Зубчатые передачи конические гипоидные

Зубчатые передачи конические гипоидные [c.466]

Зубчатые передачи конические гипоидные— Назначение и характеристики 12, 13 — Шум — Снижение при подборе и отделке 429, 506 [c.670]

В зависимости от относительного расположения геометрических осей ведущего и ведомого валов различают зубчатые передачи цилиндрическими колесами (рис. 3.37), применяемые при параллельных осях валов зубчатые передачи коническими колесами (рис.3.38), применяемые при пересекающихся осях валов зубчатые передачи винтовыми (рис. 3.39) и гипоидными колесами, применяемые при скрещивающихся осях валов. [c.295]

Классификация по назначению. Различают масла общего назначения, применяемые для смазывания цилиндрических и конических зубчатых передач (кроме гипоидных) гипоидные, используемые только для конических передач с гипоидным зацеплением универсальные, пригодные для смазывания зубчатых передач всех типов, включая и гипоидные специальные, заливаемые в гидромеханические трансмиссии и в системы гидроусилителей рулевого управления. [c.127]

Станок может быть использован для проверки качества зацепления различных видов зубчатых передач конических и гипоидных (как ортогональных, так и неортогональных), цилиндрических колес наружного и внутреннего зацепления, винтовых колес, а также [c.249]

При выборе степени точности для конических и гипоидных передач следует ориентироваться на ведомственные и отраслевые рекомендации и табл. П7 и П8. Для конических и гипоидных передач допускается комбинирование степеней точности по нормам точности. Нормы контакта зубьев нельзя назначать по степеням точности более грубым, чем нормы плавности. Методика расчета гарантированного бокового зазора аналогична принятой для цилиндрических зубчатых передач [2]. [c.175]

Основные особенности системы допусков а) конических и гипоидных зубчатых передач б) червячных цилиндрических передач. [c.178]

По взаимному расположению геометрических осей валов имеют место зубчатые передачи с параллельными осями (цилиндрические передачи), с пересекающимися осями (конические передачи) и со скрещивающимися осями (передачи винтовыми и гипоидными колесами, червячные передачи). [c.21]

На прочность гипоидные передачи рассчитывают по формулам для конических зубчатых передач, аналогично выбирая материалы и, допускаемые напряжения. [c.314]

Допуски конических и гипоидных зубчатых передач регламентируются стандартами, которые охватывают все виды конических передач с металлическими, механически обработанными колесами с модулями 1,..56 мм и диаметрами делительной окружности до 4000 мм. В стандарте предусмотрены также 12 степеней точности. Наиболее широко в машиностроении применяют колеса степеней точности 7 и 8, которые нарезают на станках нормальной точности без последующего шлифования или притирки. Точность конических передач обозначают так же, как и цилиндрических. [c.164]

Для упрощения изготовления колес участки А, и заменяют цилиндрами, а участки Д, и Да усеченными конусами. Если на сопряженных участках гиперболоидов вдоль линий их контакта нарезать зубья с одинаковым нормальным шагом р и углом зацепления то получим зубчатые передачи с постоянным передаточным отношением. Передача с цилиндрическими косозубыми колесами на участке Д1 —Л, называется винтовой, частным случаем которой является червячная передача, а зубчатая передача на участке Д( — До в виде конических косозубых колес называется гипоидной зубчатой передачей. Чаще всего угол скрещивания осей валов этих передач 8 = 90°. [c.241]

При параллельных валах используют передачи с цилиндрическими зубчатыми колесами (рис. 2). При пересекающихся осях применяют передачи коническими зубчатыми колесами (рис. 3) при перекрещивающихся осях — винтовые (рис. 4) и гипоидные (рис. 5) передачи. [c.586]

Основные виды зубчатых передач (рис. 7.1) с параллельными осями а — цилиндрическая прямозубая, 6 — цилиндрическая косозубая, в—шевронная, г — с внутренним зацеплением с пересекающимися осями д — коническая прямозубая, е—коническая с тангенциальными зубьями, ж — коническая с криволинейными зубьями со скрещивающимися осями 3 — гипоидная, и — винтовая к- — зубчато-ре-ечная прямозубая (гипоидная и винтовая передачи относятся к категории гиперболоидных передач, что будет пояснено далее). [c.106]

Конические зубчатые передачи применяют нри пересекающихся (см. рис. 7.1, (), е, ж) или скрещивающихся осях (см. рис. 7.1, 3 — гипоидная передача). Межосевой угол Z может изменяться в широком диапазоне значений (10°конические передачи с углом Е = 90"". [c.142]

Механизмы делятся на следующие виды а) зубчатые передачи с цилиндрическими и коническими колесами б) планетарные и дифференциальные механизмы в) передачи червячные, винтовыми колесами и гипоидные г) фрикционные передачи и вариаторы [c.28]

Гипоидная зубчатая передача представляет собой гиперболоидную передачу, у зубчатых колес которой начальные и делительные поверхности — конические с несовпадающими вершинами (рис. 7.9, б) и зубья имеют точечный контакт. Нагрузочная способность здесь [c.263]

Применяемые зубчатые передачи подразделяются на передачи с параллельными валами и цилиндрическими колесами (рис. 15.1), передачи с валами, оси которых пересекаются, и коническими колесами (рис. 15.2, а, б) передачи с валами, оси которых перекрещиваются, — винтовые с цилиндрическими колесами (рис. 15,2, е) червячные и винтовые с коническими колесами, или гипоидные (рис. 15.2, г). По форме профиля зуба передачи различают эволь-вентные (рис. 15.1, а—е) с зацеплением Новикова (рис. 15.1, г) циклоидальные и цевочные (рис. 15.3, а). [c.272]

Наибольшее распространение в машиностроении получили цилиндрические и конические зубчатые и червячные передачи, а также гипоидные зубчатые передачи. [c.257]

Если у данной пары сопряжённых, т. е. закономерно зацепляющихся, зубчатых колёс (зубчатая пара) бесконечно увеличивать (мысленно) числа зубьев при соответствующем уменьшении высоты последних,то в пределе получатся замкнутые начальные поверхности. К собственно зубчатым передачам относятся цилиндрические, с параллельными осями валов, и конические, с пересекающимися осями валов, передачи, отличающиеся тем, что начальные поверхности сопряжённых зубчатых колёс при вращении взаимно обкатываются без скольжения. Червячные, вантовые—зубчатые (цилиндрические) и гипоидные (винтовые конические) передачи (см. стр. 337, 356 и 336), т. е. передачи со скрещивающимися осями валов, следует считать зубчато-винтовыми передачами (в ОСТ ВКС 8089 они названы винтовыми), поскольку начальные поверхности в этих передачах не только взаимно обкатываются, но и скользят друг по другу. [c.212]

Гипоидные передачи (винтовые конические зубчатые передачи) [c.336]

Пара косозубых колёс (в частном случае одно из них может быть прямозубым), передающих вращение между непараллельными и непересекающимися валами, называется шн-товой (точнее, винтовой цилиндрической, в отличие от винтовой конической — гипоидной) зубчатой передачей. Винтовая зубчатая передача (за исключением винтовой передачи, осуществляемой шестерней и рейкой) теоретически имеет контакт в одной точке, практически же вследствие износа и деформации зубьев контакт распространяется на некоторую очень небольшую поверхность. В связи с этим винто вые передачи могут передавать лишь малые нагрузки, и для надёжной работы они должны изготовляться из материалов, образующих противозадирную комбинацию (табл. 72). [c.356]

Конические зубчатые колеса применяют для передачи движения между валами, осп которых пересекаются. Если оси скрещиваются в пространстве, то передачи называют гипоидными. Последние встречаются сравнительно редко. Подробные сведения о них см. в работе [15]. [c.338]

Показатели точности и бокового зазора конических и гипоидных зубчатых передач по ГОСТ 1758 — 8 (СТ СЭВ 186 — 75 и СТ СЭВ 1161—78) н ГОСТ 9368 — 81 (СТ СЭВ 313 — 77) [c.254]

Трансмиссионные масла. Чтобы агрегаты трансмиссии могли длительно, надежно и с минимальными затратами мощности выполнять свои функции, в них заливают специальные масла. Основное требование к трансмиссионному маслу — оно должно обладать настолько высокими смазывающими свойствами, чтобы масляная пленка между контактирующими зубьями не выдавливалась, иначе неизбежны повреждения и ускоренное изнашивание шестерен. В особенно тяжелых условиях работают шестерни гипоидных передач. По сравнению с цилиндрическими и коническими зубчатыми передачами для них характерно значительное проскальзывание вдоль ЛИНИН контакта зубьев. Это способствует более спокойной работе такого редуктора, но в то же время ограничивает его возможности из-за интенсивного выделения тепла. Трансмиссионное масло долл<но также обеспечить передачу мощности с минимальными потерями, величина которых зависит от коэффициента трения зубьев и вязкости масла. Это качество трансмиссионное масло должно сохранять в широком интервале температур, оставаться стабильным и не оказывать коррозионного воздействия на детали. Температурный интервал использования трансмиссионного масла определяется минимальной температурой окружающего воздуха и максимальной температурой (которая может доходить до 150 °С) самого масла при длительной работе в тяжелых условиях. Нижний предел вязкости масла зависит не столько от несущей способности пар трения, сколько от работоспособности уплотнений. Слишком жидкое масло быстро вытечет через сальники. Верхний же предел вяз- [c.95]

Допускаемые прогибы валов в месте посадки цилиндрических зубчатых колес составляют 0,01/и (т — модуль зацепления) и 0,005/и — для конических, гипоидных и глобоидных передач. [c.422]

Для зубчатых колес конических и гипоидных передач с номинальным углом профиля а, [c.539]

Для вала зубчатых передач стрела прогиба под колесом [у] 0,01m — передачи цилиндрические [y] 0,0Sm — конические, гипоидные, глобоидные передачи, где т — модуль зацепления. [c.323]

Зубчатые передачи, используемые в различных механизмах и машинах, делят на цилиндрические, конические, червячные, смешанные и гиперболоидные (винтовые и гипоидные). [c.111]

СТ СЭВ 186—75 распространяется на конические и гипоидные зубчатые передачи и пары (поставляемые без корпуса) и отвечающие параметрам табл. 5.129. [c.191]

Стандартами регламентированы допуски эвольвентных цилиндрических зубчатых передач с колесами внешнего и внутреннего зацеплений с исходным контуром по ГОСТ 13755 81 при т > 1 мм, эвольвентных цилиндрических и винтовых передач с колесами, выполненными по Исходному контуру ГОСТ 9587—81 при т < 1 мм, а также допуски конических и гипоидных зубчатых передач и пар (поставляемых без корпуса) внешнего зацепления с прямолинейным профилем исходного контура и номинальным углом его профиля 20°. [c.401]

Участки В, расположенные в некотором удалении от горловины гипербэлоидов, можно приближенно считать коническими и начальные гиперболоиды заменить начальными конусами. Такие зубчатые передачи называются гипоидными (рис. 6.8). [c.177]

По расположению осей валов различают передачи с параллельными осями, которые выполняют с цилиндрическими колесами внешнего или внутреннего зацепления, рис. 8.2, а, б передачи с пересекаюищмися осями — конические колеса, см. рис. 8.29 передачи с пересекающимися осями — цилиндрические винтовые, r.i. рис, 8.56, конические гипоидные, см. рис. 8.57, червячные, см. рис, 9.1. Кроме того, применяют передачи между зубчатым колесом и рейкой, рис. 8,2, б. [c.97]

Зубчатые передачи можно классифицировать ио следующим признакам а) окружной скорости колес, м/с весьма тихоходные 0,5 тихоходные 0,5...3 среднеходные 3...15 быстроходные больи е 15 б) виду зацепления эвольиеитные, кругэвинтовые системы Новикова, циклоидальные и др. в) типу зубьев прямозубые, косозубые, шевронные, с криволинейным зубом г) взаимному расположению осей валов с параллельными осями (цилиндрические прямозубые, косозубые и шевронные) (рис. 6.1, а...в), с пересекающимися осями (конические с прямыми и непрямым я зубьями) (рис. 6.1, г, d), с перекрещивающимися осями (винтовые и гипоидные) (рис. 6.1, [c.93]

На рис. 14, а, б показаны соответственно цилиндрическая и коническая зубчатые передачи. Для передачи вращательного движения между валами, геометрические оси которых скрещиваются, применяют зубчатые передачи с гипербо-лоидными колесами. На рис. 15, а показаны находящиеся в контакте два линейных гиперболоида вращения, межосевой угол которых равен 2. Если центральные (горловые) участки этих гиперболоидов заменить цилиндрами и на их поверхности нарезать спиральные зубья, то получатся винтовые зубчатые колеса (рис. 15, б). Зубья гипоидных колес (рис. 15, в) нарезают на конических поверхностях, которыми, как правило, заменяют участки гиперболоидов, наиболее удаленные от горлового сечения. [c.22]

Классификация, По взаимному расположению геометрических осей колес различают передачи (рис. 3.76) с параллельными осями — цилиндрические внешнего или внутреннего зацепления с неподвижными (а...г) и подвижными осями, т. е. планетарные передачи (см. 3.41) с пересекаюи имися осями — конические (д, е) со скрещивающимися осями (гиперболоидные) — винтовые (ж), гипоидные (з) и червячные. В некоторых механизмах для преобразования вращательного движения в поступательное (или наоборот) применяется реечная передача (и). Она является частным случаем зубчатой передачи с цилиндрическими колесами. Рейка рассматривается как одно из колес с бесконечно большим числом зубьев. [c.330]

Виды гиперболоидных передач. По способу образования сопряженных поверхностей зубьев различают гиперболоидные передачи первого рода, в которых обе сопряженные поверхности могут быть образованы одной производящей поверхностью (первый способ Оливье), и гиперболоидные передачи второго рода, в которых производящая поверхность совпадает с одной из сопряженных поверхностей (второй способ Оливье). Гипербо-лоидная передача первого рода с коническими начальными (делительными) поверхностями называется гипоидной зубчатой передачей (рис. 166, а), а с цилиндрическими — винтовой зубчатой передачей (рис. 166,6)" ). Из рис. 166 гиперболоидные передачи показаны с углом скрещивания 90°, но этот угол, вообще говоря, может быть любон. [c.457]

Масла для смазки зубчатых передач (табл. 15—16). С точки зрения смазки зубчатые передачи подразделяют на две группы собственно зубчатые (цилиндрические и конические) и зубчато-винтовые (червячные и гипоидные). В первой группе начальные окружности сопряженных зубчатых колес при вращении обкатываются без скольжения так, что в полюсе зацепления происходит трепие качения. Во BTOpoii группе передач начальные окружности скользят одна относительно другой, и в них вследствие этого преобладает граничная смазка с присущим ей noBuiiieHne.vi коэффициента трения и температуры. Поэтому [c.76]

Точность обработки заготовок. Качество окончательно изготовленных конических и гипоидных зубчатых передач в значительной степени определяется точностью обработки заготовок. Наиболее ответственными поверхностями являются шейки, отверстия и опорные торцы, которые являются базами при зуборбработке, контроле и сборке. В табл. 26 приведены допуски на отверстия и шейки типовых конических зубчатых колес в закаленном и незакаленном виде в зависимости от их степени точности (ГОСТ 1758 — 81). [c.356]

Допуски распространяются на конические и гаповдные зубчатые передачи и пары (без корпуса) внешнего зацепления с прямыми, тангенциальными и криволинейными зубьями со средним делительным диаметром зубчатых колес до 4000 мм, средним нормальным модулем от 1 до 55 мм, с прямолинейным профилем исходного контура и номинальным углом его профиля 20° (для зубчатых колес гипоидных передач за номинальный угол профиля принимается среднее арифметическое значение углов профиля на противоположных сторонах зубьев). [c.529]

СЭВ СТ СЭВ 516—77 СТ СЭВ 515—77 Передача зубчат ле конические С прямыми зубьями. Исходный контур (Взамен P 422—65. Срок начала применения—январь 1978 г.) Передачи зубчатые конические С круговыми зубьями. Исходный контур (Взамер P 3481—72. Срок начала применения—январь 1978 г.) Передачи зубчатые конические и гипоидные. Погрешности и допуски. Терминология (Взамен P 2773—74. Срок начала применения-январь 1980 г.) НРБ БДС 11231—73 БДС 6210—66 БДС 3535-71 Зубчатые зацепления. Исходный контур конических колес с круговыми зубьями Зубчатые зацепления. Исходный контур конических колес с прямыми зубьями Передачи зубчатые конические Допуски [c.192]

СТ СЭВ 186—75 Основные нормы взаимозаменяемости. Передачи конические и гипоидные. Допуски (Срок начала применения январь 1977—январь 1980 гг.) Основные нормы взаимозаменяемости. Передачи зубчатые конические мелкомодульные. Допуски (Срок начала применения—январь 1980 г.) СРР STAS 6460—61 Зацепление коническое. Допуски [c.192]

Зубчатые передачи делятся на цилиндрические, предназначенные для передачи вращательного дви- жения при параллельных осях конические - при пересекающихся осях червячные и гИпоидные - при скре--. щивающихся осях. [c.5]

Зу 5ошлифоваиие закаленных (58... 63 HRQ гипоидных и конических колес позволяет получить зубчатые передачи высокого качества (4-6 степени точности). Шлифование зубьев является трудоемкой операцией, производительность и качество которой в значительной степени зависят от метода шлифования, точности предварительной обработки и величины [c.677]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...