Арматура Затворы

Изменение площади прохода достигается перемещением в корпусе арматуры затвора, при помощи которого перекрывается проход. В зависимости от характера движения затвора арматура подразделяется на следующие основные типы [c.778]

Задвижки см. Арматура Заслонки см. Арматура Затворы см. Арматура [c.265]

Механическое оборудование насосных станций включает в себя подъемно-транспортные механизмы, затворы. Подъемно-транспортное оборудование служит в основном для монтажа и демонтажа оборудования, трубопроводов и их арматуры. [c.201]

Арматуру размещают на трубопроводах или сосудах для управления потоками рабочей среды путем изменения плош,адей проходных сечений с помощью перемещения (поворота) рабочего органа (затвора). [c.122]

По перемещению рабочего органа запорно-регулировочной арматуры относительно потока можно выделить задвижки (рис. 84, а), клапаны (см. рис. 83), краны (см. рис. 84, б) и затворы (рис. 84, в). [c.123]

Наиболее распространенным видом предохранительной арматуры являются импульсно-предохранительные устройства, состоящие (для р, > 3,9 МПа) из главного предохранительного клапана, вспомогательного импульсного устройства и электро-контактного манометра обратные клапаны и затворы. [c.123]

Запорную арматуру подразделяют на задвижки, различаемые по конструкции шпинделя (неподвижный или выдвижной) и привода задвижек (ручной, пневматический, гидравлический или электрический) в зависимости от усилий для их открытия и условий эксплуатации вентили, устанавливаемые на воздушных, водяных, масляных и других трубопроводах КС краны— устройства, в которых затвор имеет форму тела вращения с отверстием для пропуска газа и при перекрытии вращается вокруг своей оси, перпендикулярной к оси газопровода. [c.14]

Вакуумная система установок для тепловой микроскопии в общем случае состоит из рабочей камеры, откачивающих вакуумных насосов, вакуумной арматуры (вентилей, затворов, клапанов), измерителей давлений и вакуум-проводов. [c.30]

Весьма плодотворным в ряде конструкций является принцип создания композиционных конструкций из разнородных металлов с использованием долгоживущих протекторов или так называемых жертвенных деталей. Например, в запорной арматуре наиболее ответственным является узел затвора тарелка, седло клапана, шпиндель. Их следует изготавливать из более стойких материалов (нержавеющие стали, медные, титановые сплавы), катодных по отношению к корпусу клапана (чугун, сталь, медные сплавы, нержавеющие стали). Некоторое увеличение скорости коррозии корпуса клапана из-за контакта с более положительными по потенциалу деталями узла затвора не скажется на сроке службы клапана, который будет даже выше, чем при гомогенном исполнении. Использование различного рода вытеснителей, перегородок из углеродистой стали, находящихся в контакте, допустим, с трубками из нержавеющих сталей теплообменников, охлаждаемых морской водой, позволяет полностью подавить усиленную язвенную коррозию трубок при теплопередаче в морскую воду. [c.81]

Управление потоком среды в арматуре осуществляется с помощью рабочего — запорного или регулирующего органа, состоящего из затвора и седла. Затвор представляет собой деталь или конструктивно объединенную группу деталей, перемещающуюся или поворачивающуюся с помощью шпинделя или штока относительно седла корпуса. По способу перекрытия потока среды запорная арматура подразделяется на следующие типы. [c.5]

Герметичность внешняя и внутренняя, т. е. герметичность по отношению к внешней среде и герметичность перекрытия затвором разделяемых арматурой участков трубопровода. [c.11]

Наличие местного указателя положения затвора у арматуры с ручным местным и дистанционным управлением. [c.11]

Наличие сигнализаторов крайних положений затвора у арматуры, управляемой дистанционно. [c.11]

Эксплуатационные свойства регулирующей арматуры в значительной мере определяют характеристики, которые можно разделить на гидравлические, ходовые и конструктивные. Пропускная способность регулирующего клапана Kys — расход, мз/ч, жидкости плотностью 1000 кг/м , протекающей через клапан при перепаде давления на нем 0,1 МПа (1 кгс/см ) и соответствующем значении хода — высоты подъема плунжера S. Условная пропускная способность Куу представляет собой номинальное значение пропускной способности при условном ходе затвора. Начальная пропускная способность Ку — теоретическая величина пропускной способности при ходе, равном нулю, задаваемая для построения пропускной характеристики. Минимальная пропускная способность /Су — минимальное значение пропускной способности, при которой сохраняется пропускная характеристика регулирующего органа в допустимых пределах. Максимальная действительная пропускная способность представляет собой [c.53]

К защитной арматуре относятся обратные и защитные (отсечные) клапаны. Наиболее часто применяются поворотные обратные клапаны. Защитные клапаны предназначены для быстрого перекрытия потока среды (клапаны закрываются) при поступлении соответствующей команды. Обратные клапаны закрываются автоматически в случае изменения направления потока среды. Затвор защитного (отсечного) клапана может перемещаться с помощью поршневого мембранного пли электрического привода либо от заранее взведенной пружины. Пружинные защитные клапаны всегда работают по схеме НЗ — нормально закрыт. Некоторые конструкции защитной арматуры из числа наиболее часто применяемых па специальных линиях АЭС приведены ниже. [c.161]

Электроприводы позволяют осуществлять следующие действия при управлении арматурой нажатием пусковых кнопок Открыто или Закрыто открывать или закрывать рабочий орган арматуры нажатием кнопки Стоп останавливать затвор в любом промежуточном положении полностью открывать или закрывать рабочий орган с использованием путевых выключателей автоматически отключать электродвигатель при возникновении на приводном валу электропривода (на шпинделе арматуры) момента, превышающего установленный. Выключение может происходить при любом положении затвора и осуществляться электромеханической муфтой предельного момента. Положение затвора арматуры определяется визуально с помощью местного указателя положения или дистанционно. В последнем случае крайние положения затвора определяются с помощью [c.175]

Монтаж фланцевой арматуры должен вестись так, чтобы не создавались перекосы между торцовыми плоскостями трубопроводных и арматурных фланцев. При монтаже жестких конструкций арматуры (малые проходы, большие давления) затяжка уплотнений с перекосами с целью добиться герметизации соединения может привести к обрыву болтов или шпилек, срыву резьбы, образованию трещин или поломке деталей. При недостаточно жестких конструкциях (большие проходы, малые давления) затяжка фланцев при перекосах может вызвать коробление корпусов, а вместе с ними и коробление уплотнительных поверхностей, в частности в задвижках, что послужит причиной потери герметичности запорного органа. Задвижки должны монтироваться в закрытом положении (затвор опущен),5 что особенно важно для задвижек с корпусами малой жесткости. [c.204]

Наиболее просто осуществляется наладка запорной арматуры. После проверки наличия документации, подтверждающей прохождение и выполнение всех контрольных операций установленной арматуры с положительной оценкой, производится опробование подвижности шпинделя и затвора двукратным перемещением на полный ход затвора. При этом не должно быть заеданий, двин ения рывками, чрезмерно больших усилий на рукоятках или маховиках ручного управления, Крайние положения затвора должны соответствовать положениям Закрыто и Открыто , обеспечивающим полное перекрытие седла корпуса и соответственно полное открытие. Местные указатели положения затвора должны давать правильные показания. Сальники должны иметь набивку в соответствии сданными чертежа или технических условий. Направление потока среды должно соответствовать нанравлению стрелки на корпусе, а при отсутствии таковой следует уточнить допустимое направление потока но технической документации на арматуру. Положение задвижек на трубопроводе должно соответствовать проектной документации. Привод арматуры должен действовать исправно. [c.229]

Лосле того как отрегулирована автоматическая остановка затвора в положении Открыто , нажимают кнопку закрытия и проверяют работу путевого выключателя закрытия. Лампа сигнала Открыто в начале хода должна погаснуть, а в конце хода должна загореться лампа сигнала Закрыто . В конце ходя закрытия электропривод должен автоматически остановиться, а муфта ограничения крутящего момента должна обеспечить необходимую герметичность запорного органа арматуры в закрытом его положении. Путевой выключатель должен четко сигнализировать положение затвора. Следует произвести 5—7 контрольных циклов перекрытия прохода арматуры с последующей проверкой герметичности перекрытия запорного органа. Если герметичность, создаваемая муфтой ограничения крутящего момента, недостаточна, подтягивают пружину муфты закрытия. Если автоматическая остановка при закрытии должна производиться от концевого выключателя, регулируют концевой выключатель на более раннее срабатывание, чем муфта. Крышку коробки закрывают после достижения необходимой герметичности и четкой работы путевых выключателей в крайних положениях. На этом регулировка муфты ограничения крутящего момента и коробки путевых и моментных выключателей считается законченной. [c.231]

Помимо сплошного контроля гидравлическим испытанием паровые задвижки энергетической арматуры на заводах-изготовителях подвергаются выборочным испытаниям паром. При паровых испытаниях допустимые протечки через запорный орган не должны превышать 0,5 г/мин конденсата на каждый сантиметр периметра уплотнения, рассчитанного по среднему диаметру. Допустимые установившиеся протечки для задвижек через нижний сальник при нижнем и верхнем положении затвора не должны превышать следующих значений, г/мин [c.260]

Детали арматуры в процессе ее эксплуатации изнашиваются, в результате чего их размеры и форма изменяются. С наступлением предельного состояния деталей возникает отказ, и для восстановления работоспособности арматуры требуется ее ремонт. Необходимость последнего может возникнуть и вследствие внезапного отказа, вызванного заеданием подвижных сопряжений, заклиниванием затвора, поломкой деталей привода, аппаратуры и т. п. В связи с наличием на линиях, системах, установках АЭС большого количества арматуры необходимо иметь хорошо организованную службу ремонта. [c.263]

Средний ремонт предназначен для восстановления работоспособности арматуры и включает в себя объем работ стоимостью от 7 до 23% стоимости изделия. При среднем ремонте проверяются работоспособность всех узлов арматуры и их техническое состояние, разбираются изделия без снятия или со снятием их с трубопровода. Все детали очищаются от осадков, ржавчины и других следов коррозии, уплотнительные поверхности затвора и седла корпуса притираются, мелкие детали, поврежденные коррозией, прокладки, набивка сальника заменяются. Затем изделие собирается и испытывается на прочность, плотность металла и герметичность. После проведения среднего ремонта, например, вентилей, должен быть гарантирован первоначальный ресурс при условии правильного монтажа и обслуживания в эксплуатации (а также хранения до установки). [c.266]

Во всех случаях, когда это возможно, арматура должна ремонтироваться без вырезки корпуса. Последний должен вырезаться только при необходимости его замены или ремонта. При вырезке арматуры из трубопровода необходимо обеспечить перпендикулярность реза относительно оси трубопровода и сохранение строительной длины арматуры, а также предохранить арматуру от возможных короблений, не допуская местных перегревов конструкции. При разборке фланцевых соединений должны быть предусмотрены меры, исключающие повреждение уплотнительных поверхностей фланцев. Чтобы предохранить от повреждения уплотнительные поверхности затвора и седла корпуса, изделия следует разбирать при частично поднятом затворе. [c.271]

Арматурой трубопроводов называются различные устройства, в которых осуществляется изменение площади прохода, а также направления движущейся в трубопроводе фбды (жидкости, газа, пара). Изменение площади прохода достигается перемещением в корпусе арматуры затвора, перекрывающего проход. В зависимости от характера движения затвора различают следующие основные типы арматуры [c.378]

Разработка унифицированных механизмов, узлов, блоков и модулей с целью всемерного применения модульного принципа конструирования позволит агрегатировать типоразмерный ряд установок для ЭЛС, отличающихся значениями параметров и назначением. В первую очередь следует унифицировать от-качные системы, вакуумную арматуру (затворы, клапаны, натекатели, вакуумные вводы и др.), электромеханические, гидравлические и пневматические приводы, приспособленные для работы в высоком вакууме и др. [c.368]

Детали вентилей, плунжеры, детали печей, валки, прессформы, режущие инструменты, уплотнительные поверхности на арматуре, затворы доменных печей [c.67]

Потери в арматуре трубопроводов. В трубопроводах в ряде случаев приходится устанавливмть различные приспособления для искусственного создания сопротивления задвижки, клапаны, затворы и пр. В этих устройствах происходят сужение потока с его последующим расширением, а также иногда и повороты. [c.214]

При сооружении современных гидротехнических сооружений выполняется монтаж механического оборудования, металлических конструкций, подъемно-транспортных механизмов, устройств для монтажа, демонтажа и ремонта механического оборудования. Общий объем монтажных работ для некоторых ГЭС был приведен в табл. 3-8. Следует отметить, что основная часть выполняемых монтажных работ относится к механическому оборудованию гидроэлектростанций стальные напорные трубопроводы с арматурой, уравнительные резервуары, затворы, соро-удерживающие решетки, устройства для очистки решеток и др. Удельный вес монтажа механического оборудования в общем объеме монтажных работ высок и составляет, например, для Волжской ГЭС имени XXII съезда КПСС — 92, Братской ГЭС — 95, Красноярской ГЭС — 98%. [c.151]

Защитная арматура подразделяется на автономно действующую, в которую входят обратные и отключающие клапаны, и управляемую (защитные устройства). Защитное устройство состоит из быстродействующего запорного (отсечного) устройства (быстродействующего запорного клапана, задвижки, крана), чувствительного элемента, который реагирует на измененне контролируемого параметра и дает командный сигнал, и привода (пневмо-, гидро- или электропривода), перемещающего затвор запорного устройства. Иногда закрытие происходит под действием заранее взведенной пружины. Быстродействующие клапаны изготовляют с условным диаметром прохода до Dy = 700 800 мм. [c.69]

Электроприводы широко используются для запорной и позиционно-регулирующей арматуры. Запорная арматура должна управляться таким образом, чтобы в требуемый момент времени запорный орган был закрыт или открыт в течение заданного интервала времени. При закрытом положении запорного органа затвор должен быть прижат к седлу с заранее установленным усилием. Установка затвора в заданное положение при открывании требуется для всей арматуры и при закрывании параллельных задвижек больших диаметров прохода, в которых создаются условия самоуплотнения запорного органа давлением среды. Промежуточное положен.1е затвора фиксируется путевыми выключателями, останавливающими привод ири достижении затвором требуемого положения. Закрывание арматуры и открывание ее с посадкой затвора на верхнее уплотнение путем ограничения усилия вдоль шпинделя или штока достигается применением муфт ограничения крутящего момента. Таким обра- [c.76]

С. Вентили, укомплектованные специальными электроприводами, рассчитанные для работы в герметичной зоне, допускают работу при температуре 60° С и относительной влажности до 95%. Вентили устанавливаются на трубопроводе в любом рабочем положении. Рабочая среда подается на золотник, допускается подача среды под золотник. Открывание — закрывание вентилей должно производиться при перепадах давления на золотнике не более 20 МПа на клапане Dy 50 мм, не более 15 МПа на клапане Dy— 65 мм, не более 5 МПа на клапане Dy = 100 мм и не более 2,5 МПа на клапане Dy = 150 мм. Герметичность запорного органа обеспечивается по 1-му классу ГОСТ 9544—75. Управление от электропривода Б 099.098 либо ТЭ 099.192 — (в герметичной зоне) мощностью 1,3 кВт. Двигатели охлаждаются приточной вентиляцией. На вентиле имеется указатель положения затвора. Основные детали — корпус и золотник — изготовлены из коррозионно-стойкой стали 08Х18Н10Т, шток и шпиндель — из стали 14Х17Н2. Вентили изготовляются и поставляются по ТУ 26-07-146—75 и относятся к арматуре класса 2А по условиям эксплуатации. Детали вентиля испытываются на прочность при пробном давлении р р = = 33 МПа. Вентиль в сборе испытывать пробным давлением не допускается. При /р С 325° С допускается рр = = 20 МПа. [c.104]

Муфта ограничения крутящего момента действует при возникновении предельного момента, когда продольное усилие на червяке, передаваемое на зубья червячного колеса, достигнет такого значения, что пружииа 48 начнет сжиматься. При достижении затвором арматуры положения Закрыто или Открыто и создании при этом предельного крутящего момента, а также в случае заклиниваяня в промежуточном положении приводной вал 45 с червячным колесом 2 останавливаются, а червяк 47, ввинчиваясь в венец колеса 42 вследствие продолжающегося вращения электродвигателя 1, начнет перемещаться ио шлицам в осевом направлении, сжимая пружину 48. Поступательное движение червяка 47 преобразуется во вращательное движение моментных кулачков 25, 38 с помощью рычага 10, оси 11, зубчатого сектора 12, зубчатых колес 13, 24, 38, 37 и вилки М. Моментиые кулачки 25, 28 поворачиваются, дают возможность рычагам 23, 36 освободить кнопки мнкровыключателей 20, 32 и разомкнуть электрическую цепь электродвигателя. [c.178]

Арматура на трубопроводе должна устанавливаться так, чтобы направление движения среды совпадало с направлением стрелки на корпусе особо важное значение это условие имеет для обратных клапанов, захлопок, предохранительных и регулирующих клапанов и регуляторов. Ручное дистанционное управление доляшо быть присоединено к арматуре таким образом, чтобы маховик дистанционной колонки при закрывании арматуры вращался по часовой стрелке. Указатели положения Открыто и Закрыто должны совпадать с соответствующими положениями затвора арматуры. В соответствии с этим устанавливаются и выключатели приводов. [c.203]

При помощи рукоятки блокировки привод включается на электрическое управление, при этол1 арматура должна быть в закрытом положении, а на пульте управления доллша гореть сигнальная лампа Закрыто . Открыв крышку коробки, следует нажать кнопку открытия и следить за вращением стрелки указателя и сигнализацией. При подходе стрелки на циферблате к положению Открыто электропривод должен остановиться, а на пульте должна загореться лампа Открыто , После этого для арматуры первого и второго вида следует убедиться в том, что затвор не упирается в крышку, что определяется поворачиванием маховика против часовой стрелки. Если затвор упирается в крышку, необходимо кулачок выключателя открытия установить так, чтобы он нажимал на пружину несколько раньше. [c.231]

Техническое обслуживание арматуры проводится в целях выявления ее состояния, определения возможности дальнейшей эксплуатации, выполнения необходимых регулировочных или ремонтных работ без снятия арматуры с линии. При этом предусматриваются следующие регламентные работы. Проверяется подвижность ходовой части арматуры, для чего затвор поднимается и опускается на полный ход. После двукратного подъема и опускания проверяется состояние сальника. При необходимости сальник подтягивается завинчиванием гаек или неренабивается. В последнем случае затвор поднимается вверх до отказа, пока не будет перекрыто верхнее уплотнение бурта шпинделя с крышкой. Этим отключается сальниковая полость от полости корпуса. Крышка сальника и нажимная втулка сальника поднимаются вверх, заменяется или добавляется набивка сальника, при этом давление в системе должно быть снято. Кольца набивки изготовляются из шнура квадратного сечения со стороной, равной ширине сальниковой камеры. Шнур навивается на оправку диаметром, равным диаметру шпинделя, и разрезается на кольца по винтовой линии под углом 45°. Кольца предварительно опрессовываются, после чего они укладываются в камеру вразбежку линий разреза. После добавления набивки сальник затягивают вновь. Проверяют действие привода, для чего выполняют несколько циклов срабатывания. При этом проверяют перекрытие прохода и правильность показаний элементов сигнализации, [c.240]

В особых условиях эксплуатации находится арматура, установленная в зоне строгого режима в необслуживаемых помещениях. Эта арматура, как правило, имеет дистанционный привод и дистанционную сигнализацию положения затвора. Регламентные работы по обслуживанию арматуры выполняются не чаще одного раза в год. В полуобслуживаемых помещениях разрешается выполнение кратковременных работ только по специальным нарядам, подписанным руководителями станции, включая начальника дозиметрической службы. [c.262]

Испытание на работосиособность выполняется при рабочем давлении в арматуре. При этом проверяют плавность вращения рукоятки на шпинделе или ручного дублера на приводе, значение и характер усилий, отсутствие толчков заеданий. Проверяют работу привода, для чего совершают 2—3 цикла открыто— закрыто , а также работу местного указателя положения затвора, измеряют ход затвора по указателю положения. Замеряют с помощью тарированного ключа крутящий момент на шпинделе арматуры и на рукоятке ручного дублера, на приводе. [c.270]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...