Обработка Зубохонингование

Зубохонингование. Для повышения чистоты поверхности профиля зуба и уменьшения шума при работе передачи применяют хонингование зубьев колес после термической обработки. Зубохонингование производят на станке, аналогичном шевинговальному, при скрещивающихся осях хона и обрабатываемого колеса, но без механизма радиальной подачи. При этом [c.269]

Допустимый средний уровень звукового давления цилиндрических колес после шевингования 70 — 78 дБ, после термической обработки (нитроцементации) и зубохонингования 76-80 дБ. [c.369]

Оборудование — зубошлифовальный станок (обработка обкаткой двумя тарельчатыми или червячными кругами или копированием фасонным кругом). При малом короблении зубьев при термообработке (например, при азотировании вместо цементации) операция зубошлифования может быть заменена зубохонингованием или вообще отсутствовать. [c.126]

Зубохонингование, или абразивное шевингование, — процесс окончательной обработки зубьев цилиндрических колес после термической обработки. В качестве инструментов используют цилиндрические ше- [c.540]

В процессе обработки зубчатый хон устанавливается под углом 15—20° к оси обрабатываемого колеса. Для зубохонингования выпускаются специальные станки мод. 5913 (см. табл. 30). Зубохонингование может осуществляться и на модернизированных зубошевинговальных станках. Для алмазного зубохонингования по отраслевым нормалям выпускаются алмазные зубчатые хоны прямозубые для обработки косозубых колес и косозубые с углом наклона зуба 15° — для обработки прямозубых колес. Основные размеры алмазных хонов представлены в табл. 31. [c.541]

Способы чистовой обработки зубьев — обкатка, шевингование, зубохонингование, притирка и шлифование. Обкатка — это уплотнение и упрочнение боковых поверхностей зубьев незакаленных колес путем пластической деформации поверхностных слоев зубьев. Для этого колесо обкатывается под нагрузкой с одним или несколькими закаленными эталонными колесами. [c.242]

Зубохонингование — высокопроизводительный процесс для обработки зубчатых колес после зубошевингования и термообработки. При этом устраняют дефекты поверхности закаленных зубьев (ст>ем припуска до 10 мкм). Обработку производят зубчатым хоном, представляющим собой зубчатое колесо из пластмассы с абразивной смесью. Относительные движения те же, что и при шевинговании, но окружные скорости в 2 раза превышают скорость шевера. [c.243]

Зубохонингование осуществляется при обильном охлаждении для эффективного удаления металлической пыли с обрабатываемой поверхности профиля зуба. Его применяют для обработки прямозубых и косозубых колес с модулем 1,25ч--6 мм, а также колес с фланкированными и бочкообразными зубьями. [c.270]

Хонингование производят в распор при постоянном давлении между зубьями обрабатываемого колеса и хона или способом беззазорного зацепления колеса и хона при неизменном межцентровом расстоянии. Первый способ обеспечивает изготовление зубчатых олес более высокой точности. Зубохонингование осуществляется при обильном охлаждении для эффективного удаления металлической пыли с обрабатываемой поверхности профиля зуба. Его применяют для обработки прямо- [c.331]

Отделочная обработка зубьев колес. С помощью обкатки, шевингования, шлифования, зубохонингования, притирки и приработки осуществляют отделочную обработку зубьев колес. Обкаткой называют процесс получения гладкой поверхности зубьев незакаленного колеса при вращении его в зацеплении с закаленными шлифованными колесами (эталонами). При этом погрешности формы зуба устраняются. [c.228]

Зубохонингование и зубошлифование являются процессами чистовой обработки закаленных цилиндрических зубчатых колес с прямыми и косыми зубьями с внешним и внутренним зацеплением. [c.235]

Зубохонингование осуществляется на специальных станках. Станок 5913 с горизонтальной компоновкой, предназначен для хонингования зубчатых колес внешнего зацепления диаметром до 320 им и модулем до 6 мм. Ведущим элементом является инструмент. Станок мод. 5915 — вертикальной компоновки, применяется для обработки колес диаметром до 500 мм и модулем до 10 мм, привод от изделия. На станках предусмотрены два метода хонингования с радиальным и окружным нагружением. [c.237]

Зубохонингование применяют для обработки зубчатых колео после зубошевингования и термической обработки. Обработку производят зубчатым хоном, представляющим собой зубчатое колесо, изготовленное из пластмассы с абразивной смесью, зернистость (40, 60, 80) которой выбирают в зависимости от марки стали, твердости и требуемой шероховатости поверхности зубьев. [c.318]

Для получения точной формы и размеров зубьев, а также уменьшения шероховатости их рабочих поверхностей зубчатые колеса после нарезания на соответствующих зуборезных станках подвергают чистовой обработке на зубоотделочных станках методом обкатки, притирки, шевингования, шлифования и зубохонингования. [c.309]

При особых требованиях к качеству поверхностного слоя зубьев после зубошлифования рекомендуется выполнять зубохонингование, обработку пластическим деформированием и другие виды обработки (см. подразд, 3,10), стабилизирующие и повышающие механические свойства поверхностного слоя зубьев, Зубообработка закаленных колес лезвийным твердосплавным инструментом (червячные фрезы, обкаточные резцы, долбяки и др,) наиболее рациональна для зубчатых колес 7—9-й степени точности с т > 6 мм, механические свойства поверхностного слоя зубьев при этом не снижаются (см, подра.зд, 3,10, 5.2, 5.5). [c.50]

Зубохонингованием достигаются устранение заусенцев и повреждений поверхности зубьев, возникшие при нарезании зубчатых венцов, при термической обработке колес и их транспортировании уменьшение шероховатости поверхности зубьев шевингованных и шлифованных колес, снижение уровня шума, повышение контактной прочности колес увеличение производительности зубообработки благодаря повышению режимов предварительной обработки с последующим зубохонингованием. [c.135]

При зубохонинговании возможно только уменьшение погрешностей, возникающих при предварительной обработке. [c.135]

При установившихся условиях зубохонингования целесообразны окружные скорости 5—10 м/с. При обработке высокоточных колес для уменьшения класса шероховатости поверхности целесообразно применять более высокие скорости (10—15 м/с), Таки.м образом, можно рекомендовать режимы зубохонингования для колес с /п < 12 мм, приведенные в табл. 5.25. [c.137]

Данный процесс предназначен для отделки зубьев колес после термической обработки при массовом или серийном производстве зубчатых колес. В качестве инструментов используют абразивные шестерни или шестерни, боковые стороны зубьев которых армированы алмазами. Кинематика зубохонингования аналогична процессу шевингования зубьев колес, а процесс снятия припуска — процессу хонингования. С)бычно процесс зубохонингования осуществляют при беззазорном зацеплении хона и обрабатываемого колеса. В результате обработки повышается точность по шагу на 0,01—0,03 мм, по колебанию мерительного межцентрового расстояния на 0,01—0,03 мм. Уменьшается шум передачи на 1—3 дб. Шероховатость обработанной поверхности уменьшается на два класса. В процессе обработки ось хона устанавливают под [c.614]

В результате зубохонингования повышается точность по шагу — на 0,01—0,03 мм, по колебанию измерительного межцентрового расстояния — на 0,01—0,03 мм снижение шума зубчатых колес в зацеплении на 1—3 децибелла. Чистота рабочих поверхностей повышается с у6 до V8 классов чистоты. Припуск, снимаемый при хонинговании, 0,01—0,02 мм на сторону. Время обработки колес средних размеров (т = 3,5 мм, 2 = 25) составляет 25—30 сек.. В качестве охлаждающей жидкости применяется керосин или легкое машинное масло. [c.571]

Зубохонингование применяют для чистовой отделки зубьев закаленных цилиндрических колес внешнего и внутреннего зацепления. Хонингование зубьев осуществляют на специальных станках. Закаленное обрабатываемое колесо вращается в плотном зацеплении с абразивным зубчатым хоном при угле скрещивания осей 10—15°. Поджим детали,к хону осуществляется пружиной с силой 150 — 450 Н. Зубчатое колесо, кроме вращения, совершает возвратно-поступательное движение вдоль оси. Направление вращения инструмента меняется при каждом ходе стола. Хонингование позволяет уменьшить параметр шероховатости поверхности до Яа = 0,32 мкм, удалить забоины и заусенцы размером до 0,25 мм, снизить уровень звукового давления на 2 — 4 дБ и повысить долговечность зубчатой передачи. В процессе хонингования погрешности в элементах зацепления устраняются незначительно при съеме металла порядка 0,01—0,03 мм на толщину зуба. Припуск под хонингование не оставляют. Частота вращения хона 180 — 200 об/мин, подача стола 180 — 210 мм/мин, число ходов стола четыре — шесть. Время хонингования зубчатого колеса автомобиля 30 — 60 с. Срок службы монокорундовых хонов при обработке зубчатых колес коробки передач автомобиля — 1500 — 3000 деталей. Зубчатые колеса, имеющие забоины и заусенцы перед хонингованием, целесообразно обкатывать на специальном станке или приспособлении между тремя накатниками под нагрузкой для устранения погрешностей профиля зубьев. Забоины и заусенцы на зубьях обрабатываемого колеса сокращают срок службы и вызывают преждевременную поломку зубьев хона. [c.353]

Обработка зубьев перед зубохонннгованием Припуск на сторону зуба, мм Машинное время зубохонингования, мин [c.580]

Время обработки колес средних размеров составляет 25—30 с. Основное назначение процесса — снять заусенцы и забоины по профилю зубьев, уменьшить параметры шероховатости поверхности, исправить небольшие погрешности по профилю, шагу и направлению зубьев, вызванные термической обработкой. Припуск на зубохонингование 0,01— 0,02 мм на сторону зуба. Зубохонингование не иск.чючает применения шевингования зубьев колес до термической обработки, но значительно эффективнее прикатки и притирки зубьев колес. [c.541]

Зубохонингование. Процесс зубохонингования по схеме аналопиен шевингованию, но вместо шевера применяют хон — зубчатое колесо, шаржированное мелкозернистым абразивным порошком или армированное синтетическими алмазами. Обрабатываемое колесо, приведенное во вращение хоном, совершает возвратно-поступательное движение. При обработке ось хона устанавливается под углом 15 — [c.691]

Эакале1П1ые зубчатые колеса подвергают отделочной обработке для снижения шероховатости боковых новерхностей зубьев, улучшения геометрических пара.метров колес и уменьшения нгума от зацепления с другими колесами. Хонингованием также удаляют с зубьев забоины и заусенцы. Зубохонингованием погрешности самого зацепления устраняются незначительно, если слой снимаемого металла более 0,01—0,03 мм на толщину зуба. [c.577]

Отделочные методы обработки со снятием стружки получили следующие наименования тонкое обтачивание, тонкое растачивание, тонкое шлифование, полирование, притирка, абразивно-жидкостная отделка, хонингование и суперфиниширование. Методы отделки профилей зубьев на зубчатых колесах названы зубозакруг-лением, зубошевингованием, зубохонингованием, зубошлифованием и зубопритиркой. [c.607]

По своей сущности зубохонингование имеет много общего с зубошевингованием. Срезание тончайших стружек с профиля зубьев колеса основано на совместном вращении инструмента и заготовки в зацеплении на скрещивающихся осях под углом 15— 18°. Возникает составляющая скорости скольжения профилей. Абразивные зерна хона зачищают боковые стороны зубьев путем микроцарапания. Схема обработки представлена на рис. 414. Как видно сочетание движений аналогично зубошевингованию. Разница состоит лишь в том, что скорость вращения пары здесь во дшого раз больше, а окружное усилие регулируется пневмоцилиндром и поддерживается одинаковым. [c.618]

Зубохонингованием можно обрабатывать незакаленные и закаленные зубчатые колеса. Этэт метод улучшает боковые поверхности у зубьев на один-два класса чистоты, снижает мелкие забоины и заусенцы, что снижает шум передачи на 3—4 дб. Большие забоины хон снимать не может, так как припуск на толщину зуба не превышает 0,01 мм. Погрешности в элементах зацепления почти не устраняются при этом съеме припуска. Такой припуск хон снимает за один-два двойных хода стола и затрачивает на обработку всего колеса 25—30 сек. [c.618]

Это новый высокопроизводительный технологический процесс, применяемый для обработки зубчатых колес после шевингования и термической обработки. Хонингованием устраняются небольшие дефекты закаленных зубьев, удаляется окалина, снимаются забоины и заусенцы, повышается на 2—3 класса чистота поверхности зуба, что значительно снижает шум в передачах. Сущность процесса зубохонингования состоит в том, что косозубый абразивный инструмент (хон), находясь в плотном зацеплении с обрабатываемым прямозубым колесом (табл. 12.5), получает вращение со скоростью 7—10 м1сек и колебательное движение с частотой 200— 300 кол мин с амплитудой 1,5 мм, а обрабатываемое колесо, приводящееся во вращение хоном, совершает возвратно-поступательное движение — 2—3 дв. ход мин. [c.58]

Одним хоном можно обработать 2—4 тыс. колес среднего размера. Припуск с одной стороны профиля зуба не должен превышать 0,01 мм. Обработка колеса занимает 25—30 сек. Для зубохонингования может быть использован шевипговальный станок модели 5714 со специальным приспособлением. [c.58]

Отделочная обработка закаленных зубчатых колес осуществляется абразивным режущим инструментом методами зубошли-фования, зубохонингования и зубопритирки. [c.485]

В общем случае на рабочем чертеже не допускается помещать технологические указания. В виде исключения допускается указывать способы изготовления и контроля, если они являются единственными, гарантирующими требуемое качество изделия давать указания по выбору вида технологической заготовки (отливка, поковка и т. п.), указывать определенный технологический прием, гарантирующий обеспечение отдельных технических требований к изделию, которые невозможно выразить объективными показателями или величинами, например процесс старения. Необходимо указывать вид зубоотделочного процесса для вы-соконагруженных зубчатых колес, так как зубошлифование снижает контактную и изгибную прочность закаленных зубьев, а зубохонингование и обработка лезвийным твердосплавным инструментом повышают прочность зубьев (см. подразд. 3.10). [c.32]

Следует учитывать, что методы зубоотделочной обработки зубо1певингова-нием, зубохонингованием, зубокалиброванием, а также зубопритиркой эффективно исправляют небольшие погрешности по нормам плавности при съеме минимального припуска и при нормальной режущей способности инструмента. [c.49]

В настоящее время зубохонингование применяют для обработки цилиндрических зубчатых колес с л/г 2...6 мм. диаметром - = 30...500 мм и шириной венца до 150мм. При зубохонинговании зубчатых колес можно рекомендовать снимаемый припуск до 0,02 — 0,03 мм на сторону зуба. [c.135]

Из новых методов зубообработки получили распространение зубошлифование профильными и червячными кругами из эльбора, зубохонингование охватывающим хоном, а также зуботочен не закаленных зубчатых колес твердосплавным инструментом, В табл. 5.27 приведены основные технические характеристики станков, на которых выполняется обработка этими методами. [c.139]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...