Усилители-преобразователи тиристорные

Для выбора режима сварки необходима плавная регулировка линейной скорости. В приводах роликоопор применяют две схемы регулирования скорости вращения электродвигателя постоянного тока при помощи магнитного усилителя и тиристорным преобразователем. [c.184]

Электрический способ бесступенчатого регулирования основан на использовании электродвигателей постоянного тока (известная система генератор — двигатель). Этот способ нашел применение в автоматизированных станках, станках с программным управлением и частично в тяжелых токарных и карусельных станках. Следует отметить создание в последнее время тиристорных преобразователей статического типа, заменяющих электромашинные усилители в системе генератор — двигатель. Замена электромашинных усилителей статическими тиристорными преобразователями позволяет уменьшить габаритные размеры, массу, улучшить энергетические показатели, повысить надежность в работе и уменьшить стоимость, что создает возмож- [c.9]

Устройство для создания медленных пульсаций предназначено для гидравлических испытательных машин. В качестве следящего привода при малоцикловых испытаниях разработан i[92] однофазный реверсивный тиристорный приво.а. В отличие от приводов с электро-машинными усилителями он не требует профилактических работ, связанных с износом щеток. Отсутствие механических частей в преобразователе делает его долговечным. [c.246]

В САУ нашли широкое применение также полупроводниковые усилители на базе триод-транзисторов, которые позволяют усиливать мощность и силу тока подаваемых сигналов, а также тиристорные преобразователи-усилители. Применение последних обеспечивает плавность пусковых режимов, повышение КПД, снижение массы и габаритов аппаратуры. [c.105]

При отклонении массы материала на ленте питателя от значения, соответствующего заданной производительности дозатора, коромысло отклоняется от своего равновесного положения, воздействуя на индуктивный преобразователь 5, с сердечником которого оно связано, в результате чего на вход бесконтактного электронного регулятора 8 подается напряжение, отличное от нуля. Этот сигнал, пройдя тиристорный усилитель 9, включает двигатель 17 исполнительного механизма вариатора 16, передаточное отношение которого и, следовательно, частота вращения лопастных питателей будут изменяться до тех пор, пока масса материала на ленте питателя не достигнет заданного значения. Для устранения колебаний коромысла служит демпфер 4. [c.312]

В качестве переключающих устройств могут быть применены электромагнитные муфты механических коробок скоростей золотники с электромагнитным управлением гидрофицированных коробок скоростей, а также электрические управляющие устройства регулируемых силовых приводов (РСП) [системы генератор постоянного тока — двигатель (Г—Д), электромашинный усилитель—двигатель (ЭМУ—Д), магнитный усилитель—двигатель (ПМУ—Д), тиристорный преобразователь-двигатель (ТП—Д)]. [c.182]

Магнитные усилители в схеме защиты тиристорного преобразователя. ........ [c.15]

В качестве возбудителей к генераторам повышенной частоты используются электромашинные усилители, тиристорные возбудители. Однотипные преобразователи могут работать параллельно на общие шины. [c.104]

В современных станках находят широкое применение двигатели с тиристорным управлением по схеме тиристорный преобразователь— двигатель . Привод позволяет повысить частоты вращения шпинделя до 4000 мин и более с бесступенчатым регулированием. Широкий диапазон регулирования частоты вращения шпинделя позволяет обеспечить требуемые рабочие и быстрые (холостые) перемещения рабочих органов без применения промежуточных механических передач. КПД привода с электродвигателем постоянного тока и тиристорным преобразователем на 5....7% выше КПД системы генератор—двигатель, а также выше КПД привода с магнитными усилителями. [c.251]

Тиристорный преобразователь является управляющим источником питания электродвигателя постоянного тока. Скорость вращения электродвигателя регулируется изменением напряжения, подводимого к якорю. Тиристорные преобразователи по сравнению с известными системами регулируемых электроприводов постоянного тока обеспечивают легкость управления, стабильность поддержания скорости, высокое быстродействие, сравнительно малые габариты, бесшумность в работе и др. КПД электропривода постоянного тока с тиристорным преобразователем на 5... 7% выше, чем у системы генератор—двигатель, и на 2% выше, чем у привода с дроссельным (магнитным) усилителем. [c.423]

В качестве усилителя в первых образцах САУ использовался электромашинный усилитель ЭМУ. Однако лучшие результаты с точки зрения быстродействия, качества переходного процесса и устойчивости работы САУ дает применение реверсивного тиристорного преобразователя. [c.207]

Функции стабилизации или регулирования различных величин и параметров лифтовой установки осуществляют электрические регуляторы и стабилизаторы, которые могут быть построены с помощью реле, логических элементов, усилителей, тиристорных преобразователей и т. д. При использовании контактной аппаратуры регуляторы и стабилизаторы работают как дискретные, т. . используют скачкообразно изменяющиеся электрические сигналы. [c.90]

Принципиальная схема следящей системы, построенной на статическом принципе, приведена на рис. 42. В качестве измерительного элемента служат синусно-косинусные вращающиеся трансформаторы 8 и 9, являющиеся датчиком сигнала управления. Первый из них, кинематически связанный с регулируемым синхронным двигателем продольно-поперечного возбуждения 7, является приемником, а второй приводится во вращение небольшим синхронным двигателем 10, имеющим столько же пар полюсов, сколько и регулируемый двигатель. В состав следящей системы входят идентичные каналы управления двигателя по продольной и поперечной оси, включающие фазочувствительные усилители 1 и 4 блоки управления 11, 12 усилители мощности постоянного тока 2, 5 (тиристорные преобразователи тока) и отрицательные обратные связи 3, 6 в каждом канале управления. Следящая система работает следующим образом. Поворотом статора трансформатора 9 задается угол рассогласования. Разность сигналов рассогласования с синусных обмоток трансформаторов 8 и 9 поступает на вход усилителя. Одновременно сигнал рассогласования с косинусных обмоток трансформаторов 8 и 9 поступает на вход усилителя. [c.104]

В современных моделях экскаваторов с приводом по системе Г-Д для возбуждения генераторов и электродвигателей постоянного тока, а также приводных синхронных двигателей предусмотрены тиристорные преобразователи ТПВ, которые, по сравнению с системами управления на магнитных усилителях, имеют лучшие технико-экономические показатели. Пуск синхронных двигателей от сети — прямой. На экскаваторах с мощными электродвигателя-466 [c.466]

Для формирования библиотеки моделей регуляторов напряжения (PH) следует учесть, что в транспортных ЭЭС используются регуляторы трех конструктивных исполнений на магнитных усилителях, транзисторно-тиристорные и транзисторные с широтно-импульсной модуляцией. В библиотеке моделей преобразователей Пр должны быть включены модели трансформаторов Три трансформаторно-выпрямительных устройств ТВУ. В библиотеке П должны быть учтены типовые нагрузки транспортных ЭЭС симметричные и несимметричные активноиндуктивные нагрузки, двигатели асинхронные и постоянного тока, импульсные нагрузки. [c.227]

В России наиболее часто используют СРПВ на основе обратимой гидромашины объемного типа при бесклапанном рехуляторе давления, разработанную ВНИИМЕТМАШем. В этом случае гидравлический поршневой мультипликатор выполнен в виде реверсивной обратимой аксиально-поршневой машины роторного типа с приводом от электродвигателя постоянного тока. Ее принципиальная структурная схема, приведенная на рис. 8.8.6, содержит мотор-насос 2, приводимый от электродвигателя 1, бак 7, гидроцилиндр 4, дроссель 5 и предохранительный клапан 6. В схему управления двигателем входят задатчик давления 8 в хндроцилиндре, операционный усилитель 9, тиристорный преобразователь 10 и датчик давления 3. [c.534]

Максимальный сигнал на выходе преобразователя соответствует равенству собственных частот излучающего и приемного вибраторов. При идентичности последних это требует одинаковых электрических нагрузок обоих вибраторов. В режиме непрерывных колебаний, когда внутреннее сопротивление генератора, возбуждающего излучатель, мало, это выполняется при усилении сигнала приемного вибратора усилителем тока с низкоомиой входной цепью. В импульсном режиме с тиристорным ударным генератором приемный вибратор также работает на усилитель тока, а внутреннее сопротивление генератора поддерживается низким в течение всего времени излучения импульса. В этих условиях собственные частоты вибраторов близки к их резонансным частотам. [c.302]

Вторая часть посвящена вопросам проектирования электрических следящих приводов (ЭСП), имеющих в качестве усилителей мощности электромашинные усилители, генераторы, транзисторные усилители, тиристорные преобразователи. Исследованы уравнения электрических машин с точки зрения оценки влияния параметров этих машин на характер процессов, происходящих в следящем приводе. При этом учтены реальные взаимные связи между отдельными цепями элек- [c.3]

Построим примеры замкнутой и разомкнутой системы регулирования частоты вращения шпинделя станка. В силовую часть привода регулирования частоты вращения шпинделя п входит тиристорный преобразователь ТП и двигатель постоянного тока ДПТ, который через зубчатую передачу вращает шпиндель (рис. 40, а). На обмотку возбуждения двигателя подается постоянное напряжение, а на якорную обмотку напряжение t/д с выхода тиристорного преобразователя, на вход тиристорного преобразователя напряжение управления U. Шпиндель нагружен моментом М. В таком виде можно считать данный привод примером разомкнутой системы управления. Замкнутая система регулирования частоты вращения шпинделя п показана на рис. 40, б. Главная отрицательная обратная связь реализуется за счет тахо-генератора, якорь которого соединен с валом двигателя постоянного тока ДПТ. Напряжение /q на якорной обмотке тахогенера-тора будет пропорционально частоте вращения вала ДПТ. Сигнал рассогласования формируется на усилителе постоянного тока У ПТ. [c.63]

Следящий привод имеет, как минимум, два датчика обратной связи — по скорости (тахогенератор) и по пути (рис. 23.6). Он состоит из двигателя постоянного тока, усилителя мощности (ТП — тиристорный или транзисторный преобразователь), датчика обратной связи по положению, преобразующего фактическое перемещение Х2 рабочего ор- [c.426]

Для снятия коммутационных перенапряжений параллельно-тиристору 12 включена цепь Н2—С2, а для подготовки усилителя к работе путем предварительного заряда конденсатора С1 от батареи включен резистор Я1. Система импульсного регулирования тиристорным усилителем работает на принципе широтно-импульсного регулирования. Она состоит из статического преобразователя напряжения, широтно-импульсного модз лятора, схемы формирования импульса заданной длительности для управления коммутирующим тиристором Т2. [c.89]

Система возбуждения СГ включает в себя БУВ — блок управления возбуждения (тиристорами) УВВ — управляемый выпрямитель возбуждения (тиристорный мост), нагрузкой которого является обмотка возбуждения тягового синхронного генератора ОВГ СВ — синхронный возбудитель и СУ — селективный узел, в котором формируется управляюший импульс в зависимости от тока и напряжения генератора СГ, частоты врашения вала дизеля п и сигнала от индуктивного датчика ИД. Блок управления в свою очередь состоит из П — статического преобразователя МУ — магнитного усилителя с внутренней обратной связью, выполняющего роль фазосдвигающего устройства БГ1, БГ2— двух блокинг-генераторов, вырабатывающих управляющие импульсы для тиристоров. Чтобы синхронный генератор имел требуемую внешнюю характеристику, должно автоматически изменяться по определенному закону его возбуждение. [c.197]

Схема возбудителя включает в себя БУВ — блок управления возбуждением (тиристорами) УВВ — управляемый выпрямитель возбуждения (тиристорный мост), нагрузкой которого служит обмотка возбуждения тягового синхронного генератора ОВГ СВ — синхронный возбудитель и СУ — селективный узел, в котором формируется управляющий импульс у в зависимости от тока и напряжения тягового генератора, частоты вращения вала дизеля и сигнала от индуктивного датчика ИД. Блок управления в свою очередь состоит из СП — статического преобразователя МУ—магнитного усилителя с внутренней обратной связью, выполняющего роль фазосдвигающего устройства БП, БГ2 — двух блокинг-гене- [c.204]

Выходной сигнал рассогласования по каждому каналу через усилитель УС и блок управления БУВ1 управляет тиристорным преобразователем возбуждения тягового генератора УВВ , уменьшая ток возбуждения СГ при увеличении сигнала обратной связи. Возбуждение генераторов тягового агрегата осуществляется от обмоток статора генератора собственных нужд через индивидуальные управляемые выпрямители (тиристорные преобразователи), выполненные по трехфазной несимметричной мостовой схеме с нулевыми диодами (рис. 162). Тиристорные преобразователи имеют независимую вентиляцию. [c.267]

Для формирования экспоненциально затухающей скорости подачи на участке чистового шлифования применена разрядная цепочка i—R . Для обеспечения возможности работы программирующего устройства с комплектным тиристорным преобразоватёлем мощности типа ЭТО 1-4 применено согласующее устройство. Оно состоит из буферного каскада на транзисторе Ti, усилителя-фазоинвертора с глубокой отрицательной обратной связью на транзисторе Гг и компенсатора входного тока тиристорного преобразователя, выполненного в виде стабилизатора тока на транзисторе Тз. Для осуществления эффективного торможения двигателя подачи при переключении со скорости быстрого подвода на скорость черновой подачи и со скорости черновой на чистовую разработано устройство торможения электродвигателя способом противовключения. Силовая цепь этого устройства подключается непосредственно к якорю двигателя и включает в себя тормозной тиристор Дь вторичную обмотку силового трансформатора W2 Т и резистор Ri . Управление процессом торможения осуществляется с помощью нуль-органа, представляющего собой ждущий блокинг-генератор, включенный в канал сигнала ошибки тиристорного преобразователя мощности. [c.104]

В машинных агрегатах первой и второй групп широкое применение получил электропривод постоянного тока с электродвигателями независимого возбуждения. В качестве системы автоматического регулирования (САР) скорости наиболее часто используется система Преобразователь— двигатель (Я—Д). При этом преобразователем может служить генератор постоянного тока с различными усилителями (элек-тромашинными, электронными, магнитными, полупроводниковыми), тиристорный преобразователь, управляемый ртутный выпрямитель, эму поперечного поля [9—II]. [c.257]

Для вспомогательного генератора независимой системы возбуждения турбогенератора ТГВ-500 разработан регулятор Л. 15], структурная схема которого представлена на рис. 21, Данный регулятор занимает промежуточное положение между указанными типами АРВ, поскольку кроме канала отклонения напряжения он содержит канал производной напряжения, как и в АРВ сильного действия, но не содержит каналов регулирования по частоте (см, ниже). Возбуждение вспомогательного генератора ВГ выполняется по схеме самовозбуждения. Питание тиристорного возбудителя ТВ производится от трансформатора Тр, подключенного на выводы ВГ. Управление ТВ производится системой управления СУ, содержащей суммирующий магнитный усилитель МУ и фазоимпульсный преобразователь ФИП. Через трансформатор напряжения ТН напряжение статора ВГ подается на измерительный блок ВИ регулятора, содержащий измерительный элемент ИЭ, сравнивающее С и дифференцирующее Д устройства, В указанных устройствах напряжение ВГ преобразуется в сигналы отклонения напряжения Лм и производную напряжения и. Регулятор имеет обратную связь ОС по напряжению ротора ВГ, сигнал от которой подается на одну из обмоток управления магнитного усилителя, который питается напряжением 450 Гц от преобразователя частоты и вы- [c.48]

Существует несколько принципов построения таких систем управления, которые разнятся своими фазосдвигающими (фазовращающими) устройствами. Для всех этих систем применяют одну и ту же структурную схему генератора импульсов. Методы управления бывают с импульсными трансформаторами (вертикальный), мостовыми фазосдвигающими усгройствами, однополупериодными магнитными усилителями и одноканальным управлением. Эти методы подробно рассматриваются в специальной литературе, посвященной тиристорным преобразователям. Ниже кратко рассмотрен вертикальный метод управления, применяемый в тиристорных стабилизированных выпрямителях для питания ксеноновых ламп. [c.176]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...