Воздухоподогреватели ремонт

Чугунные воздухоподогреватели. Ремонт чугунных воздухоподогревателей обычно сводится к устранению утечек воздуха путем уплотнений мест стыков нагревательных элементов, а также наружной очистке элементов от золы. При невозможности очистки элементов на месте от сцементированных золой заносов разбирают эти элементы, очищают соединения от приставших прокладок. Для уплотнения применяют шнуровой асбест, смоченный в жидком стекле, или мастику такого по весу процентного состава цемента 40, асбеста 16, жидкого стекла 10, воды 34. Трубы собирают в куб, соединяя их между собой болтами причем крайние трубы соединяют с обвязкой рамой. Зазор между фланцами после их затяжки не должен превышать 2 мм. Собранный воздухоподогреватель при закрытых за ним шиберах [c.289]

Имеется определенный положительный опыт применения набивок регенеративных воздухоподогревателей, эмалированных кислотостойкими эмалями. Слой эмали имеет толщину 0,5—0,6 мм. При ремонте и эксплуатации такая набивка требует очень аккуратного обращения, так как в местах повреждения эмали листы набивки очень быстро разрушаются. Если обычная металлическая набивка из листов толщиной 1,2 мм выходит из строя за один год, то эмалированная служит 3—4 года. [c.94]

Серийный регенеративный воздухоподогреватель завода Красный котельщик имеет ротор диаметром 5 680 и высотой 2 568 мм поставляется заводом в виде двух свариваемых при монтаже транспортабельных половин. Радиальными перегородками ротор разделен на 24 сектора, каждый из которых имеет три отсека. Набивка собирается в прямоугольные и косоугольные пакеты весом до 120 кг двух типораЗ Меров, что упрощает Монтаж и ремонт. По высоте ротора размещаются три ряда набивки два горячих и один холодный , т. е. заранее поставленный в коррозионно тяжелые условия и подлежащий замене по мере износа. В последних выпусках завод объединил два горячих ряда в один. Сделано ЭТО с целью избежать разрыва, в котором гасится кинетическая энергия применяемых для обдувки подогревателя струй пара или воды. [c.268]

Во время капитального ремонта котельного агрегата должна производиться проверка плотности воздухоподогревателя ( 226). [c.224]

В объем текущего ремонта не включают работы, которые можно, без ущерба для надежности и экономичности, произвести во время капитального ремонта, например смена труб воздухоподогревателя однако обязательно должны быть заглушены во время текущего [c.306]

К акту приемки котельного агрегата после капитального ремонта прилагают поузловые акты, исполнительную ведомость объема и график работ, формуляры, ведомость основных технических показателей работы оборудования до и после ремонта, а также акт о необходимых, особо важных мероприятиях при следующем капитальном ремонте, например, о замене части кубов воздухоподогревателя, секции водяного экономайзера и т. п. [c.328]

При ремонте котлоагрегатов необходимо уделять большое внимание такелажным работам. В короткий срок ремонта котла (15—16 дней) приходится доставить и убрать с котла 200—300 г оборудования, запасных частей и материалов змеевики пароперегревателей и экономайзеров, кубы воздухоподогревателей, роторы дымососов и пр. [c.37]

Ремонт дефектных кубов воздухоподогревателя без смены их. Проверка на плотность воздухоподогревателя [c.78]

Замена изношенных кубов воздухоподогревателя. Помимо ремонта кубов воздухоподогревателя, часто встречается необходимость полной замены изношенных кубов. Ввиду того, что вес одного куба воздухоподогревателя до- [c.123]

На одной из электростанций необходимо было заменить нижние кубы воздухоподогревателя. Ввиду ограниченного срока ремонта было решено заменить их без разборки верхних кубов. Для этого к кубам, остающимся на [c.124]

Скоростной метод замены кубов воздухоподогревателя. На замену кубов воздухоподогревателя обычно требуется 15—20 дней и более в зависимости от размера воздухоподогревателя. На одной из электростанций центральным ремонтным заводом была произведена замена кубов воздухоподогревателя на двух котлах в период нахождения их в текущем ремонте продолжительностью 79 час. на одном котле и 87 час. на другом. [c.239]

Инструкция по ремонту воздухоподогревателей паровых котлов, Госэнергоиздат, 1954. [c.254]

Кроме опыта описанной, а также других установок, были разработаны и общие соображения по вопросу о целесообразной области применения газовых испарителей в котельных установках [Л. 7-J3]. Газовый испаритель при этом рассматривался как заменитель воздухоподогревателя с учетом упрощения установки для приготовления добавка к питательной в,о-де котлов. При этом не учитывались преимущества газовых испарителей перед воздухо-подогрев.ателями в отношении защиты поверхностей от коррозии, т. е. не учитывалось уменьшение расходов на ремонт и замену воздухоподогревателей, что создает определенный запас в выводах в, пользу газовых испарителей. [c.234]

Когда котел остановлен на ремонт, очистка от сыпучей золы змеевиков пароперегревателя, водяного экономайзера и элементов воздухоподогревателя обычно производится водой из пик с одним или двумя соплами. В некоторых случаях вместо воды применяется сжатый воздух, но в этом случае обдувка производится снаружи (не залезая в газоходы). [c.81]

Испытание плотности воздухоподогревателя надо производить 2 раза до начала и по окончании ремонта. [c.92]

Трубчатые воздухоподогреватели. В практике ремонтов известны случаи, когда на элементах воздухоподогревателя меняется значительное количество труб, пораженных коррозией на большой длине (фиг. 3-36). Такие дефекты обычно наблюдаются при сжигании сернистого и влажного топлива, например подмосковного угля. [c.141]

Ремонт воздухоподогревателя на месте установки производится в случаях, когда необходимо восстановить сравнительно небольшое количество поврежденных труб в воздухоподогревателе, состоящем по высоте из одного элемента с промежуточной направляющей трубной доской. В других случаях, элемент с изношенными трубами следует демонтировать. [c.144]

Ремонт чугунных воздухоподогревателей обычно заключается в устранении утечки воздуха за счет уплотнений мест стыков нагревательных элементов, а также наружной очистке элементов от золы. Если чугунный воздухоподогреватель забит сцементированной золой, то для очистки элементы приходится разбирать и снимать с места. [c.145]

Потеря тепла с уходящими газами определяется на основе выбора наивыгоднейшей температуры уходящих газов из котельного агрегата. При выборе этой температуры необходимо иметь в виду, что, чем ойй ниже, тем меньше будет потеря тепла с уходящими газами и тем выше к. п. д. котельного агрегата. С другой стороны, тем больше должна быть поверхность нагрева водяного экономайзера и воздухоподогревателя. При развитии поверхностей нагрева экономайзера и воздухоподогревателя требуются большие затраты на установку, обслуживание, ремонт и создание дутья и тяги. Поэтому для всякого котельного агрегата в зависимости от местных условий (стоимости топлива, нагрузки котельной, стоимости оборудования и т. д.) существует наивыгоднейшая температура уходящих газов, находящаяся обычно в пределах 140—200° С. Определение этой температуры требует проведения детальных технико-экономических расчетов. По выбранной температуре уходящих газов находится величина потери тепла с уходящими газами и определяется к, п. Д. котельного агрегата т[к.а [c.117]

Рассмотрены основные типы воздухоподогревателей котлов энергоблоков 150—1200 МВт, предназначенных для сжигания твердого, жидкого и газообразного топлива. Приведены конструктивные характеристики трубчатых регенеративных вращающихся воздухоподогревателей. Описаны основные способы монтажа и ремонта воздухоподогревателей. [c.2]

В предлагаемой книге авторы считали необходимым смотреть конструктивные особенности воздухоподогревателей отечественных энергоблоков, основные способы монтажа и ремонта воздухоподогревателей. При написании материал книги [c.3]

Подогрев воздула в калорифере осуществляется до 70- 80 °С, что значительно снижает или полностью исключает коррозию. При еще большем подогреве воздуха возникает необходимость увеличения температуры уходящих газов для обеспечения достаточного температурного перепада уд — Как правило, с введением предварительного подогрева воздуха низкотемпературные части ТВП или холодная часть набивки РВП отделяется от остальной части воздухоподогревателя. Это позволяет во время ремонта менять не весь воздухоподогреватель, а лишь часть его поверхности. Для мазутных котлов рекомендуется принимать = [c.115]

Конструкторский расчет располагаемых в соединительном газоходе поверхностей проводится при известном размере входного окна (из расчета топки). При сжигании газа и мазута ввиду отсутствия золы (Ар = 0) нижняя часть газохода может быть выполнена горизонтально. Для твердых топлив с целью обеспечения ссыпания частиц золы угол наклона нижнего ската не должен быть меньше 45°. В конце газохода допускается горизонтальный участок длиной до 0,8—1 н- Ширина газохода равна ширине fli топки по фронту. Протяженность его по ходу газов зависит от числа размещаемых в нем поверхностей, вида компоновки котла, способа расположения горелок. Так, фронтальная и боковая, а при одновихревой схеме и тангенциальная компоновки горелок не лимитируют протяженности соединительного газохода. В то же время встречная или встречно-смещенная компоновки горелок на фронтальной и задней стенках топки требуют определенного расстояния между радиационной и конвективной шахтами по условиям размещения, ремонта и обслуживания как самих горелок, так и пыле- и воздухопроводов. Несколько проще решаются вопросы при выполнении воздухоподогревателя выносным (см. рис. 70). [c.212]

Достаточно указать, что за один 1945 г. на электростанциях НКЭС СССР были сменены лопатки на 145 дисках турбин, заменено 292 куба воздухоподогревателей, вновь экранированы топки 18 котлов и т. д. Вместе с ремонтом ежегодно проводятся и большие реконструктивные работы по оборудованию, охватывающие до 15—20% всех установленных котельных агрегатов станций. [c.222]

Ремонт воздухоподогревателя вызывается it) короблением листов и б) корровией. Первое вызывается недостаточной жесткостью конструкции и иногда перегревом второе — свойственно всем приборам, имеющим дело с водой или паром и обогревающими их газами. Для предотвращения коррозии воздухоподогревателя необходимо, чтобы температура воздуха, подаваемого в дутьевой вентилятор, была выше температуры точки росы. Если температура воздуха недостаточ на, то следует ее повысить методом рециркуляции, т. е. подать во всас вентилятора часть подогретого в воедухоподогревателе воздуха. [c.225]

Ремонт паропер гревателя, водяного экономайзера, воздухоподогревателя, пароводяной арматуры и т. п. может быть выполнен дешевле и лучше в ремонтных мастерских, без спешки, тесноты и недостатка рабочей силы, часто наблюдающихся во время капитального ремонта котельных агрегатов. Если есть необходимость в замене, например, части пароперегревателя, целесообразно до остановки котла на капитальный ремонт изготовить необходимые змеевики и проверить их гидравлическим испытанием. Аналогично ко времени капитального ремонта подготовляют исправную, с наплавленными лопатками крыльчатку (рабочее колесо) дымососа. Снятую крыльчатку или при необходимости весь ротор ремонтируют и сохраняют в резерве до следующего ремонта агрегата. [c.309]

Ремонт трубчатых воздухоподогревателей. Основной задачей капитального ремонта воздухоподогревателя является обеспечение его плотности. Для ее проверки воздухоподогреватель после очистки ставят под давление дутьевым вентилятором, во всасывающее отверстие которого подсыпается мелко истолченный мел. [c.320]

В случае свища в трубе, неплотности вальцовки или приварки труб к трубной доске в газоход над ней в местах неплотности выходит воздух и кромки труб окращиваются меловой пылью. Трубы со сквозным эрозионным или коррозионным износом во время капитального ремонта заменяют. Установка внутренних патрубков для защиты от износа в трубы, уже имеющие сквозные отверстия, не допускается, так как этим не обеспечивается плотность воздухоподогревателя. Неплотности приварки труб к доскам, а также" неплотности в компенсаторе тепловых деформаций труб устраняют электросваркой. Неплотности ввальцован-ных труб устраняют дополнительным вальцеванием (подвальцовкой). [c.320]

Инструкция по ремонту воздухоподогревателей паровых котлов. Техническое управление МЭСЭП СССР, Госэнергоиздат, 1954, [c.355]

В большинстве случаев сменные элементы воздухоподогревателей не предусматриваются и электростанциям приходится заменять целиком большую ступень воздухоподогревателя. Расход металла и затраты на ремонт при замене воздухоподогревателей на элек- [c.149]

Одной из актуальных проблем современного котлостроенпя является защита хвостовых поверхностей нагрева от коррозии со стороны дымовых газов. По мере перехода к пониженны.м температурам уходящих газов коррозия воздухоподогревателей усиливалась и приобрела в последнее время угрожающие размеры. На электростанциях ежегодно тратятся огромные средства на ремонт и массовую замену воздухо- [c.44]

В случае невозможности обеспечить надежную бескорро-зионную работу холодной ступени воздухоподогревателя ее вьщеляют в самостоятельные кубы (пакеты) для удобства замены при ремонте. В трубчатых воздухоподогревателях такие кубы имеют самостоятельное крепление на каркасе. Подогрев воздуха в таких холодных кубах должен обеспечить в горячих секциях температуру стенок трубы выше сернокислотной точки росы t которая может достигать при работе на сернистом топливе 150° С [c.30]

Интерес представляет конструкция воздухоподогревателя, изготавливаемого по лицензии фирмы Крафтанлаген (ФРГ). Воздухоподохреватель состоит из вращающегося цилиндрического ротора, заключенного в неподвижный цилиндрический корпус (рис. 17). Этот воздухоподогреватель с диаметром ротора 13,88 м выполнен с подвешенным ротором, нагрузка от которого передается каркасу, состоящему из трех стоек, связанных между собой верхней и нижней балками. На верхней балке установлена несущая опора, а на нижней находится направляющая. Привод ротора цевочный. Воздухоподогреватель оборудован устройствами для обеспечения монтажа и ремонта. Основные параметры его приведены в табл. 6. [c.42]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...