Фундаменты под агрегаты

Преобразователи типа ВТО изготовляются с воздухоохладителями, расположенными в специальных проемах фундамента под агрегатом и смонтированными на машинах. [c.263]

Объем фундамента под агрегат, м [c.205]

Как показал опыт, вес фундамента под насосы должен быть в 3—5 раз больше веса двигателя и насоса, вместе взятых. Это способствует приближению центра тяжести к точкам опоры, обеспечивающим устойчивое равновесие. Кроме того, увеличение массивности системы препятствует ее раскачиванию возмущающими силами, которые возникают при работе агрегатов. [c.192]

Сложные фундаменты под быстроходные машины (агрегаты с турбинным приводом, воздуходувки и т. п.) для улучшения связи машины с массой фундамента выполняются с железными каркасами. [c.49]

Основные размеры фунда.мента проверяют путем его обмера рулеткой или метром. Тщательно проверяют правильность расположения опорных поверхностей фундаментов под турбину, генератор, конденсатор, масляный бак, паровую коробку и другие агрегаты относительно основных осей фундамента — продольной АВ (фиг. 1) — (центральной линии турбогенератора) и поперечной СО (центральной линии конденсатора). [c.181]

Существующие в настоящее время методы расчета основываются на небольшом числе исследований, относящихся в основном к фундаментам маломощных агрегатов или агрегатов средней мощности. Измерительная аппаратура, применявшаяся при проведении этих исследований, была несовершенной, амплитуды колебаний замерялись лишь в отдельных точках, а фазы колебаний не записывались. Не было также данных для характеристики спектра частот собственных колебаний фундамента. Все о не давало возможности правильно представить работу фундамента под динамической нагрузкой. [c.6]

Таким же образом проверяют фундаменты для других котлов. При проверке фундаментов под насосы, вентиляторы, дымососы, электродвигатели и прочее оборудование замеряют габаритные размеры фундаментов и сопоставляют эти размеры с рабочими чертежами. В каждом фундаменте проверяют правильность расположения, глубину и сечение гнезд для анкерных болтов. Замеряя расстояния от фундамента до стен и до соседних фундаментов, определяют, правильно ли размещен фундамент в здании монтажные оси агрегатов можно при таких замерах не разбивать, так как фундаменты всегда располагают поблизости от стен- [c.11]

Такое расположение фундаментных болтов, кроме затруднений при монтаже агрегатов, может вызвать серьезные эксплуатационные нарушения. При некачественной подливке бетоном фундаментных рам недостаточное первоначальное (при монтаже) нагружение подкладок в средней части рамы может привести при эксплуатации к разрушению бетона фундамента под воздействием вибрационных нагрузок. Подобные случаи наблюдались при эксплуатации газотурбинных установок ГТ 700-4 под фундаментными рамами среднего н заднего подшипников. Установка дополнительных фундаментных болтов (ближе к центру фундаментной рамы при изменении ее конструкции) И промежуточных хомутов (без изменения конструкции рамы) явилась надежным средством устранения конструктивного дефекта рамы. [c.178]

Способ установки агрегатов на бетонные подушки в отечественной практике нашел применение при монтаже компрессорных установок с приводом от газовых турбин и электродвигателей небольших мощностей на перекачивающих станциях магистральных газопроводов. В США этот способ применяется при монтаже много-цилиндровых турбин большой мощности на рис. 101 показаны бетонные подушки на фундаменте под турбину мощностью 220 Мет. [c.204]

При проверке фундамента должны быть выявлены его качества в отношении прочности, монолитности и соответствия фактических размеров данным чертежей установки оборудования. В фундаменте не должно быть раковин и трещин. Расположение фундамента проверяется по отношению к зданию или осям соседних агрегатов. Особенно тщательно проверяется расположение колодцев под фундаментные шпильки по отношению к осям фундамента. Проверке подлежат форма и глубина колодцев, а также высотные отметки опорных поверхностей фундамента под рамы турбины, генератора, опоры конденсатора и другие узлы оборудования. Результаты проверки фиксируются актом, на основании которого дается разрешение на монтаж турбоагрегата. [c.287]

Фундамент под насосный агрегат принимают, проверяя его геометрические размеры. [c.204]

На рис. 1.9 показан общий вид монолитного рамного фундамента под турбоагрегат. Из рисунка видно, что фундаментная пространственная рама состоит из ряда поперечных П-образных рам, ригели которых поддерживают подшипники агрегата поперечные рамы связаны между собой в узлах продольными ригелями. Стойки рам жестко соединены с общей фундаментной плитой, имеющей форму прямоугольного параллелепипеда. Следует обратить внимание на четкую схему конструкции фундамента, что встречается не всегда. Нередко верхнее строение рам- [c.13]

Таким образом, целесообразность широкого использования насыпных грунтов в качестве естественных оснований была подтверждена на практике. Однако это положение не может быть отнесено к фундаментам всех видов. Так, например, его не следует распространять на фундаменты под машины ударного действия, так как при работе последних проявляются обычно весьма интенсивные сотрясения основания, которые могут оказаться причиной возникновения значительных неравномерных осадок фундамента. Не может быть также рекомендовано устройство на насыпных грунтах фундаментов подвального типа, которые передают на основание значительные статические нагрузки и устраиваются обычно под наиболее ответственные агрегаты, при установке которых даже небольшой риск является недопустимым. [c.94]

Из приведенных данных следует, что возможность возникновения резонансных любого из основных видов колебаний фундаментов под турбоагрегаты практически совершенно исключается. Что же касается вынужденных колебаний высших видов, то в предыдущем издании книги было показано, что даже в условиях резонанса такие колебания не могут превышать требуемых нормами пределов, если агрегат исправен и вызываемые его роторами неуравновешенные силы не превышают указанных на стр. 110. [c.140]

В расчетах фундаментов под машины с вращающимися частями других видов (например, центрифуг и тягодутьевых агрегатов) определение расчетных нагрузок по формуле (7.15) с использованием коэффициентов динамичности, полученных по расчету фундамента на горизонтальные колебания, обязательно. [c.159]

Монтаж начинают с разметки трассы транспортных трубопроводов и мест расположения основных узлов оборудования. Затем пробивают отверстия в стенах и перекрытиях здания для прохода труб и электрических сетей, подготавливают фундаменты под воздуходувные машины, устанавливают закладные элементы для крепления трубопроводов, приемно-отправительных и путевых устройств. Монтаж установки может быть организован с последовательным и параллельным выполнением работ, в зависимости от ее сложности и наличия рабочей силы. Рекомендуется начинать сборку пневмосистемы с установки воздуходувных агрегатов. Это позволит при последовательном наращивании трубопроводов проверять трассу на проходимость груза, используя поток воздуха. [c.150]

Начиная с 1957 г. для всех элементов главного корпуса получили применение сборные железобетонные конструкции заводского изготовления. Фундаменты под котельные агрегаты, турбогенераторы и вспомогательное оборудование также начали сооружать пз сборного железобетона. [c.255]

Подземное хозяйство главного корпуса является очень сложным и состоит нз фундаментов под здание, котельные агрегаты, турбогенераторы, все вспомогательное оборудование, а также из каналов, туннелей или подвалов для прокладки различных коммуникаций. [c.255]

Что касается собственно фундаментов под вентиляторы или их агрегаты (устанавливаемые в подвале здания), то следует иметь в виду, что они не должны касаться фундаментов здания (зазор не менее 5—10 см) под основание машинного фундамента должны быть положены изолирующие прокладки иногда бывает необходимо значительное увеличение массы фундамента по сравнению с движущимися частями и передача давления на глубокие слои грунта. [c.323]

Некоторые здания на компрессорных станциях магистральных газопроводов из-за сложных гидрогеологических условий получили неравномерные просадки фундаментов как каркаса здания, так и фундаментов под газоперекачивающие агрегаты и технологическую обвязку, что в значительной степени могло повлиять на надежность работы этих конструкций. [c.40]

В зависимости от веса машины, количества и сложности агрегатов, входящих в нее, фундаменты могут быть простой и сложной конфигурации. Наиболее простым является монолитный бетонный фундамент под пресс, устанавливаемый непосредственно на уровне пола. При нижнем расположении цилиндров в этом случае жидкость подводится сбоку. [c.180]

При вибрационных обследованиях проводили измерение вибрации подшипниковых опор электродвигателей, редукторов, нагнетателей, элементов фундаментов и трубной обвязки нагнетателя выявление амплитудно-частотных характеристик при пусках и остановках агрегатов снятие спектральных характеристик редукторов, нагнетателей и подшипниковых опор динамическую балансировку роторов электродвигателей в собственных подшипниках выявление расцентровок электродвигатель—редуктор-нагнетатель и др. В результате выявлены как механические, так и электрические причины повышенной вибрации остаточная неуравновешенность ротора электродвигателя, о чем свидетельствуют многочисленные пуски двигателя без редуктора остаточная неуравновешенность колеса редуктора неуравновешенность, вызванная смещением текстолитовых клиньев и смещением пазовых латунных клиньев от чрезмерного нагрева нарушения жесткости подшипниковых опор из-за разрушения текстолитовых изоляционных шайб большие зазоры в подшипниках (0,45—0,6 мм), что приводило к срыву масляного клина (масляное биение) осевое давление ротора на вкладыш вследствие несовпадения магнитных осей ротора и статора в переходных процессах при работе агрегата под нагрузкой межвитковое замыкание в обмотке возбуждения. [c.28]

Затем измеряют длину и ширину фундамента и фактические размеры сравнивают с указанными в чертеже. Потом натягивают оси и контролируют правильность расположения фундамента относительно колонн здания или соседнего агрегата, соответствие размеров чертежу и глубины колодцев для анкерных болтов (если таковые имеются) проверяют высотные отметки опорных поверхностей под колонны каркаса. Фактические размеры и высотные отметки наносят на чертеж фундамента такой чертеж называют исполнительным. [c.73]

Общестроительные требования те же, что в п. 3. Фундаменты под агрегаты заглубляются до плотного грунта или свя.чываются с железобетонным основанием здания станции. [c.269]

Форма и минимальные размеры фундаментов под агрегаты для твердого грунта указаны в типовых проектах. В случае установки агрегата на более слабом грунте рекомендуется выполнять поверочный расчет (см. ф-лу П.6.6 в приложении 6) и сооружать фундаменты в соответствии с результатами этого расчета. Площадь подошвы фундамента должна быть такой, чтобы угол между отвесной линией и наклонной прямой, соединяющей ось двигателя с краем подошвы фундамента, был не менее 0,5 рад (рис. 7.1). При этом давление фундамента с агрегатом на грунт должно быть не более 1 кгс см при слабом грунте, 3 кгс1см при грунте средней твердости и 8 кгс1см при твердом грунте. Глубина заложе- 2 I [c.99]

Полужесткие муфты, применяемые в турбозубчатых агрегатах для соединения роторов турбин с шестернями редукторов, делятся на два вида — зубчатые (шлицевые) и кулачковые. Полужесткие муфты допускают некоторый излом осей соединяемых валов и небольшие их перемещения, возможные у судовых турбин вследствие прогиба фундаментов под де 1ствием переменных нагрузок в главном турбозубчатом агрегате. [c.50]

Киевским отделением института Теплоэлектропро-ект разработана конструкция оборного фундамента турбогенератора ВПТ-50-4+ТВФ-60-2 мощностью 50 тыс. кет, созданная с учетом сооружения фундамента под серийные турбогенераторы, т. е. без модернизации компоновки агрегата, опорных частей машины и изменения задания турбостроительного завода по габаритам фундамента. Особенностью этого сборного фундамента является стремление к максимальной унификации сборных элементов, которая заключается в выполнении его из типовых сборных железобетонных элементов, предназначенных для ка ркасов зданий и сооружений тепловых электростанций. Эта конструкция может служить одним из примеров проектирования сборных фундаментов по указанному выше третьему решению. Все присущие этому решению достоинства и недостатки могут быть проиллюстрированы при рассмотрении данного фундамента. [c.268]

Следующий шаг в направлении сокращения затрат труда на подготовку фундаментов под турбины намечается в использовании бесподкладочных способов установки турбин. Этот способ имеет повсеместное применение при установке поршневых двигателей, в том числе больших мощностей. Он обеспечивает надежную работу поршневых двигателей, хотя величина динамических нагрузок на фундамент от их движущихся частей значительно превосходит величины нагрузок от неуравновешенности турбинных роторов. На рис, 102 показан принцип опирания фундаментной рамы агрегата посредством установочных болтов на фундамент. Применение бетонов на расширяющихся гипсоглиноземистых цементах в качестве подливки обеспечивает в процессе твердения подливки сохранение высотного положения фундаментных рам агрегата с точностью до нескольких микрон (при высоте подливки до 100 мм). Прочность на сжатие бетонов жесткой консистенции на расширяющихся гли-нозе.мистых цементах составляет [Л. 39] [c.204]

Используя команду прямоугольник , изобраэюают фундаменты под насосные агрегаты в помещенш машинного зала, применяя в том числе команду копирования этих агрегатов фис. 7, в). [c.35]

Путевые машины тяжелого типа (пугеукладочные, шебне-очистительные, снегоуборочные и др.), краны на железнодорожном ходу и другие единицы специального подвижного состава (передвижные электроустановки, машины для рытья котлованов, для погружения свайных фундаментов под опоры контактной сети и т. п.) отправляются со станций для следования в нерабочем состоянии (в грузовых поездах или с отдельными локомотивами) только по заявкам хозяйственных единиц, владеющих этими агрегатами. [c.247]

В этой конструкции стойки благодаря своей незначительной жесткости при изгибе практически полностью изолируют перекрытие от горизонтальных колебаний вертикальные же колебания, как показывает опыт, во-первых, обычно бывают незначительными, а во-вторых, распространяются по площади перекрытия на очень небольшие расстояния. В наиболее ответственных случаях целесообразно под башмаки стоек подкладывать слой войлока толщиной около 1,5—2 см. В особо крупных по размерам в плане и тяжелых зданиях с жестким железобетонным каркасом и развитыми фундаментами последние иногда можно связывать даже с неуравновешенными машинами. Довольно часто в практике возникает необходимость связывать с фундаментами здания фундаменты небольших машин с незначительными динамическими нагрузками. К числу таких машин могут быть отнесены электродвигатели, электро- и турбонасосы, вентиляционные агрегаты и многие другие. Один из характерных примеров устройства фундаментов (под углеразмолочные мельницы), связанных с фундаментами здания, представлен на рис. 4.6. [c.89]

Количество машин непериодического действия довольно велико. К их числу могут быть отнесены многие электрические машины (агрегаты Леонардо — Ильгнера, приводные двигатели прокатных станов, генераторы разрывных мощностей и др.), ряд центрифуг, некоторые машины специального назначения и т. п. Однако в большинстве случаев при проектировании фундаментов под такие машины динамические нагрузки либо не учитываются, либо приводятся к постоянно действующим периодическим. Так, например, не учитываются моменты пар, возникающих при неравномерном вращении роторов агрегатов Леонардо—Ильгнера ввиду их относительной малости как периодические рассматриваются нагрузки, возникающие при работе центрифуг циклического действия, поскольку изменение скорости их вращения в каждом цикле работы происходит сравнительно медленно и т. д. [c.112]

Здание насосной станции служит для размещения в нем оборудования и проектируется в зависимости от намечаемого оборудования в этом смысле оно в одних случаях представляет собой гидротехническое сооружение большей или меньшей сложности, в других—ничем не отличается от обычных гражданских сооружений, проектируемых в соответствии с ролью станции, сроком ее службы, расположением и габаритами оборудования, необходимостью дальнейшею расширения или замены оборудования, необходимостью расположения в ней электрических трансформаторных или распределительных устройств, жилых помещений для обслуживающего персонала, мастерских, необходимостью установки крана, а также проектируемых в соответствии с конструкцией фундаментов под насосные агрегаты, характером грунта, наличием тех или других строительных мате ичлов и т. д. и т. п. Здания насосных станций должны предохраняться от затопления, а шахты — от проникновения грунтовых вод. [c.119]

Жароупорный бетон — специальный вид бетона, способный сохранять в заданных пределах основные свойства при длительном воздействии на него высоких температур. Этот бетон состоит из портландцемента, тонкомолотой добавки (шамот, хромит, кварцевый песок, шлак, зола и т. п.), мелкого и крупного заполнителя (шамот, базальт, диабаз, шлак и т. п.) и воды. Вид и соотношение компонентов в бетоне зависят от условий его эксплуатации. 1 бетона, рассчитанного на службу при 1100—1200° С, содержит портландцемента — 300 кг, тонкомолотого шамота — 100—300 кг, шамотного песка 500—700 кг, шамотного щебня — 700 кг и воды 330 л. Марки бетона от 100 до 300 (предел прочности при сжатии образцов 10Х 10Х 10 см, высушенных при 110° С в течение 32 ч, через 7 суток после изготовления). Температура начала деформации жароупорных бетонов на шамотном заполнителе под нагрузкой 2 кПсм равна 1100—1200° С, а конца 1350—1400° С. Термостойкость этих бетонов не ниже термостойкости шамотных изделий их коэффициент линейного расширения в интервале температур 20—900° С изменяется в пределах 6-10 — 8-10 , линейная усадка при максимальных температурах равна 0,4—1,0%. В зависимости от состава бетона максимально допустимые температуры элементов конструкций колеблются в пределах 350—1400° С. Объемный вес бетона 1800—2800 Сушку и разогрев теплового агрегата можно осуществлять только через 7 суток твердения бетона со скоростью подъем температуры до 150° С—5—40° /i< выдержка при 150° С — 0,33—7 суток, подъем температуры от 150° С до рабочей 25—200° С/ч. Жароупорный бетон применяют для кладки фундаментов доменных печей, стен боровов, регенераторов, шлаковиков, кессонов, сборных отопительных печей и т. п. [c.519]

В фундаментах с бллонн1>1м каркасом или опорными плитка.ми подкла.р.л под рамы разделяются на временные, соетоящие из пеекольких пластинок, на которых ведется центровка агрегата, и постоянные, которыми заменяют временные после окончания центровки. [c.184]

Фундаменты для турбогенераторов воспринимают не только статическую, но и динамическую нагрузку, с которой особенно приходится считаться при работе их в резонансной зоне. Первоначально динамическая работа фундамента учитывалась введением в расчет веса турбоагрегата, увеличенного в 5 раз [Л. 1]. До тех пор, пока применялись низкооборотные турбоагрегаты (до 1 500 об мин), такой метод расчета хотя и приводил к постройке громоздких фундаментов, однако был приемлем, так как частоты собственных колебаний значительно отличались от рабочих чисел оборотов агрегата и явление резонанса не проявлялось. С увеличением же чисел оборотов турбоагрегатов У фундаментов стали проявляться явления резонанса. Это вызвало необходимость проведения динамических расчетов фундаментов. В связи с этим появляются труды Гейгера, Эллерса, Бейера. Некоторые из них были опубликованы -в русском переводе в сборнике, изданном под редакцией Е. Л. Николаи (Л. 2]. [c.5]

Под термином монтаж турбины подразумевается оборка турбинной установки (паровой — ПТУ или газовой — ГТУ) из отдельных узлов и деталей, поступивших с заводов-изготовителей, на фундаментах электрической, компрессорной или насосной станций, обеспечивающая возможность ввода этой установки в эксплуатацию. Основным агрегатом является турбина, а для ГТУ также и воздушный компрессор. В число основных агрегатов турбоустановки, как правило, включаются приводимые ими машины (генератор, компрессор, насос). К вспомогательному оборудованию относят систему регенерации, конденсационную установку, систему маслоснаб-жения агрегата н трубные коммуникации для транспорта по системам турбоустановки пара, газа, воздуха, воды и пр. для ГТУ сюда же относится камера сгорания. [c.5]

Элементы монтажа электрических машин и пускорегулирующей аппаратуры установка на стойках секций шинной цеховой сборки с присоединением к другой секции установка ответвительного трубопровода к другой секции установка ответвительного трубопровода к пусковому прибору и от него к двигателю прокладка гибких шлангов по конструкциям от пункта питания к пусковому прибору и двигателю с установкой пускателя, прокладкой провода и присоединением всей схемы установка и выверка салазок на фундаменте или другом основании, ревизия электродвигателя (с разборкой), подьем, установка и выверка электродвигателя на салазках с учетом ременной передачи установка, выверка и соединение на эластичных муфтах двухмашинного агрегата на общей плите или фундаменте (двигатель — генератор, двигатель — насос и т. д.).,. [c.343]

Энциклопедия по машиностроению XXL

Оборудование, материаловедение, механика и ...