Соединение холодных

Nb Zr, зона сварного шва аргонно-дугового соединения/холодная деформация 55% [c.212]

В случае фланцевых соединений холодная растяжка производится при помощи специальных (удлиненных) вспомогательных болтов или шпилек. Бесфланцевый (сварной) трубопровод растягивают при помощи приварных ушек из уголков и стяжных болтов или шпилек. Полка уголка, прилегающая к трубе, должна быть подогнана по окружности трубы. [c.118]

Дяя соединения холодной точечной сваркой могут быть использованы любые прессы (винтовые, гидравлические, рычажные, эксцентриковые), кроме того, применяются специализированные установки для стыковой холодной сварки. [c.256]

Рис. 18. Технологические пробы на сопротивляемость сварных соединений холодным трещинам

Технологические пробы для оценки стойкости против образования в сварных соединениях холодных трещин состоят в изготовлении специальных сварных образцов повышенной жесткости. [c.50]

Основными показателями свариваемости низкоуглеродистых бей-нитно-мартенситных сталей являются сопротивляемость сварных соединений холодным трещинам и хрупкому разрушению и механические свойства зоны термического влияния, которые прежде всего связаны с фазовыми превращениями и структурными изменениями происходящими в стали при сварке. Структурные изменениях в стали при воздействии термического сварочного цикла оценивают по термокинетическим диаграммам непрерывного распада аустенита. [c.291]

Контроль прочности соединения холодной запрессовкой производится по усилию запрессовки. Известно, что отношение усилия рас-прессовки к усилию запрессовки составляет 1,2—1,5. Отношение это не постоянно, зависит от многих факторов и при неблагоприятном их сочетании может быть меньше единицы. В наиболее Ответственных случаях записывается диаграмма в координатах длина запрессовки — усилие. В этом случае качество полученного соединения оценивается не только по величине усилия запрессовки, но и по форме диаграммы. [c.297]

Холодная сварка осуществляется сдавливанием (прижатием) соединяемых деталей специальным пуансоном или зажимом под большим давлением. После снятия давления образуется прочное соединение. Холодная сварка применяется для соединения монтажных проводов, медных и алюминиевых шин и т. д. [c.209]

При сварке слои материала, расположенные ближе к шву, будут стремиться удлиниться больше, чем отдаленные от него. Но более холодные слои сдерживают это перемещение, что приводит к сжатию сильнее нагретого слоя —он пластически деформируется (укорачивается). При охлаждении этот же слой будет стремиться укоротиться на ту же величину, на которую должен был удлиниться при нагреве в том случае, если бы это происходило свободно. Однако соседние слои, так же, как и в предыдущем случае, препятствуют осуществлению этих перемещений в полной мере, поэтому охлажденный слой оказывается растянутым, а соседние — сжатыми. Это явление и является одной из главных причин появления остаточных напряжений и деформаций. Под воздействием остаточных напряжений могут происходить локальные разрушения в зоне соединений (холодные [c.239]

Испытание образцов, соединенных холодной пластической сваркой, показало, что они хорошо работают на срез, но недостаточно прочны на отрыв, давая обрыв вокруг сварной точки . [c.219]

В последнее время получил промышленное применение новый способ цельнометаллического соединения пластичных металлов, известный под названием холодной сварки. Это название связано с тем, что соединение холодной сваркой осуществляется при комнатной и даже при отрицательных температурах. [c.306]

В последние годы холодной сварке уделяется серьезное внимание, и она нашла уже практическое применение главным образом в электромонтажных работах для соединения алюминиевых и медных проводов и шин. В зависимости от технологических прие.мов и формы сварных соединений холодная сварка разделяется на несколько разновидностей. [c.6]

Резиновый клей № 88Н применяют для соединения холодным способом вулканизированных резин и тканей с металлами, деревом и другими материалами. Клеевое соединение не разрушается от воздействия воды, холода, слабых растворов кислот (5—10%-ных) и может выдержать температуру не более 60—70° С. [c.76]

Сборка царг из отдельных элементов на клеевом соединении холодного отвердения — а [c.180]

Второй способ регулирования временных напряжений заключается в установлении рациональной последовательности вьшолнения отдельных швов в сварной конструкции (узле). Сущность его поясним на примере образования трещин в отдельных швах технологической крестовой пробы, применяемой для оценки сопротивляемости соединений холодным трещинам (рис. 10-13). Швы этой пробы по нарастанию стойкости против образования холодных трещин в околошовной зоне расположены в следующий ряд 1, 3, 2, 4. В такой же последовательности они расположены и по жесткости закрепления соединяемых пластин перед сваркой. Шов 1 сварен При свободных пластинах, а шов 4 — при наи большей жесткости их закрепления ранее выполненными швами [c.542]

Соединения холодной сварки могут быть рабочими и связующими. Точечная и роликовая холодные сварки чаще применяют в связующих или слабо напряженных соединениях, так как вдавливание вызывает концентрацию напряжений. [c.76]

ОБРАЗОВАНИЕ В СВАРНЫХ СОЕДИНЕНИЯХ ХОЛОДНЫХ ТРЕЩИН [c.192]

На рис. 13.14 показаны схемы выполнения соединений холодной сваркой а — последовательность точечной сварки б —сварка крышки с корпусом в — линейная сварка. [c.278]

Основными показателями свариваемости низкоуглеродистых бейнитно-мартенситных сталей являются сопротивляемость сварных соединений холодными трещинам и хрупкому разрущению и механические свойства зоны термического влияния, которые прежде всего связаны с фазовыми превращениями и структурными изменениями в стали при сварке. На основе этих показателей определяют технологические и конструктивные условия получения сварных соединений, удовлетворяющих эксплуатационные требования к сварной конструкции. [c.184]

Рекристаллизационная гипотеза основана на представлении о рекристаллизации, как основном факторе, определяющем образование соединения в твердом состоянии. Согласно этой гипотезе деформация и сопутствующий ей наклеп металла при одновременном воздействии относительно высоких температур на границе раздела слоев, образующихся при совместной пластической деформации, приводят к перестройке атомов в кристаллических решетках соединяемых тел и образованию на их.границах общих зерен, одновременно принадлежащих обоим телам и, следовательно, соединению контактирующих металлов. Многочисленные исследования свидетельствуют о том, что сторонники этой гипотезы не располагают достаточно убедительными данными. Например, возможна сварка металлов при низких температурах (123 К) в зоне соединения наблюдаются текстура и высокая твердость скорость деформации не влияет на получение прочного соединения холодной сваркой рентгеноструктурным анализом не обнаружена рекристаллизация в сваренном на холоде алюминии получение прочного соединения с образованием на границе раздела металлидов (соединения металлов с металлами и другими элементами (окислы, гидриды, нитриды, карбиды и т. д.). [c.13]

Для соединения заклепками в деталях делают (пробивают, сверлят) отверстия диаметром, большим диаметра заклепки на 0,2. .. 1,0 мм. Величина этой разницы диаметров определяется стандартами и нормалями. При этом в приборостроении и точном машиностроении она берется меньше, чем в тяжелом машиностроении. Если заклепки вставляют в холодном состоянии, то разница в диаметрах берется в пределах до 0,5 мм, а если в горячем — то до, 0 мм (иногда и больше). [c.192]

Для холодной шовной сварки применяют специальные ролики. Непрерывное соединение может быть получено путем сдавливания одновременно по всей длине соединения или путем прокатывания ролика. Швы, образующие замкнутый контур небольшой длины в виде кольца, прямоугольника и т. п., получают контурной сваркой. На рис. 5.39, в дана схема сварки полых деталей по контуру. Пуансоны 6 ц 7 строго центрируют с помощью корпуса 8. [c.221]

Титан и его сплавы сваривают в защитной атмосфере аргона высшего сорта. При этом дополнительно защищают струями / и 2 аргона корень шва и еще не остывший до температуры 350 °С участок шва 3 (рис. 5.50). Перед сваркой проволоку и основной металл дегазируют путем отжига в вакууме. Допустимое количество газов в швах составляет Н. < 0,01 %, О. < 0,1 % и N2 < 0,05 %. При большем содержании газов снижается пластичность металла сварных соединений, кроме того, титановые сплавы становятся склонными к образованию холодных трещин. Ответственные узлы сваривают в камерах с контролируемой аргонной атмосферой, в том числе и обитаемых, в которых сварщики работают в скафандрах. [c.237]

Клепку (осаживание стержня) можно производить вручную или машинным (пневматическими молотками, прессами и т. п.) способом. Машинная клепка дает соединения повышенного качества, так как она обеспечивает однородность посадки заклепок и увеличивает силы сжатия деталей. Стальные заклепки малого диаметра (до 10 мм) и заклепки из цветных металлов ставят без нагрева — холодная клепка. Стальные заклепки диаметром больше 10 мм ставят горячим способом — горячая клепка. Нагрев заклепок перед постановкой облегчает процесс клепки и повышает качество соединения (достигается лучшее заполнение отверстия и повышенный натяг в стыке деталей, связанный с тепловыми деформациями при остывании). [c.50]

Свойства полиизобутилена позволяют получать гомогенное соединение листов в холодном состоянии. Для этого необходимо кромки листов соединить внахлестку и положить под груз. [c.435]

Штампосборочные операции применяют для соединения холодной штамповкой двух или нескольких деталей в одну сборочную единицу. Технология сборки штамповкой позволяет снизить металлоемкость сборочных единиц и, как правило, повысить их прочность и надежность. Примером может служить катодно-модулярный узел электронной оптики кинескопа, в котором после проработки на технологичность и использования штампосборочных операций число деталей существенно уменьшилось, вместо 14 стало четыре (рис. 1). [c.277]

Наиболее опасными дефектами в сварном соединении являются трещины (рис. 89). Появлению трещин в металле шва могут способствовать поры и неметаллические включения. Процесс разрушения начинается с образования зародышевой трещины, поэтому наличие в металле трещин является фактором, предрасполагающим к разрущению. Разрушение любого металла состоит из нескольких этапов — зарождение трещины, ее устойчивый рост и достижение критической длины, нестабильное развитие трещины. Существуют трещины двух типов — горячие и холодные. Стенки горячих трещин обычно сильно окислены, а у холодных — блестящие, чистые. Горячие трещины имеют межкристаллит-ное строение, в то время как холодные трещины, в основном, проходят через тело кристаллов. Горячие трещины обычно расположены в металле шва и могут образоваться в процессе кристаллизации металла под действием растягивающих напряжений, возникающих в процессе охлаждения сварного соединения. Холодные трещины чаще всего возникают в околошовной зоне, и реже в металле шва. В основном они образуются при сварке изделий из средне- и высоколегированных сталей перлитного и мартенситного классов. Но они могут появиться и в сварных соединениях из низколегированных сталей иерлитно-ферритного класса и высоколегированных сталей аустенитного класса. [c.237]

Сварка давлением может быть без предварительного нагрева ie Ta соединения (холодная сварка, сварка взрывом), когда вводится только механическая энергия с предварительным нагревом контактная, диффузионная, газопрессовая, когда вводится термомеханическая энергия. Предварительный нагрев до пластического остояния или до оплавления применяют для металлов и сплавов, эбладающих повышенным сопротивлением пластическим деформациям в холодном состоянии, что затрудняет их совместное деформирование, так как требует больших удельных давлений. Нагрев металла при сварке давлением осуществляется электрическим током в месте соприкосновения (контакта) деталей (контактная сварка) за счет электромагнитной или высокочастотной индукции (индукционная сварка) за счет теплоты, выделяемой при сгорании газов газопрессовая сварка) за счет механической работы трения между гоединяемыми частями (сварка трением и ультразвуком), [c.437]

Лучшие результаты с точки зрения меньщей вероятности образования в сварных соединениях холодных трещпн получаются в случае высокотемпературной прокалки электродов (450° С — 2 ч) непосредственно перед сваркой (но не ранее чем за 2—3 ч до сваркп). Однако при этом все же исключение трещин не гарантируется. [c.164]

Если наплавку выполнить металлом такого же химического состава, что и металл кромок, то стойкость соединения против образования холодных трещин обычно на 20—30% превысит стойкость соединения без наплавки. В этом случае эффект достигается вследствие благоприятных изменений состава и распределения неметаллических включений в наплавленном металле. Если же применить наплавку незакаливающимся металлом, например аустенитным, то можно почти полностью устранить опасность возникновения в соединениях холодных трещин. [c.249]

Подогрев полезен при сварке низкопластичных и литых высоколегированных сталей для предотвращения образования в сварных соединениях холодных трещин. [c.594]

Штенгели из чистой отожженной меди с толщиной стенки 0,5—1,5 мм и внутренним диаметром 15—25 см можно, например, без нагревания пережать в направлении оси трубки с помощью двух цанг необходимого профиля так, что соединение ( холодно сваренное ) получается герметичным, причем одновременно отделяется внешний конец штенгеля. Такая сварка с большим успехом применяется в генераторных лампах и позволяет избежать использования тонких стекляиных штенгелей, что значительно увеличивает скорость откачки. На ряс. 9-3-14 показана схема кле- [c.520]

Соединения холодной сваркой. Холодной сваркой называют процесс гоединения металлов в результате пластической деформации путем осадки без нагрева. Наилучшим образом соединяются [c.42]

Механизированная сварка под флюсом. Конструктивные элементы подготовки кромок под автоматическую и полуавтоматическую сварку под флюсом выполняют такими же, как и при сварке углеродистых и низколегированных незакаливающихся конструкционных сталей, т. е. в соответствии с рекомендациями ГОСТ 8713—70. Однако в диапазоне толщин, для которого допускается сварка без разделки и со скосом кромок, последней следует отдать предпочтение. Наряду с затруднениями, связанными с образованием холодных трещин в околошовпой зоне и получением металла шва и других зон сварного соединения со свойствами, обеспечивающими высокую работоспособность сварных соединений, при механизированной сварке под флюсом швы имеют повышенную склонность к образованию горячих трещин. Это связано с тем, что при данном способе сварки доля основного металла в металле шва достаточно велика. [c.252]

Горячая сварка чугуна позволяет получать сварные соединения, равиоп,ениые свариваемому металлу (но механическим характеристикам, плотности, обрабатываемости и др.), однако это трудоемкий и дорогостоящий процесс. Вместе с этим в ряде случаев п])актпчески к сварным соединениям чугуна не предъявляется таких требований. Часто, нанример, достаточно обеспечить только равиопрочность или только хорошую обрабатываемость или плотность сварных швов. С помощью различных металлургических и технологических средств можно получить сварные соединения чугуна с темн или иными свойствами при сварке с невысоким подогревом или вовсе без предварительного подогрева (т. е, с помощью полугорячей или холодной сварки). [c.330]

Холодной сваркой выполняют точечные, шовные и стыковые соединения. На рис. 5.39, а представлена схема холодной точечной сварки. Свариваемые заготовки / с тщательно зачищенной поверхностью 2 в месте соединения помещают между пуансонами 4, имеющими выступы 5. При сжатии пуансонов усилием Р выступы 5 вдавливаются в металл до тех пор, пока поверхности 3 пуансонов не упрутся в наружную поверхность свариваемых заготовок. Форма сваренной точки зависит от формы выступа в пуансоне (рис. 5.39, б). [c.221]

Для металлов с пониженной свариваемостью характерно образование горячих или холодных трещин в шве и з. т. в. (рис. 5.48). Причины возникновения трещин снижение прочности и пластичности как в процессе формирования сварного соединения, так и в по-слесварочный период вследствие особенностей агрегатного состояния, полиморфных превращений и насыщения газами развитие сварочных деформаций и напряжений, вызывающих разрушение металла, если они превышают его пластичность и прочность. [c.229]

Хромистые чугуны обладают высокой коррозионной стойкостью в окислительных средах. В холодной азотной кислоте, как в разбавленной, так и в концентрированной, хромистые чугуны стойки. В концентрированной горячей кислоте коррозионная стойкость хромистых чугунов значительно ниже стойкости стали типа Х18Н9. В 70%-ной фосфорной кислоте, в нитрозилсер-ной кислоте, в уксусной кислоте, в растворах солей, в том числе и в хлористых, в большинстве органических соединений (не являющихся восстановителями) хромистые чугуны не подвергаются коррозии. Они также отличаются стойкостью к некоторым расплавленным металлам (алюминий, свинец). [c.244]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...