Цех Склад моделей

Все вспомогательные общезаводские службы литейного завода — модельный цех, склад моделей, ремонтный цех и т. д. рекомендуется блокировать в одном корпусе — корпусе вспомогательных цехов. Все энергетические службы — котельную, компрессорную и т. д. следует блокировать в одном здании — энергоблоке. [c.277]

На фиг. 7 приведена компоновка деревообрабатывающего хозяйства завода автотракторных запасных деталей. Сушильный цех со складом сухого пиломатериала и склад моделей размещены в отдельных зданиях. Производственные отделения деревообрабатывающего цеха объединены в одном блока [c.226]

Склад моделей в модельном цехе [c.334]

Все производственные отделения цеха плавильное, формовочные, стержневое и обрубное размещаются на втором этаже здания. Смесеприготовительное, грунтовочное, экспедиция, склады моделей и стержневых ящиков, а также вспомогательные помещения и транспорт размещаются на первом этаже. [c.263]

Склад моделей. Общая площадь склада для хранения мелких и средних моделей в стеллажах высотой до 5 м на 1000 м выпуска цеха (отделения) принимают для моделей индивидуального литья 2000—3000 м , для [c.128]

Хранение моделей. Хранение моделей организуется на складе моделей, в промежуточных кладовых и в формовочном отделении цеха. Модели, относящиеся к одной машине, хранятся по спецификации на отдельном участке склада. В промежуточных кладовых литейных цехов хранятся мелкие модели, по которым формовка систематически повторяется. Хранение в кладовых и непосредственно на рабочем месте организуется на полках и стеллажах. [c.371]

В цех с центрального склада моделей доставляются только вкладыши стержневых ящиков в специальных контейнерах. [c.65]

Изготовление модельной оснастки — моделей, шаблонов, модельных плит и стержневых ящиков — производится на машиностроительном заводе в особом модельном цехе, откуда модели поступают в литейный цех на формовку. По выполнении заказа на литье использованные модели хранятся в модельном складе в течение определенного срока, который устанавливают в зависимости от повторяемости заказа и ценности моделей. Модели и стержневые ящики для ручной формовки обычно изготовляются из дерева, а для машинной формовки — из металла. [c.165]

Удобным способом формализации ИЛС может явиться использование математико-лингвистической модели. В этом можно убедиться, рассматривая элементы ИЛС, такие как показатели и реквизиты, например "задел деталей на сборке, в штуках", "количество материалов, поступивших на склад, с начала месяца", "код изделия (материала, детали и т.д.) "наименование цеха (склада, участка и т. д.) ". [c.10]

На складе хранятся все детали, необходимые для ремонта оборудования завода комплекты запасных деталей и узлов, необходимые для ремонта отдельных моделей станков нормализованные детали и узлы, редукторы, насосы, подшипники качения, гидроаппаратура, цепи и т. п. На склад поступают детали, изготовленные и восстановленные ремонтно-механическим цехом и специализированным ремонтным заводом. [c.183]

Склады литейных цехов шихты, топлива, флюсов, огнеупоров, свежих формовочных материалов, опок, изложниц, готовых отливок и слитков, вспомогательных материалов, пци-способлений и инструмента, моделей для текущего производства. [c.1]

На фиг. 1 изображена компоновка инструментального цеха автомобильного завода (в программу цеха изготовление штампов и моделей не входит). Цех расположен в отдельном здании. Парк его оборудования включает около 600 станков. Площадь цеха вместе с центральным инструментальным складом металла, термическим и кузнечным отделениями—15500 2. [c.356]

На складах, грузовых дворах, цехах промышленных предприятий и в других местах с ограниченной шириной проездов применяются автопогрузчики, выпускаемые Ереванским заводом (табл. 2). В конструкции автопогрузчиков 4022 (рис. 3) многие узлы и детали не заимствованы от грузовых автомобилей, что позволило сделать их более компактными. Например, длина и радиус поворота автопогрузчика модели 4023 равны соответственно 4000 и 2700 мм, в то время как у автопогрузчика 4013, имеющего ту же грузоподъемность, эти размеры составляют 4820 и 3500 мм. В связи с этим ширину проездов, пересекающихся под углом 90°, возможно уменьшить с 3200 до 2900 мм. Эти автопогрузчики позволяют укладывать груз на высоту до 4,5 м и передвигаться со скоростью 16—20 км/ч. [c.7]

Примерную схему технологического процесса изготовления отливки в одноразовой песчано-глинистой форме можно представить следующим образом. По чертежу детали разрабатывают чертеж модели, затем изготовляют из дерева или металла модель и стержневой ящик. По модели из формовочной смеси изготовляют литейную форму, а из стержневой смеси — стержни, конфигурация которых соответствует внутренним полостям отливки. Для повышения прочности стержней их сушат в специальных сушильных печах. Форму разбирают, извлекают из обеих полуформ половинки модели, устанавливают в форму стержни и вновь ее собирают. Затем в форму заливают металл. После затвердевания металла в форме образуется отливка, которую освобождают от формовочной смеси. Из отливки выбивают стержни, отрезают литниковую систему, очищают от пригоревшей формовочной смеси и зачищают остатки литника. После термической обработки и последующего контроля отливку направляют в механический цех или на склад готовой продукции. [c.7]

Четырехколесные электропогрузчики выпускаются грузоподъемностью 1,0 1,5 2,6 и 5,0 т соответственно моделей ЭП-103 (106), 02 (04), ЭП-202 (201) и ЭП-501. Эти погрузчики применяют для различных погрузочно-разгрузочных и транспортных работ на железнодорожных станциях, аэродромах, пакгаузах, в морских и речных портах, складах, в цехах фабрик и заводов, а также на открытых плошадках с твердым покрытием. Машины грузоподъемностью 1,0 и 1,5 т могут работать в крытых железнодорожных вагонах. Электропогрузчики мод. ЭП-106 и ЭП-201 имеют пневматические передние и задние колеса, электропогрузчики ЭП-103, 02, ЭП-202 и ЭП-501 — колеса с массивными резиновыми шинами. [c.51]

В основных цехах изготовляют заготовки, полуфабрикаты (поковки, отливки и т. п.), детали, собирают из деталей части машин (узлы машин) и машины в целом, окрашивают машины и т. д Основными считают цехи кузнечные, литейные, листоштамповочные (прессовые), термические, сварочные, механические (где детали обрабатывают резанием), сборочные и др. К вспомогательным цехам относят инструментальные, штамповые (изготовление и сложный ремонт штампов), модельные (изготовление моделей для литейного цеха), ремонтные (ремонт оборудования, подъемнотранспортных устройств и т. д.). К службам относятся заводское складское хозяйство (склады металла, готовых изделий, топлива и др.) энергетическое хозяйство (электростанции и электроподстанции, котельные, компрессорные, газогенераторные и т. д.) транспортное хозяйство санитарно-техническое хозяйство (отопление, вентиляция, водоснабжение, канализация) и общезаводские лаборатории, заводоуправление, внутренние медицинские учреждения, отдел технического обучения, органы пожарной и сторожевой охраны и т. п. [c.5]

К прицеховым складам относятся склады листового металла и труб при котельном цехе, колесных частей при колесном цехе, труб при трубном цехе, сортового металла при кузнечном цехе, лесных материалов при деревообделочном цехе, шихтовых и формовочных материалов при литейном цехе, моделей при модельном цехе, топлива при ТЭЦ и др. [c.8]

Большегрузная электротележка модели ЭТ-1010 с плоской платформой может быть также использована в цехах и на складах других отраслей промышленности как транспортная машина общего назначения при условии эксплуатации ее на дорогах с указанным выше дорожным покрытием. [c.221]

Электропогрузчик 4015 — наиболее легкая и дешевая модель из всех изучаемых отечественных погрузчиков. Он предназначен для работы в железнодорожных вагонах, на небольших складах и в цехах заводов. [c.24]

Фиг. 41. Планировка крупного модельного цеха /—склад сухих пиломатериалов //-станочно-заготовительное отделение /Я—отделение крупных и средних моделей /V—пло-шадка лля сборки крупных моделей К—отделение мелких моделей К/—токарно-фрезерное отделение 1//7—инструментально-заточное отделение КЯ/—инструментальная кладовая /X—материальная кладовая ремонтная мастерская X/-промежуточные склады X//—лакировочная ХЯ/—кладовая готовых моделей Х/К—промежуточный склад XI/—курительная XV/—санузел XК//—гардероб, /—маятниковая пила 2—круглопильный станок для продольной резки фуговочный станок 4—рейсмусовочный станок 5—ленточные пилы 6—торцовые ножи 7—универсально-фрезерные станки —комбинированные шлифовальные станки Р-токарные станки /< —лобовой токарный станок //—горизонтально-сверлильно-долбёжный станок /2—круглопилочный станок с ручной подачей / —песочные точила /4—заточные станки 75-клееварка /5— проверочные плиты

Фиг. 9. Схема генерального плана локомобильного завода —литейный цех 2 —молельно-деревообделочный цех 3—кузнечный цех 4—механический цех 6 —ремонтно-механический и инструментальный цехи в—котельно-заготовительный цех 7—котельно-сборочный цех 8, 9 — блок цехон промышленных локомобилей < —механический, 9 —сборочный) Ю, Л, 12 —блок цехов сельскохозяйственных локомобилей (70—котельный, — сборочный, 12 — ие-ханический) yj —ЦЭС М - открытая подстанция 75—градирня —склад формовочных материалов /7—склад шихты W—кислородная станция /9 —наполнительная рампа и склад баллонов 20 —склад пиломатериалов i/—тарная мастерская 22 —лесорама 2i —склад брёвен 24 —склад лома 25 —копёр 26 —мазутохранилищг 27—склад угля 25 — склад горючих и смазочных материалов 29 — склад оборудования 30 —склад, сортового железа —главный магазин J2 —склад моделей 33 —склад карбида 34 — ацетиленовая станция 35 —склад проката Зй и 3 — компрессорная и насосная 3 S—насосная станция 39 — брызгальный бассейн 40—склад топлива 47—склад металла кузнечного цеха 42 —бытовые помещения при цехах 43 —заводоуправление -44 — проходная контора и центральная лаборатория 45 —столовая 46—гараж 47 —депо паровозов.

После окраски и маркировки модельный комплект направляют в литейный цех или на склад моделей для хранения. Деревянные модельные комплекты необходимо хранить в сухом проветриваемом помещении с постоянной влажностью и температурой мелкие модели и стержневые ящики — покомплектно на полках или стеллажах. [c.28]

Цен с выпуском 500 т отливок в год (рис. 10.19). В цехе, спроектированном в ПО ЗИЛ имеется лаборатория /, генераторная II, плавильно-заливочный участок III, участок изготовления оболочковых форм IV, участок изготовления моделей V, участок приготовления суспензии VI, склад материалов VII, участок термообработки VIII, участок очистки IX, участок приготовления формовочных материалов и сушки ковшей X, слесарная мастерская XI, помещение холодильных машин XII, помещение административной службы цеха XIII. Модели изготовляют на двух карусельных столах 21. Модельную пасту подают от рядом стоящей шпрйц-машины 20. Изготовленные модели укладывают на люльки подвесного конвейера 12, используемого и как транспортное средство, и как промежуточный склад для создания задела моделей. Модели снимают с конвейера и раскладывают на полки поворотных этажерок 10, возле которых расположены столы для сборки модельных блоков. Столы 11 предназначены для осмотра и зачистки модельных звеньев. Кондиционер 14 с вентилятором 13 поддерживает постоянную температуру и влажность в помещении (участки IV и К). [c.383]

Фиг. 42. Планировка небольшого модельного цеха /—сушильная камера 7/—склад сухих пиломатериалов /// — станочное отделение /К—участок сборки крупных моделей К—участок сборки мелких и средних моделей К/—лакировочная W/—заточная К///—кладовая /Jf — клееварочная Л—санузел Л/—гардероб X//—контора-, X/// —участок сборки крупных моделей Л"/К—складочное место, /—маятниковая пила 2—циркульная пила 5—фуговочный станок —рейсмусовочный станок J—ленточная пила б—токарный станок 7—шлифовальный станок точильный станок АЛЯ оил и ножей ючильный станок для ручного инструмента / 7—проверочная пила //—столярные верстаки

Планово-производственное бюро выполняет все работы по планированию цехов, подчиненных главному механику завода, производит технико-экономический анализ их работы, открывает через плановый отдел и бухгалтерию завода заказы на капитальный и средний ремонты, выполняемые за счет амортизационных отчислений, размещает заказы в заготовительных цехах завода па изготовленпе необходимых для ремонта оборудования поковок, отливок и моделей п контролирует их выполненпе организует кооперацию с производственными цехаьш в изготовлении сложных деталей для ремонта, которые не могут быть выполнены в ремонтно-механическом цехе обеспечивает контроль за выполнением цехами порученных им работ ведет работы по внешней кооперации, размещая изготовление деталей для ремонта оборудования, которые не могут быть изготовлены на заводе, действуя нрп необходимости через отдел кооперирования или снабжения завода следит за наличием на складе ремонтно-механического цеха материалов и унифицированных заготовок. [c.133]

Складские помещения цеха относят также к вспомогательным. При цехе могут быть следующие склады шихтовых материалов формовочных материалов с разгрузочным устройством огнеупоров кокса и флюсов с разгрузочными устройствами крепителей опок штампов и готового литья в случае размещения их в здании цеха модельной оснастки моделей, стержневых ящиков, драйеров и плит. Кроме того, при цехе могут быть кладовые цехового механика и энергетика, вспомогательных, огне опасных и других материалов. [c.270]

Модельные цехи площадью более 1000 м , деревообрабатывающие цехи более 2000 м , склады сгораемых моделей площадью более 700 м должны быть оборудованы спринклер-ными и дренчерными установками и автоматической системой сигнализации о пожаре на центральный общезаводской или пожарный пост. [c.114]

В первом случае в состав инструментального цеха обычно входят отделения станочное, слесарно-сборочное, лекальное, шлифовально-заточное, заготовительное (со складом металлов), термическое, хромировочное, сварочное, склады и кладовые, контрольное, измерительная лаборатория, служебные и быто Вые помещения. Станочное и слесарно-сборочное отделения могут включать в себя предметно-замкнутые участки для изготовления режущего, измерительного, вспомогательного инструмента, приспособлений, штампов, металлических моделей и пресс-форм пневматического и другого механизированного инструмента. Во втором случае указааные здесь отделения входят в состав специализированных цехов. [c.256]

Габаритные размеры автопогрузчиков в значительной степени определяют их маневренные качества, особенно важные для моделей небольшой грузоподъемности, предназначенных для работы в стесненных условиях складов, цехов, в крытых железнодорожных вагонах, автофургонах, трюмах судов, а также для загрузки большегрузных контейнеров. Маневренные качества автопогрузчиков зависят от многих взаимосвязанных факторов наиболее важным из них является величина колесной базы. В отечественной и зарубежной практике можно четко выделить две разновидности автопогрузчиков машины с увеличенной колесной базой и короткобазовые погрузчики. [c.33]

Погрузчики аккумуляторные модели 4004 (фиг. 279) н 4004А (фиг. 280) предназначены для погрузочно-разгрузочных и транспортных работ на железнодорожных станциях, аэродромах, в пакгаузах, в морских и речных портах, на подъездных путях, складах, в цехах заводов и фабрик, а также на открытых площадках с твердым и ровным покрытием. [c.369]

Литейный цех. Площадь чугунно-меднолитейной определяется из расчета 75 л иа 1 стойло паровозосборной. Площадь вспомогательных сооружений в процентах от размеров формовочного зала стержневая 15—20, сушильня 12, заготовочная формовочной земли 8—10, обрубная 15—20, вагранки 5—6. Оборудована литейная в большинстве случаев 2 вагранками по 3—5 т, мостовым краном и формовочными станками. Потребность в чугунном литье на капитальный ремонт одного паровоза с гендером 3 т, на средний ремонт 2 т в медном литье 1,1/пи 0,9Ът. При литейной должны иметься шихтный двор с копром, склад опок и моделей и склад сырых материалов. [c.262]

В зарубежной практике машины напольного транспорта стали применяться после 1900—1914 гг. Гидропривод еще не применялся, и в грузо-подъедшый механизм входило довольно громоздкое и недостаточно удобное в эксплуатации механооборудование. Но и в этих условиях машины напольного транспорта, хотя и медленно, но прочно внедрялись в промышленность как средства межцеховых перевозок. Значительное увеличение применения этих машин наблюдалось после освоения гидропривода и усовершенствования аккумуляторных тяговых батарей. Это позволило не только применять машины напольного транспорта для межцеховых перевозок, но и эффективно использовать их для механизации подъемнотранспортных и погрузочно-разгрузочных работ внутри цехов и складов во многих отраслях промышленности. Наибольшее распространение эти машины получили в США, Англии, Германии, Франции, Швеции, Норвегии. Следует отметить, что и в настоящее время темпы развития машин напольного транспорта в этих странах не снижаются. В последние годы видное место в производстве этих машин начинает занимать Япония. Данные [57] о количестве производимых моделей и типоразмеров вилочных погрузчиков приведены в табл. 2. [c.12]

Габаритные размеры погрузчиков тесно связаны с их маневренными качествами, особенно важными для моделей небольшой грузоподъемности, предназначенными для работы в крытых железнодорол ных вагонах, автофургонах и в стесненных условиях складов и цехов. [c.17]

В СССР с 1958 г. выпускается электротележка с подъемной платформой грузоподъемностью 0,75 т модели ЭКП-750. На ее базе Батумский электромеханический завод производит электрокар модели ЭКБ1-750. Обе модели приводятся в движение электродвигателем постоянного тока, питаемым от аккумуляторной батареи. Груз, располагающийся на специальных поддонах, погружается на тележку подъемом платформы, которая подводится под груз. Применяются тележки для внутризаводской транспортировки грузов по ровным, с хорошим покрытием дорогам. Тележка нашла широкое применение на железнодорожном и водном транспорте, в холодильной промышленности и в цехах, и на складах предприятий разных отраслей промышленности. Московский автомобильный завод им. Лихачева для удовлетворения собственных нужд изготовляет две модели электротележек с подъемными вилами ЕЗ-55 и К5-55 грузоподъемностью соответственно 3 и 5 гп. С 1964 г. выпускается электротележка с подъемными вилами модель ЭТВ-0,5 и с подъемной платформой модель ЭТП-0,5 грузоподъемностью 0,5 т с управлением с пола. [c.187]

Модельный комплект модели, модельные плиты, стержневые ящики подготовляют и изготовляют вмодельном цехе или модельном отделении литейного цеха. Не менее важным звеном технологической цепи является подготовка материалов для изготовления литейной формы. Формовочными материалами называют материалы, применяемые для изготовления разовых и полупостоянных форм, о пески, связующие и специальные добавки. Исходные формовочные материалы хранят на с к л а д е формовочных материалов в емкостях и бункерах. При поступлении на склад обязательно проверяют соответствие их качества сертификату. Качество формовочных материалов контролируют в лабораториях. - [c.8]

Массовое производство характеризуется узкой номенклатурой и большим обьемом выпуска изделий, изготовляемых непрерывно в течение большого отрезка времени. Это означает, что на каждом рабочем месте постоянно выполняется одна и та же работа, т.е. технологаческие операции постоянно повторяются (например, сверление отверстий 6 поршнях автомобиля данной модели). Поэтому испсшьзуют специальное оборудование, которое расставляют в цехах в полном соответствии с вьшолнением операций технолога-ческого процесса ему подчиняют работу транспортирующих устройств, контроль, работу складов заготовок и др. Современное массовое производство использует роботы, автоматические линии и целые производственные системы, управляемые ЭВМ. Применяемые заготовки характеризуется высокой точностью. [c.15]

Цех с выпуском 1000 т отливок в год (рис. 10.18). Модельную пасту приготовляют на автоматической установке 12 (мод. 651), откуда по обогреваемым трубопроводам ее подают под давлением к двум автоматам 14 (мод. 653) и одному полуавтомату 13 (мод. 654), на которых изготовлйют модели. На столах 15 собирают модельные блоки, которые затем конвейером 16 транспортируют к полуавтоматам 17 (конструкция НИИТАвтопром). На этих полуавтоматах наносят три или четыре слоя оболочки, которые просушивают в камере 18 (мод. 681), рассчитанной на трехчасовую воздушную сушку каждого сдоя. Суспензию приготовляют в установках 38 (мод. 661). Пылевидный материал для суспензии сушат в печи 29. Песок подают в цех просушенным с базисного склада завода. Эстакада 30 имеет бункера для пылевидного материала и песка, откуда их соответствующими системами пневмотранспорта подают к местам потребления. В отделении подготовки формовочных материалов предусмотрены смешивающие бегуны 28. [c.381]

На рис. 37 представлена планировка цеха литья под давлением по производству латунных отливок санитарно-технической арматуры. Цех оборудован машинами для литья под давлением модели 71107. В качестве плавильных агрегатов используются индукционные электрические печи для плавки латуни марки ИЛО -0,3 емкостью 300 кг. В цехе имеются склад шихтовых материалов, отделение по ремонту форм с набором соответствующего оборудования (на рисунке не показаны), обрубочноочистное отделение. Для подачи шихтовых материалов к печам, установки форм на машины и ремонта оборудования предусмотрена подвесная кран-балка с электротельфером грузоподъемностью 2 т. [c.72]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...