Заострение зуба

Профильный угол зубьев (угол заострения зуба) [c.77]

Увеличение угла профиля а исходного контура приводит к повышению нагрузочной способности, но усиливает опасность заострения зубьев. [c.272]

Подрезание и заострение зуба [c.372]

Проверка дополнительных условий при синтезе эвольвентного зацепления. Из многих возможных дополнительных условий синтеза (ограничений), которые можно проверить по картине зацепления, рассмотрим три условия отсутствие заострения зубьев, отсутствие интерференции зубьев и обеспечение непрерывности взаимодействия зубьев. [c.192]

Заострение зуба получается, если точка Т (см. рис. 96) пересечения двух симметричных профилей располагается вблизи окружности вершин зубьев, и толщина зуба по этой окружности получается менее некоторой величины, например (0,1—0,15) т. Для устранения заострения зуба можно уменьшить радиус окружности вершин или изменить коэффициенты смещения. [c.193]

ПОДРЕЗАНИЕ И ЗАОСТРЕНИЕ ЗУБЬЕВ ЭВОЛЬВЕНТНОГО ПРОФИЛЯ [c.189]

Определим условия, при которых возможность заострения зубьев исключается. Для этого нет необходимости вычерчивать все зацепление достаточно найти начальную точку а и конечную точку Ь зацепления (рис. 214), Для рассматриваемой передачи применяем графический прием, аналогичный приему, изложенному в 72, а именно через точку а проводим прямую ас, перпендикулярную к производящей прямой уу. При этом сР — дуга (прямая) приближения. Затем через точку а проводим прямую ае параллельную линии центров. Если величина се меньше половины толщины зуба рейки, то при заданной дуге приближения заострения зуба рейки не будет. [c.195]

Блокирующий контур. Все дополнительные ограничения, которым надо удовлетворить при синтезе зубчатых зацеплений (отсутствие подрезания и заострения зуба, обеспечение минимального значения коэффициента перекрытия, равно-прочность зубьев, отсутствие интерференции и т. п.), в той или иной мере зависят от величин смещений при нарезании колес. Для выбора коэффициентов смещения xi и Х2 составляются справочные карты в виде графиков зависимости между Х2 и xi при заданной величине какого-либо качественного показателя зацепления. Каждый график рассчитывается для определенного сочетания чи- [c.438]

Половина угла заострения зуба 7 в градусах для тяговых транспортерных (типа ПРД) и приводных цепей 1) = 13 20 [c.435]

Угол заострения зуба у [c.443]

Проверка отсутствия заострения зуба измерительного колеса [c.217]

Число зубьев 2 = 5 уже ни при каком передаточном числе для внешнего зацепления не обеспечивает е = 1 вследствие заострения зубьев на шестерне. [c.435]

Зацепление, показанное на фиг. 104, е, применяется в часовых механизмах. Специфической особенностью его является заостренность зубьев. [c.125]

Смещение полюса допускается в пределах плюс или минус одного модуля, за исключением тех случаев, когда это невыполнимо по условиям подрезания или заострения зубьев червячного колеса. В табл. 67 приведены все допускаемые числа зубьев червячного колеса при применении коррекции с коэфициентом коррекции от —I до +1. [c.351]

Угол заострения зуба [c.389]

Число зубьев звёздочки Z Угол поворота звена Угол впадины зуба ро Угол заострения зуба t [c.389]

Максимальный коэфициент смещения лимитируется 1) заострением зуба долбяка 2) интерференцией с переходными кривыми, которая может возникнуть в процессе зацепления зубчатых колёс, нарезанных данным долбяком. [c.409]

При заданном Sga можно определять последовательным подбором, причём удовлетворяющее (по заострению зуба) значение должно быть проверено на интерференцию с переходными кривыми. [c.410]

В обнгем случае выбор оптимальных коэффициентов смещения, наилучшим образом удовлетворяющих конкретным требованиям, предъявляемым к данной передаче, представляет собой одну из наиболее сложных задач ее проектирования. При этом следует учитывать, что более полное использование одного преимущества, например повышения контактной прочности зубьев за счет выбора большого коэффициента суммы смещений хх, может вызвать ухудшение других показателей передачи (заострение зубьев, уменьшение коэффициента перекрытия, внедрение головки зуба одного колеса в переходную кривую другого и т. д.), [c.279]

Угол вклиниЕония цени г = 60". Двойной угол впадины зуба 2j ==rJ. — с ,, угол заострения зуба —((., где ф 1=360"/г. [c.264]

Если унеличивать коэффициент смещения, то толщина зуба s у BepiHHHti будет уменьшаться. При некотором коэффициенте смещения, называемом максимальным (хтах), наступает заострение зуба (.Sa = 0). Опасность заострения особенно велика у колес с малым числом зубьев (M HbUje 15). [c.373]

Для предотвращения излома вершины заостренного зуба коэффициент смещения назначают так, чтобы толщина Sa была бы не меньше 0,2т (Sa 0,2m), Толщину зуба Sa при проектировании определяют по уравнению (13.7), положив г,, = Га и Uy==aa, согласно уравнению (13.2) os i = r /r [c.373]

При нарезании колес с малым числом зубьев для исключении возможного утонения зуба у основания применяют полозкмтемо-ное смещение инстру.мента (x> 0). Увеличение коэффициентов смещения повышает прочность зубьев, но в то же время ведет к снижению коэффициента перекрытия и уменьшению толщины зубьев у вершины. Уменьшение толщины зуба до нуля называется заострением зуба. Предельный максимальный коэффициент смещения х, ограниченный условием min == 0,2т, определится из выражения (10.25) [c.115]

Симметричное уво. шченис угла профиля до а = 30 приводит к заострению зуба и уменьшению коэффициента перекрытия до е=1. [c.195]

При 2i = 5 уже ни при каком ii 2 для внешнего зацепления не обеспечивается е = 1 опять вследствие заострения зубьев на шестерне. [c.435]

Бесчисленное количество точек координатного поля соответствует множеству вариантов передачи, которые можно получить при одних и тех же числах зубьев, но различных коэффициентах коррекции. Эти передачи неравноценны по своим качественным показателям и из них надо выбирать наивыгодненшую. При этом необходимо иметь в виду, что некоторые точки поля не приемлемы по геометрическим соображениям, так как при соответствующих им значениях и I2 может наблюдаться интерференция (подрезание) зубьев, снижение коэффициента перекрытия и переход за предельное значение е = 1, заострение зубьев и переход за предельное значение = 0 (s —толщина зуба на окружности выступов). [c.456]

В результате теоретических исследований полностью разработана теория зацепления таких передач, включая определение условий отсутствия подрезания и заострения зубьев изделия, а также определения коэффициента перекрытия и радиусов кривизны поверхностей зубьев. Исследовано влияние погрешностей изготовления и монтажа передачи на ее качество — эти исследования могут служить основой для определения допусков на изготовление подобных передач. Л. Я. Либуркиным разработана методика контроля толщины зубьев конического колеса и выполнен рабочий проект приспособления для этого контроля. Кроме этого, силами кафедры выполнены проекты реконструкции зубодолбежного станка для нарезания конических колес цилиндро-конической передачи. [c.29]

Коррекция зацепления прямозубых передач. Для нефланкированных цилиндрических прямозубых колёс, работающих в закрытых масляных ваннах, рекомендуется применять угловую коррекцию с такой суммой коэфи-циентов коррекции 5 , при которой осуществляется угол зацепления а, максимально допустимый по условиям отсутствия заострения зубьев (толщина зуба по окружности выступов должна быть не меньше 0.4—0,5 модуля) и получения достаточного коэфициента перекрытия (а > 1,2). Чем больше угол зацепления а, тем ббльшую нагрузку могут передавать прямозубые колёса (см. примечание 1 на стр. 6). Примеры выполнения такой коррекции для разных передаточных чисел i и сумм зубьев Z приведены в табл. 31, где для повышения угла зацепления использованы все возможности, вплоть до снижения радиального зазора на 0,05 т. Размеры зубчаток следует определять по формулам, приведённым в табл. 5 или на стр. 234—236, причём высоту зуба h необходимо увеличивать на 0,05 т. Допуски на наружные диаметры зубчатых колёс при применении этой коррекции должны быть выбраны по 2-му классу точности, и верхнее отклонение межцентрового расстояния в корпусе передачи не должно превышать 35 т микрон (т — модуль в мм). [c.300]

Необходимые для построения профиля зубьев звёздочки начальный и наружный диаметры звёздочек, углы заострения зуба и впадины берутся из табл. 107, 108 и 109. Диаметры начальных ок[зужностей Do, приведённые в табл. 107, даны для условного шага цепи 10 мм, что представляет удобства для подсчётов Do [c.387]

Если график указывает на наличие интерференции, то при fp0,3 её фактически может н не быть. В этих случаях следует проверить, соблюдается ли неравенство Pi — Pui O. Если при выбранном (по заострению зуба) опасности интерференции не возникнет, то ( ц)п,ах принимается равным ёц. При наличии интерференции прини- [c.411]

Смотреть страницы где упоминается термин Заострение зуба : [c.27] [c.28] [c.280] [c.146] [c.175] [c.377] [c.491] [c.117] [c.155] [c.43] [c.380] [c.275] [c.87] [c.193] [c.295] [c.206] [c.392]

Теория механизмов и машин (1987) -- [ c.373 ]

Курс теории механизмов и машин (1985) -- [ c.193 ]

ПОИСК

Зубчатые Зубья—Графики заострения

Линия заострения зуба

Номограммы для определения коэффициента перекрытия зубчатых переда зуба на заострение

Номограммы для определения коэффициента перекрытия зубчатых передач зуба на заострение

Номограммы для построения графиков заострения зубьев зубчатых переда

ПодрёЗание и заострение зубьев эвольвентного профиля)

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...