Нормальная эксплуатация паровых турбин

НОРМАЛЬНАЯ ЭКСПЛУАТАЦИЯ ПАРОВЫХ ТУРБИН [c.66]

Работа турбин с удаленными деталями проточной части. Во время эксплуатации судовых паровых турбин возможны повреждения проточной части (лопаток, диафрагм). Наиболее тяжелые повреждения причиняет водяной удар. Причиной водяного удара может быть нарушение нормальной работы котла, резкое увеличение нагрузки при высоком уровне воды в котле, образование в паропроводе мешков при отключении какого-либо агрегата, ускоренный прогрев паропровода и турбин при некачественном дренировании. Заброс воды в проточную часть может привести к смятию и даже срезу рабочих лопаток. Закупорка проточной части водой обусловливает повышенное давление перед диафрагмой, ее прогиб и задевание за ротор. Возрастает также перепад давлений на раза [c.337]

В настоящее время преобладающую роль в топливном балансе страны играют газообразные и жидкие топлива. Их транспортировка осуществляется в основном по магистральным трубопроводам, которые оборудуют современными теплосиловыми установками мощными газовыми турбинами, двигателями внутреннего сгорания, электродвигателями, котельными агрегатами и др. Для нормальной эксплуатации систем транспорта и хранения нефтепродуктов и природных газов необходимо значительное количество электроэнергии, причем с повышением производительности труда и совершенствованием технологических процессов затраты электроэнергии как на одного работающего, так и на единицу вырабатываемой продукции непрерывно увеличиваются. Растущая потребность в электроэнергии будет удовлетворяться сооружением новых (в основном тепловых) электростанций, оборудованных котельными агрегатами паропроизводительностью до 300 т/ч и давлением пара до 300 бар, а также паровыми турбинами мощностью до 1,2 млн. кВт. [c.3]

В соответствии с Правилами устройства и безопасной эксплуатации паровых котлов Гостехнадзора СССР каждый котел оборудуется не менее чем двумя питательными насосами, приводимыми в действие от независимых силовых установок. Обычно один питательный насос приводится в действие паровой машиной или турбиной, другой — от электродвигателя. Производительность каждого насоса должна быть не менее 120% от номинальной производительности котла. Если на котел устанавливается более двух насосов, то производительность их должна быть такой, чтобы при выходе из строя одного из насосов остальные обеспечивали нормальную работу котла. [c.136]

В нормальных условиях эксплуатации роторов турбин и при удовлетворительном качестве сварных швов их глубина могла бы быть незначительной. Например, одна иностранная фирма для сварных роторов паровых турбин мощностью 50 ООО кет при диаметре дисков больше 1000 мм выбрала глубину сварного шва всего лишь 17 мм. Действительно, прочность такого шва, определенная для условий нормальной работы турбины, когда напряжения. [c.120]

Роторы турбин и генераторов находятся под действием статических и повторно-статических (малоцикловых) напряжений, обусловленных центробежными силами и тепловыми нагрузками при испытаниях, эксплуатационных пусках и остановах, а также при изменении мощности. Число таких циклов может достигать 20—60 и более в год при общем числе за расчетный ресурс 500— 1000 и более. Повторяющаяся смена нагрузок вызывает в роторах (особенно в местах повышенной концентрации и значительных температурных напряжений) накопление малоцикловых повреждений. Сочетание повторных нагрузок с повышенными температурами в элементах конструкций высокого давления является причиной ускорения накопления повреждений за счет длительных статических повреждений. Кроме того, на низкочастотные (10- —10 Гц) циклы высоких напряжений накладываются высокочастотные (в диапазоне частот 10—150 Гц) циклы переменных напряжений, обусловленные действием нагрузок от силы тяжести на оборотных частотах , срывом масляного клина в подшипниках или вибрационных нагрузок за счет изгибных и крутильных колебаний роторов по соответствующим формам. Суммарное число циклов нагружения за расчетный ресурс достигает при этом 10 — 10 . Вибрационная составляющая циклических напряжений для роторов турбин и генераторов при современном уровне балансировки, предварительных доводочных работ и контроля вибраций при эксплуатации может быть снижена практически до безопасных уровней при нормальной эксплуатации. Но роль этой составляющей резко возрастает при изменении жесткости роторов на стадии развития в них макротрещин. Для роторов паровых турбин в интервале указанных низких и высоких частот могут иметь место циклы нагружения с промежуточными частотами (0,01 —10 Гц) в результате неравномерности давлений и температур потоков пара. Таким образом, фактический спектр механических и температурных напряжений для роторов турбин и турбогенераторов оказывается достаточно сложным. Сложность формы цикла возрастает по мере повышения температур (образуются деформации ползучести), а также за счет изменения асимметрии цикла при наличии остаточных напряжений. [c.7]

Температура наружного воздуха оказывает заметное влияние на параметры выходных газов ГТУ, ее мощность и экономичность. В схеме ПГУ с КУ котел и паровая турбина являются пассивными элементами, которые не должны оказывать влияния на работу ГТУ. В целом же для ПГУ в определенных условиях могут возникнуть ниже перечисленные ограничения со стороны паровой турбины и КУ, которые будут препятствовать ее нормальной эксплуатации. Критическими могут оказаться следующие режимы [c.332]

Паровые турбины, устанавливаемые на ТЭЦ, отличаются друг от друга не только мощностью, но и соотношением расходов отборного пара на производство и для теплосети. На ТЭЦ с турбинами, имеющими только теплофикационные отборы, водные балансы основного цикла по количественному соотношению отдельных составляющих менее устойчивы во времени, чем на КЭС, но более устойчивы по сравнению с ТЭЦ, где есть турбины с производственными отборами. В водном балансе основного цикла ТЭЦ только с отопительной нагрузкой турбинный конденсат составляет менее 30, конденсат сетевых подогревателей — 40—70, конденсат регенеративных подогревателей — около 30, добавочная вода—1—2%. По размеру добавка отопительные ТЭЦ очень близки к чисто конденсационным, т. е. к КЭС на станциях таких типов расход добавочной воды в условиях нормальной эксплуатации составляет 1—2 % производительности котлов. [c.10]

Задача расчета диска является одной из актуальнейших задач расчетов на ползучесть. Диски паровых и газовых турбин, подвергаясь в процессе эксплуатации сильному нагреву, находятся в условиях ползучести. Они должны быть спроектированы так, чтобы их пластические деформации за время срока службы не превосходили величин, допустимых по условиям нормальной эксплуатации. [c.188]

Для очистки труб поверхностей нагрева, трубопроводов и коллекторов с целью обеспечения нормального водяного режима котла в эксплуатации, предотвращения забивания труб и заноса турбины производят предпусковые кислотные промывки паровых котлов. Задача кислотной предпусковой промывки — удалить окалину и ржавчину и не вызвать в то же время коррозионного разрушения металла труб и сварных соединений. В процессе промывки на внутренней поверхности труб должна образоваться тонкая защитная окисная пленка, предотвращающая коррозию котла в эксплуатации. Кислотной промывке предшествует обычно промывка технологической водой для удаления песка, набивочных и других материалов. [c.335]

Опыт эксплуатации и испытания турбоагрегатов с нормальным вакуумом показывает, что установленная ПТЭ норма содержания кислорода Б конденсате турбин достигается при паровых нагрузках конденсатора 40—100% от номинальной. Присосы воздуха в паровую часть конденсатора не оказывают влияния на деаэрирующую способность конденсаторов в данном диапазоне нагрузок до тех пор, пока величина присосов воздуха не превысит отсасывающей способности эжекторов. [c.106]

Рассмотренные в данном разделе вопросы пуска, нормальной эксплуатации и останова питательных агрегатов касаются насосов с электрическим приводом. Применение турбо-пр ивода существенно осложняет эксплуатацию установки, поскольку приводная турбина представляет собой весьма сложный агрегат со своей системой автоматизации, защиты, контроля и управления. В данном разделе особенности эксплуатации собственно турбины не рассматриваются, поскольку эти вопросы освещены в главах, посвященных пуску, останову и эксплуатации паровых турбин. [c.243]

Это находит подтверждение в практике так, при проектировании автором конденсаторов паровых машин для буксиров мош,ностью 500 и. л. с. коэффициенты теплоотдачи от пара к воде были определены для них по тем же данным, что и для конденсаторов паровых турбин, без каких-либо поправочных коэффициентов. Как показали результаты, эксплуатация этих конденсаторов протекала нормально во время периодических чисток на наружных поверхностях трубок в зонах конденсации и переохлаждення конденсата никаких маслянистых отложений не оказалось. Только в районе уровня конденсата на разделительной поверхности конденсатора были обнаружены отдельные масляные пятна. [c.67]

Учитывая, что нормальная эксплуатация турбогенератора в значительной мере зависит от квалификации машиниста турбины, знания им обслуживаемого оборудования, умети в любой момент рааобраться в явлениях, происходящих в установке при различных режимах и условиях работы, понять причины возникновения яепо ладок, ненормальностей и возможного повреждения Оборудования умения своевременно принять необходимые меры по предотвра щению их возникновения, в связи с этим должность машиниста тур бины может занимать толико человек, окончивший специальные кур сы машинистов паровых турбин, имеющий свидетельство об этом знающий назначение, устройство и особенности эксплуатации дан ной установки. [c.268]

Нормальная эксплуатация турбоагрегата в значительной мере зависит от квалификации машиниста турбины, Поэтому должность машиниста может занимать только вполне здоровый человек, окончивший специальные курсы машинистов паровых турбин, имеющий свидетельство (удостоверение) об этом, знающий назначение, устройство и особенности эксплуатации данной турбинной установки. До назначения на самостоятельную работу вновь принятый или подготовленный на месте машинист должен пройти производственное обучение на рабочем месте (дублирование) в течение 1 мес. под руководством и наблюдением опытного машиниста и сдать экзамен по турбинной установке, должностной и производственной инструкциям, ПТЭ, ПТБ и другим вопросам. Перед окончанием срока дублирования машинист (стажер) обязательно должен пройти одну или две проти-воаварийные тренировки в объеме его должностной и производственной инструкции. Если за время дублирования машинист (стажер) не приобрел навыков оперативной работы или неправильно действовал во время противоаварийных тренировок, необходимо продлить срок дублирования либо перевести его на другую работу. Продление срока дублирования или перевод на другую работу оформляется соответствующим распоряжением администрации. [c.322]

В паровых турбинах используют только подшипники скольжения опорные и упорные), в которых между вращающимися и невращающимися деталями при нормальной работе всегда существует тонкий слой смазки. Подшипники скольжения обладают необходимой надежностью при длительном сроке службы и при правильном изготовлении и заботливой эксплуатации хорошо сопротивляются действию статических и динамических нагрузок. [c.105]

Стендовые испытания лишь в редких случаях могут быть произведены при условиях, вполне соответствующих нормальной работе турбины в эксплуатации, так как нецелесообразно приспосабливать котельную установку турбинного завода к полным номинальным параметрам пара вновь изготовленной на заводе для поставки заказчику турбины. Кроме того, для мощных паровых турбин создать полную нагрузку при испытании их на заводе практически невозможно. Это потребовало бы установки дорогих тормозных устройств и котлов большой произво-цительности для получения перегретого пара, нормальных или высоких параметров и мощного конденсационного и охлаждающего устройства для циркуляционной воды. На стенде невоз- [c.411]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...