Разборка пути

При ремонте пути силами нескольких ПМС при наличии одного комплекта путеукладчиков общее направление их работ должно быть увязано таким образом, чтобы разборка и укладка на всех участках производились в одну сторону, т. е. не требовалось повертывания путеукладочных машин и не нарушалась установленная для них специализация по укладке или разборке пути. [c.30]

Разборка пути путеукладчиком УК-25/9 [c.47]

Опробование и смазка стыковых болтов, закрепление шпал перед разборкой пути [c.49]

В первый день 10 монтеров пути бригады № 4 после выполнения основных работ в окно опробовают и смазывают стыковые болты и закрепляют шпалы костылями перед разборкой пути. [c.55]

Вслед за разборкой пути на балластную призму заезжает балластоочистительная машина БМС, которую обслуживают 4 машиниста, и производит очистку щебня с планировкой щебеночного слоя, а за ней с небольшим интервалом перемещается путеукладочный кран УК-25/9, укладывая впереди себя новые звенья пути. [c.56]

Разборка пути путеукладчиком звеньями длиной 25 м [c.59]

Разборка пути путеукладчиком со снятием накладок и укладкой их [c.167]

Рис. 127. Разборка пути звеньями длиной 25 м краном УК-25/9

Перед разборкой пути в пределах первого снимаемого звена вырезают щебень до подошвы шпал с целью облегчения стыкования первого укладываемого звена. Это требуется также в случае ручной разборки первого короткого звена ( рубка в конце предыдущей укладки пути), которое не может быть погружено на разборщик. [c.221]

В процессе разборки пути необходимо следить за правильностью укладки на разборочном кране звеньев в пакет как в продольном, так и в поперечном направлениях нельзя допускать попадания в середину пакета коротких звеньев, нарушающих устойчивое положение следующих за ними. [c.224]

Закончив разборку пути и погрузив на кран высвободившийся трактор от планиров- [c.226]

Подъемку организуют с таким расчетом, чтобы она не мешала идущей вслед за ней разборке пути. [c.249]

В ряде случаев, особенно при предоставлении окон малой продолжительности, практикуют порядок работ, при котором дозировку и подъемку пути ведут в окно не только на участке, где заменяют рельсо-шпальную решетку, но и дальше на 250— 300 м для следующего окна . Такая организация работ создает возможности для начала работ в окно по дозировке и подъемке и одновременно по разборке пути (рис. 152), что на 10—12 мин сокращает время, необходимое для разворота работ. [c.251]

По окончании ремонта остающегося на месте пути подлежащий разборке путь снимают в условиях обеспечения двухпутного движения по отремонтированному и вновь построенному путям. [c.285]

Записывают общее наличие шпал на 1 км главного пути или на станционном пути и число уложенных новых шпал за каждый год с подразделением на уложенные при замене и добавлении, а также при удлинении или постройке пути на станции. Кроме того, изъятые из пути шпалы учитываются при их замене или разборке путей. [c.446]

Подтекание масла через неплотности в соединениях маслопроводов устраняют подтяжкой. Неисправность масляного насоса устраняют при частичной его разборке путем замены прокладок и других изношенных деталей. Устранение неисправностей масляных фильтров сводится к пайке и заварке трещин, выправлению вмятин корпуса и пластин, прогонке резьбы и замене прокладок. [c.131]

Разборка пути путеукладчиком, снятие накладок и укладка их на звено, уборка оторвавшихся шпал. [c.179]

Разборка пути зимой [c.235]

Разборка пути зимой, заземление Устройство балластного слоя [c.235]

По затратам труда на отдельные работы, выполняемые в потоке, определяется состав групп с учетом окончания работ до открытия перегона и наиболее рациональной технологии их производства. Для основных работ в окно на участке 1 700 м требуется для разборки пути —12 человек укладки пути—18 человек сболчивания стыков — 16 человек установки инвентарных противоугонов — 6 человек постановки пути на ось и выправки в местах препятствий —12 человек выгрузки щебня—2 человека оборудования изолирующих стыков — 6 человек частичной перестановки противоугонов — 12 человек, итого 84 человека и для обслуживания машин 26 человек. Остальные основные работы в окно выполняются рабочими, занятыми в потоке. [c.278]

Разборка пути путеукладочным краном УК-25........ [c.321]

Очистка загрязненного ш,ебня в местах препятствий для работы машины БМС Разборка переездного настила Разборка пути путеукладчиком УК-25/9 Очистка щебня щебнеочистительной машиной с тракторной тягой (БМС) [c.41]

После снятия напряжения, заземления контактной сети, разболчивания стыков на протяжении 150—200 м вступает в работу путеразборочный кран УК-25/9. Обслуживают путеразборочный поезд 10 монтеров пути бригады № 4 и 4 машиниста, которые одновременно с разборкой пути и погрузкой старых звеньев снимают штыри и накладки в стыках и укладывают накладки с болтами на звенья. [c.56]

При работе щебнеочистительной машиной ЩОМД (а также ЩОМ-4, ЩОМДО) гайки со всех стыковых болтов свинчивают вслед за ее проходом и в накладках оставляют только по 2 болта, которые вынимают непосредственно перед снятием звена в процессе разборки пути. [c.220]

Пока на участке вступает в работу щебнеочистительная машина и освобождает фронт для дальнейших операций, бригада путеразборщика готовит его к предстоящей разборке пути поднимает в рабочее положение стрелу крана, подготавливает тросы для перетяжки пакетов, планировщик к выгрузке и т. д. [c.220]

Разборка пути выполняется путеразборочным краном УК-25/9 (рис. 127) сразу вслед за подъемкой пути или за прогрохоткой старого щебня. [c.220]

Для свободного снятия стыковых накладок при разборке пути, кроме удаления части болтов до прохода путеразборочного поезда, расшивают стыковые шпалы. [c.222]

Если по условиям организации работ трактор вместе с планировщиком не оставляется на перегоне, то до начала разборки пути их сгружают с путеразборщика. Это можно делать одной лебедкой, но без выноса машин по стреле дальше, чем это требуется для опускания с платформы крана на путь. Центральный захват трактора, обеспечивающий горизонтальное положение его при выносе лебедкой, достигается за счет строповочных тросов. Сгрузив машины и оборудование, приступают к непосредственной разборке пути. [c.222]

В ходе разборки пути после каждой остановки отступающего крана перед очередным подлежащим снятию звеном них няя бригада рабочих удаляет оставшиеся в стыке два болта, снимает накладки и укладывает их на снимаемое звено, а расшитые стыковые шпалы вновь зашивает для погрузки звена (или двух сболченных) на путеразборочный поезд вместе со всеми шпалами. [c.222]

После прохода по участку работ последнего графикового поезда и ограждения места работ сигналами остановки подготавливают место для зарядки машины ВПО-ЗООО, разбирают (если имеются) временные переезды. После снятия напряжения и заземления контактной сети разболчивают стыки в уравнительных пролетах со снятием накладок — разрезают рельсовые плети а отдельные рельсы. По мере продвижения этих работ, темп которых не должен сдерживать разборку пути, в работу вступает путеразборочный поезд. Весь дальнейший процесс протекает, как обычно. График описанных основных работ приведен на рис. 175, [c.276]

Для облегчения разборки путей 311 . ой рекомендуется укладывать под шпалы многослойные прокладки, смазывать нлгалы смазками Г ОИ-54п, ЦИАТИМ-201, ЦИАТИМ-202 нли прош тьд ать деревянные ШПЙЛЫ жII дкостью ГКЖ-94. [c.22]

I. Перемещение до монтажной зоны рельсовых путей, шпал, подкладок. 2. Пла иировка площадки. 3. Трамбование грун та. 4. Раскладка шпал. 5. Выверка пути закрепление костылями. 6. Песчаная бал ластпровка пути. 7. Разборка пути. 8. От воз рельсовых путей, шпал, подкладок Измеритель 1 звено длиной 12,5 м [c.342]

Моторн. я платформа МПД предназначена для перетяжки пакетов зЬеньев путевой решетки с питающего состава на путеукладочный кран при укладке пути, а при разборке пути — для перемещения пакетов звеньев на платформы состава по роликам и для маневровых работ-при укладке пути. [c.169]

I — подготовка к зарядке и разрядке ЩОМД 2 — оформление закрытия перегона, подготовка к разборке 4 —зарядка и разрядка ЩОМД 5 — очистка щебня 6 — выправка пути 7 — разболчивание стыков. 8 — разборка пути 9 —планировка щебня /О — укладка пути II — сболчивание стыков 12 — установка инвентарных противоугонов 13 — постановка пути на ось И — выгрузка щебня 15 — выправка пути машиной ВПО-ЗООО 16 — оборудование изолирующих стыков 17 и 19 — перестановка противоугонов / —устройство отвода. 20 — выправка пути 2/ — рихтовка 22 — оправка призмы [c.279]

Интервал /5 между началом разболчивания стыков и началом разборки пути путеразборщиком определяется временем, необходимым для разболчивания стыков на участке, равном длине путеразборочного поезда с добавлением 50 м — разрыва между бригадой болтовщиков, занимающей фронт работ болт, и путеразборочным поездом по условиям техники безопасности [c.209]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...