Обкатка нового автомобиля

Перед началом дорожных испытаний автомобиль должен пройти обкатку в соответствии с ГОСТ 6875—54 и ГОСТ 6905—54 (пробег не менее 1 тыс. км). В указанных ГОСТах не оговорены дорожные условия, в которых автомобиль должен проходить обкатку. Это часто приводит к тому, что обкатка автомобиля производится в таких дорожных условиях, где не все его агрегаты нагружаются в достаточной степени (например, при обкатке автомобиля ка междугородных магистралях сцепление, тормоза, рулевое управление, некоторые шестерни коробки передач нагружаются незначительно). Поэтому целесообразно обкатку нового автомобиля проводить в условиях напряженного городского движения или же имитировать такой режим движения — с частыми остановками и разгонами — на полигоне. [c.71]

Перед обкаткой нового автомобиля необходимо тщательно проверить состояние всех внешних болтовых соединений, произвести подтяжку креплений, проверить наличие масел и смазки в механизмах и системах автомобиля, после чего произвести запуск двигателя и на ходу автомобиля проверить исправность всех агрегатов. [c.292]

Объясните назначение обкатки нового автомобиля. [c.294]

После капитального ремонта двигателя и других основных агрегатов автомобиля при пробеге первой 1 ООО км следует соблюдать правила обкатки нового автомобиля. [c.80]

Для автомобиля установлен период обкатки, равный 1000 км. Во время обкатки во всех механизмах автомобиля происходит приработка деталей, поэтому в этот период нужно особенно строго выполнять правила, приведенные в разделе Обкатка нового автомобиля . [c.383]

Обкатка нового автомобиля [c.384]

Эксплуатационная обкатка производится пробегом автомобиля на 1000 км при ограниченных скоростях движения и нагрузках, аналогично обкатке нового автомобиля (см. раздел 2 Обкатка автомобиля гл. XII). [c.148]

Особо надо обратить внимание каждого автомобилиста на обкатку нового автомобиля. [c.438]

Конструкции деталей и условия их работы у различных автомобилей неодинаковы. Поэтому и способы обкатки новых автомобилей различных марок не схожи. [c.438]

В период обкатки нового автомобиля трение между деталями двигателя у автомобилей всех марок снижается. Из-за этого число оборотов холостого хода несколько возрастает. Если это происходит, то в конце обкатки необходимо произвести регулировку. [c.453]

ТО-1 и ТО-2 выполняют с периодичностью, определяемой пробегом автомобиля. Периодичность ТО автомобилей приведена в табл. 1. В период обкатки нового автомобиля устанавливают меньшие интервалы пробега между ТО. [c.7]

Как контролировать ход обкатки Контроль осуществляется по расходу масла, бензина, по состоянию свечей. Масло лучше заменить, как только оно потемнеет. Соблюдайте скоростные режимы движения на разных передачах, рекомендованные в период обкатки нового автомобиля (см. Руководство по эксплуатации , прилагаемое к автомобилю при продаже). [c.121]

Не забудьте выполнить рекомендации заводских инструкций по обкатке нового автомобиля и уделите особое внимание техническому обслуживанию в этом периоде, так как от этого во многом зависит дальнейший срок службы автомобиля. [c.33]

Для периода обкатки нового автомобиля существуют особые инструкции но уходу и смазке. [c.155]

Промывка системы охлаждения. Для удаления шлама (механических примесей и продуктов коррозии) систему охлаждения промывают водой 2 раза в год (весной и осенью), а также после обкатки нового автомобиля. Для этого отсоединяют радиатор от двигателя, снимают термостат и открывают или вывертывают сливные краники. Промывку производят струей воды под давлением 1,5—2,0 кгс/см раздельно рубашку охлаждения и радиатор в направлении, обратном направлению циркуляции охлаждающей жидкости в системе. Промывку производят до появления чистой воды. С целью улучшения качества и ускорения процесса промывки одновременно с водой в систему подают для вспенивания воздух под давлением не более 1 кгс/см . [c.66]

Хорошее техническое состояние и долговечность автомобиля зависят от соблюдения правил эксплуатации (обкатка нового автомобиля, приемы его вождения, нагрузка и техническое обслуживание). Основной причиной ухудшения технического состояния автомобиля является износ отдельных деталей, узлов, механизмов, приборов и агрегатов. Износы можно разделить на две группы естественные и преждевременные. [c.198]

ОБКАТКА НОВОГО АВТОМОБИЛЯ [c.200]

Увеличение межремонтных пробегов и продления срока службы автомобиля можно добиться, если водитель хорошо знает устройство и особенности конструкции автомобиля, на котором он работает, с соблюдением всех требований проводит обкатку нового или вышедшего из ремонта автомобиля, вовремя, а также качественно и в полном объеме выполняет все работы по техническому обслуживанию. [c.400]

В период обкатки нового или капитально отремонтированного автомобиля водитель должен особенно тш,ательно [c.400]

Обкатка — сравнительно короткий, но очень важный период эксплуатации автомобиля. Для новых автомобилей установлен це-риод обкатки, равный 1000 км пробега. [c.292]

Предельный и допустимый износы деталей. Между естественным износом деталей и пробегом автомобиля существует зависимость, показанная в виде кривой ОАБ на рис. 156. Участок О А соответствует периоду обкатки нового или капитально отремонтированного автомобиля. В течение этого периода происходит повышенный износ детали в связи с приработкой сопряженных поверхностей. Участок АБ соответствует периоду нормальной эксплуатации, когда износ увеличивается значительно медленнее. [c.285]

Поэтому во время обкатки отремонтированного двигателя не следует доводить его до максимальных нагрузок. Обкатка двигателя на автомобиле должна продолжаться с соблюдением тех скоростей движения, которые рекомендуются для нового автомобиля. [c.59]

Обкатка — очень ответственный и, пожалуй, решающий этап, от которого зависит долговечность автомобиля. Если новый автомобиль сразу нагрузить, сообщив например, двигателю высокое число оборотов, т. е. загрузить двигатель почти на полную мощность, двигаться на высокой скорости, то детали будут не прирабатываться, а либо быстро изнашиваться, либо вообще приходить в негодность. На поверхностях деталей появятся задиры, царапины, оторвавшиеся частицы металла попадут в смазочное масло, вместе с ним проникнут в зазоры между деталями и, действуя как миниатюрные резцы, еще больше испортят поверхности. Чтобы этого не произошло, процесс приработки нужно вести, строго соблюдая все рекомендации завода-изготовителя. [c.438]

При пробеге первой тысячи километров у нового или капитально отремонтированного автомобиля происходит приработка трущихся деталей, уплотнение прокладок между деталями, а следовательно, и ослабление креплений их. В период обкатки нового или капитально отремонтированного автомобиля водитель должен особенно тщательно следить за работой всех узлов и агрегатов и выполнением всех работ по техническому обслуживанию. [c.282]

Техническое обслуживание подразделяется на предпродажную подготовку, ежедневное техническое обслуживание, обслуживание нового автомобиля в периоды обкатки и действия гарантии и последующее периодическое техническое обслуживание. Факт проведения названных видов работ, кроме ежедневных, фиксируется в сервисной книжке. [c.302]

Обкатка новых и капитально отремонтированных двигателей после стендовой приработки продолжается при обкаточном пробеге автомобиля и работе трактора иа установленных облегченных режимах. В этом случае нагрузки и скорость машин должны строго регламентироваться. [c.207]

Этим методом достигается надежное удаление из двигателя остатков формовочного песка, волокон, остающихся от обтирочного материала, и продуктов износа, образующихся в процессе обкатки. Основное преимущество такого способа стендовой обкатки новых двигателей состоит в том, что после нее не требуется обкатка на автомобиле. Установленные на шасси новые двигатели могут практически сразу воспринимать полную нагрузку — они уже обкатаны. [c.207]

За новым автомобилем требуется особо тщательный уход, так как в это время прирабатываются трущиеся поверхности деталей, осаживаются прокладки и сальники, ослабляется затяжка креплений. Этот период эксплуатации. называется обкаточным. Его продолжительность составляет 3000 км пробега. В период обкатки автомобилей устанавливают более легкие условия эксплуатации, чаще производят техническое обслуживание. Перед обкаткой автомобиль подвергают тщательному контрольному осмотру проверяют уровень электролита в аккумуляторах, наличие и качество смазки во всех агрегатах, проверяют наличие тормозной жидкости в бачках, давление воздуха в шинах, подтягивают резьбовые крепления. [c.200]

Порядок использования временных норм такой л е, как и единых, и должен отвечать требованиям инструкции по применению единых норм. Этой инструкцией предусматривается как повышение, так и снижение норм расхода жидкого топлива. Нормы могут быть повышены при работе автомобилей в зимнее время, на дорогах в горных местностях (свыше 1500 м над уровнем моря) или со сложным планом для автомобилей, работающих с частыми остановками (автобусы и т. п.) для грузовых автомобилей, перевозящих грузы, которые требуют пониженных скоростей движения для автомобилей, вышедших из капитального ремонта, и для новых на период обкатки во время учебной езды при работе в тяжелых дорожных условиях (в период сезонной распутицы, снежных заносов, во вновь осваиваемых бездорожных районах, в карьерах и т. п.). [c.371]

После сборки двигателя, в цилиндры которого были установлены новые поршни, и монтажа двигателя на автомобиль нужно соблюдать правила обкатки (см. 6, п. Обкатка отремонтированного двигателя ). [c.60]

В период обкатки необходимо обеспечить работу автомобиля на масле и бензине наилучшего качества из числа рекомендованных заводом. Заправленное на заводе в картер двигателя масло во время обкатки можно не менять. В том случае, если потемнение масла, заметное на стержне маслоуказателя, наступит ранее, чем автомобиль пройдет 1000 км, надо сменить фильтрующий элемент фильтра тонкой очистки. Необходимо, чтобы уровень смазки в картере двигателя в течение всей обкатки был не ниже метки П. Во время обкатки. можно доливать в картер только наиболее жидкое масло из рекомендованных для зимнего времени. Такое же масло заливается в новый двигатель на заводе. [c.462]

КР производится на специализированных ремонтных предприятиях с целью восстановления исправности и полного или близкого к полному восстановления ресурса изделия с заменой или ремонтом любых его частей, включая базовые. При этом осуществляются полная разборка автомобиля (агрегата), восстановление или замена изношенных деталей новыми, сборка автомобиля (агрегата), его обкатка и испытание. [c.8]

Вследствие указанных выше обстоятельств поверхности трения сопряженных деталей прилегают одна к другой не по всей расчетной площади, а в отдельных местах. Поэтому при нормальной эксплуатационной нагрузке удельные давления новых деталей во столько раз выше расчетных, во сколько раз получившаяся опорная площадь на поверхности трения будет меньше расчетной. Между деталями агрегатов, механизмов и узлов нового автомобиля опорные площади иногда бываюПщстолько ммШ ТШсчетныхТ а УдёЖные давле- ния, следовательно, настолько больше, что масляная пленка между поверхностями соприкосновения выдавливается. Чтобы избежать этого, все современные двигатели и другие агрегаты автомобиля подвергают приработке (обкатке). [c.461]

Помните, что основы длительной и безупречной службы автомобиля закладьгааются правильным и своевремен-ньпй техническим обслуживанием в начальный период эксплуатации нового автомобиля, когда происходят приработка и осаживание его деталей в процессе обкатки (в течение первых 1500...2000 км пробега). Поэтому производите его особо тщательно и на станции технического обслуживания. [c.303]

Для новых я капитально отремонткрованных автомобилей период обкатки обычно устанавливается в 1000 км, что соответствует 40—60 ч работы машины. В первые 2—3 ч условия приработки особенно тяжелы. Неровности поверхностей не только упруго и пластически деформируются, но и разрушаются имеются значительные механические потери и износы, резко повышается температура поверхностей и масла. [c.238]

Правильно проведенная обкатка позволяет улучшить не только хорошо предварительно обработанные поверхности, но и существенно исправить плохие (с задирзми) поверхности и удлинить срок службы их до ремонта. Поэтому для новых и полученных из капитального ремонта автомобилей устанавливают специальные условия использования и определенный объем технического обслуживания. [c.238]

Организация ремонта агрегатов электрооборудования. Текущий ремонт электрооборудования тракторов, автомобилей, комбайнов, связанный с разборкой агрегатов и частичной заменой отдельных деталей и сборочных единиц новыми или отремонтированными, с последующей сборкой, регулировкой, обкаткой и испытанием агрегатов, проводят в электроотделениях мастерских. [c.14]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...