Характеристика моментная

Рассмотрим частотные характеристики моментной составляющей ошибки СП по отношению к возмущающему воздействию для основных, синтезированных выше структурных схем СП. [c.101]

Для увеличения точности (аз, рз ) начальной выставки гироскопа необходимо увеличивать крутизну 2 и Е характеристик моментного и разгрузочного двигателей. Однако при этом следует иметь в виду, что при рассмотрении полных дифференциальных уравнений движения системы увеличение коэффициентов усиления El и Е2 ограничено условиями устойчивости (см. гл. 2). [c.135]

В (32.9) —(32.11) Тм определяются по (4.24), (4.25), в которых (Лм ю м, Ю2м) находится из (32.10), и таким образом находятся характеристики моментного напряженно-деформированного состояния (м. н. д. с.). [c.291]

Цель исследования—определение случайного поля р(г), поля скорости фильтрации, а также функционалов от них, например дебитов. Поскольку искомые поля — случайные, следует найти их важнейшие характеристики — моментные функции, спектральные представления, корреляции искомых и заданных полей и т. д. [c.29]

Для решения поставленной задачи наиболее рационально привести (пересчитать) моментную характеристику электродвигателя Мз = / (п) к валу гидромотора и, решив совместно уравнения приведенной характеристики Мд = /(п) и нагрузочной характеристики М = / (п), определить рабочий режим гидромотора. [c.217]

Для наглядности задача по приведению моментных характеристик и определению рабочих режимов машин решена графически. [c.218]

Приведенная к валу гидромотора моментная характеристика за вычетом ДМ = / (п) показана на рис. 13.6 кривой Мд = / (п) [c.218]

При изменении рабочего объема гидромотора момент на его валу с увеличением частоты вращения уменьшается (см. рис. 13.4, б). Поэтому моментная характеристика Мд = / (п) будет смещаться от естественной (t/ = t/д = I) вправо и вниз по соответствующим законам (на рис. 13.6 кривые при t/д = 0,7 и t/д = = 0,4). [c.219]

Первый способ является более распространенным. Он основан на том, что с уменьшением заполнения рабочей полости жидкостью при всех прочих равных условиях уменьшается и расход, а следовательно, уменьшается и значение передаваемого момента с ростом скольжения [с.м. уравнение (14.5)]. На рис. 14.7, а приведены моментные характеристики М = [ ( ) с переменным заполнением при условии уменьшения момента пропорционально объему заполнения V. Как видно из рисунка, при работе гидромуфты с какой- [c.236]

Рис. 14.7. Моментные характеристики гидромуфты при изменении объема заполнения рабочей полости

Действительные моментные характеристики не полностью заполненных жидкостью гидромуфт не имеют монотонного изменения особенно при малых заполнениях, а имеют вид, приведенный на рис. 14.7, 6. Объясняется это тем, что при частичном заполнении рабочей полости форма потока жидкости будет определяться не только конфигурацией внутренней поверхности рабочих колес, но и силами, действующими на жидкость. [c.237]

На рис. 14.8, а, б, в, г представлены меридиональные сечения потока жидкости в гидромуфте без тора при частичном ее заполнении и разных нагрузках, а па рис. 14.8, д — соответствующая моментная характеристика. [c.237]

При дальнейшем увеличении нагрузки участок моментной характеристики Л4 = / (г) левее точки г будет оставаться устойчивым до I = 0. [c.239]

На основании вышерассмотренного и уравнения (14.5) можно предложить следующие способы сглаживания моментных характеристик и предотвращения неустойчивых режимов [c.239]

Применением гидромуфт с внутренним тором (см. рис. 14.2, б) также пытаются исключить возможность преобразования формы потока с изменением скольжения. Однако это мероприятие дает менее значительный эффект сглаживания моментных характеристик, чем порог, а потери напора в таких муфтах больше. Поэтому гидромуфты этой конструкции почти не получили распространения. [c.240]

Удаление рабочей полости от оси вращения необходимо для уменьшения разности между входным и выходным радиусами R и / 2- И в этом случае сглаживание моментных характеристик менее эффективно, чем у муфт с порогом. Однако потери напора в проточной части значительно меньше, поэтому такие гидромуфты находят некоторое применение. На рис. 14.11, б, приведена гидромуфта с отнесенной рабочей полостью. Как видно, активный диаметр таких гидромуфт больше, чем обычных. [c.240]

Нерегулируемые гидромуфты постоянного заполнения имеют очень жесткую моментную характеристику и поэтому используются только для сглаживания нагрузок. [c.242]

Из-за немонотонности искусственных моментных характеристик муфты последнее требование выполнить довольно трудно. Поэтому в конструкциях этих гидромуфт применяют разные устройства, которые не допускали бы провалов на характеристиках. Конструктивные решения сводятся к установке порога в рабочей полости или удалению ее от оси вращения. [c.243]

При нормальной работе гидромуфты дополнительная полость в рабочем колесе насоса практически не заполнена жидкостью. С приближением нагрузки к максимально допустимой жидкость из турбинного колеса начинает поступать в дополнительную камеру по схеме, приведенной на рис. 14.8, в. Чтобы не допустить провалов на моментной характеристике, опоражнивание рабочей полости не должно быть чрезмерно интенсивным. Для этого на входе в дополнительную камеру (см. рис. 14.11, а) установлен порог с крыльчаткой 4. Жидкость, вытекающая из турбинного колеса, взаимодействует с лопатками крыльчатки, в результате чего создается встречный поток, уменьшающий интенсивность опоражнивания рабочей полости. Кроме того, под действием этого потока увеличивается радиус входа жидкости в насосное колесо. Одновременное уменьшение Q и в уравнении (14.5) [c.244]

Требуется усовершенствовать конструкцию предохранительных и пуско-предохранительных гидромуфт прежде всего с целью приближения их моментных характеристик к соответствующим характеристикам приводящих двигателей на рабочем участке. Это повысит к. п. д. гидромуфт, уменьшит их нагрев. Существу- [c.282]

Рис. 11.24. Моментные характеристики комбинации корпус — крыло — оперение

Условие линейности моментной характеристики обусловливает возможность использования при исследовании летных свойств аппаратов таких понятий, как фокус или нейтральная центровка хр = Хц.м), которые теряют свой смысл при нарушении этой линейности. [c.34]

Рис. 2.5.7 Влияние горизонтального оперения на моментные характеристики комбинации корпус—крыло—оперение

Рассмотрим совместную работу приводного двигателя с объемным гидроприводом на примере этого двигателя. Задача сводится к приведению моментной характеристики электродвигателя к валу гидродвигателя. При этом, разумеется, необходимо знать моментные характеристики электродвигателя и гидропередачи. [c.224]

Для электродвигателей моментную характеристику иногда представляют как М = f (п), а иногда как п = f (М), т. е. как скоростную. В литературе по гидродинамическим передачам и гидротурбинам принято моментную характеристику представлять только в виде М = f (п). По объемному гидроприводу в литературе нет единого взгляда, что принимать за функцию и что за аргумент. Поэтому в целях стройности всего курса впредь под моментной характеристикой будем понимать явную функцию М = / (п). На рис. 152 показана моментная характеристика трехфазного асинхронного двигателя с короткозамкнутым ротором (ге). [c.224]

Моментную нагрузочную характеристику в общем виде можно представить зависимостью [c.224]

Для приведения моментной характеристики электродвигателя к выходному звену гидродвигателя достаточно воспользоваться уравнением к. п. д. гидропередачи (205), из которого [c.225]

Рабочий режим гидромотора будет определяться точкой пересечения моментных характеристик Мд = / (п) и М — /з (п) — точка с при / = 1. При регулировании скорости вращения гидромотора рабочий режим будет перемещаться по кривой = = /з ( ) — точки а и. Ь при II = 0,4 и С/ — 0,7 и точка й при 11 — 0,7. [c.226]

В случае применения в качестве гидродвигателя гидроцилиндра характер и величина потерь в гидропередаче при объемном регулировании останутся почти неизменными. Изменится только вид движения выходного звена гидродвигателя. Поэтому нагрузочная характеристика 7 д — / (Уд) для силового гидроцилиндра или Мд = = / ( д) для моментного гидроцилиндра принципиально не изменится. Однако при применении гидроцилиндров следует помнить о том, что движение выходного звена в течение длительного времени его перемещения является неустановившимся [8]. Поэтому без учета динамики процесса расчетные характеристики будут значительно отличаться от действительных. [c.226]

Для привода горных машин часто требуются высокомоментные тихоходные двигатели. Этим условиям отвечают специальные высоко-моментные гидромоторы типа ДП, ВГД и др. (см. гл. X). Они могут применяться как с редукторами, если номинальные параметры на валу гидромотора не отвечают требованиям нагрузочной характеристики, так и без них, если номинальные параметры на валу гидромотора отвечают требованиям нагрузочной характеристики. [c.228]

Установкой внутреннего тора (см. рис. 154, 6) пытаются также исключить возможность преобразования формы потока с изменением скольжения. Однако это мероприятие дает менее значительный эффект сглаживания моментных характеристик, чем порог, а потери [c.244]

Регулирование гидротрансформаторов прн помощи шиберных устройств по своим характеристикам (моментным и к. п. д.) напоминает регулирование изменением зааолнения рабочей полости передачи. [c.94]

После определения Vz по формулам (3.67) и (3.61) легко определяются все необходимые характеристики моментного докри-тического НДС оболочки. Так как эти характеристики зависят от X и г, то проверка выполнения критериев разрушения, содержащих, например, значения Охх и Оуу, [c.154]

В ряде случаев, например при синтезе многих схем электрогидрав-лических СП, удается реализовать желаемую характеристику второго типа без использования обратной связи по моменту, развиваемому ИД, т. е. при г=0. В связи с этим анализ частотной характеристики моментной составляющей ошибки (/а) начинаем применительно к этому [c.101]

Увеличивая крутизну 2 характеристики моментного датчика, можно несколько уменьшить статические погрешности ссз и Рз гироскопа, по супхеству преврапхенного в гирокомпас. При этом уменьшается период свободных незатухаюш,их колебаний гироскопа, так как [c.136]

По ЭТПЛ1 значениям на поле моментных характеристик наносят кривые постоянных значений КПД. Эти кривые определяют области наиболее рациональной эксплуатации гидропривода. Таким образом получают топографическую характеристику гидропривода, аналогичную такой же характеристике (см. рис. 3.22) роторного насоса. На ней линия АБС соответствует оптимальному давлению рг = [c.390]

В шахтной практике широко применяются предохранительные гидромуфты с внутренним самоопоражниванием рабочей полости в специальную камеру. Самоопоражнивание полости вызвано требованиями, предъявляемыми к моментной характеристике такой муфты [c.242]

Приведенная к валу гидромотора моментная характеристика за вычетом AM = /g (п) показана на рис. 152 кривой Мд = /а (п) (при и = С/д =1). Как видно из рисунка, моментная характеристика в рабочей зоне (правее горба) стала еще более жесткой, чем у электродвигателя (при значительном изменении момента п onst), увеличились значения максимального Мд дх и пускового Мд п моментов. [c.225]

Эксплуатация гидромуфт подобной конструкции подтвердила их работоспособность только на установках при весьма плавном изменении момента сопротивления на ведомом валу (изменение момента в 1,5—2 раза должно длиться несколько секунд). При этом моментная характеристика незначительно отличается от приведенной пунктиром на рис. 163, а. При резком увеличении момента жидкость не успевает протекать через отверстия 7 (см. рис. 162) и гидромуфта работает с недостаточно опорожненной рабочей полостью. Момент при этом резко возрастает и на характеристике возникает горб (участок аЬ рис. 163, а). Вследствие инерционности системы с увеличением скольжения самоопоражнивание может стать чрезмерным для данного момента сопротивления и на характеристике появится спад (участок Ьс). Такое течение момента может оказаться недопустимым для приводного двигателя. Поэтому гидромуфты этого типа не следует применять на установках с резким изменением момента сопротивления. [c.249]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...