Турбина нормальная

В главе VII дан обзор современных гидротурбин. Здесь рассматривается их рабочий процесс, освещены методы расчёта, подбора гидротурбин к условиям отдельных силовых установок. Особое внимание уделено характеристикам турбин нормальной номенклатуры, объединяющей благодаря преимуществам планового хозяйства Советского Союза производство всех советских турбостроительных заводов. [c.723]

Питательная вода ТЭЦ составляется из конденсата турбин, обратного конденсата от потребителя и добавочной воды. Таким образом, качество питательной воды определяется соотношением количеств этих потоков и их качеством. Качество конденсата турбин нормально изменяется в небольших пределах. Загрязнение конденсата турбин происходит, главным образом, из-за присоса охлаждающей воды через неплотности сальниковых уплотнений и коррозионные свищи трубок конденсатора. Величина присоса не должна превышать нормально 0,05% и максимально 0,1% от количества конденсата турбины (в продолжение не выше 50 час,). [c.139]

Конденсатные насосы устанавливаются индивидуально у каждой турбины, нормально по два насоса, из которых один рабочий и один резервный каждый насос выбирается на полный расход конденсата турбины, при конденсационном (летнем) режиме и полной мощности турбогенератора. Сверхмощные турбогенераторы (100 тыс. кет и выше) с двумя конденсаторами имеют обычно три конденсат-ных насоса, из которых один резервный. [c.255]

Л. И. Т у б я н с к и й. Обслуживание паровых турбин нормального давления ЛМЗ, Госэнергоиздат, 1949. [c.687]

Турбина работает на установке в различных режимах при несколько переменном напоре, при очень переменной нагрузке (а следовательно, и переменном расходе), иногда и при переменной оборотности. В разных режимах ее к. п. д. различен. Желательно, чтобы он был наибольшим для того режима, при котором турбина чаще всего работает. Именно в этом режиме и должны быть по возможности соблюдены условия выгодного действия. С этой точки зрения такой режим и является для турбины нормальным. [c.27]

Особенно большие преимущества имеет регулирование нагрузки скользящим давлением для энергоблоков сверхкритического давления при возможности надежной работы котла со скользящим давлением в его тракте. Действительно, до сих пор не говорилось о том, каким образом получить пар сниженных параметров перед турбиной. Нормальная работа прямоточного котла очень часто возможна только при полном давлении рабочей среды до встроенной задвижки котла (см. 13.4). В этом случае питательный насос создает полное давление, а встроенная задвижка дросселирует его до уровня необходимого для работы турбины. Конечно, такой режим работы не является экономичным, однако даже в этом случае использование скользящего давления обычно оказывается целесообразным. [c.318]

Регулятор нагрузки турбины при резких изменениях нагрузки действует как на регулирующие клапаны ЧВД, так и на клапаны ЧПД турбины, нормально полностью открытые. Регулятор нагрузки котла с целью улучшения его динамических характеристик выполняется со следующими тремя статическими импульсами по давлению пара (за котлом или перед турбиной), расходу воды иа котел (этот импульс осуществляет жесткую обратную связь, способствующую устойчивой работе) и по определяющей (заданной) величине мощности турбины. [c.348]

Вся работа по приемке испытаний ведется отделом технического контроля завода. Вполне достаточно, чтобы длительность испытания составляла около 4 ч с момента развития турбиной нормального числа оборотов, так как за этот промежуток времени может быть достаточно полно определен характер работы турбины. [c.412]

Предохранительный выключатель паровых турбин состоит из пальца А массы т = 0,225 кг, помещенного в отверстии, просверленном в передней части вала турбины перпендикулярно оси, и отжимаемого внутрь пружиной центр тяжести пальца отстоит от оси вращения вала на расстоянии I = 8,5 мм при нормальной скорости вращения турбины п= 1500 об/мин. При увеличении числа оборотов на 10% палец преодолевает реакцию пружины, отходит от своего нормального положения на расстояние л = 4,5 мм, задевает конец рычага В и освобождает собачку С, связанную системой рычагов с пружиной, закрывающей клапан парораспределительного механизма турбины. Определить жесткость пружины, удерживающей тело А, т. е. силу, необходимую для сжатия ее на 1 см, считая реакцию пружины пропорциональной ее сжатию. [c.201]

Под действием приложенных сил у осей появляются деформации изгиба, а у валов деформации изгиба и кручения. Чрезмерный изгиб осей и валов нарушает нормальную работу подшипниковых узлов, зубчатых зацеплений, фрикционных механизмов. Поэтому величина деформаций валов и осей ограничивается, а их жесткость является одним йз основных критериев работоспособности. Чрезмерно большие деформации и, как следствие, разрушения валов и осей могут возникнуть вследствие колебательных процессов, особенно при резонансе. Поэтому валы быстроходных машин (центрифуги, турбины и др.) дополнительно проверяют на отсут- [c.420]

При нормальной работе гидромуфты дополнительная полость в рабочем колесе насоса практически не заполнена жидкостью. С приближением нагрузки к максимально допустимой жидкость из турбинного колеса начинает поступать в дополнительную камеру по схеме, приведенной на рис. 14.8, в. Чтобы не допустить провалов на моментной характеристике, опоражнивание рабочей полости не должно быть чрезмерно интенсивным. Для этого на входе в дополнительную камеру (см. рис. 14.11, а) установлен порог с крыльчаткой 4. Жидкость, вытекающая из турбинного колеса, взаимодействует с лопатками крыльчатки, в результате чего создается встречный поток, уменьшающий интенсивность опоражнивания рабочей полости. Кроме того, под действием этого потока увеличивается радиус входа жидкости в насосное колесо. Одновременное уменьшение Q и в уравнении (14.5) [c.244]

На рис. 178 показаны три рабочих колеса радиально-осевой турбины. Вода в турбины данного типа поступает на лопасти рабочего колеса нормально к оси турбины (по радиальному направлению), а выходит из рабочего колеса примерно параллельно его оси. Верхнее колесо, изображенное на рис. 178, соответствует высоконапорным турбинам (до 250—300 м), а нижнее применяется при малых напорах. Мощность осуществленных радиально-осевых турбин превышает 100 тысяч киловатт. [c.279]

В СССР разработана нормальная номенклатура гидравлических турбин для напоров от 3,0 до 300 м и для мощностей, достигающих 150 тыс. кет и более. [c.287]

Пример 4.2. Конденсатор паровой турбины, установленной на тепловой электростанции, оборудован 8186 охлаждающими трубками диаметром / = 0,025 м. В нормальных условиях работы через конденсатор пропускается циркуляционная вода с расходом 3,78 м с и температурой /= 12,5-н 13 С. Будет лн пр1 этом обеспечено турбулентное движение воды но трубкам [c.225]

При -нахождении в горячем резерве должна быть обеспечена возможность быстрого ввода насоса в эксплуатацию. Необходимо постоянно следить за давлением на входе в насос и уровнем жидкости в питающем резервуаре. После выхода электродвигателя или турбины (при паротурбинном приводе насоса) на номинальную частоту вращения по показаниям контрольно-измерительных приборов необходимо убедиться в нормальной работе насоса. Нельзя допускать перегрузку насоса сверх параметров, оговоренных в его паспорте. Категорически запрещается пускать насос в работу при закрытой задвижке на всасывающем трубопро-200 [c.200]

При нормальной нагрузке, а следовательно, и небольшом скольжении (3—5%), давление жидкости в дополнительной камере, обусловленное действием центробежных сил, возникающих в результате вращения кожуха 6 и турбинного колеса 5, обеспечивает полное заполнение рабочей полости жидкостью (через отверстия 8 и кольцевую щель между колесами). С увеличением нагрузки на ведомом валу уменьшается скорость вращения турбинного колеса. [c.247]

Момент от центробежной силы Mq возникает, когда вектор центробежной силы системы лопасти С, нг.правленной нормально к оси турбины 0Z, расположен вне диаметральной и меридиональной плоскостей, в которых находятся оси поворота лопастей OR. Отсюда, если считать, что точка приложения центробежной силы совпадает о центром тяжести системы, этот момент равен [c.155]

При отклонении мощности, развиваемой турбиной, от нормальной количество протекающего по ней рабочего тела изменяется, что отразится на условиях расширения ра-бочего тела в проточной части. [c.337]

Таким образом, при максимально возможной высоте лопатки (определяемой механической прочностью) и при нормальной скорости пара, выходящего из последней ступени, может быть пропущено только определенное количество пара. При заданных начальных и конечных параметрах пара развиваемая турбиной мощность пропорциональна количеству проходящего через нее пара, которое ограничивается пропускной способностью последней ступени. Мощность, развиваемая при этих условиях, называют предельной. [c.345]

Состояние пара, отработавшего в турбине высокого давления, определено из условия = 0,68, а именно, пользуясь /5-диаграммой (фиг. 150), получим i =697 ккал/кг-, i = = 792 —0,68(792—697) = 727,5 ккал1кг-, = = 325° С. Температура перегрева пара перед турбиной н. д. недостаточна, так как эта турбина нормально работает с температурой пара 400° С, а потому необходим вторичный перегрев. Параметры пара турбины низкого давления приведены в примерах а п б. [c.220]

Резервный возбудитель генераторов паровой и газовой турбин при пуске установки используется как генератор постоянного тока для разгонного электродвигателя газовой турбины. Нормально разгонный двигатель газовой турбины работает как основной возбудитель генератора. Трехмашинный агрегат состоит из генератора постоянного тока компаундного типа, питающего цепь напряжения 220 в, и электродвигателя переменного тока напряжением 0,380 кв, который приводит во вращение генератор постоянного тока. На этом же валу установлен электродвигатель постоянного тока ПО в, питающийся от стационарной аккумуляторной батареи. В случае исчезновения напряжения 0,380 кв автоматически включается двигатель постоянного тока ПО в, благодаря чему питание цепей постоянного тока 220 в не прекращается. [c.80]

Фланцевые соединения разъемов цилиндра паровой турбины нормального и повышенного давлений, стыковые соединения коробок уплотне ний, фланцевые соединения на паро вой стороне трубной доски испарите лей и торцовые крышки, соприкаспю щиеся с паром температурой выше 95° С [c.237]

В очень быстроходных машинах (например, центрифугах, турбинах) применяются валы с пониженной жесткостью, называемые гибкими, которые работают в закритической зоие (и Пкр). Разгон их до нормальной скорости должен происходить достаточно быстро, чтобы при переходе опасной зоны (вблизи п = пкр) не успели развиться опасные колебания, сопровождаемые ростом амплитуды и приводящие машину к разносу . В этих случаях при работе вала в закритической зоне между первой и второй критическими скоростями для предотвращения опасности резонанса необходимо, чтобы частота вынужденных и собственных колебапий значительно отличались одна от другой [c.287]

Для регулируемых и пуско-предохранительных гидром фт после выбора их основных размеров рекомендуется определить максимально допустимую степень заполнения рабочей полости, исходя из условий нормального пуска двигателя Л1 . < (0,9-г-- 0,95) Л4эп,а,(, где п — максимально допустимый передаваемый момент гидромуфтой при заторможенном турбинном колесе (см. рис. 14.12). Затем по Л4,. и уравнению (14.23) определяют максимально допустимый коэффициент момента [c.248]

Так же как и при работе лопастных насосов, явление кави тации, наблюдаемое при работе гидравлических турбин, нару шает их нормальный эксплуатационный режим, понижая к. п. д и разрушая лопасти рабочего колеса. Поэтому высота всасы вания гидравлических турбин ограничивается предельно-допу стимой высотой всасывания, определяемой по формуле [c.279]

В обгонном режиме, когда скорость вращения турбины больше насоса, характеристики будут обратными. Турбина будет выполнятьфунк-ции насоса, а насос — турбины. У гидромуфт с радиальными лопастями характеристики в нормальном и обгонном режимах будут как бы симметричными. У гидромуфт с наклонными лопастями характеристики в обгонном режиме будут другими, так как лопастная система с загнутыми вперед лопастями превращается в систему с загнутыми назад лопастями, и наоборот. [c.244]

Это особенно четко проявляется три движении рабочего тела, например, по движущимся каналам между лопатками турбин. Внешняя работа dL в этом случае расходуется на работу dLu вытеснения рабочего тела по каналу и на техническую работу dLт x перемегце-ния самого канала в пространстве год действием сил, нормальных к стенкам канала. Следовательно, при видимом движении рабочего тела в открытых системах [c.16]

Основным преимуществом ковшовых турбин, позволяющим применять их при самых высоких напорах, является отсутствие явно выраженных в них кавитационных явлений и, как следствие, незначительный кавитационный износ. Объясняется это тем, что преобразование энергии на рабочем колесе происходит при давлении, близком к атмосферному, и динамическое разрежение, которое может возникнуть только внутри слоя жидкости, мало. Только в отдельных установках наблюдаются следы кавитационных разрушений ковшей рабочего колеса. Наиболее подвержены износу насадки и иглы сопел, но их легко заменить. Положительными качествами ковшовых турбин являются малая зависимость их к. п. д. от изменения мощности (пологая рабочая характеристика) при малых изменениях напоров возможность сохранения оптимальных значений к. п. д. при регулировании мощности отключением отдельных сопел (желательно попарно) малая разгонная частота вращения Ирзр = (1,7- -- 1,8) л, где п — нормальная частота вращения малая склонность к вибрациям более простая конструкция некоторых основных узлов и элементов турбины. [c.51]

Расчет крышки турбины на прочность производят для трех состояний при нормальной работе турбины (рис. IV.22, б) при полном сбросе нагрузки с генератора и закрытом направляющем аппарате (рис. IV.22, в) при аварийном состоянии в случ е срыва лабиринтных колец на ступице радиальноосевого рабочего колеса, когда на всю нижнюю поверхность крышки действует давление (такое же, клк на входе в уплотнение). В последнем случае допускают повышенные на 0% напряжения. Такой расчет проводят для гидротурбин, работающих при повышенных напорах. [c.133]

Реактивными, как уже указывалось, называют турбины, у которых степень реактивности рреакт всех ступеней составляет 0,5—0,6. Выходная скорость у ступеней реактивных турбин используется в последующих ступенях. Оптимальное значение к. п. д. у реактивных ступеней бывает при окружных скоростях и, близких к абсолютной скорости l пара при входе на лопатки. Поэтому для обеспечения нормального числа оборотов при конструировании реактивных турбин приходится предусматри- [c.346]

По быстроходности с пониженной скоростью вращения (1500 об/мин), с нормальной скоростью вращения (3000 об/мин), с повышенной скоростью вращения (5000 об/мин и выше) при соединении с электрическим генератором последние требуют установки дорогостоящих редукторов для снижения числа оборотов соответственно нормальному числу оборотов генератора с переменным числом оборотов. Турбины с переменным числом оборотов применяют на транспорте (судовые турбины, турболокомотивы) и для привода производственных машин (воздухо- или газодувок, насосов). [c.351]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...