Холодные трещины в сварных соединениях

Способы предотвращения холодных трещин в сварных соединениях направлены на уменьшение или устранение отрицательного действия основных факторов, обусловливающих их образование, путем 1) регулирования структуры металла сварных соединений 2) снижения концентрации диффузионного водорода в шве 3) уменьшения уровня сварочных напряжений. Способы регулирования структуры рассмотрены в п. 13.3. Наиболее часто для предотвращения холодных трещин применяют предварительный или последующий подогрев сварных соединений. При сварке углеродистых и низколегированных сталей, не содержащих активных карбидообразующих, подогрев может исключить закалочные структуры в шве и ЗТВ. Кроме того, подогрев способствует интенсивному удалению Нд из соединения. При невозможности или нецелесообразности применения подогрева проводят низкий или высокий отпуск сварных узлов непосредственно после сварки. Для предотвращения XT в ряде случаев (мартенситные стали небольших толщин) достаточен местный кратковременный отпуск с помощью индуктора ТВЧ или других концентрированных источников теплоты с нагревом до 1000 К в течение 2...3 мин. [c.543]

Изложены современные представления о причинах и механизме образования холодных трещин в сварных соединениях сплавов на основе титана, базирующиеся на результатах исследований авторов, а также данных отечественных и зарубежных исследователей. Рассмотрены методики проведения исследований, дана сравнительная оценка склонности к растрескиванию различных титановых сплавов в сварных соединениях. Описаны способы предупреждения образования холодных трещин в сварных соединениях в зависимости от условий работы изделий из титановых сплавов. [c.318]

Какое средство предотвращения холодных трещин в сварных соединениях из теплоустойчивых сталей наиболее надежно [c.188]

ПРИЧИНЫ ОБРАЗОВАНИЯ ГОРЯЧИХ И ХОЛОДНЫХ ТРЕЩИН В СВАРНЫХ СОЕДИНЕНИЯХ [c.172]

Учет насыщенности металла диффузионным водородом позволяет скорректировать температуру необходимого подогрева при сварке с целью предупреждения холодных трещин в сварных соединениях. При таком подходе показатель склонности низколегированных сталей к образованию холодных трещин %, учитывающий содержание водорода в металле швов, определяется по уравнение [33] [c.92]

Причины образования горячих и холодных трещин в сварных соединениях. В процессе сварки могут образовываться трещины. Горячие трещины образуются в условиях повышенных температур из-за большой усадки при охлаждении металла сварочной ванны и из-за изменения состава свариваемых материалов. Большой склонностью к горячим трещинам, например, обладают сплавы, содержащие около 5% хрома и от 1,0 до 2,5% углерода, и сплавы с 9—10% хрома при содержании 0,9— 1,2% углерода. [c.62]

При сварке теплоустойчивых сталей, в той или иной степени восприимчивых к закалке, образование холодных трещин в сварных соединениях связано в основном с превращением аустенита в мартенсит и происходит в период, предшествующий термической обработке сваренного изделия. [c.86]

Технология сварки сталей высокой прочности должна предупреждать образование холодных трещин в сварном соединении, [c.375]

ГОРЯЧИЕ И ХОЛОДНЫЕ ТРЕЩИНЫ В СВАРНЫХ СОЕДИНЕНИЯХ [c.46]

Рис. 2. Типичные холодные трещины в сварных соединениях высокопрочных сталей

Рис. 3. Примеры холодных трещин в сварных соединениях высокопрочных легированных сталей а поперечные б — продольная в корне металла многослойного шва в — корневая в угловом соединении

В формуле (2) символ элемента обозначает его содержание в процентах. Если < 0,3, то холодные трещины в сварном соединении не образуются при больших значениях сталь склонна к образованию холодных трещин при сварке. [c.15]

Рис. 3.8. Характерные типы холодных трещин в сварном соединении

Основным видом холодных трещин в сварных соединениях являются околошовные трещины, в связи с чем условия и причины их образования изучены достаточно подробно. [c.241]

Таким образом, водород в одних случаях существенно влияет на стойкость околошовной зоны против образования трещин, в других же, например при сварке среднелегированных сталей аустенитной проволокой, его роль второстепенна. Это позволяет заключить, что водород не является главным и тем более единственным фактором, определяющим образование холодных трещин в сварных соединениях. Его влияние на их образование необходимо рассматривать совместно с действием других факторов, обусловленных преимущественно закалочными явлениями в околошовной зоне и сварочными напряжениями. В соединениях с аустенитным швом положительное действие других факторов значительно преобладает над отрицательным действием водорода. [c.245]

В частности, эти положения полностью пригодны для анализа процессов образования холодных трещин в сварных соединениях высоколегированных сталей, в околошовной зоне которых образуется мартенсит. Они также могут быть распространены и на случай образования холодных трещин в соединениях сплавов титана с высоким пределом текучести. При сварке таких сплавов в околошовной зоне и швах имеет место низкотемпературное превращение высокотемпературной фазы Р в фазу а. [c.255]

Технологические методы предупреждения образования холодных трещин в сварных соединениях среднелегированных сталей [c.531]

Для предупреждения возникновения холодных трещин в сварных соединениях среднелегированных сталей технолог-сварщик располагает рядом методов. Рассмотрим их последовательно. [c.531]

В двойниковом пластинчатом мартенсите, образующемся в углеродистых сталях с повышенным содержанием углерода (С > 0,22%), деформация может легко осуществляться только с увеличением плотности упаковки атомов. Поэтому такой мартенсит менее пластичен и более прочен. Он обусловливает возникновение значительных атомных искажений по границам зерен и соответственно увеличивает склонность к замедленному разрушению и образованию холодных трещин в сварных соединениях. [c.531]

Для сталей этого класса характерными особенностями при сварке являются образование закалочных структур в шве и зоне термического влияния, склонных к хрупким разрушениям, возможность возникновения горячих и холодных трещин в сварном соединении и пор в металле шва. Многолетний опыт изготовления сварных конструкций из рассматриваемых материалов показывает, что для предупреждения этих явлений часто необходим подогрев при сварке и термообработка после сварки, усложняющие технологию. [c.430]

Основной причиной образования холодных трещин в сварных соединениях является недостаточная пластичность металла, особенно на границах зерен. Этому способствует напряженное состояние, возникающее в результате фазовых и структурных превращений в металле. [c.194]

К наплавленному металлу, как правило, предъявляются и требования достаточной сплошности и технологической прочности. Металл, получаемый в результате расплавления электрода в сварочных условиях, не должен иметь значительных пор и шлаковых включений (плотность его обычно должна быть сопоставима с плотностью прокатанного металла) и обладать достаточно высокой сопротивляемостью образованию горячих и холодных трещин в сварных соединениях. [c.139]

ХОЛОДНЫЕ ТРЕЩИНЫ В СВАРНЫХ СОЕДИНЕНИЯХ [c.367]

Наиболее типичными холодными трещинами в сварных соединениях являются поперечные трещины в металле швов, поперечные трещины вблизи границы сплавления в околошовной зоне, а также трещины, параллельные границе сплавления, так называемые отколы. [c.367]

Холодные трещины в сварных соединениях являются весьма распространенным пороком и в процессе производства сварных конструкций из низколегированных сталей и некоторых сплавов требуют тщательного контроля за металлом, применяемым для изготовления изделий, сварочными материалами и технологией выполнения сварочных работ. [c.376]

Зарождение и развитие холодных трещин протекает во времени, в течение которого в сварном соединении могут продолжаться процессы перераспределения напряжений, структурных превращений и диффузии водорода. В связи с этим образование холодных трешин в термически необработанных сварных соединениях может происходить в течение нескольких суток после окончания сварки [32]. Из этого следует, что эффективными мерами борьбы по предупреждению холодных трещин в сварных соединениях теплоустойчивых сталей является подофев при сварке, прокалка сварочных материалов (покрытых электродов, флюса) с целью удаления из них влаги как источника диффузионного водорода, проведение послесварочной термической обработки (термического отдыха, высокого отпуска). Предварительный и сопутствующий подогрев выполняет ряд функций [c.91]

В другом случае холодные трещины в сварных соединениях были вызваны нарушениями штатной технологии дуговой резки, повлекшими за собой появление закалочных структур и перераспределение напряжений первого рода. Так, в 1998 г. при ремонте штуцерных сварных соединений с условным диаметром Dy= 150 мм коллекторов из стали 15Х1М1Ф котла энергоблока 800 МВт Сургутской ГРЭС выполнялась операция по удалению дефектного металла с наружной поверхности угловых швов с помощью дуговой резки плавлением без сопутствующего подофева. Через 10. .. 12 ч было обнаружено, что неподваренные штуцерные сварные соединения поражены сквозными холодными трещинами. [c.106]

Свариваемость сталей с увеличением содержания углерода ухудшается. Содержание углерода более 0,30% способствует склонностп сталей к перегреву и закалке, образованию холодных трещин в сварном соединении н пор в металле шва. Избежать образования трещин и пор при сварке этих сталей можно путем применеп1 я предварительного подогрева и последующего высокотемпературного отпуска, а также применением специальных электродов (с малым содержанием водорода). Предварительный подогрев способствует снижению закаливаемости стали, а последующий высокий отпуск улучшает структуру и свойства закаленных зон, а также уменьшает и выравнивает остаточные сварочные напряжения. [c.46]

Рис. 5. Влияние тепловложения и давления в камере на способность возгонки бериллия и рекомендуемый диапазон режимов сварки [32] 2 — область режимов, обеспечивающих получение сварных соединений без деф ктов 2 — область режимов, приводящих к образованию горячих трещин в швах 3 — область режимов, приводящих к образованию холодных трещин в сварных соединениях

В работах [399, 400 указывается, что образованию холодных трещин в сварных соединениях из тнтана способствует гидрндное превращение, происходящее с увеличением удельного объема и приводящее к значительным местным напряжениям первого и второго рода, способствующим хрупкому разрушению. Массовость гидридного превращения, а следовательно, и склонность к образованию холодных трещин увеличивается с повышением содержания водорода. [c.463]

На основании анализа оинсанных выше данных можно рекомендовать следующие методы борьбы с холодными трещинами в сварных соединениях. [c.467]

Повышенный отвод тепла от сварочной ванны и увеличение содержания в ней газов (водорода, кислорода и др.) могут привести к образованию горячих и холодных трещин в сварном соединений. Кроме того, ухудшается проплавление охлажденного металла и увеличивается возможность образования непрова- [c.264]

Предупредить образование холодных трещин в сварном соединении можно применением различных технологических приемов например, применением предварительного и сопутствующего подогрева использованием сварочных материалов с минимальным содержанием водопроизводящих компонентов проведением после сварки термической обработки соединения сваркой на оптимальных режимах, выбором правильной последовательности наложения швов и т. д. [c.48]

Для сталей 14Х2ГМР, 12ГН2МФАЮ, 14ХГНМД толщиной 16...40 мм допустимая минимальная скорость охлаждения металла зоны сплавления ш .д, обеспечивающая получение требуемых показателей хладостойкости сварных соединений, находится в интервале 2...4 °С/с при Т = = 500° С. С целью предотвращения образования холодных трещин в сварных соединениях высокопрочных сталей допустимую максимальную скорость охлаждения металла зоны сплавления ограничивают по результатам испытаний технологических проб. [c.23]

Холодные трещины в сварных соединениях можно разделить на четыре типа (рис. 3.8) 1) подваликовые трещины, образующиеся в ЗТВ на участке крупного зерна. На указанном участке наиболее высокая температура и зерна вырастают до наибольших размеров. Образованию трещин способствует повышенная концентрация водорода [c.161]

Можно утверждать, что во всех случаях сварки среднелегированных сталей, содержащих свыше 0,15% С, следует предусматривать меры, обеспечивающие повышение стойкости сварных соединений против образования холодных трещин. Из приведенных в табл. 10-7 марок только сталь 06НЗ обладает высокой стойкостью против образования холодных трещин. В сварных соединениях всех остальных марок сталей при тех или иных условиях сварки холодные трещины могут возникать. Вероятность их образования тем больше, чем больше содержится в стали углерода и легирующих элементов, повышающих восприимчивость стали к, закалке, и чем больше толщина металла. Задача рационального технологического процесса при сварке среднеде- [c.529]

Холодные трещины в сварных соединениях возникают при пониженной пластичности разных его участков. К этому приводит чрезмерное содержание в основном металле и шве примесей внедрения — газов. Трещины такого типа могут возникать сразу же после сварки, а также в результате процесса замедленного раз-рушещя со временем после вылеживания сварных изделий. Основной причиной такого процесса является выделение водорода из твердого раствора с образованием гидридов титана, связанное с охрупчиванием титана и возникновением в шве больших внутренних напряжений. Для предохранения шва от загрязнения водородом применяют сварочную или присадочную проволоку, предварительно подвергнутую вакуумному отжигу. Содержание водорода в такой проволоке не превышает 0,002—0,004% по массе. [c.656]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...