Болт Прочность

Очень часто делают одну и ту же ошибку устраняют последствия аварии или неполадки вместо того, чтобы сначала ликвидировать условия, вызывающие их (они не всегда очевидны, часто их нужно искать), и лишь затем устранить последствия неполадки или аварии. Вот характерный пример. Обрываются крепежные болты ограничительного кольца эластичной соединительной муфты турбины. Изготовлены и установлены новые болты из легированной стали вместо простой углеродистой. Однако обрываются и эти болты. На запрос от завода-изготовителя получена рекомендация увеличить диаметр болтов с М10 до М 16. После обрыва и этих болтов, прочность которых в 4 раза больше первоначальных, начинаются поиски причины, вызы- [c.14]

Ремонтные размеры. Число возможных ремонтных размеров определяется с таким расчетом, чтобы запас прочности сочленения был достаточным. Для болта прочность определяется наименьшим допустимым диаметром йб.мин. а ДЛя отверстия наибольшим допустимым диаметром do,макс- При допущении, что ремонтный интервал у одинаков, количество ремонтных размеров будет определяться из следующих выражений [c.276]

В приемку фундаментов под монтаж оборудования входит геодезическая съемка поверхности, предназначенная для установки машин и размещения фундаментных болтов. Проверяется также качество бетона и заделки фундаментных болтов. Прочность определяют обстукиванием бетона молотком. Прочность заделки болтов следует испытывать опытным затягиванием динамометрическим ключом на заданный момент. Данные геодезической съемки сравнивают с чертежами фундамента и анкер-плана. Нормами допускается отклонение точности установки болтов в плане до 5 мм, а по вертикали— 20 мм. [c.113]

Первый частный случай встречается во фланцевых соединениях низких и средних давлений, невысоких температур, с мягкими прокладками и при условии исключения повторных затяжек болтов. Прочность таких фланцев не вызывает сомнений (см. п. 13). Прочность болтов, получивших существенный изгиб, обеспечивается исключением повторных затяжек. Мягкие прокладки заполняют неровности уплотнительных поверхностей, образовавшиеся при упруго-пластической деформации колец фланцев, и тем самым уплотняют затвор. [c.85]

В силовых конструкциях, когда болт работает на срез, сбег резьбы обычно убирается в шайбу (рис. 212). Если же резьба заходит в соединяемые детали, прочность соединения уменьшается, а это потребует увеличения толщин соединяемых деталей, что приведет к утяжелению конструкции и перерасходу материала. На рабочих чертежах деталей узлов с болтовыми соединениями, работающими на срез, дают предварительные отверстия под болты. Эти отверстия развертываются до нужного диаметра совместно при сборке в соединяемых деталях. [c.281]

В силовых конструкциях, когда болт работает на срез, сбег резьбы обычно убирается в шайбу (рис. 198). Если же резьба заходит в соединяемые детали, прочность соединения уменьшается, а это потре- [c.240]

В обозначениях не указывают исполнение 1, крупный шаг резьбы, марку стали для класса прочности 5,8 и покрытие 00 (без покрытия). Тогда при остальных указанных выше данных болт обозначают так Болт М12—6 X60, 58 ГОСТ 7798—70. [c.304]

Класс прочности болтов, винтов и шпилек обозначается двумя числами, каждое из которых отражает различные параметры, характеризующие прочность материала детали. [c.165]

Следует отметить, что без специальных знаний нельзя обоснованно назначить класс прочности детали, поэтому при выборе класса прочности деталей в процессе изучения Черчения можно условно принимать низшие классы прочности для болтов, винтов и шпилек-3 6, для гаек-4. [c.166]

Болты, винты и шпильки характеризуются соответствующей длиной / = 80 мм и имеют класс прочности 3 6. [c.166]

Условное обозначение болта включает наименование вариант исполнения диаметр резьбы шаг резьбы (для мелких шагов) класс точности резьбы длину болта класс прочности подгруппу материала шифр покрытия номер стандарта . [c.172]

Для гаек из тех же сталей установлено семь классов прочности, каждый из которых обозначается одним числом — 4 5 6 8 10 12 и 14. Для предохранения крепежных деталей от коррозии применяются соответствующие защитные покрытия. В ГОСТ 1759 — 70 предусмотрены 12 видов покрытий и их условные обозначения (от 01 до 12). ГОСТ 1759-70 устанавливает также, какие параметры должны быть указаны в условном обозначении крепежных деталей. Для болтов, винтов и шпилек из углеродистых сталей классов прочности 3.6... 6.9, гаек из углеродистых сталей классов прочности 4... 8 и изделий из цветных сплавов в условном обозначении указывают в следующем порядке наименование детали, вид исполнения, диаметр резьбы, шаг резьбы (только для метрической резьбы с мелким шагом), поле допуска резьбы по ГОСТ 16093-81 (СТ СЭВ 640 — 77), длину крепежной детали (для гаек этот пункт опускается), класс прочности или группу, вариант применения спокойной стали, обозначение вида покрытия, толщину покрытия, номер стандарта на размеры. [c.201]

Для болтов, винтов, гаек и шпилек остальных классов прочности, изделий из коррозионно-стойких, жаростойких, жаропрочных и теплоустойчивых сталей, а также изделий, материал и покрытие которых не предусмотрены ГОСТ 1759 — 70, в условном обозначении приводят те же данные (только вместо указания о применении спокойной стали полностью обозначают марки применяемой стали или сплава). [c.202]

Пример условного обозначения болта повышенной точности диаметром резьбы = = 16 мм, длиной 100 мм, класса прочности 5.8, исполнения 2, с мелким шагом резь бы с полем допуска 6ff, без покрытия [c.181]

Для соединения крышки с корпусом используют болты класса прочности не менее 6.6 с наружной шестигранной уменьшенной головкой (рис. 11.4, й) или винты с цилиндрической головкой и внутренним шестигранником (рис. 11.4, б). Диаметр болтов (винтов) находят по формуле [c.180]

Корпуса современных редукторов очерчены плоскими поверхностями, все выступающие элементы (например, бобышки подшипниковых гнезд, ребра жесткости) устранены с наружных поверхностей и введены внутрь корпуса, лапы под фундаментные болты не выступают за габариты корпуса, проушины для подъема и транспортировки редуктора отлиты заодно с корпусом. Масса корпуса из-за этого несколько возрастает, а литейная оснастка усложняется. При такой конструкции корпус характеризуется большей жесткостью и лучшими виброакустическими свойствами, повышенной прочностью в местах расположения фундаментных болтов, возможностью размещения большего объема масла, уменьшением коробления при старении, упрощением наружной очистки, выполнением современных требований технической эстетики. [c.238]

Крепление крышки редуктора к корпусу. Для соединения крышки с корпусом используют болты с наружной шестигранной головкой (рис. 17.13, а) или, предпочтительнее, пинты с цилиндрической головкой с шестигранным углублением под ключ (рис. 17.13, б). В последнем случае получают наименьшую ширину фланца. Ширину К фланца выбирают из условия свободного размещения головки винта (или гайки) и возможности поворота се гаечным ключом на угол > 60". Винт заворачивают в резьбовое отверстие корпуса. Винты и болты должны быть класса прочности не менее 6.6. Размеры конструктивных элементов [c.264]

Расчет на прочность стержня винта (болта) при различных случаях нагружения [c.28]

Прочность болта определяют по эквивалентному напряжению [c.29]

Это позволяет рассчитывать прочность болтов по упрощенной формуле [c.29]

Прочность болта оценивают по эквивалентному напряжению — формула (1.19). [c.30]

Отметим, что в соединении, в котором болт поставлен с зазором, внешняя нагрузка не передается на болт. Поэтому болт рассчитывают только на статическую прочность по силе затяжки даже при переменной внешней нагрузке. Влияние переменной нагрузки учитывают путем выбора повышенных значений коэффициента запаса. [c.30]

Болт поставлен без зазора (рис. 1.21). В этом случае отверстие калибруют разверткой, а диаметр стержня болта выполняют с допуском, обеспечивающим беззазорную посадку. При расчете прочности соединения не учитывают силы трения в стыке, так как затяжка болта необязательна. В общем случае болт можно заменить штифтом. Стер- [c.30]

Формулы (1.22) справедливы для болта и деталей. Из двух значений в этих формулах расчет прочности выполняют по наибольшему, а допускаемое напряжение определяют по более слабому материалу болта или детали. [c.31]

Прочность болта при переменных нагрузках. При переменных нагрузках [см. рис. 1.24 и формулы (1.25) и (1.26)1 полное напряжение в болте можно разделить на постоянное [c.35]

Прочность болтов при высоких температурах. При высоких температурах в болтовом соединении могут возникать дополнительные температурные нагрузки. Эти нагрузки возникают в том случае, когда температурные коэффициенты линейного расширения материалов болта и соединяемых деталей неодинаковы. Температурные нагрузки подсчитывают по условию совместности деформаций, которые рассматривают в курсе сопротивления материалов. Температурные напряжения в болтах понижают путем применения материалов с близкими температурными коэффициентами линейного расширения пли постановки упругих прокладок, упругих болтов и шайб. [c.36]

При температурах свыше 150°С для легких сплавов и 300°С для конструкционных сталей в затянутых соединениях становятся существенными явления релаксации и заедания. Релаксация связана с ползучестью материала при высоких температурах. Она проявляется в постепенном ослаблении затяжки соединения. При этом нарушается одно из главных условий прочности и герметичности соединения. Для уменьшения релаксации необходимо повышать упругую податливость деталей соединения, применять материалы с высоким пределом ползучести (например, хромистые и хромоникелевые стали (181), снижать допускаемые напряжения для болтов. [c.36]

Болты поставлены без зазора. Нагрузка воспринимается непосредственно болтами (см. рис. 1.21, б). Прочность болтов и деталей рассчитывают по напряжениям среза и смятия [формулы (1.21) и (1.22)1. [c.39]

Прочность болтов рассчитывают по формуле (1.19). [c.39]

Соединение <гребешк<ш> (рис. 7) осуществляют накладками, стягиваемыми винтами или болтами. Прочность такого соединения составляет 25—30% прочности целого ремня. Недостатком данного вида [c.463]

В скребковых конвейерах для подземной добычи угля используют горячеш тампованные тяговые разборные цепи (в одноцепных разборных конвейерах) и высокопрочные круглозвенные сварные цепи. Надежность работы круглозвенных цепей в передвижных изгибающихся конвейерах определяют главным образом их соединительные звенья, выполняемые в виде открытой скобы с концами, соединенными болтами. Прочность такой скобы ниже прочности основных звеньев цепи. [c.193]

Если мачта состоит из отдельных секций, состыкованных болтами, прочность соедимення необходимо проверить расчетом. [c.151]

Условные u,f фpы, обозначающие класс прочности (или группу) и покрытие, входят в обозначение соответствующего стандартного изделия, например, болт по ГОСТ 7798—70, исполнение 2, диаметром резьбы d = 12, с мелким шагом резьбы класса точности 2а, длиной / = бО мм, класса прочности 1U.9, из стали 40Х. с покрытием 01 и толщиной слоя 01У обозначают так Болт 2M12x /Jo< 2аХбО. J09. 4GX. 01 019 ГОСТ 719 —70. Причем разделительную точку в обозначении не ставят. [c.144]

Большую группу стандартных деталей составляют кре-нежные резьбовые детали (болты, винты, гайки, шпильки). Все они изготовляются в соответствии с ГОСТ 1759 — 70 (СТ СЭВ (107 — 77, СТ СЭВ 1018 — 78), который ус1анавливает механические свойства крепежных деталей, виды и условное обозначе-f ие покрытий для них, допускаемые отклонения от геометрической формы и др. Для характеристики механических свойств f олтов, винтов, шпилек из углеродистых и легированных старей установлено 12 классов прочности, каждый из которых условно обозначается двумя числами, а именно 3.6 4.6 4.8 5.6 5,8 6.6 6.8 6.9 8.8 10.9 12.9 14.9. [c.201]

Болт с шестигранной уменьшенной головкой (повышенной точности), исполнение 1, диаметр резвбы 20 мм, шаг резьбы крупный, поле допуска резьбы 8g, длина болта 60 мм. класс прочности 10.9, из стали марки 40Х, без покрытия, ГОСТ 7808-70 [c.204]

Пример условного обозначения болта диаметром резьбы = 12 мм, длиной 1 = 60 мм, класса прочности 5.8 Болт М12Х60.5.8 ГОСТ 7808—70 . [c.410]

Корпуса современных редукторов (рис. 17.7) очерчивают плоскими поверхностями, все выступающие элементы (бобышки подшипниковых гнезд, ребра жесткости) устраняют с наружных поверхностей и вводят внутрь корпуса, лапы под болты крепления к основанию нс выступают за габариты корпуса, проушины для транспортировки редуктора отлиты заодно с корпусом. При такой конструкции корпус характеризуют большая жесткость и лучшие виброакус-тические свойства, повышенная прочность в местах расположения болтов крепления, уменьшение коробления при старении, возможность размещения большего объема масла, упрощение наружной [c.260]

Прочность болта при статических н.дгрузках. При статических нагрузках прочность болта в соединении типа рис. 1.23 оценивают по формуле [c.35]

Это отиошенне позволяет отметить, что эксцентричное нагружение может значительно уменьшать прочность болтов. [c.37]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...