Станки нарезания конических

ЗУБОСТРОГАЛЬНЫЙ СТАНОК ДЛЯ НАРЕЗАНИЯ КОНИЧЕСКИХ КОЛЕС [c.242]

Основное время при предварительном нарезании конических зубчатых колес с прямыми зубьями наборной фрезой большого диаметра на высокопроизводительных трехшпиндельных станках определяется по формуле и+т)г [c.313]

Рис. 169. Нарезание конического зубчатого колеса на зубострогальном станке

Нарезание конических зубчатых колес с криволинейными зубьями производится на специальных станках, работающих методом копирования (врезания) и методом обкатки. Режущим инструментом являются резцовые головки (рис. 171, а) преимущественно двух типов цельные и со вставными резцами. Цельные головки изготовляют с номинальным диаметром от 12,7 (1//) до 50,8 мм (2") для нарезания зубчатых колес мелких модулей. Резцовые головки диаметром 88,9 мм (З //) и до 457,2 (18") изготовляют со вставными резцами. [c.315]

Конические передачи сложнее цилиндрических в изготовлении и сборке. Для нарезания конических колес требуются специальные станки и инструмент, а при монтаже необходимо обеспечить совпадение вершин конусов. Из-за пересечения осей валов одно из колес, как правило, располагается консольно, что отрицательно сказывается на распределении нагрузки по длине зуба. Осевые усилия, возникающие в передаче (см. 2), вызывают необходимость применения более сложных опор. Все это приводит к увеличению шума и снижению КПД конической передачи. [c.303]

Зубья обрабатывают на специальных станках для нарезания конических колес. [c.192]

В других сечениях, перпендикулярных к оси конуса, модуль меньше. Нарезание конических зубчатых колес производят на специальных зубофрезерных и зубострогальных станках. [c.259]

Нарезание конических колес с косыми и дуговыми зубьями производят на станках, построенных по более сложным схемам . [c.262]

Для сокращения машинного времени нарезания конических шестерен в 1,5—2 раза операции черновой прорезки и развалки впадин зубьев производят дисковыми, а для крупных модулей (т>30 мм) пальцевыми фрезами в специальном приспособлении на различных специальных и универсальных станках. После этого на зубострогальных станках выполняют только предчистовую и чистовую строжку профиля зуба. [c.443]

Для нарезания цилиндрических шестерен с бочкообразной фор мой зуба на зубофрезерных станках устанавливается специальное копирное приспособление. При опускании суппорта при фрезеровании зубчатого колеса стол или стойка станка одновременна передвигаются по копиру, обеспечивая получение бочкообразной формы зубьев. При нарезании конических шестерен с бочкообразными зубьями на зубострогальных станках модели 5283 устанавливают специальное приспособление, показанное на фиг. 168- [c.443]

Нарезание прямозубых конических колёс по методу обката производится на зубострогальных станках для конических колёс. Конические колёса с непрямыми зубьями обычно нарезаются [c.332]

Колёса передач, подобных гипоидным, но не с круговыми зубьями, вообще говоря, могут быть нарезаны на любом станке для нарезания конических колёс с той продольной формой зубьев, которая осуществима на данном станке, однако для наладки станков требуется производить специальный расчёт (пользуясь инструкциями заводов). [c.337]

Черновое нарезание зуба Зуборезные станки для конических колёс В массовом производстве прямозубых конических колёс применяют многошпиндельные станки, работающие методом деления [c.185]

Фиг. 48. Последовательное расположение резцов при нарезании конических колёс а - резцы ниже центра станка б — резцы против центра станка а — резцы выше центра станка

Для использования зуборезных станков при нарезании конических колёс в мелкосерийном производстве применяется метод, основанный на использовании небольшого комплекта головок. Сокращение комплектов головок достигается стандартизацией параметров зацепления, размеров колёс и инструмента, а именно угла зацепления оо= 16°, угла наклона зуба в средней точке = 35°, средней длины образующей по начальному конусу (она выбирается кратной 6,35 мм), номера и развода резцов и т. п. Метод этот применяется только для колёс со взаимно перпендикулярными осями. [c.446]

Фиг. 72, Схема работы станка для нарезания конических колёс с криволинейными зубьями 7 — производящее колесо

У станков для конических колёс (п. 2 табл. И и п. 3 табл. 121, приспособленных для предварительного нарезания с выключенным механизмом обкаточного движения, врезание обычно непрерывное и осуществляется кулачковым или гидравлическим механизмом путём перемещения каретки с бабкой изделия (фиг. 28) или супорта с инструментом. [c.503]

Фиг. 34. Люлька станка для нарезания конических колёс по п. 1 табл. 11 7 — конец шпинделя для закрепления обкатного сегмента 2 — поперечина, на концах которой закрепляются стальные ленты и вдоль которой перекатывается во время работы сегмент i — дуговые направляющие для установки оси люльки под углом <р к направлению хода резца при нарезании косых зубьев.

В станках для нарезания конических колёс при сопряжённом вращении заготовки [c.509]

В массовом и крупносерийном производстве дисковыми модульными фрезами осуществляют предварительное нарезание прямых зубьев открытых венцов. В единичном и мелкосерийном производстве дисковыми фрезами производят чистовое нарезание конических колес 10—11-й степеней точности. Обработка ведется на универсальных горизонтально-фрезерных станках с делительной головкой и на станках моделей ЕЗ-1 и ЕЗ-11. [c.324]

Копиры для токарных станков 38, 41—43 Корпусы резцовых головок для нарезания конических колес с круговыми зубьями 474, 475 [c.789]

Отечественные станки позволяют производить нарезание конических зубчатых колес с прямыми зубьями при й = 6 Э- 800. и.и и гПц = 0,4 -ь 30 мм. По особы.м заказам изготовляются станки для нарезания прямозубых колес при 1 до 2500 мм. [c.425]

Конические колеса с круговыми зубьями имеют значительные эксилуатацнонные преимущества плавность, бесшумность работы, большую прочность зубьев, высокий КПД и др. Эти колеса нарезают по методу обкатки на зуборезных станках специальной конструкции. Схема нарезания конических колес с круговыми зубьями аналогична нарезанию колес с прямыми зубьями. Отличие состоит в том, что роль зубьев производящего колеса выполняют резцы резцовой головки, которые вместо поступательного движения получают вращательное движение. [c.359]

При нарезании конических зубчатых колес на зубострогальных станках одного типа определяются подача на один двойной ход штос-селя (в мм) и число двойных ходов штосселя в минуту при нарезании конических зубчатых колес на станках другого типа определяются подача (в мм) на один оборот нарезаемого колеса и число двойных ходов штосселя в минуту при нарезании конических зубчатых колес на станках третьего типа определяются подача обкатки (в мм1мин) и число двойных ходов штосселя. Скорости резания для всех этих станков принимаются как постоянные величины для данного обрабатываемого материала. [c.141]

Конические передачи сложнее цилиндрических в изготовлении и монтаже. Для нарезания конических колес требуются специальные станки и специальный инструмент. Кроме допусков на размеры зубьев здесь необходимо выдерживать допуски на углы 5), 6j и 62, а при монтаже обеспечивать совпадение вершин конусов. Выполнить коническое зацепление с той же степенью точности, что и цилиндрическое, аначительно труднее. Пересечение осей валов затрудняет размещение опор. Одно из конических колес, как правило, располагают кон-сольнр. При этом увеличивается неравномерность распределения нагрузки по длине зуба (см. рис. 8.13). В коническом зацеплении действуют осевые силы, наличие которых усложняет конструкцию опор. Все это приводит к тому, что по опытным данным нагрузочная способность конической прямозубой передачи составляет лишь около 0,85 цилиндрической. Несмотря на отмеченные недостатки, конические передачи имеют широкое применение, поскольку по условиям компоновки ме-хяНйШ бв"иногда необходимо располагать валы под углом. [c.130]

В 1958 году было начато изучение теории и нарезания эпи-гипотрохоидных конических колес с целью выявления преимуществ и недостатков этого типа колес, создания способов нарезания и установления наиболее выгодных областей применения. Теоретический анализ и экспериментальное нарезание колес на переоборудованном зубофрезерном станке мод. АФК-105 показали, что эпи-гипотрохоидные колеса имеют ряд технологических преимуществ в условиях мелкосерийного и единичного зубонарезания [158, 159]. Дальнейшая работа была посвящена изучению сложного процесса резания. Теоретически и экспериментально установлено, что характер зубонарезания эпи-гипотрохоидных колес сложнее нарезания конических круговых колес, но нарезание может быть интенсифицировано применением в резцовой головке прорезного резца наряду с профилирующими, совмещая таким образом черновую и чистовую обработку на одном проходе. Получены формулы для расчета резцовой головки с прорезным резцом (см. стр. 101). [c.21]

Кинематическая схема универсальных зубофрезерных станков имеет много общего с кинематической схемой станка для нарезания конических колес с циклоидальным продольным профилем зуба [17]. Это позволяет использовать универсальный зубофрезерный станок после его реконструкции для изготовления конических колес. Силами кафедры были выполнены два рабочих проекта модернизации универсальных зубофрезерных станков 5310 и 5Е32, которые в настоящее время изготовлены первый — в ЭНИМСе, второй — на заводе им. К. Маркса, в Ленинграде. Сущность модернизации заключается в том, что взамен обычного суппорта устанавливается специальный, с помощью которого осуществляется вращение резцовой головки и люльки. Кроме этого, вместо задней стойки устанавливается головка изделия с ее помощью осуществляется вращение, установка на угол делительного конуса и осевая установка заготовки нарезаемого колеса. [c.22]

В результате теоретических исследований полностью разработана теория зацепления таких передач, включая определение условий отсутствия подрезания и заострения зубьев изделия, а также определения коэффициента перекрытия и радиусов кривизны поверхностей зубьев. Исследовано влияние погрешностей изготовления и монтажа передачи на ее качество — эти исследования могут служить основой для определения допусков на изготовление подобных передач. Л. Я. Либуркиным разработана методика контроля толщины зубьев конического колеса и выполнен рабочий проект приспособления для этого контроля. Кроме этого, силами кафедры выполнены проекты реконструкции зубодолбежного станка для нарезания конических колес цилиндро-конической передачи. [c.29]

Формулы в табл. 51 даны для косозубого внешнего зацепления с высотной коррекцией при условии, что нарезание конических колёс производится на зубострогальных станках Глисона, Бильграм-Рейнекера, Гайденрайх и арбека и др.). Они пригодны и для прямозубого зацепления, если положить fi = 0 и исключить индексы п и S у всех обозначений, где они встречаются. Геометрические зависимости [c.329]

В коническо-цилиндрических передачах рекомендуется коническую передачу использовать на первой ступени, так как большие конические колёса затруднительно нарезать с достаточной точностью. Кроме того, крупные зуборезные станки для нарезания конических колёс мало распространены. [c.332]

При возвратно-поступательном главном движении величину окружной подачи относят к одному двойному ходу инструмента и выражают при обработке режущим колесом-—в миллиметрах длины дуги делительной окружности инструмента у вертикального станка, работающего гребёнкой, — в миллиметрах перемещения стола с заготовкой у горизонтального, работающего двумя гребёнками, — в миллиметрах дуги делительной окружности заготовки. У станков для нарезания конических колёс окружной подачей является длина дуги, на которую повернётся окружность середин длин зубьев плоского или плосковершинного производящего колеса за один двойной ход резца однако на практике величину окружной подачи часто определяют в секундах времени обработки одного aj6a. [c.504]

Червячные фрезы конусные (фиг. 165) применяются для нарезания конических колес с криволинейными зубьями, очерченными по кривым, близким к эвольвенте, на станках 75FK и 200FK. Профиль зуба фрезы располагается на образующей делительного конуса с углом при вершине 60°. Образующая делительного конуса слегка вогнута. Стрела прогиба 0,015от. По этой причине толщина зубьев на малом диаметре фрезы больше на 0,01—0,02т, чем на большом. Зубья у конической фрезы изготовляются фланкированными на расстоянии 0,8/и от делительной прямой ножка зуба утолщается под углом 5°. Очертание дна впадины между зубьями по типу I или II вызвано необходимостью облегчить выход круга при шлифовании профиля. Базой крепления фрез в шпинделе станка служит конусный хвостовик конусностью 1 20. [c.385]

Конусные червячные фрезы (фиг. 102) применяются для нарезания конических колес с криволинейным зубом на специальных станках типа Клингельнберга модели FK75 и FK200 по методу обкатки. Профиль зуба фрезы располагается на образующей делительного конуса. [c.185]

Станки для нарезания конических колес с дуговыми зубьями. При обработке воспроизводят дБИжение обкатки заготовки по коническому производящему колесу [c.273]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...