выбирают такой метод контроля, который при минимальных затратах средств и времени обладает требуемой чувствительностью к выявлению характера и размера дефекта. [c.191]

Таблица 29, Средства и методы выявления дефектов

На настоящий момент эффективно используются локальные средства неразрушающего контроля, позволяющие провести инспекционный контроль относительно небольших участков с высокой степенью выявления дефектных зон и локализации дефектов. Одним из таких методов является акустическая эмиссия. В отличие от "старых" традиционных методов неразрушающего контроля (радиография, УЗК, вихревые токи и т.д.) акустическая эмиссия обнаруживает не геометрические неоднородности, а ультразвуковые сигналы, сопровождающие рост трещин, разлом включений или [c.20]

Хотя ультразвуковой эхо-метод является эффективным средством обнаружения малых внутренних неоднородностей материалов, он часто не дает достаточной информации для обоснованного решения о пропуске в производство или забраковке проконтролированного изделия. Иногда считают, что надежным критерием для оценки величины выявленного дефекта служит амплитуда отраженного от него ультразвукового сигнала. К сожалению, такая оценка часто приводит к ошибкам, так как амплитуда отраженного сигнала зависит от многих факторов, одним из которых является величина дефекта. Например, ориентация и геометрическая форма дефекта и его акустический импеданс оказывают не меньшее влияние на амплитуду отраженного сигнала, чем размер дефекта. [c.82]

Техническое диагностирование — это совокупность методов и средств выявления дефектных узлов оборудования, замедление роста выявленных дефектов, определение допустимости или целесообразности дальнейщей эксплуатации оборудования на осноре прогнозирования развития дефектов. С точки зрения организации диагностирования любой объект характеризуется совокупностью параметров, которые можно прогнозировать и отклонение которых может быть зарегистрировано существующими средствами. [c.173]

Дефектоскопия. Для обнаружения дефектов применяется широкий диапазон методов и средств. Все виды контроля, применяемые для выявления и оценки технологических дефектов, следует разбить на две основные группы — разрушающие и неразру-шаюш ие методы. [c.475]

По.этому контроль ЗК, поврежденных на стадии производства, может быть эффективен при проведении в последующем ремонта, поскольку по длительности периода роста трещины контроль позволяет ее выявить. Многократное поступление колес в ремонт по мере увеличения их наработки в эксплуатации позволяет при тщательном контроле выявить их повреждения существующими методами и средствами неразруптающего контроля. Вместе с тем, с учетом вероятного пропуска дефектов ЗК в эксплуатацию, их контроль может быть введен после определенной наработки и в межремонтный период для выявления уже распространяющихся от повреждений усталостных трещин. Длительность их распространения в зубчатых колесах достаточно велика для своевременного выявления при контроле в условиях эксплуатации. [c.696]

Следует учесть, что в настоящее время в угольной промышленности дефектоскопия большей частью ручная, и еш,е определенное время такое положение сохранится из-за специфики производства и других причин, поэтому роль дефектоскопистов чрезвычайно велика. В их функции входят настройка дефектоскопов, тщательное выполнение предусмотренных методикой операций контроля, оценка показаний индикаторов и принятие решений по выявленным дефектам. Чтобы снизить влияние субъективных факторов на результаты контроля, к дефекто-скопистам предъявляют следующие требования они должны пройти подготовку по соответствующим методам и средствам дефектоскопии, технике безопасности в объеме типовой программы и требований к дефектоскопистам по этим методам контроля, изложенным в тарифноквалификационном справочнике работ и профессий рабочих и других НТД. [c.40]

Скрытый дефект — дефект, для выявления которого в нор мативной документации не предусмотрены необходимые правила, методы и средства контроля. [c.110]

В большей части радиодефектоскопов используются волны длиной от 5 до 200 мм. Но для выявления малых дефектов очевидны преимущества использования более коротковолнового излучения. Большая работа по созданию оборудования и методов обнаружения неоднородностей была проведена в интересах военных научных исследований, поэтому многие приводимые ниже примеры заимствованы из этой области. Однако очевидны также широкие возможности применения этих методов и средств в промышленности. [c.428]

Отсутствие совершенных средств контроля зарождения и развития повреждений металла, общепринятых принципов назначения новых сроков службы оборудования и трубопроводов с учетом их фактического состояния и условий работы не позволяют осуществлять высокоточное прогнозирование момента отказа конструкции. Оценку показателей надежности и определение остаточного ресурса оборудования и трубопроводов по зафиксированным параметрам их технического состояния проводят согласно научно-технической документации [57, 62-65] и методикам [30, 64, 66-81, 89 91]. Оценку фактической нагруженности оборудования и трубопроводов выполняют расчетными методами с учетом фактической геометрии и размеров конструкций, вида и величины выявленных дефектов и вызываемой ими концентрации напряжений, а также результатов экспериментальных исследований напряженно-деформированного состояния металла и изменения его физико-механических свойств. За исключением трещин механического или коррозионного происхождения развитие остальных повреждений трубопроводов прогнозируют по результатам внутритруб-ной или наружной дефектоскопии и контроля коррозии. [c.139]

Вероятность образования дефектов, щ. потенциальная опасность и вероятность выявления отдельными методами, обусловливающие выбор эффектийных средств контроля качества изделий, мог т быть установлены только на основе обработки статистических данных контроля. [c.13]

Проведенные в 1993-1994 гг. комплексные исследования на участках газопроводов Краснотурьинского ЛПУ выявили необходимость выработки особого подхода к диагностике газопроводов, подверженных стресс-коррозии, ввиду того, что обычные средства диагностики здесь оказываются малоэффективными. Так, электрохимзащита, защищающая трубопровод от общей коррозии, не защищает его от стресс-коррозии. Причем электрометрические методы оказываются малоэффективными для выявления стресс-коррозионных дефектов. Дефекты изоляции, выявляемые с помощью искателей повреждений и других средств, не сопровождаются обязательным наличием стресс-коррозионных дефектов. Методы поиска утечек, выявляющие сквозные повреждения трубопроводов, оказываются бесполезными, так как на данной стадии развития стресс-коррозионных процессов в Краснотурьинском ЛПУ разрушения газопроводов происходят раньше появления утечек газа. Хотя в дальнейшем отдельные стресс-коррозионные трещины и могут дорастать до сквозных. [c.198]

Из диаграммы следует, что трибодиагностика, по мнению фирмы, является наиболее эффективным средством выявления механических дефектов двигателей. При анализе диаграммы следует, однако, отметить, что в данном случае под трибодиаг-ностикой понимаются и методы периодического лабораторного контроля масла, требующие больших трудозатрат и не входящие в категорию стационарных диагностических систем. Что касается диагностики по тепловым параметрам, то в диаграмме не учитывается экономический эффект режимной оптимизации группы двигателей, не связанный напрямую с выявлением механических повреждений (этот вопрос будет кратко рассмотрен ниже). [c.23]

Наиболее серьезные повреждения и аварии турбомашин, как правило, связаны или с начальными технологическими макродефектами или с трещинами, возникшими на первых стадиях нагружения (в процессе испытаний или при эксплуатации). В соответствии с уравнениями механики разрушения предельные разрушающие нагрузки (для хрупких состояний) связаны степенными функциями с размерами макродефектов (при их возможной вариации в 5—10 раз и более), фактические запасы прочности могут уменьшаться в 1,2—2 раза и более. Поэтому определение фактического состояния дефектов на стадиях изготовления и эксплуатации становится одним из важнейших мероприятий по назначению и уточнению исходного, выработанного и остаточного ресурса. Для выявления дефектов в роторах и корпусах все более широко применяют средства ультразвукового дефектоскопического контроля, позволяющие надежно обнаруживать дефекты с эквивалентным диаметром 3—20 мм при глубине их залегания от 5 до 1200 мм. Перспективны для этих же целей методы контроля параметров акустической эмиссии, использование волоконной оптики, амплитудно-частотного анализа вибраций, аэрозолей, магнитно-порошковой и люминесцентной дефектоскопии, метода электропотенциалов и др. В связи с усовершенствованием средств контроля и использованием механики разрушения в качестве научной основы определения прочности и живучести роторов и корпусов с дефектами меняются последовательность и объем дефектоскопического контроля при изготовлении и эксплуатации роторов, а также повышается роль контроля при испытаниях и перед пуском в эксплуатацию энергоблоков. [c.8]

Дефектоскопом в общем случае называют прибор, предназначенный для обнаружения и измерения дефектов. В этом смысле прибор Комплекс 2.05 не является дефектоскопом по утверждению разработчиков, его следует отнести к новому классу средств технической диагностики. Не всякий дефект в виде разрыва сплошности или инородного включения создает местную КМН или высокий градиент РГМН. Если в зоне контроля этим прибором имеется дефект, не создающий возмущение поля напряжений и не являющийся концентратором напряжений, то данный дефект на картограммах РГМН и КМН не будет обозначен. Наличие таких дефектов не препятствует безопасной эксплуатации металлоконструкции. В то же время любой существенный концентратор напряжений в виде дефекта даже весьма малых размеров или дефекта, вообще не имеющего нарушения (разрыва) сплошности среды и не обнаруживаемого традиционными методами дефектоскопии, может быть выявлен на карте РГМН и КМН. К ним могут быть отнесены, например, такие опасные дефекты, как тонкие трещины, зарождающаяся межкристаллитная коррозия и др. [c.128]

Акустич. Э. применяется в гидролокации, а также в навигации спец. существуют эхолоты для измерения глубины дна. Сейсмич. Э. пользуются в сейсморазведке для поиска месторождений ископаемых. Нрп помощи Э. измеряется глубина буровых скважин ( эхометрировапие скважин), высота уровня жидкости в баках (ультразвуковые уровнемеры). Эхо-методы широко применяются для исследования внутр. структуры различных изделий и выявления в них дефектов в виде трещин, раковин и т. п. (ультразвуковая дефектоскопия). Акустич. Э. для нек-рых животных (летучих мышей, дельфинов, китов и др.) служит средством ориентировки и поиска добычи (см. Локаци.ч звуковая). [c.538]

Радиационные методы неразрушающего контроля и, в частности, радиографический метод получили наибольшее распространение для выявления внутренних дефектов соединений из металлов в широком диапазоне толщин. Большое количество рентгеновских промышленных аппаратов различного назначения с напряжением на трубке 10—400 кВ, автоматизированные гамма-установки и радиоизотопные источники с эффективной энергией излучения 100 кэВ — 1,25 МэВ, ряд бетатронов на энергии излучения в диапазоне 3—30 МэВ, микротроны и линейные ускорители в сочетании с комплектом рснтгеповских пленок от контрастных мелкозернистых до высокочувствительных к излучению и набором усиливающих экранов обеспечивают решение основных задач по контролю качества сварки плавлением и выявлению внутренних дефектов соединений. Этому способствуют созданные средства механизации и автоматизации просвечивания изделий, а также фотообработки экспонированной рентгеновской пленки. [c.286]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...