Электродвигатели Номинальная мощность - Число оборото

Электродвигатели изготовляются для номинальных напряжений 220 и 440 в. В установках с напряжением 500 в можно применить электродвигатели 440 в, увеличивая приблизительно пропорционально напряжению мощность и число оборотов электродвигателя. [c.356]

Для приведения испытуемых пар во вращение служат мотор-весы, представляющие собой шунтовой электродвигатель постоянного тока мощностью 4,2 кВт с номинальным числом оборотов 1400 в минуту. Статор двигателя подвижно укреплен в двух сферических шарикоподшипниках, наружные кольца которых закреплены в стойках так, что двигатель может качаться относительно своей оси. Уравновешивая статор гирями, можно определить момент на валу двигателя, идущий на преодоление сил трения по всей системе. [c.276]

Характеристика 13 — 445 Электродвигатели постоянного тока МП — Номинальная мощность 8 — 22 Номинальное число оборотов в минуту 8 — 22 [c.357]

Если машина простояла не более 2 часов, то пуск установки длится не более 6—8 минут. Пусковой электродвигатель вала высокого давления мощностью 175 кет установлен со стороны компрессора. Пусковой электродвигатель вала низкого давления мощностью 660 кет установлен со стороны генератора. Оба пусковых электродвигателя асинхронного типа, с фазными роторами, с синхронным числом оборотов 1500 об мин, не имеют муфт сцепления й постоянно вращаются при нормальной работе установки под нагрузкой. Номинальное число оборотов в минуту вала низкого давления 3000 и вала высокого давления 3850. [c.72]

Поскольку при снижении скорости вращения приводного двигателя мощность, передаваемая турбомуфтой, уменьшается пропорционально кубу числа оборотов, такой способ испытаний позволяет построить универсальные характеристики (о построении универсальных характеристик см. ниже) на всех режимах работы турбомуфты. Однако при этом необходимо применять регулируемый двигатель, желательно электродвигатель постоянного тока мощностью, в 2-3 раза превышающей номинальную мощность турбомуфты. [c.85]

Главными характеристиками электродвигателей являются его напряжение, номинальная мощность, крутящий момент, число оборотов, пусковые и тормозные свойства и допустимая частота включений. [c.258]

Тип электродвигателя. . . Номинальное напряжение, в. Мощность на валу, кет. . . Число оборотов вала в минуту [c.99]

Электродвигатели не набирают номинального числа оборотов, наблюдается значительный перегрев или увеличение потребляемой мощности, тяжелый запуск машины [c.242]

Электродвигатели характеризуются номинальной мощностью в лошадиных силах (л. с.) или киловаттах кет), номинальным числом оборотов в минуту вала, величиной крутящего момента, который развивает двигатель в период пуска (пусковой момент), родом тока, нормальным напряжением в вольтах и частотой тока в периодах. На каждом двигателе имеется табличка со всеми этими данными. [c.71]

Наибольший диаметр сверления в мм Число оборотов шпинделя в минуту Электродвигатель (коллекторный) номинальная мощность в вт.. число оборотов в минуту. ... [c.26]

Число оборотов шпинделя в минуту. Электродвигатель (асинхронный, с короткозамкнутым ротором) номинальная мощность ъ вт. ... [c.32]

Электродвигатель (асинхронный, с короткозамкнутым ротором) номинальная мощность в вт число оборотов в минуту. . . [c.46]

Наибольший момент затяжки в кГм Число оборотов шпинделя в минуту. .. 7С Электродвигатель (асинхронный, с короткозамкнутым ротором) номинальная мощность в вт. ... [c.49]

Диаметр абразивного круга в мм. .. 125 Число оборотов шпинделя в минуту 3160 Электродвигатель (асинхронный, с короткозамкнутым ротором) номинальная мощность в вт. .. 400 режим работы............ Продолжительный [c.79]

Между номинальным моментом (в кГм), номинальной мощностью Л н (в кет) и номинальным числом оборотов Пн вала электродвигателя имеется зависимость в виде [c.313]

Некоторые из параметров и характеристик изделия тесно связаны между собой (например, при фиксированных мощности и частоте питающего напряжения масса асинхронного электродвигателя зависит от номинального числа оборотов, ротора), и их зависимость может быть выражена функционально. При построении математической модели характе- [c.92]

Модель электродвигателя. . Номинальное напряжение в в Данные при часовом режиме мощность на валу в кет число оборотов вала в минуту. ......... [c.291]

Действие прибора (фиг. 18) осуществляется от электродвигателя постоянного тока 1 мощностью вт с номинальным числом оборотов 2000 в минуту. Электродвигатель укреплен на изолированном 304 [c.304]

Основными показателями технической характеристики электрического двигателя являются его механическая, электрическая мощность, число оборотов в минуту и крутящий момент. Механическая мощность двигателя, указанная на его щитке, — это номинальная гарантированная заводом полезная мощность. Электрическая мощность, потребляемая электродвигателем из сети, больше его номинальной механической мощности на величину электрических, механических и других потерь энергии в самом двигателе. Потребляемая электрическая мощность превышает механическую в среднем на 10—15 /о- [c.225]

Каждый электродвигатель рассчитан на определенную нагрузку, при которой он может работать продолжительное время. При этой нагрузке двигатель обладает так называемой нормальной или номинальной мощностью, развивает нормальный крутящий момент, имеет нормальное число оборотов и потребляет нормальную силу тока. При работе электродвигателя постоянно происходят изменения режима, связанные с изменением режимов резания при фрезеровании, а также с пуском, остановом, торможением и реверсированием механизмов станка. [c.126]

На рис. 132 показана основная механическая (нагрузочная) характеристика асинхронного трехфазного электродвигателя. Из характеристики видно, что число оборотов от холостого хода до номинальной нагрузки уменьшается незначительно и снижается для различных мощностей электродвигателей в пределах 3—6% от синхронной скорости (скорости вращения магнитного поля статора). Считается, что асинхронные электродвигатели трехфазного тока обладают жесткой нагрузочной характеристикой. [c.163]

Помимо конденсаторных и индукционных машин, разработаны также машины, в которых необходимая для сварки энергия запасается во вращающемся маховике Машины этого типа представляют собой генератор переменного тока, сидящий на одном валу с электродвигателем и тяжелым маховиком. Генератор питает сварочный трансформатор. В интервале между сваркой число оборотов всей системы поднимается до номинального, а в момент включения сварочного тока резкому торможению системы препятствует маховик, отдающий запасенную в нем кинетическую энергию и поддерживающий достаточно высокое число оборотов генератора. Мощность, отдаваемая машиной такой системы во время сварки, может превышать потребляемую ею мощность в интервале между сваркой в 4—5 раз. Машины этого типа находятся в стадии освоения. [c.277]

Наибольшее применение получили асинхронные электродвигатели трехфазного тока с короткозамкнутым ротором. Они имеют простую конструкцию, надежны в эксплуатации и не нуждаются в пусковом реостате. Основными характеристиками этих двигателей являются напряжение тока, номинальная мощность, крутящий момент, число оборотов, пусковые и тормозные свойства и допустимая частота включений. [c.200]

Расстояние между центрами станка 445 мм скорость рабочего хода 22 м/мин, обратного 28 м1мин, диапазон бесступенчатых подач 0,03— —0,15 мм дв. ход номинальная тяговая сила станков 3000 кГ (29 430 н) мощность электродвигателя главного привода 14 кет, число оборотов в минуту 1000. [c.345]

Для привода машин с повторно-кратковременной нагрузкой рекомендуют использовать электродвигатели с повышенным скольжением типа АОС. Выбираем двигатель с П(. = 1000 об/лик (сйс = 105 рад сек), среднее номинальное число оборотов которого п = 900 об1мин ш = 94,5 рад/сек), к.п.д. агрегата принимаем г) = 0,85. Номинальная мощность двигателя [c.328]

Умформер, или мотор-генератор. Для зарядки небольшо-0 количества батарей можно использовать генератор автомобильного типа. Он снабжен реле и регулятором тока, помид1о регулятора напряжения. Вал генератора соединяют с валом электродвигателя гибкой муфтой или ременной передачей. Способ соединения зависит от числа оборотов электродвигателя и генератора, при котором последний может отдать номинальную мощность. Мощность электродвигателя берется примерно в два раза больше мощности генератора, так как коэффициент полезного действия его при напряжении 7,5—15 в равен 50—60%. [c.179]

Электродвигатели МТ с фазовым ротором изготовляются с числами 1000. 750 и 600 синхронных оборотов в минуту, мощностью 2,2—125 кет. Электродвигатели МТК изготовляются с числами 1000 и 750 сипхроппых оборотов в минуту, мощностью 2,2—28 кет. Эти электродвигатели отличаются повышенной перегрузочной способностью. Кратность наибольшего вращающегося момента этих электродвигателей по отношению к номинальному моменту при ПВ 25% составляет около 2,5—3,0. [c.148]

Энергетические возможиости электродвигателя характеризует также зависимость, связывающая его мощность Мд с угловой скоростью со или числом оборотов п ротора. Номинальные моменты Л 1 и угловая скорость (о двигателя соответствует его максимальной мощности Nmax =Л к ( я)- Следовательно, для того чтобы наиболее рационально использовать энергетические возможности двигателя, надо обеспечить его работу на [c.97]

Трехдуговая сварочная головка 1 аппарата имеет три подающих проволоку механизма, работающих от одного привода с электродвигателем ПН-2,5 мощностью 0,7 кат. Скорость подачи каждой сварочной проволоки настраивается в пределах 150—500 м ч сменными шестернями редуктора электропривода, при номинальном числе оборотов двигателя [c.317]

Электродвигатели характеризуются номинальной мощностью в лощадиных силах (л. с.) или киловаттах (кет), номинальным числом оборотов в м инуту, родом тока, нормальным напряжением в вольтах и частотой тока в периодах. Все указанные данные помещены на табличках, укрепленных на электродвигателях. [c.110]

Кинематика основных механизмов станка Привод главного движения. Из кинематической схемы ( рис. 9) видно, что главное движение от электродвигателя постоянного тока, шунто-вого, мощностью N = 2 кет и номинальным числом оборотов в минуту п = 700/2800 с диапазоном регулирования скорости в шунте 4 1 передается в коробку скоростей через клиноременную передачу диаметрами [c.126]

Электродвигатели постоянного тока при целесообразно разработанной конструкции представляют собой идеальный тип тягового двигателя. Они имеют высокий к. п. д. в противоположность двигателям внутреннего сгорания, сила тяги и крутящий момент с уменьшением числа оборотов двигателя увеличиваются крутящий момент и число оборотов двигателя автомагически саморегулируются в широких пределах преодоление двигателем повышенного сопротивления качению происходит надежнее (если обеспечивается необходимое питание его электроэнергией) допускается кратковременная перегрузка, доходящая до трехкратного значения номинальной мощности рабочая температура-двигате.чя может ыспян ся в широких пределах [c.850]

На рис. 2 представлена принципиальная электрическая схема системы автоматического управления поперечной подачей врезного желобо-шлифовалвного автомата. Сигнал напряжения с выхода программирующего устройства подается на вход тиристорного преобразователя мощности, который управляет двигателем постоянного тока ДП типа ЭП-110/245 с мощностью на валу 0,245 квт и номинальным числом оборотов в минуту 3600. С помощью механизма поперечной подачи, состоящего из редуктора и ходовой пары винт—гайка , вращательное движение вала электродвигателя преобразуется в поступательное перемещение суппорта поперечной подачи со скоростью Ус, которая и является регулирующим воздействием на технологический процесс шлифования. [c.103]

Характеристика сериесного электродвигателя, данная на фиг. 161, является круто падающей с сильным возрастанием момента при понижении числа оборотов. Введение сопротивления в цепь при различных положениях пускового контроллера не игменяет характера кривых (пунктирные линии), но даёт возможность взять груз с места без рывка. В результате этого сериесный электродвигатель легко берёт груз с места, и вся его номинальная мощность может быть использована при установившемся движении. Для кранов изготовляются электродвигатели типа КП, отличающиеся, помимо большого пускового момента, способностью выдерживать большое число включений в час. Мощность этих электродвигателей зависит от относительной напряжённости их работы во время эксплоатации и даётся в каталогах для 15, 25 и 40% ПР (период работы) [c.295]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...