Червячные Охлаждение

Искусственное охлаждение применяют в некоторых случаях для червячных и всех глобоидных передач. Для зубчатых, а также для червячных передач при сравнительно малой мощности и высоком к. п. д. (многозаходные червяки), как правило, достаточно естественного охлаждения. Сорт масла выбирают в зависимости от окружной скорости и нагруженности передачи — см., например, [4]. [c.186]

ТЕПЛОВОЙ РАСЧЕТ И ОХЛАЖДЕНИЕ ЧЕРВЯЧНЫХ ПЕРЕДАЧ [c.242]

Для зубчатых и маломощных червячных передач обычно достаточно естественного охлаждения для червячных передач большой мощности с невысоким к.п.д. и для всех глобоидных передач применяют искусственное охлаждение. [c.178]

Вследствие довольно низкого к. п. д. (0,6—0,9) червячной передачи необходимо проверять ее на нагревание. Если температура оказывается выше 50—70 °С, то увеличивают поверхность охлаждения, устраивая охлаждаюш,ие ребра на корпусе, или предусматривают обдувание корпуса, охлаждаюш,не масло змеевики и т. п. [c.301]

Потерянная мои ность в передаче переходит в теплоту, которая при недостаточном охлаждении может вызвать перегрев передачи. Тепловой расчет зубчатых передач ведется аналогично расчету червячных передач (см. 15.13). [c.122]

Применение. Червячные передачи применяют при небольших и средних мощностях, обычно не превышающих 100 кВт. Применение передач при больших мощностях неэкономично из-за сравнительно низкого к. п. д. и требует специальных мер для охлаждения передачи во избежание сильного нагрева. [c.208]

Рис. 15.13. Схемы искусственного охлаждения червячных

В чем сущность теплового расчета червячных передач Назовите способы охлаждения червячных передач. [c.234]

Теплостойкость. Нагрев деталей машин может вызвать 1) понижение прочности материала (в тепловых двигателях) 2) понижение защищающей способности масляных пленок, что ведет к увеличению износа деталей 3) изменение зазоров в сопряженных деталях (заклинивание) 4) понижение точности работы машины. В целях выявления влияния нагрева машины на ее работу производят специальные тепловые расчеты (например, тепловой расчет червячных редукторов) и, если необходимо, вносят соответствующие конструктивные изменения (например, применяют охлаждение). [c.216]

Для обеспечения надежного и долговечного действия червячных передач необходимо рассчитать модуль зацепления, конструктивные параметры зацепляющихся элементов, прочные размеры валов, червяка и колеса, необходимую поверхность охлаждения. [c.334]

Если неравенство (17.28) не выполняется или если площадь F, определенная по равенству (17.29), превосходит действительную площадь охлаждаемой поверхности корпуса червячной передачи, то следует либо увеличить поверхность охлаждения при помощи ребер на поверхности корпуса (в расчетах принимают во внимание 338 [c.338]

Маслоохладители (фиг. 30 и 31) применяются в системах жидкой смазки для охлаждения масла, нагревшегося при прохождении через подшипники и от соприкосновения с зубчатыми и червячными зацеплениями, до рабочей температуры, т. е. температуры, при которой масло снова подается к местам потребления. [c.66]

Такими условиями являются применение полированных и термически обработанных червяков до твердости HR > 52 венцы червячных колес из Бр. АЖ9-4 отливаются в кокиль тщательная приработка червячной пары с получением пятна касания на зубьях колеса не менее 60— 70% интенсивное охлаждение корпуса редуктора (с помощью вентилятора на валу червяка), обеспечивающее температуру масла в редукторе не выше 80—85° С при заданном режиме работы редуктора. [c.60]

Опытные червячные пары собирались и испытывались в корпусах серийных редукторов типа РЧН-80, РЧН-120 и РЧП-120 все эти редукторы имеют естественное охлаждение. [c.64]

При непрерывной работе без искусственного охлаждения червячный редуктор может быть использован для передачи следующей мощности (термическая мощность) [c.350]

Типовая конструкция современного червячного редуктора средней мощности без воздушного охлаждения представлена на фиг. 211. [c.620]

Фиг. 211. Червячный редуктор средней мощности без воздушного охлаждения.

Воздушное охлаждение червячных передач производится крыльчаткой центробежного типа, рабочие плоскости которой расположены в плоскости оси червяка диаметр крыльчатки (0,6—0,8) dg (фиг. 62). [c.865]

Фиг. 15. Схема экструзионной машины (червячного пресса) I — червяк 2 — бункер 3 — охлаждение 4 — обогрев 5 — рубашка 6 — фланец 7 — стяжная гайка 8 — мундштук 9 — обойма.

Фотоэлектрический эффект, использование для подачи или намотки ленточного или полосового материала В 65 Н 26/00, Фотоэлементы, использование при манипулировании тонкими из делиями В 65 Н 43/08 Фракционная перегонка В 01 D 3/14-3/32 Фрезерные ( станки В 23 (С 1/00-1/20 комбинированные с гори зонтально-расточными станками В 39/02 конструктивные элементы С 1/20) съемные устройства к металлорежущим станкам В 23 С 7/00-7/04) Фрезерование [В 23 (зубьев (колес, реек или шестерен F 1/06, 5/20-5/26, 21/12 пил D 65/04) напильников и рашпилей D 73/08 пазов и канавок на изделиях С 3/28-3/35 поверхностей вращения С 3/02-3/04 резьбы G 1/32 специальных изделий С 3/00-3/36 спиральных канавок С 3/32 фрез С 3/36 червячных колес F 11/00) В 27 G деревянных деталей для соединения их в ус 5/04 древесины 5/00-5/10) камня В 28 D (1/18 правка фрезерных дисков 3/00-3/04) пластмасс В 29 С 37/00] Ф зы [В 23<С 5/00-5/28 зуборезных станков F 21/12 изготовление Р 15/(34—36) крепление на рабочем шпинделе фрезерного станка С 5/26 резьбовые G 5/18 смазывание и охлаждение С 5/28 фрезерование С 3/36) по дереву В 27 G 13/(08—10) заточка В 24 В 3/02-3/14 использование для добычи полезных ископаемых Е21 С 27/24 термообработка С 21 D 9/22] Фреоны С 07 F 13/00 Френсиса турбины F 03 В (3/02 регулирование 15/04) Фрикционная сварка В 23 К 20/12 Фрикционное зажигание в ДВС [c.204]

Редукторы типа Ч имеют воздушное охлаждение. На червячном валу установлен вентилятор для охлаждения корпуса редуктора у редукторов Ч-100, Ч-125, Ч-160 (рис. 17) - со стороны входного конца вала-червяка у редукторов Ч-50, Ч-60, Ч-80 (рис. 18) - с противоположной стороны. [c.734]

В первых двух случаях, а также при естественном охлаждении смазка осуществляется путем погружения червяка (рис. 9.10, а, б) в масляную ванну. В червячные редукторы общемашиностроительного применения, а также в редукторы, работающие в режиме частых остановов, масло заливают при а 80 мм — до оси колеса, при а , >80 мм — до оси червяка независимо от его положения (сверху или снизу) относительно колеса. Рекомендуемое количество масла в ванне 0,35...0,7 л на 1 кВт передаваемой мощности. [c.226]

К недостаткам червячных передач следует отнести относительно низкий к. п. д. (0,7—0,9) вследствие больших потерь на трение скольжения, значительный износ зацепления и склонность его к заеданию и большой нагрев при продолжительной работе, в связи с чем приходится применять для изготовления червячных передач дорогостоящие антифрикционные материалы и предусматривать искусственное охлаждение. Поэтому червячные редукторы по возможности следует использовать при кратковременных включениях. [c.11]

Червячные редукторы с глобоидным червяком при работе с длительной максимальной нагрузкой имеют высокую термическую напряженность. Это объясняется меньшей поверхностью охлаждения, чем в редукторах с цилиндрическим червяком. Поэтому приходится допускать повышенную температуру масла в картере редуктора, которая достигает 4-90° С [6]. [c.175]

Приведенные ниже значения справедливы при работе передачи в зоне расчетной нагрузки. При уменьшении полезной нагрузки к. п. д. снижается и становится равным пулю при холостом ходе. Это связано с возрастанием относительного значения так называемых постоянных потерь, не зависящих от полезной нагрузки. К ним относятся гидравлические потери, потери в уплотнениях подшипниковых узлов и т. п. Работа, потерянная в редукторе, превращается в теплоту, и при неблагоприятных условиях охлаждения и смазки может вызвать перегрев редуктора. Вопросы теплового расчета, охлаждения и смазки являются общими для зубчатых и червячных передач. Поэтому они лзлагаются совместно в 9.9. [c.139]

Тепловой расчет волнового редуктора выполняется так же, как и для зубчатых и червячных редукторов (см., например, гл. 1, ч 2). В случае несоблюдения теплового баланса на корпусе волнозого редуктора предусматривают охлаждающие ребра, при этом уч )ты-вается только половина их площади. Для охлаждения редук ора может быть использован также и вентилятор, который устанавливается на быстроходном валу. [c.204]

Искусственный обдув осуществляется вентилятором, устанавливаемым на валу червяка. Воздушное охлаждение значительно проще и дeцJeвлe водяного, поэтому оно получило наибольшее распространение. Оно более эффективно при расположении червяка под червячным K0. ie 0M, так как в этом случае воздушный поток охлаждает масляную ванну. При искусственном обдуве коэффициент теплоотдачи обдуваемых стенок достигает [c.243]

Глобоидные передачи. Несущую спо собность червячных передач можно существенно повысить, если выполнить червяк и колесо глобоидными (рис. 11.16, 11.17). При этом увеличиваются числа зубьев в зацеплении, приведенные радиусы кривизны и контактные линии а чаиеп.леиии располагаются под большим углом к направлению скорости скольжения, что у. уч-шает условия для образования масляных клиньев в зацеплении. Несущая способность глобоидных передач при условии точного изготовления и надлежащего охлаждения около полутора раз больше, чем передач с цилиндрическими червяками с линейчатыми рабочими поверхностями. [c.246]

Сильный нагрев передачи вследствие перехода потерь на трение в тепловую энергию. Для уменьшения наг1)ева в червячной передаче применяют масляные резервуары с ребристыми стенками с целью более интенсивной теплоотдачи в окружающий воздух, обдув корпуса и другие способы охлаждения. [c.224]

Теплостойкость — способность конструкции сохранять работоспособность в пределах заданных температур в течение заданного срока службы. Перегрев деталей во время работы уменьшае их прочность и жесткость снижает защитную способность масляного слоя, что повышает износ деталей или вызывает их заедание уменьшает зазоры в со-пряжеЕшых деталях, что приводит к заклиниванию и поломке. Для установления температурного состояния конструкции при работе производят тепловые расчеты (например, расчет червячных передач и др.) и при необходимости применяют водяное охлаждение, циркуляционную смазку или вносят другие конструктивные изменения. [c.33]

Червячные цилиндрические одностуненчатые унпверсальные редукторы общего назначення (табл. 23—25) изготовляют без искусственного охлаждения, с корпусами из алюминиевого сплава, отлитыми нод давлением. [c.495]

Образец 2 (рпс. 8) в виде полоски зажимают в захватах 1 и 3, устанавливают его в стакан и помещают в криокамеру с охлажденным спиртом. Стакан соединен с направляющей механизма нагружения и при включении электродвигателя 4 получает перемещение вниз. Движение от электродвигателя передается через червячную пару, электромагнитную муфту, зубчатые колеса и ходовой винт, связанный с направляющей. Верхний захват 3 через серьгу, тягу и подвеску связан с преобразователем силы. При движении стакана с нижним захватом 1 к образцу постепенно прикладывается нагрузка, которая воспринимается упругим элементом 5 преобразователя [c.152]

Зубья шестерен с модулем до 3 закругляются за один проход, а при m = 3 ч--ь4мм — за два прохода и при т> >4 мм — с трех или более проходов. С целью облегченля закругления зубьев при токарной обработке снимают фаску с углом 10—15°. Закругление зубьев следует производить с охлаждением эмульсией. При отсутствии зубозакругляющего станка закругление торцов зубьев возможно производить на зубофрезерном станке червячной фрезой или на универсальном фрезерном станке при помощи специальных приспособлений . [c.308]

Проволочные зигзагообразные нагреватели расположены на своде, боковых стенках и в поду. Нагреватели каждой зоны имеют отдельный подвод электропитания через понижающие печные трансформаторы. Перед камерой нагрева и за камерой охлаждения расположены форкамеры (камеры загрузки и разгрузки) со шторками и пламенными завесами, уменьшающие расход эндогаза и подсос воздуха в печь. Камера охлаждения состоит из трех водоохлаждаемых секций, установленных на фундаменте. Изделия через камеры нагрева и охлаждения транспортируют конвейерной лентой, натянутой на систему барабанов. Рабочая ветвь ленты опирается в фор-камере и камере охлаждения на лист, а в камере нагрева — на балки из жаростойкой стали. Обратная ветвь проходит по специальным роликам, На передней раме расположены ведущий барабан, прижимной ролик и привод, состоящий из электродвигателя постоянного тока и двух червячных редукторов. Зависимость производительности печи от нагрузки на конвейерную ленту иллюстрируется рис. 4, б. [c.139]

Корпус смесителя в зоне смешения и разгрузки имеет электрический обогрев и воздушное охлаждение, а полые червячные валы могут термостатироваться с помощью воды или пара. [c.669]

Классификация экструдеров. По виду рабочего органа экструдеры разделяются на поршневые, червячные, бесчервячные (дисковые, гидродинамические, шестеренчатые) и комбинированные (дисково-червячные, червячные с плавильной плитой и т.д.), с электрическим обогревом (омическим, индукционным, дизлектричерким), с обогревом при помощи теплоносител Кводы, пара, минерального масла) и без наружного обогрева. По методу регулирования и поддержания заданной температуры цилиндра различают экструдеры с воздушным, водяным и смешанным охлаждением. [c.692]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...