Передачи Выбор ременные —

Усилия в зацеплении 601, 603 Передача зубчато-ременная — Выбор параметров 552 [c.759]

Схема резания с прямолинейным непрерывным перемещением детали показана на рис. 53, б. Обрабатываемая деталь 1 устанавливается на направляющих линейках 2 п 4 и перемещается между торцами двух кругов штырем 6, который установлен на непрерывно движущемся элементе 5. При входе в зону шлифования деталь направляется щечками 7, а при выходе — щечкой 3. Обработанная деталь измеряется специальным прибором, который осуществляет раздельную подналадку шлифовальных кругов. В качестве непрерывно движущегося элемента может быть использована цепная передача с толкающими штырями, пластинчатая цепь или ременная передача выбор определяется конкретными условиями обработки и типом обрабатываемой детали. [c.71]

Выбор тина ременной передачи производят перед ее расчетом. После расчета получают еле,дующие данные расчетные диаметры малого и большого шкивов, обозначение профиля и число клиновых ремней, модуль и число зубьев зубчатого ремня, тип и ширину поликлинового ремня, толщину и ширину плоского ремня, которые являются исходными при разработке конструкции шкива. [c.260]

Расчеты обычно начинают с определения потребной мощности привода, выбора электродвигателя, определения общего передаточного числа механизма и разбивки его по ступеням. Затем приводят расчеты ременной, цепной и зубчатой передач, муфт, винтовых пар и др. При этом необходимо обосновать выбор материалов соответствующих деталей, вида термообработки, допускаемых напряжений, расчетных коэффициентов и др. Необходимо обосновать также выбор размеров, устанавливаемых не расчетом, а конструктивными соображениями или на основе рекомендаций из учебной или справочной литературы. [c.14]

Ориентировочная частота вращения требуемого электродвигателя 3. Принимаем м = 4—передаточное число зубчатой передачи редуктора Мр, = 3 — передаточное число ременной передачи (рекомендации по выбору КПД и передаточных чисел даны в соответствующих главах учебника). Общее передаточное число привода по формуле ( 9). [c.109]

Система внутренних грамматических отношений данного языка, также построенная на прагматической основе, включает два вида отношений указатели роли и указатели связи. Первые указывают на характерный признак фрагмента, позволяющий сделать правильный его (фрагмента) выбор (например, передачи, допускающие проскальзывание, — ременные ременные передачи, способные передавать повышенный крутящий момент, — клиноременные и т. д.). Вторые показывают возможность (или невозможность) соединения двух данных фрагментов (например, выражение, означающее последовательное соединение в кинематической цепи двух групповых передач, — корректно, а выражение, означающее такое же последовательное соединение двух шпинделей, — некорректно, так как в практике такое соединение не встречается). [c.99]

При выборе ремня для клиноременной передачи следует учитывать, что при малых диаметрах шкивов и высоких скоростях выбирают ремень корд-шнуровой конструкции, при больших диаметрах шкивов — ремни кордтканевой конструкции. [c.421]

В справочнике приведены данные по сопротивлению материалов, справочные данные по допускам и посадкам, а также по конструкционным материалам, рекомендации по их выбору. Кратко изложены сведения о резьбовых и сварных соединениях, винтовых механизмах, валах, муфтах, подшипниках, шпоночных и шлицевых соединениях, ременных, цепных, зубчатых и червячных передачах, пружинах и покрытиях. Предназначен для техников-конструкторов машиностроительной промышленности и проектных организаций, а также может быть полезен для студентов вузов и учащихся средних технических учебных заведений. [c.2]

Ременные передачи работают плавно и бесшумно, первоначальная их стоимость весьма невысока, они просты в изготовлении и в эксплуатации, смягчают колебания нагрузок. Они могут применяться при значительных межцентровых расстояниях. Если нагрузка на передачу значительно превышает расчетную, то ремень либо проскальзывает, либо сходит со шкива (в плоскоременных передачах), благодаря чему механизмы предохраняются от перегрузок. Наряду с указанными достоинствами при выборе типа передачи следует учитывать и недостатки ременных передач, к которым относятся некоторое непостоянство передаточного числа вследствие упругого проскальзывания сравнительно большое давление на валы и опоры электризация ремня необходимость предохранения ремней от смазки, растворителей и других разрушающих ремни веществ большие габаритные размеры по сравнению с другими передачами, например зубчатыми. [c.489]

В настоящее время основным расчетом ременных передач является расчет по тяговой способности. Долговечность ремня учитывают при расчете путем выбора основных параметров передачи в соответствии с рекомендациями, выработанными практикой. [c.269]

Содержание расчетной части записки. Расчетная часть записки должна содержать 1) кинематические и энергетические расчеты (определение КПД привода, выбор электродвигателя, определение общего передаточного отношения привода и разбивка его между отдельными передачами и внутри каждой из них, определение частот вращения валов привода, вращающих моментов, и т. п.) 2) расчеты на прочность деталей привода передач (зубчатых, червячных, ременных, цепных и др.), валов, соединений (шпоночных, зубчатых, с натягом, резьбовых, сварных), муфт 3) тепловые расчеты (для редукторов с повышенным тепловыделением) 4) расчеты на долговечность подшипников с учетом режима нагружения. [c.267]

Формулы, оценивающие напряжения при изгибе, показывают, что важным при проектировании ременной передачи является выбор расчетного диаметра меньшего шкива d . Минимально допустимые его значения даны в рис. 8.16 табл. 8.3. [c.228]

Выбор зубчатой, цепной, ременной (обычно клиноременной) или канатной передач для того или иного механизма в каждом отдельном случае производится в зависимости от расположения и режимов работы этих механизмов. Цепные передачи находят применение там, где их использование упрощает кинематическую схему или конструкцию машины. Клиноременная передача при высоких скоростях и небольших нагрузках конкурирует с цепной. Ременные передачи находят применение только в простых строительных машинах, где изменение скорости вследствие проскальзывания ремней по шкиву не имеет значения (или желательно). [c.62]

При выборе геометрических параметров ременных передач с натяжным роликом (рис. 56) особое внимание должно быть уделено следующим моментам [c.381]

Приводные ремни. В ременной передаче тяговый орган — приводной ремень — является важнейшей деталью, определяющей работоспособность передачи. Срок службы ремня во много раз меньше, чем остальных деталей передачи. Поэтому правильному выбору, а также совершенствованию ремней следует уделять большое внимание. [c.194]

После предварительного выбора межосевого расстояния уточняют величину А. Количество звеньев в цепи можно определить из условия для ременных передач, если правую часть формулы для Ь (в первой колонке табл. 14.6) разделить на шаг цепи [c.317]

Расчет плоскоременной передачи базируется на рассмотренной выше общей теории ременных передач и экспериментальных данных. В этом расчете формулу Эйлера, определяющую тяговую способность передачи, и формулу (8.18) для суммарного напряжения в ремне, определяющую его прочность и долговечность, непосредственно не используют. Их учитывают в тех рекомендациях по выбору геометрических параметров (а. В, а м пр.) и допускаемых напряжений [ор]о, [о ], которые используют при расчете. [c.136]

Типы передаточных механизмов определяются в зависимости от того, какие решения приняты для исполнительных механизмов. Типы исполнительных механизмов определяют конструкцию приводных двигателей и, следовательно, величину общего передаточного отношения механизма. Разбивка передаточного отноше ния по отдельным механизмам передач и выбор типов этих механизмов производится с учетом свойств различных передач (зубчатой, червячной, ременной и т. д.) и особенностей расположения исполнительных механизмов проектируемой машины в пространстве. При выборе типов передач должны учитываться и особые условия, характерные для некоторых машин-автоматов химических производств высокие температуры, взрывоопасность и т. п. [c.228]

Чем определяется выбор типа ременной передачи [c.232]

Расчет ременной передачи сводится к установлению мощности, передаваемой ремнем заданной конструкции и размеров или же к выбору размеров ремня данной конструкции для передачи заданной мощности и параметров привода, которые обеспечивают требуемый срок службы ремня. [c.79]

Выберите материал (из ранее перечисленных чугун, алюминиевый сплав, текстолит) для шкивов ременной передачи. Передача должна работать устойчиво, обеспечивая малое проскальзывание ремня. Выбору материала дайте обоснование. [c.201]

Каждая из передач — ременная, фрикционная, зубчатая, червячная, цепная — имеет сюи характерные особенности и свою область применения. Выбор передачи определяется значениями передаваемой мощности, окружной и угловой скоростей, передаточным числом, к. п. д. и расстоянием между осями сопряженных звеньев. Большое значение имеют габариты и вес передаточного механизма, стоимость его изготовления и расходы по эксплуатации. Эти данные для различных передач приведены в соответствующих главах. Основные характеристики упомянутых типов передач сведены в табл. 8. [c.96]

Каждая из передач — ременная, фрикционная, зубчатая, червячная, цепная — имеет свои характерные особенности и свою область применения. Выбор передачи определяется значениями передаваемой мощности, окружной и угловой скоростей, передаточным числом, к. п. д. и расстоянием между осями сопряженных звеньев. [c.419]

Достаточно полно изложены справочные материалы по расчету различных видов передач гидравлических, зубчатых, червячных, ременных и цепных, винт—гайка и др. В справочнике приведены также новый метод расчета подшипников качения по динамической грузоподъемности и необходимые каталожные данные для возможности выбора конкретного типоразмера подшипника. Даны также основные положения по оценке надежности приводов и методам определения критериев надежности. [c.5]

При выборе двигателя для той или иной установки следует учитывать наличие механической передачи между ротором двигателя и главным валом механизма машины. Эта передача может быть ременной, цепной, фрикционной, зубчатой и т. п. Общее передаточное отношение электромеханического привода оценивают отношением частот вращения ротора Пд в звена 1 механизма Пь [c.162]

Весьма важным является выбор типа передачи на шпиндель (зубчатая или ременная передача), который зависит в первую очередь от его числа оборотов в минуту и от величины передаваемого усилия. Зубчатая передача более проста и компактна и передает значительные крутящие моменты. Однако из-за ошибок шага она не может обеспечить высокую чистоту обработки на шлифовальных, координатно-расточных, отделочно-токарных и других станках. В станках с переменными усилиями резания, например во фрезерных, при зубчатых передачах уменьшается плавность вращения шпинделя и возрастают динамические нагрузки в деталях коробки скоростей. Поэтому передача вращения шпинделю зубчатыми колесами применяется для числа его оборотов в минуту не выше 1500—2000. [c.183]

Недостатком ременных передач, приводящим к повышенным потерям на трение и понижению долговечности ремня и подшипников, является необходимость выбора натяжения ремня в соответствии с максимальной нагрузкой передачи, действующей сравнительно редко. [c.229]

Немаловажное значение имеет выбор типа последней передачи на шпиндель, стол и т. д., которая оказывает существенное влияние на плавность движения. Для обеспечения плавного вращения шпинделя и во избежание сильного шума окружная скорость зубчатых колес не должна превышать определенных предельных значений, а диаметр зубчатых колес, установленных на шпинделе, желательно иметь меньше, чем максимальный диаметр обрабатываемой поверхности. В станках с высокими требованиями к шероховатости обрабатываемой поверхности и с большой частотой вращения шпинделя применяют ременную передачу непосредственно на шпиндель. Диаметр шкива при этом должен быть не менее максимального диаметра обработки. [c.456]

Выбор передаточного отношения I зависит от расположения ременной передачи (рис. 11.1), условий эксплуатации и способа регулиро- [c.354]

Выбор типа ремня. Для ременных передач, эксплуатируемых в условиях нормальной температуры и влажности, в закрытых помещениях или на открытом воздухе, не загрязненном парами нефтепродуктов, щелочей, кислот и прочих активных примесей, выбирают плоские резинотканевые ремни по ГОСТ 23831 — 79. Технические данные их приведены в табл. 9.1 и 9.2. [c.257]

Расчет ременных передач по тяговой способности. Работоспособность ременных передач определяется надежностью сцепления ремня со шкивом (тяговая способность), долговечностью ремня и КПД передачи. Основными критериями работоспособности, по которым производится расчет передачи, являются тяговая способность и КПД, при этом нормальная долговечность ремня обеспечивается рациональным выбором параметров передачи. [c.164]

Тип проектируемой ременной передачи предусмотрен техническим заданием. Выбор сечения ремня произвести по номограмме (см. рис. 5.2...5.4) в зависимости от мощности, передаваемой ведущим щкивом, Р , кВт (номинальная мощность двигателя Рном), и его частоты вращения п , об/ мин (номинальная частота вращения двигателя см. табл. 2.5). [c.82]

При выборе параметров ременной передачи и расчете резинотканевых ремней (см. ниже) рекомендуется использовать данные табл. 2.7.4. [c.307]

В главе ПГ справочника рассмотрены важнейшие, наиболее широко применяемые детали и узлы общего назначения, приведены краткие расчеты, технические характеристики, типы и типоразмеры изготовляемых изделий, гларки материалов, кроме того, приведены основные параметры по механическим передачам (зубчатым, ременным, цепным, редукторам), методы их расчета и рекомендации по правильному выбору и наиболее эффективному использованию с высокими технико-экономическими показателями. Изложен новый метод расчета подшипников качения по динамической грузоподъемности, приведены примеры выбора конкретного подшипника. [c.5]

Выбор типа и расчет ременной передачи — см. работы 7, 8, 12). После расчета получают следующие данные расчетные диаметры малого и большого шкивон, обозначение сечения и число клиновых ремней (или число ребер и ширину поликлинового ремня) модуль, вдела зубьев шкивов и ширину зубчатого ремня толщину и ширину плоского ремня, которые являются исходными при разработке конструкции шкивов и натяжных устройств. [c.285]

Выбор сечения ремня. Для передачи мо1цносги Я, = 7,17 кВт при = 1455 об мин и = 100 мм по рис. 8.1 1 выбираем поликли-новый ремень сечения Л. [c.148]

Реле электронные 255 Ременные передачи — см. Зубчатоременные передачи. Клиноременные передачи. Плоскоременные передачи Ремни вариаторные широкие 730 — Параметры 732 — Схемы перемещения 731 Ремни приводные зубчатые 706 —Длины расчетные и ширина 710 — Модули — Выбор 708 — Модули — Связь с питчами — Таблицы 27 — Натяжение 712 — Размеры рекомендуемые 707 — Усилия окружные удельные и коэффициенты 711 [c.996]

Автоматическое управление [выбором выгружаемых изделий из устройств для хранения В 65 G 1/137 выключающими устройствами в копировально-множительных машинах для делопроизводства В 41 L 39/14 мощностью в устройствах нагрева электрическими зарядами Н 05 В 7/148-7/156 положением лопастей несущих винтов В 64 С 27/64, 27/68 процессом шлифования В 24 В 51/00 пуском насосных установок резервуаров Е 03 В 11/16 ременными, канатными, цепными и т. п. передачами F 16 Н 61/00 тормозами транспортных средств В 60 Т IjXl-lIll тракторами А 01 В 69/04 транспортными средствами В 60 К 31/00 тяговыми электродвигателями В 60 L 15/10-15/30, 15/38 фрикционными передачами F 16 Н 59/06] [c.43]

Работоспособность ременной передачи может ограничиваться сцеплением ремня со шкивами — тяговой способностью и долговечностью ремня. Помимо этого при проектировании передачи следует учитывать и возможнш потери, так как при неблагоприятном выборе параметров передачи они значительно возрастают. [c.232]

Выбор наивыгоднейшей скорости резания при сверлении и других видах обработки отверстий осуществляют путем подбора соответствующего числа оборотов шпинделя. На станке модели 2А150 это достигается изменением передаточного числа коробки скоростей (. путем переключения зубчатых кол.есЗб—43—30—23, расположенных на валу I (рис. 182,6), или зубчатых колес 20— 72—61—43, расположенных на валу IV. В результате получают 12 чисел оборотов шпинделя в интервале от 32 до 1400 об/мин. Зная число оборотов электродвигателя число оборотов шпинделя определяют по формуле (127). В данном случае шкивы ременной передачи равны ( 1= 2)- [c.369]

При проектирование зубчатых, червячных, ременных, цепных н других передач, помимо выбора типа передачи, ее конструктивной схемы, материала и способа изготовления основных элементов (зубчатых и червячных колес, червяков, шкивов, звездочек и т. п ), определения основвых расчетных, посадочных и габаритных размеров (эти вопросы рассмотрены ранее), необходимо назначить точность их изготовления и монтажа. [c.177]

В общем случае выбор кинематической схемы и разбивка общего передаточного отношения на частные множители допускают множество решений. Например, установка двухступенчатого редуктора позволяет освободиться от ременной или цепной передачи, а червячный редуктор дает возможность обойтись без той и другой. Однако КПД его значительно ниже, чем у зубчатого )едуктора, уступает он последнему и в отношении долговечности. 1рактически при решении вопроса о предпочтительности того или иного варианта кинематической схемы привода следует принимать во внимание не только габариты, но и надежность, экономичность, удобство монтажа и эксплуатации. [c.8]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...