Замена охлаждающей жидкости

Проблема повышения сопротивления термической усталости материалов сопряжена с большими трудностями. В первую очередь для этого необходимо знать условия эксплуатации деталей. При этом большую роль играет воспроизводимость температурных условий во время нагрева и охлаждения. Равномерность теплопередачи по сечению анализируемых деталей также имеет существенное значение. Чрезмерно большое повышение температуры в отдельных областях опасно из за возможности местного перегрева или пережога. Поэтому целесообразно уменьшать толщину работающих деталей с целью снижения температурного градиента. Во время термического нагружения большое значение имеет повышение теплопроводности, а также замена охлаждающих жидкостей. Часто из-за кон- [c.116]

Замена охлаждающей жидкости. Снимают пробку расширительного бачка и открывают кран отопителя салона кузова. Вывертывают крепежные болты и снимают брызговик двигателя. Отвертывают две сливные пробки (в радиаторе и блоке цилиндров) и сливают жидкость из системы охлаждения. По окончании слива пробки завертывают. [c.51]

Порядок замены охлаждающей жидкости следующий снять пробку с расширительного бачка (см. рис. 21) открыть краник отопителя [c.43]

Порядок замены охлаждающей жидкости следующий [c.130]

ЗАМЕНА ОХЛАЖДАЮЩЕЙ ЖИДКОСТИ [c.7]

Замена охлаждающей жидкости [c.49]

Слить охлаждающую жидкость, соблюдая все меры предосторожности (см. раздел Замена охлаждающей жидкости-). [c.49]

Слить охлаждающую жидкость до уровня ниже расширительного бачка, соблюдая все меры предосторожности (см. раздел Замена охлаждающей жидкости ), [c.51]

Техническое обслуживание заключается в выполнении следующих мероприятий подготовке линии к работе, снабжении линии заготовками, инструментом, оснасткой, маслами, смазочно-охлаждающей жидкостью (СОЖ) выполнении работ по загрузке заготовками, ежедневной смазке, доливке смазочно-охлаждающей жидкости, уборке стружки, чистке оборудования активном наблюдении за работой, своевременном выявлении и предупреждении неисправностей устранении простейших отказов путем замены или восстановления деталей и сборочных единиц, переналадки линии и т. д. [c.279]

Сроки замены смазочно-охлаждающих жидкостей [c.344]

Продолжительность работы смазочно-охлаждающих жидкостей до их замены свежими зависит от свойства жидкости, обрабатываемого металла, операции, загрузки станка и количества рабочих смен в сутки. [c.344]

Кроме того, длительная эксплуатация охлаждающей жидкости без замены свежей приводит к появлению в ней бактерий, вызывающих кожные заболевания. [c.90]

СРОКИ ЗАМЕНЫ СМАЗОЧНЫХ МАТЕРИАЛОВ И СМАЗОЧНО-ОХЛАЖДАЮЩИХ ЖИДКОСТЕЙ [c.51]

Особенности конструкции составных кокилей. Рабочая стенка формы в продольном или поперечном сечении выполняется из нескольких достаточно крупных элементов. Например, двухслойный кокиль с продольным членением рабочей стенки конструктивно реализуется как водоохлаждаемый корпус, в который вставляется сменный вкладыш, одновременно являющийся рабочей стенкой кокиля. Такие двухслойные кокили удобно применять при жидкостном охлаждении. Преимущества двухслойных кокилей заключаются в их большей безопасности, обусловленной изоляцией рабочей полости от каналов перемещения охлаждающей жидкости, а также в экономичности и технологичности ремонта кокиля посредством замены вкладыша. В составных кокилях в наиболее нагруженных участках рабочей полости размещаются сменные вставки, легко поддающиеся замене. [c.337]

Головку цилиндров снимают при текущем ремонте для притирки или замены клапанов, очистки камеры сгорания от нагара, замены прокладки головки цилиндров, очистки и промывки рубашки охлаждения блока цилиндров и в случае полной разборки двигателя. Последовательность разборочных операций при снятии головки цилиндров с двигателя, не снятого с автомобиля, следующая открыть краник отопителя на впускном трубопроводе, краник на блоке цилиндров и на подводящем патрубке водяного насоса и слить охлаждающую жидкость из системы охлаждения [c.20]

Периодическая замена отработанных смазочно-охлаждающих жидкостей свежими, с зачисткой и промывкой станка имеет большое практическое значение, так как применение жидкостей низкого качества не только вызывает брак изделий и коррозию металлорежущих станков, но и может служить источником заболеваний обслуживающего персонала. [c.772]

Порядок прогрева и пуска двигателя при применении в качестве охлаждающей жидкости воды. Необходимо учитывать, что замена всесезонной охлаждающей жидкости водой в зимнее время значительно усложняет пользование подогревателем и при невнимательном обращении с ним (особенно при температурах ниже минус 20° С) может привести к замерзанию воды как в процессе ее заливки, так и при неполном сливе. [c.138]

В состав работ по периодическому техническому обслуживанию строительных машин (ТО) входят очистка, мойка, осмотр (ревизия) и контроль за техническим состоянием узлов, агрегатов, приборов, канатов, систем гидравлики и сменного рабочего оборудования, машины в целом крепление деталей, регулировка механизмов, узлов и агрегатов смазка, заправка машин, замена масел, топлива и охлаждающих жидкостей при переходе к осенне-зимнему и весенне-летнему периодам опробование действия отдельных узлов, рабочего оборудования и машины в целом и замена или восстановление изношенных деталей. [c.341]

Рядом с линией установлен инструментальный шкаф 16 со счетчиками циклов для принудительной замены инструментов и гнездами для запасного комплекта. Шнековым транспортером 12 стружка транспортируется в специальный ящик 15. Здесь же расположена станция 14 для подачи к инструментам смазочно-охлаждающей жидкости. [c.370]

Приспособление для снятия и установки клапанов Приспособление для замера вылета толкателя топливного насоса Оправка для запрессовки сальника насоса охлаждающей жидкости Оправка для замены подшипника насоса охлаждающей жидкости Оправка для запрессовки заднего сальника коленчатого рала в держатель [c.216]

К эксплуатационным недостаткам конструкции относится необходимость частой замены плоских пружин, на поверхности которых появляется коррозия от воздействия охлаждающей жидкости и наждачной пыли. [c.90]

Контроль качества смазывающе-охлаждающих жидкостей следует производить после приготовления (перед заливом в станок), а также в процессе эксплуатации в сроки, установленные графиком. Сроки замены зависят от "состава жидкости, температуры в цехе, где работает станок, и интенсивности работы станка. [c.217]

Демонтаж двигателя с автомобиля. Если для ремонта двигателя необходима разборка, его вместе с коробкой передач снимают с автомобиля (для замены и ремонта деталей головки цилиндров снимают только головку). Перед снятием двигателя сливают масло из поддона и охлаждающую жидкость из системы охлаждения. Затем, сняв крышку люка кабины, отсоединяют отводящие и подводящие шланги и трубки радиатора, отопителя, компрессора и стеклоочистителя. У автомобилей с гидроусилителем рулевого управления снимают насос гидроусилителя и верхний шарнир карданного вала рулевого механизма. Снимают нижние брызговики двигателя и отсоединяют шланги масляного радиатора и приемные трубы глушителя. Затем снимают педаль сцепления и отсоединяют педали рабочего тормоза и привода дроссельных заслонок (педаль управления подачей топлива у дизельных двигателей). [c.128]

СО выполняют 2 раза в год для подготовки автомобилей к эксплуатации в холодное и теплое время года. Его, как правило, совмещают с очередным ТО с соответствующим увеличением трудоемкости выполняемых работ. Отдельно СО можно выполнять в районах очень холодного или очень жаркого сухого климата. СО включает операции замены сезонных сортов смазочных материалов и охлаждающих жидкостей с промывкой соответствующих систем, установку или снятие утеплителей и приборов предпускового подогрева двигателей, а также другие работы. [c.7]

Периодичность замены охлаждающей жидкости при нормальной эксплуатации автомобиля — один раз в два года или через 60 000 км пробега. Сливается охлаждающая жидкость через огвер-стия в блоке цилиндров и нижнем бачке радиатора, закрытые коническими пробками. [c.53]

Установка радиатора осуществляется в обратной последоватальности с рекомендуемыми моментами затяжки резьбовых соединений Обратите внимание на то, чтобы при установке радиатора на место он своими Стойками в нижней части лег на резиновые подушки (2.63). После завершения установки радиатора не забудьте заполнить систему охлаждения двигателя жидкостью (см. раздвл -Замена охлаждающей жидкости ). [c.52]

Шлифование. Шлифование используется для окончательной обработки поверхности изделий или перед склеиванием деталей из углепластиков. В большинстве случаев, применяя такие же цилиндрические или плоские шлифовальные инструменты, как и при шлифовании металлов, можно получить высококачественную шлифованную поверхность изделий из углепластиков. В качестве жидкости, используемой при шлифовании, применяют 2 — 2,5%-ную водно-парафиновую эмульсию. При длительном шлифовании в охлаждающей жидкости накаш1ивается много порошка углепластика, что приводит к необходимости ее замены. Обычно используют шлифовальные круги с абразивными частицами на основе карборунда или оксида алюминия. Для грубой отделки поверхности используют абразивные частицы № 30 — 60, а для окончательной отделки N" 80 — 180. Чаще всего в качестве связки используют термореактивные полимеры. Условия шлифования линейная скорость при вращении круга 1400 — 2000 м/мин, скорость подачи 10 — 15 м/мин, глубина шлифования при грубой отделке поверхности составляет 0,02 - 0,05 мм, а при чистовой отделке - около 0,003 - 0,01 мм. Для чистовой отделки используют ременные шлифовальные станки, мелкозернистую шкурку и т. д. Для удаления порошка углепластика, образующегося при шлифовании, необходимо использовать отсасывающие устройства. [c.117]

Для стабилизации параметров режима помимо информации о пространственном положении горелки необходима информация о текущих значениях параметров и состоянии сварочного оборудования. Для дуговой роботизированной сварки плавящимся электродом в общем случае необходимо измерять следующие величины мгновенное и действующее значения силы сварочного тока и напряжения на дуге скорость сварки энергию, приходящуюся на единицу длины шва скорость подачи и вылет электродной проволоки количество израсходованной и оставшейся проволоки расход, давление и состав защитного газа или смеси газов температуру, расход и давление охлаждающей жидкости износ наконечника забрызгивание сопла. Косвенный контроль двух последних величин может быть осуществлен путем измерения времени сварки, отсчитываемого после очередной замены наконечника и сопла, и сопоставления этого времени с ресурсом работы указанных деталей. [c.141]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...