Воздухоподогреватели контроль

С целью повышения перегрева пара забираемые в газоходах парогенератора газы вводятся в нижнюю часть топки. За рубежом применяют также ввод газов перед пароперегревателем как средство от шлакования. Принципиальная схема измерения показана на рис.7-3,г. По условиям опыта поступление воздуха в топку должно быть постоянным. Для этого необходимо поддерживать постоянным сопротивление по воздушной стороне воздухоподогревателя или горелок. Постоянство присосов обеспечивает контроль за разрежением в топке и режимом пылеприготовления. [c.150]

К нарушениям правил эксплуатации относятся а) неудовлетворительная подготовка мазута 6) плохое состояние форсунок и регистров в) неправильный режим горения г) задержки в производстве обдувки поверхностей водяного экономайзера и воздухоподогревателя д) невнимательный контроль за температурой уходящих газов и цветом дыма. [c.89]

При работе котельного агрегата надзор и уход за воздухоподогревателем заключается в основном в контроле температуры газов после него, газового сопротивления и отсутствия присоса, а также в регулярной обдувке и наружном осмотре. [c.188]

При монтаже воздухоподогревателя должен быть организован необходимый контроль со стороны завода-изготовителя и дирекции электростанции (заказчика). [c.75]

Обслуживание воздухоподогревателя при нормальной работе котельного агрегата заключается в контроле температур воздуха и продуктов горения до воздухоподогревателя и после него, сопротивления по газовой и воздушной стороне, присосов воздуха, а также в обдувке поверхности нагрева. [c.103]

Секторные плиты крепятся к верхней 1 и нижней крышкам кожуха ротора на четырех пружинных прижимных устройствах 9, обеспечивающих регулировку зазоров в радиальных уплотнениях и самоустановку плит. На плитах имеются электроконтакты 16, поверхность которых выступает над плоскостью плит на 1—1,5 мм, обеспечивая возможность контроля зазоров в радиальных уплотнениях и их снижения до минимальных размеров. Плиты осматривают и ремонтируют при каждом ремонте воздухоподогревателя. При сквозной коррозии плит, короблении и нарушении плоскостности более чем на 2 мм по всей их длине, обрыве шарниров 13 и отсутствии диапазона регулировки плиты заменяют. Электроконтакты 16 проверяют через снятые лючки 15. [c.160]

Для оценки эффективности этого способа очистки на двух котлах типа ТМ-84 организован контроль за изменением аэродинамического сопротивления воздухоподогревателя. [c.184]

Анализ дымовых газов проводится в трех сечениях на КОг и О2 за ближайшей к топке поверхностью нагрева (за поворотной камерой) — для контроля коэффициента избытка воздуха на КОг, О2, СО, Н2, СН4, С Нт за воздухонагревателем или дымососом — балансовая точка для расчета з на КОа за дымососом — для определения присосов воздуха. Для расчета коэффициента избытка воздуха за поворотной камерой используются содержания СО, На, СН4, полученные за воздухоподогревателем и пересчитанные пропорционально изменению КОг на участке выход поворотной камеры — выход воздухоподогревателя. [c.14]

Для обеспечения более экономичной работы современные котельные установки имеют вспомогательные элементы водяной экономайзер и воздухоподогреватель, служащие, соответственно, для подогрева воды и воздуха устройства для подачи топлива и удаления золы, для очистки дымовых газов и питательной воды приборы теплового контроля и средства автоматизации, обеспечивающие нормальную и бесперебойную работу всех звеньев котельной. [c.4]

Рис. 1.1. Схема контроля за постоянным расходом воздуха через воздухоподогреватель (при определении присосов воздуха в топку

Оперативный химический контроль на установках очистки сточных вод служит для ведения режима очистки вод от масла и мазута, а также нейтрализации сбросных вод главного корпуса — обмывочных вод регенеративных воздухоподогревателей и сбросных вод после химических очисток и консервации оборудования. [c.243]

При работе котла одним из основных параметров, требующих постоянного контроля и исправности приборов, являются избытки воздуха в топке или за одной из первых поверхностей нагрева. Источником повышенных присосов воздуха в газоходах является износ или коррозия труб в трубчатых воздухоподогревателях (преимущественно холодных кубов), что также является причиной повышения расхода электроэнергии на тягу и дутье и приводит к ограничению нагрузки. [c.193]

Для тушения пожаров в хвостовой части котлов предусматривается подача воды и пара и в соответствии с противо-аварийным циркуляром Предупреждение и ликвидация загорания отложений сажи и уноса в хвостовых поверхностях нагрева котельных агрегатов . Сигналом для подачи воды служит показатель разности температур газов на входе в воздухоподогреватель и воздуха на выходе из него, за которым установлен регулярный контроль. [c.233]

Для контроля температуры приточного воздуха служит дистанционный термометр, датчик которого установлен в воздуховоде, а контрольный циферблат — в служебном помещении. Когда температура приточного воздуха становится ниже 18 °С, термостат в канале приточного воздуха отключает вентиляционную установку, поэтому при понижении температуры следует применять отопление вагона и подогрев воздуха в водяном (или электрическом) воздухоподогревателе. [c.126]

Один из путей экономии топлива на ТЭС — сжигание мазута с низкими избытками воздуха. Такой способ сжигания характеризуется следующим высокой экономичностью значительным экологическим эффектом (уменьшается содержание окислов азота в выбросах ТЭС) снижением интенсивности сернокислотной коррозии, что позволяет снизить затраты на проведение ремонтных работ, связанных с заменой пакетов воздухоподогревателей уменьшением затрат на тягу и дутье. Однако он предъявляет повышенные требования к плотности топки и газоходов, надежности приборов контроля и регулирования. [c.10]

Опыт использования регенеративных ГТУ на газопроводах показывает, что в процессе длительной эксплуатации воздухоподогревателей, а также подобных им других теплообменных аппаратов происходит определенное снижение эффективности их работы вследствие загрязнения проточных частей и, как следствие, снижение коэффициента теплопередачи, появление утечек газов и т.д. Загрязнение проточной части теплообменного аппарата может происходить вследствие отложения твердых макрочастиц пыли, песка и сажи, продуктов коррозии поверхностей теплопередачи и т.п. Поэтому оперативный контроль за техническим состоянием теплообменных аппаратов с последующей ликвидацией выявленных недостатков способствует повышению эффективности и надежности работы ГПА и КС в целом. [c.121]

Для сравнительных испытаний коррозионной агрессивности продуктов сгорания сернистых топлив при относительно низких температурах, имеющих место в районе экономайзера и воздухоподогревателя и оценки эффективности средств, применяемых для ее снижения, используют следующий экспресс-метод [Л. 31]. В исследуемый газовый поток помещают зонд (рис. 38). Корпус зонда изготовлен из стальной трубы, внутри которой проходят воздуховоды индивидуального охлаждения образцов—индикаторов коррозии. Образцы изготавливают из исследуемой стали. Площадь их поверхности должна быть точно известной. Поверхность датчика обрабатывают шлифовальной шкуркой. Контроль температуры поверхности датчика осуществляется хромель-алюмелевы-ми термопарами. [c.107]

Надзор дежурного персонала за остановленным котлом должен быть организован до полного снижения в нем давления и снятия напряжения с электродвигателей контроль за техшературой газа и воздуха в районе воздухоподогревателя и уходяыщх газов [c.234]

В установках, не требующих по тепловой схеме котла и по условиям сжигания топлива высокого подогрева воздуха, такой двухступенчатой установкой можно ограничиться и полностью исключить применение обычного воздухоподогревателя. Например, в газомазутных котлах типа ТГМ-1Й воздух из калориферов подается непо-средстве1нно в горелки. При фронтовом расположении горелок дутьевые вентиляторы могут быть размещены также на фронте, а калориферы, как обычно, в напорном воздуховоде. Такая установка отличается особой компактностью воздушный тракт шракти-чески почти полностью исключается. Сравнительно легко может быть осуществлена подача воздуха в каждую горелку отдельным воздуховодом, что важно для полноге сжигания мазута и газа (в частности, с малыми избытками воздуха). Последнее достигается благодаря возможности регулирования и контроля подачи воздуха в каждую горелку в отдельности. [c.228]

Патрубки имеют подсоединительные фланцы верхний фланец для подсоединения к газовоздухопроводам образован из сварного двутавра, нижний — листовой для подсоединения к крышкам. В патрубках имеются лазы для осмотра внутренней части РВП, а также для доступа проведения монтажных работ внутри воздухоподогревателей. На верхней и нижней крышках. воздухоподогревателей ТКЗ установлены по две секторные плиты радиального уплотнения со стороны воздушной полутсрытюг, предназначенные для разделения газового и воздушного потоков. Положение каждой такой секторной плиты фиксируется двумя направляюшями уголками, прикрепленными к крышкам болтами. На каждой плите в воздухоподогревателях ТКЗ установлено по три или четыре электрических контакта для контроля за зазорами. Электрические контакты в воздухоподогревателях ЗиО и БКЗ не устанавливаются. [c.55]

Предварительные данные длительной эксплуатации котла ТГМП-324 подтверждают перспективность организации сжигания сернистого мазута с малыми избытками воздуха. При избытках воздуха 2—4 %, температуре холодного воздуха 55—70°С, температуре уходящих газов 120—140 °С и при ежесуточной обдувке воздухоподогревателя перегретым паром рост сопротивления и коррозия незначительны. Одиако отсутствие надежной автоматики и приборов контроля, недостаточная плотность камеры с уравновешенной ТЯ10Й, работа котлов в регулирующем режиме не позволя- [c.184]

На втором котле наряду с организацией контроля за аэродинамическим сопротивлением РВП установлены коррозионные пакеты для оценки скорости коррозии холодного слоя при использовании газовой обдувки. В связи с неудовлетворительным состоянием запорных шиберов по газовоздушному тракту котла очистка одного из РВП производилась при температуре дымовых газов менее 220 °С, второго — 250 °С. После 553-часовой эксплуатации котла со средней нагрузкой 320 т/ч, температурой уходя-Ш.ИХ газов 152 °С, воздуха за калориферами 60 °С и а=1,15 поочередно остановлены контрольные воздухоподогреватели для внутреннего осмотра и удалены коррозионные пакеты. Осмотр показал, что нижняя часть холодного слоя воздухоподогревателя, обдуваемого потоком топочных газов с температурой 220 °С, забита на высоте 100 мм отяо-жениями, для удаления которых необходима водная обмывка. Второй РВП имел налет загрязнений лишь на высоте не более 50 мм. [c.185]

Для контроля за интенсивностью износа труб воздухоподогревателя устанавливают алюминиевые индикаторы [22], представляющие собой разрезные цилиндрические вставки из листового алюминия толщинэя [c.147]

Основная доля потерь тепла с механическим недожогом приходится на потери с уносом. Для контроля за содержанием в золе несгоревших частиц Правилами, предусматривается выполнение на всех котлах, где потери q превышают 0,5%, специальной установки для отбора проб уноса. Этот отбор может производиться перед или за последней поверхностью нагрева (обычно до или после первой ступени воздухоподогревателя) с каждой стороны газохода котла. Представительность отбираемых эксплуатационной установкой проб золы должна проверяться во время испытаний котла сравнением их со средней пробой, составленной из проб, отобранных из многих точек сечения газоходов с помощью трубок ВТИ или Альнера [17.11]. [c.92]

Если при удовлетворительном контроле за плотностью трубча тых воздухоподогревателей присосы воздуха в них могут поддер жнваться око.то 5%, то утечки воздуха в газовый тракт у регенера тивных воздухоподогревателей около 15% при существующих кон струкциях уплотнений можно считать вполне приемлемыми. [c.95]

Регенеративные воздухоподогреватели (РВ) применяются как с вертикально (РВВ), так и с горизонтально (РВГ) расположенным ротором. Регенеративные воздухоподогреватели более компактны, имеют меньшие металлоемкость и сопротивление по сравнению с трубчатыми, их коррозия меньше сказывается на работе котла и, кроме того, при одноступенчатой компоновке РВ обеспечивают нагрев воздуха до более высоких температур (350—380° С). В то же время наличие вращающихся деталей требует установки сложных и ненадежных в работе уплотнений, охлаждения и постоянного контроля работы ротора и подшипников, усложняет эксплуатацию из-за повышенных перетечек воздуха и забивания золой межпла-стинных зазоров, особенно на многозольных топливах с высоким содержанием в золе соединений щелочноземельных металлов. [c.135]

Контроль за скоростью и глубиной коррозии ведут по устанавливаемым в воздухоподогревателях и водяных экономайзерах коррозионным образцам на трубчатых воздухоподогревателях и водяных экономайзерах — по устанавливаемым на сварке трубным отрезкам длиной около 200 мм каждый, в РВП — по плоским прямоугольным пластинам размерами 100X80X2 мм с отверстием в центре диаметром 8 мм (рис. 2.16). При этом должны обеспечиваться дистанцио-нирование образцов с зазорами, близкими к реальным проходным сечениям испытуемой набивки, отсутствие задеваний образцами элементов уплотнения ротора РВП, а также скорости газового потока в месте установки образцов не ниже расчет- [c.86]

Расположение электрического оборудования купейных вагонов без кондиционирования воздуха показано на рис. 5.1, с кондиционированием — на рис. 5.2. Внутри вагона находятся осветрггельные приборы, двигатель вентиляционного агрегата, нагревательные элементы кипятильника, электрических печей и воздухоподогревателя, двигатели циркуляционных насосов водяного отопления, аппаратура управления, защиты, контроля и сигнализации. [c.140]

Объем измерений и регистрируемых данных определяется конструкцией котлоагрегата, схемой пылеприготовления и горелочных устройств, требуемым контролем температур и гидродинамики поверхностей нагрева. Кроме вышеперечисленных регистрируются положение регулирующих органов, углы наклона горелок, данные по воздушному режиму — давление первичного и вторичного воздуха, основные показатели котлоагрегата, контролируемые в эксплуатации, сопротивление воздухоподогревателей по воздушной стороне, расходы воды на впрыски и др. Одновременно осуществляется отбор очаговых остатков для определения содержания в них горючих, получения температурных характеристик выделившейся золы и их химического состава. Отбор проб топлива проводится с целью получения данных по техническому и элементарному составам и плавкостных характеристик золы топлива. Температуры в топке необходимо измерять (2—3 раза за опыт) через все имеющиеся на ограждениях отверстия — лючки, глазки, расшлаковочные люки и т. п. [c.37]

О надежности рекуперативного воздухоподогревателя судят по температуре стенки труб (одна термопара на 1—2 м в двух сечениях контроля) в зоне поступления холодного (сла-боподогретого) воздуха, замеренной точке росы и сопротивлению воздухоподогревателя. [c.62]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...